La berlina a trazione anteriore che rilanciò Alfa Romeo è il simbolo degli anni '90 della Casa di Arese

Alfa Romeo, guidando la storia: la 156

Dotata di una meccanica moderna e sportiva, la 156 sfoggiava un design moderno ed elegante firmata da Walter de Silva

Alfa Romeo 156 FOTO

La berlina del rilancio Alfa Romeo rappresenta gli anni '90 del Biscione. Nel 1998 vinse anche il premio di Auto dell'Anno

Alfa Romeo 156 VIDEO

Una delle sportive più sfortunate e ambiziose di sempre, progettata per diventare l'auto di serie più veloce del mondo, un primato centrato ma sfuggito in brevissimo tempo

Jaguar XJ220: la sua storia

Nata per contrastare Ferrari F40 e Porsche 959, nel 1992 a Nardò conquistò il primato di auto di serie più veloce al mondo (349,2 km/h), perso un anno dopo a causa della McLaren F1. Da lì cominciò il declino e l'insuccesso commerciale, per una delle supercar più sfortunate e ambiziose della storia

Jaguar XJ220 FOTO

L'ultima Alfa Romeo a trazione posteriore del secolo scorso viene raccontata da Andrea de Adamich, che con questa auto priva di elettronica insegnava agli alfisti le tenciche di guida veloce

Alfa Romeo, guidando la storia: la 75

Andrea de Adamich racconta la 75 con cui insegnava agli alfisti le tecniche di guida veloce

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione VIDEO

L'Alfa Romeo rappresentativa degli anni '80, nonché l'ultima a trazione posteriore fino alla nuova Giulia, è stata compagna dei primi corsi di guida organizzati dal Biscione con Andrea de Adamich

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione FOTO

Uno dei fiori più belli mai sbocciati a Maranello, nato dalle intemperie e frutto delle idee dell'ingegnere Nicola Materazzi, che ha dato vita a una delle auto sportive più belle di sempre

Ferrari F40: la sua storia

Uno dei fiori più belli mai sbocciati a Maranello, nato dalle intemperie e frutto delle idee dell'ingegnere Nicola Materazzi, che ha dato vita a una delle auto sportive più belle di sempre. Nacque per stupire su strada e su pista, con i suoi 478 CV e la velocità massima dichiarata di 324 km/h

Ferrari F40 FOTO

Parte con un raduno al Lago di Como l'attività del nuovo club di Milano Historic Cars Club e Youngtimer Club Milano, per vivere le auto storiche con semplicità

Milano Historic Cars Club e Youngtimer, il nuovo club d'auto d'epoca

Nuovo episodio della serie di video dedicati alla citycar italiana. In questa puntata due dei designer di punta di FCA raccontano le tre generazioni di Panda

Fiat Panda, Napolitano e Busse spiegano i 40 anni di design

La berlina a trazione anteriore più potente degli anni '80, chiamata comunemente "Lancia Ferrari" per via del V8 3 litri di Maranello che la spingeva ed erogava 215 CV, testimone di un'epoca di sperimentazioni irripetibile

Lancia Thema 8.32: la sua storia

Lancia Thema 8.32 FOTO

Un'auto, una sigla, che più di trent'anni fa ha ridefinito i canoni delle berline sportive e che ancora oggi stupisce per prestazioni, tecnologia e successo commerciale

BMW M5: la sua storia

BMW M5 FOTO

L'icona indimenticabile Fiat degli anni '90, nonché erede della Uno Turbo I.E., in appena sei anni è stata venduta in tre milioni e mezzo di unità. Vantava un propulsore sovralimentato ma sovradimensionato rispetto al telaio. Impossibile dimenticarla insieme alla musica dance

Fiat Punto GT: emozioni e brividi inconfondibili nello stile anni 90

Erede della Uno Turbo I.E., vantava un propulsore sovralimentato ma sovradimensionato rispetto al telaio. Sul dritto era un bolide, ma faticava tanto in curva. Rappresenta un pezzo di storia dell'automobile italiana, modello sportivo figlio degli anni '90

Fiat Punto GT FOTO

Rappresentò la versione a tre volumi della Beta, diversa nello stile e con qualche cavallo in più alla motorizzazione: ma non ebbe il successo sperato, cadendo nel dimenticatoio

Lancia Trevi: la sua storia

Rappresentò la versione a tre volumi della Beta, diversa nello stile della zona posteriore e con qualche cavallo in più per la motorizzazione, soprattutto nella versione VX: ma non ebbe il successo sperato, cadendo nel dimenticatoio

Forever young