        Terzo modello Lynk&amp;Co in arrivo in Europa, il D-suv 08 si presenta con le credenziali dell'ibrido plug-in a pi&ugrave; alta autonomia in elettrico.&nbsp; Dichiara 200 km percorribili con una singola carica, oltre a un'autonomia complessiva di 1.100 km, sommando all'autonomia in elettrico quella in modalit&agrave; di guida ibrida, possibile con il pieno di carburante. In Cina &egrave; gi&agrave; su strada, in Italia da giugno Un progetto gi&agrave; commercializzato sul mercato cinese, dov'&egrave; stato lanciato nel 2023, verr&agrave; introdotto in Europa, Italia compresa, in allestimento Core e nel top di gamma More, a un prezzo di listino che partir&agrave; da 52.995 euro. Appuntamento fissato nel mese di giugno.  Lynk&amp;Co, dopo aver aggiornato il C-suv 01, altro ibrido plug-in, e presentato il crossover elettrico 02, arricchisce l'offerta nel segmento dei suv di taglia media con lo 08 che si posiziona a 4,82 metri di lunghezza e offre un passo di 2,85 metri. Il dato dichiarato sull'autonomia in elettrico ne fa un modello in grado di coprire serenamente le percorrenze medie quotidiane in ambito urbano, abbinando la versatilit&agrave; di impiego sulle lunghe distanze ottenuta dalla presenza del motore termico 1.5 litri, 3 cilindri turbo. Si ricarica anche dalle colonnine rapide Versatilit&agrave; d'impiego subordinata alle condizioni ottimali di esercizio della tecnologia ibrida plug-in, ovvero, con abitudini di ricarica alla colonnina vicine alle abitudini che si avrebbero con un'elettrica.&nbsp;  Lynk&amp;Co 08 si caratterizza per la possibilit&agrave; di ricarica anche a corrente continua, in grado di ridurre a 33 minuti la ricarica dal 10% all'80% del pacco batterie.&nbsp;In attesa dell'ufficializzazione delle specifiche tecniche del modello commercializzato in Europa, il suv 08 venduto in Cina monta una batteria da 40 kWh.&nbsp; Tra le rivali dirette del marchio controllato da Geely, le alternative spaziano tra suv ibridi plug-in in grado di percorrere circa 130 km a zero emissioni e le alternative di tipo elettrico con range extender. Modelli, questi ultimi, che si spingono a 150 km di autonomia di marcia in elettrico, con il supporto della parte termica unicamente nelle vesti di generatore di energia.&nbsp;       

L'arrivo nel mese di giugno sul mercato render&agrave; il D-suv Lynk &amp; Co l'auto PHEV con la maggiore autonomia in modalit&agrave; elettrica. Ecco quanto coster&agrave; in Italia

