Una delle auto italiane più belle di sempre, la prima berlina-coupé della storia, base tecnica della Flaminia ed esempio dell'eleganza, dell'estro e della fantasia di Pininfarina

Lancia Florida: la sua storia

Una delle auto italiane più belle di sempre, la prima berlina-coupé della storia fu una concept car che rappresentò la base tecnica della Flaminia e un esempio assoluto dell'eleganza, dell'estro e della fantasia di Pininfarina

Lancia Florida FOTO

Catawiki ha selezionato alcuni modelli del Biscione esclusivi e ricercatissimi, dalla Giulietta Sprint Speciale 1300 del '62 fino alle edizioni limitate degli anni Novanta

Alfa Romeo, asta speciale di gioielli unici per i 110 anni

In occasione dei 110 anni del Biscione, Catawiki ha messo all'asta alcuni modelli storici del Marchio, come una Giulietta Sprint Speciale del '62 appartenuta a un alfista francese che la fece gareggiare nei più noti circuiti transalpini. In elenco anche una 2600 Touting Superleggera, una 2600 Sprint Bertone, una SZ e una RZ Zagato degli anni Novanta e una 33 VL 1.3

Alfa Romeo, asta di Catawiki per i 110 anni del Biscione FOTO

Rappresentò la variante più potente della sportiva Fiat 850 "Lombardi Grand Prix": due posti secchi, trazione posteriore, nel corso della sua carriera indossò anche una fantastica livrea verde-arancione poi ripresa da Mazda a Le Mans

Abarth Scorpione: la sua storia

Abarth Scorpione FOTO

Genio e sregolatezza: la berlina del Biscione attraversò tutti gli anni '70, proponendo soluzioni tecniche innovative e ricevendo anche pesanti critiche strutturali. Ma ancora oggi è l'Alfa Romeo più venduta di sempre

Alfa Romeo Alfasud: la sua storia

L'Alfa Romeo più venduta di sempre (oltre 1 milione e 17mila esemplari) è una delle berline più famose della storia. Conteneva alcune soluzioni tecniche evolute per gli anni Settanta, e i suoi numeri di mercato riuscirono a zittire le critiche sulla scarsa qualità e affidabilità

Alfa Romeo Alfasud FOTO

Pratica, affidabile, prestazionale: la coupé Nissan (commercializzata fuori dal Giappone sotto Datsun) si ispirava alla Ferrari 250 GTO e alla Jaguar E-Type, e divenne una delle sportive più celebri della sua categoria

Datsun 240Z: la sua storia

Sportiva coupé semplice, affidabile e prestazionale, caratterizzò gli anni '70 del Sol Levante, diventando una delle vetture più famose della categoria: oltre 200 km/h di massima, da 0 a 100 in 8,2 secondi grazie ai 150 CV del sei cilindri. In Giappone fu commercializzata sotto il Marchio Nissan

Datsun 240Z FOTO

L'ultima opera dell'azienda statunitense riesce ancora a stupire per eleganza e cura dei particolari. Singer 911 Octagon abbina attualità dei materiali con la tradizione del design

Singer 911 Octagon, eleganza estrema

L'ultima opera dell'azienda statunitense è la Octagon Commission, trasformazione su base 911 4 litri raffreddato ad aria fedele alla tradizione Singer, di una rara eleganza abbinata alla modernizzazione dei materiali

Singer 911 Octagon: foto

La macchina presidenziale di fine anni Cinquanta fu una delle berline più grandi ed eleganti del Marchio torinese. Famose anche le versioni speciali sfornate da Pininfarina, Touring e Zagato

Lancia Flaminia: la sua storia

Un'altra auto storica del Marchio torinese, lanciata nel 1957 e divenuta pochi anni dopo la macchina del Presidente della Repubblica. Nacque come berlina, le versioni speciali sportive vennero realizzate da Pininfarina, Touring e Zagato

Lancia Flaminia FOTO

Alfa Romeo al servizio dello Stato, la storia della prime vetture del Biscione a indossare la divisa

Storie Alfa Romeo, 70 anni di Pantere e Gazzelle

Modificare il Documento Unico. Questa è la proposta dell'Automotoclub Storico Italiano. Il nuovo decreto legge infatti prevede la distruzione dei documenti cartacei delle auto d'interesse storico e collezionistico a fronte di una digitalizzazione totale, e l'ASI non ci sta

Auto storiche, ASI contro la distruzione dei documenti cartacei

La berlina Lancia degli anni Sessanta convinse gli italiani grazie al comfort e al piacere di guida, per un successo dovuto anche alle innovazioni tecniche che la caratterizzarono

Lancia Flavia: la sua storia

Gli anni Sessanta di Lancia hanno visto protagonista la berlina caratterizzata da comfort e praticità alla guida, realizzata con innovazioni tecnologiche e meccaniche inusuali per l'epoca in cui venne prodotta. Trazione anteriore, era spinta dal primo boxer della storia del Marchio, a quattro cilindri, frutto delle idee dell'ingegner Antonio Fessia

Lancia Flavia FOTO

La collana web che racconta la storia del Biscione si arricchisce di un nuovo capitolo, dedicato alla vettura che tra gli anni '30 e '40' ha rappresentato la perfetta sintesi della raffinatezza automobilistica

Storie Alfa Romeo, la regina d'eleganza 6C 2500 Villa d'Este

La perfetta sintesi tra eleganza stilistica e produzione automobilistica moderna: la berlinetta del Biscione, nella sua versione SS Coupé, vinse il Concorso d'Eleganza Villa d'Este 1949, conquistando non solo la Coppa d'Oro ma anche il nome della manifestazione

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