Il Porsche Classic Communication Management è proposto in due versioni, per ingombri: 1 DIN e 2 DIN. Schermo touch differenziato, Apple CarPlay, navigatore e radio DAB+ per i modelli Porsche dai Sessanta ai Novanta

Porsche, l'infotainment anche sulle Classiche

Concepita per battere le tedesche, la monoposto da corsa del Biscione targata Ferrari ballò solo per qualche mese: ingestibile sulle piste, fu Nuvolari a portarla nella leggenda

Alfa Romeo 16C Bimotore: la sua storia

Concepita da Enzo Ferrari, la monoposto alimentata da due V8, uno davanti al pilota e uno dietro, non riuscì a vincere nessuna gara, ma con Tazio Nuvolari realizzò il record di velocità terrestre, battendo la tedesca Auto Union

Alfa Romeo 16C Bimotore FOTO

E' opera di specialisti inglesi il restauro dell'auto utilizzata da Giovanni Bracco nel 1951 in gara, tra Mille Miglia, Le Mans e Carrera Panamericana. Torna alle specifiche originarie ed è affiancata dal progetto Outlaw in serie limitata

Lancia Aurelia B20, torna in vita una rarità

Il restauro dell'Aurelia B20 GT 2.0 di Giovanni Bracco è stato curato dagli specialisti inglesi Thornley-Kelham. Tre anni di lavoro per riportare l'auto alle specifiche originali del 1951, un modello rarissimo perché da corsa e con la linea del tetto abbassata in coda. Sulla scia del restauro, arriva una proposta in 9 esemplari, Aurelia "Outlaw"

Lancia Aurelia B20 GT Bracco '51: foto

Benz Patent-Motorwagen era una carrozza a tre ruote alimentata da un motore a scoppio monocilindrico da quasi un litro di cilindrata. L’ingegner Karl Benz la brevettò il 29 gennaio 1886

L’automobile compie 134 anni: l’inizio del sogno

La prima auto della storia veniva brevettata a Berlino il 29 gennaio 1886. Costruita nel 1885 dall'ingegner Karl Benz, Patent-Motorwagen non era altro che una carrozza in legno e pelle alimentata da un motore a scoppio monocilindrico orizzontale da 954cc e 0.75 CV di potenza, per 18 km/h di velocità massima

Benz Patent-Motorwagen FOTO

Quarantacinque anni fa il suo debutto al Rally di Montecarlo 1975, a cui seguì la vittoria. Guidata da Munari (con Mannucci navigatore), la Stratos sbaragliò la concorrenza

Lancia Stratos nei rally: nata per vincere FOTO

Fu anche la prima apparizione nella competizione. Di Stratos in gara ce n’erano tre, ma quella guidata da Munari (con Mannucci navigatore) trionfò al traguardo. Fu l’inizio della leggenda

Lancia Stratos, 45 anni fa la prima vittoria al Rally di Montecarlo

Contro i provvedimenti operativi in Piemonte dallo scorso 1 ottobre, con il divieto alla circolazione deciso per le auto storiche, salvo una marginale deroga, l'ASI avanza un ricorso amministrativo destinato a essere replicato per il blocco deciso a Bologna

Auto storiche stop alla circolazione, l'ASI ricorre al Presidente della Repubblica

L'ordinanza del Comune di Torino vieta la circolazione delle auto Euro 0 e dei diesel Euro 1 dal 1° ottobre. L'unica esenzione prevista è per la partecipazione a manifestazioni e su veicoli iscritti ai registri storici

Auto d'epoca, stop a Torino aspettando una deroga dalla Regione

Il 28 settembre 1929 Mario Umberto Borzacchini realizzò il primato mondiale sui 10 km lanciati con la potentissima macchina della Casa modenese: 246,069 km/h. E quel giorno nacque anche il mito Ferrari…

Maserati Tipo V4, 90 anni fa il record di “Baconìn”

Su questa vettura Mario Umberto Borzacchini realizzò nel 1929 il record mondiale sui 10 km lanciati (246,069 km/h). Dotata di un motore a 16 cilindri, 4000 cc, la Tipo V4 era capace di erogare tra i 280 e i 305 CV per una velocità massima di 260 orari, nonostante il peso di oltre 1000 kg

Maserati Tipo V4: FOTO

L'elaborazione del motore firmata Oselli porta MINI Remastered a esprimere più di 100 cavalli. David Brown celebra i 60 anni di storia del marchio con un'esclusiva tiratura limitata da 110 mila euro

MINI Remastered Oselli, David Brown supera quota 100

E' tra le "premiate speciali" al Concorso d'Eleganza, insieme a una piccola pattuglia di storiche italiche. Da corsaiola 16 cilindri e primatista di velocità a vettura Sport e, successivamente, Spider.

Maserati V4 Zagato Spider da premio a Pebble Beach

La regina del Concorso d'Eleganza di VIlla d'Este è lei, la splendida Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta. Il capolavoro del Bisscione del 1937, firmato dalla Carrozzeria Touring, è un opera d'arte senza tempo

Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta a Villa d'Este: FOTO

Sbirciare sotto le gonne non si fa, ma quando si tratta di cofani... E che cofani! I motori delle auto d'epoca hanno il fascino incontestabile della meccanica pura che si mostra in tutta la sua bellezza!

Villa d'Este, i motori delle auto d'epoca: FOTO

Bellezze a quattro ruote, ma non solo. A Villa d'Este hanno fatto girare la testa anche le ospiti femminili, guardate qui

Villa d'Este, le ragazze: FOTO

Nel 2018, Peugeot 504 berlina, la prima leonessa a vincere il titolo di auto dell’anno, ha compiuto i suoi primi 50 anni. Oggi, nel 2019, si festeggia il mezzo secolo di due eleganti signore di mezza età, la 504 Coupé e la 504 Cabrio, presentate nel lontano 1969.

Peugeot 504 Coupè e Cabrio compiono 50 anni VIDEO

Nata negli stabilimenti di Detroit, la Torino statunitense, per sostituire l'ormai obsoleta Ford Fairlane, la Gran Torino è stata in produzione tra il 1968 e il 1976. 5769 cc di cilindrata, 265 CV e una velocità massima di 190 km/h, la Gran Torino ha goduto nel tempo di una gran fama, in particolare grazie alla tv (pur senza uguagliare la popolarità dell'iconica Ford Mustang) dove era l'auto utilizzata dai 
 protagonisti della serie televisiva Starsky & Hutch e più recentemente al cinema con i film Il grande Lebowski (è l'auto di Drugo) e Gran Torino, il film di Clint Eastwood che prende il titolo proprio dall'auto guidata dal protagonista.

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