Lynk & Co 08, nessun altro ibrido plug-in ha tanta autonomia in elettrico

Nonostante produca le proprie vetture in Cina, Lynk &amp; Co pu&ograve; sfruttare il Centro di Ricerca e Sviluppo di Volvo a Goteborgh: ecco perch&eacute; sia esternamente, sia soprattutto internamente ritroviamo diverse scelte stilistiche della Casa svedese. Anteriormente, i caratteristici fari a LED e le luci di marcia diurna si animano all&rsquo;accensione e dopo lo spegnimento, mentre i fari anabbaglianti e abbaglianti si trovano piuttosto in basso. I gruppi ottici posteriori sono stati tutti integrati nello spoiler posizionato sotto il lunotto posteriore e le donano un aspetto decisamente originale.    Una formula innovativa  Lynk &amp; Co &egrave; stata la prima Casa automobilistica a introdurre nel mercato italiano il concetto di &ldquo;pay per use&rdquo;: oltre alla possibilit&agrave; di acquisto classico offre infatti la possibilit&agrave; di sottoscrivere un abbonamento mensile il cui prezzo include assicurazione, manutenzione e assistenza stradale, senza anticipo e semplice da cancellare. L&rsquo;offerta al momento &egrave; limitata al modello 01, un Suv plug-in hybrid full optional che viene offerto alla cifra di 650 euro/mese. Oggi il produttore ha deciso di allargare la propria offerta con l&rsquo;introduzione della berlina cinque porte 02, il suo primo veicolo 100% elettrico, gi&agrave; commercializzato in Cina con il nome di Z20. I propri veicoli Lynk &amp; Co possono inoltre essere condivisi in sharing (tramite un&rsquo;app) cos&igrave; da rientrare del costo del noleggio: la Casa afferma che la media europea di chi cede in sharing la propria vettura si aggira intorno al 30%.    Progettata in Svezia  Basata sull&rsquo;architettura Sustainable Experience Architecture (SEA) del Gruppo Geely, la nuova berlina cinque porte 02 &egrave; caratterizzata da linee filanti, una batteria da 66 kWh che consente 445 km di autonomia (nel ciclo wltp) e punta su un software avanzato per garantire una esperienza utente ad alti livelli. Pu&ograve; inoltre ricaricarsi dal 10% all&#39;80% in soli 30 minuti grazie al supporto della ricarica a 150 kW in corrente continua. In foto sembra pi&ugrave; piccola ma si tratta di un coup&eacute; di 4,5 metri di lunghezza, 1,8 di larghezza e 1,6 metri di altezza.  Il design degli interni richiama molto quelli Volvo, sia nei materiali, ecosostenibili, sia nel design minimalista. Al centro spicca il display da 15 pollici destinato all&rsquo;infotainment e dal quale si possono controllare tutte le funzioni, mentre di fronte al guidatore si trova un secondo schermo da poco pi&ugrave; di 10 pollici per le indicazioni relative alla guida.  Pensata per i giovani europei  L&rsquo;impressione &egrave; che sia un&rsquo;auto nata per conquistare soprattutto il pubblico pi&ugrave; giovane, &egrave; infatti ricca di diversi &ldquo;gadget&rdquo; come la videocamera interna per i selfie, alcuni effetti sonori e una barra luminosa interna interattiva che assume diverse colorazioni in funzione delle azioni che si stanno compiendo. Il tunnel centrale &egrave; completamente rimovibile per portare con s&eacute; tutto quello che si ha in macchina o per integrare al suo posto un mini frigo bar. Un elemento piuttosto curioso &egrave; rappresentato dal clacson che pu&ograve; essere sostituito con avvertimenti vocali ai pedoni, tipo &ldquo;Hei, stai attento!&rdquo;. Giovanili anche le colorazioni tra cui spicca quella denominata Tecnomagenta: un colore cangiante a seconda di come lo colpisce la luce e che oscilla tra il magenta e il rosso.    Silenziosa, la 02 consente all&rsquo;occorrenza una guida rilassata o dinamica ma sempre piuttosto fluida, grazie soprattutto alla trazione posteriore, ai cerchi da 20 pollici e ai suoi 272 cavalli di potenza (200 kW). Nonostante il peso sfiori i 2.300 kg, con lo sprint raggiunge i 100 km/h in 5,5 secondi e una velocit&agrave; massima di 180 km/h. Cercandole un difetto, questo si pu&ograve; trovare nella visibilit&agrave; limitata del lunotto posteriore, fortemente inclinato e limitato nelle dimensioni dallo spoiler che ha integrati i fari.  Prezzi e disponibilit&agrave;  Gi&agrave; disponibile per la vendita online, la 02 &egrave; disponibile con due diversi allestimenti: Core e More. Il primo ha un prezzo di partenza di 35.495 euro ed &egrave; dotato di digital cockpit, materiali riciclati e la possibilit&agrave; di condizionamento remoto. La versione More, quella pi&ugrave; ricca, parte da 39.495 euro e include il supporto alla ricarica da 22 kW in corrente alternata, un sistema audio firmato Harman Kardon, cerchi da 20 pollici e la videocamera a 360 gradi.  La nuova Lynk &amp; Co 02 &egrave; gi&agrave; disponibile online per la vendita in Europa, le prime consegne sono attese per la fine dell&rsquo;anno.   

La Casa appartenente al Gruppo cinese Geely Automobile raddoppia la propria offerta con una nuova berlina 100% elettrica essenziale nel design ma non nelle dotazioni

Lynk &amp; Co 02: la nuova vettura 100% elettrica per conquistare i giovani europei

        Aggiornata la 01, primo progetto Lynk&amp;Co a debuttare in Europa, &egrave; tempo di un suv compatto ed elettrico. Lynk&amp;Co 02 nasce sull'architettura Sea, ben nota all'interno della galassia Geely per dar vita, tra gli altri modelli, alla gamma smart e a Volvo EX30.&nbsp; Ritroviamo un dettaglio, peraltro interessante, sulla 02 di altre elettriche "gemelle": i 272 cavalli di potenza espressi dal motogeneratore. Regalano una vivacit&agrave; marcata al crossover, con 5"5 dichiarato sullo 0-100 orari e 180 km/h di velocit&agrave; massima autolimitata. Un'elettrica per nativi digitali Non &egrave; evidentemente la prestazione pura il focus del modello Lynk&amp;Co, che conferma la possibilit&agrave; di condivisione del veicolo con altri guidatori e prevede una pratica e immediata linguetta in plancia, tirata la quale si &egrave; dritti nell'app sul display dell'infotainment per gestire la condizione dell'auto. Il progetto si inserisce nel segmento C, con proporzioni che si orientano verso il suv, visti i 157 cm dichiarati in altezza. Misura 4,46 in lunghezza e il passo &egrave; ampissimo: 2,75 metri. Non eccelle in capacit&agrave; di carico, visti i soli 410 litri di volume utile.&nbsp; Coda alta e fastback, con il lunotto rastremato su uno spoiler che integra i gruppi ottici. Davanti, gradevole il gioco di luci a Led ad artigli, completati da proiettori principali posti molto pi&ugrave; in basso, ad altezza portatarga.&nbsp; Journey Camera e lo specchietto fa i selfie Lynk&amp;Co dichiara d'aver ascoltato i clienti di 01 nell'affinare la 02. E cosa potranno aver mai chiesto i clienti? Che lo specchietto retrovisore interno (digitale) fosse in grado di scattare una foto di gruppo o un selfie, riprendendo tutti i passeggeri a bordo- detto, fatto: Journey Camera. Poi, ben pi&ugrave; utile &egrave; la richiesta del climatizzatore attivabile via app. Una specifica che in allestimento More (uno dei due disponibili, alternativo al Core d'ingresso) &egrave; caratterizzata dalla pompa di calore. Lynk&amp;Co 02: autonomia, ricarica e prezzi La batteria da 66 kWh con chimica NMC permette un'autonomia di 445 km su 02 More e di 435 km su 02 Core, nonostante abbia cerchi da 19", pi&ugrave; vantaggiosi sulla ridotta resistenza al rotolamento. La Core ha la pompa di calore, pi&ugrave; efficiente, e le aperture frontali per ridurre le turbolenze intorno alle ruote. La ricarica avviene a 11 kW, di serie, su 02 Core, 22 kW in CA sull'allestimento top di gamma, mentre entrambe le versioni si ricaricano in CC a 150 kW. Ottima la dotazione Adas, con un Livello 2 che prevede soluzioni come il cruise control adattivo, il mantenimento attivo di corsia, l'anticollisione nelle manovre in retromarcia e il supporto alle manovre di scarto di un ostacolo. I prezzi partono da 35.495 euro per Lynk&amp;Co 02 Core, completa di un corredo infotainment da 15,4, connesso su rete 5G e con aggiornamenti Ota. Da segnalare la strumentazione digitale da 10,2 pollici e il doppio vano di ricarica a induzione per lo smartphone. Opel Grandland: innovazione e sostenibilit&agrave; per il nuovo Suv       

Il progetto di C-suv ha tratti ben pi&ugrave; interessanti di quello che &egrave; un gadget, un dettaglio utile a inquadrare il target di riferimento del brand Geely. Il prezzo parte da poco pi&ugrave; di 35 mila euro

Lynk&Co 02, l'elettrica che scatta i selfie

        Ha esordito nel 2021 proponendosi con la novit&agrave; di una mobilit&agrave; in abbonamento. Adesso, Lynk&amp;Co 01 svela il restyling, che incide soprattutto sull'offerta tecnologica e le caratteristiche del sistema ibrido plug-in. Esternamente gli interventi sono minimi, comprendono cerchi in lega rivisti nel design, la griglia anteriore in nero lucido e tre colorazioni aggiuntive: Crystal White, Sparkling Black e Mineral Green Metallic. Sfumature, in tutti i sensi. Dove le novit&agrave; si fanno sostanziali, aspettando di conoscere tutte le specifiche della 01 restyling, &egrave; all'interno. Infotainment e sistema PHEV: cosa cambia Il marchio del gruppo Geely migliora la proposta infotainment. Non solo incrementando le dimensioni dello schermo, che passa da 12,7 a 15,4 pollici, ma velocizzando i tempi di risposta nell'interazione uomo-macchina. Il chip Qualcomm Snapdragon 8155 ci mette del suo.&nbsp; Quanto alla motorizzazione ibrida plug-in, non cambia la componente turbo benzina 1.5 litri n&eacute; l'autonomia di marcia in modalit&agrave; elettrica, sempre di 75 km. Migliorano, per&ograve;, i valori della potenza massima di sistema, dai precedenti 261 cavalli si passa agli attuali 276 cavalli. Ancora, le specifiche tecniche diranno se &egrave; l'apporto dell'unit&agrave; elettrica ad aver fatto compiere il balzo in avanti o meno. Insieme alla potenza massima aumenta anche la coppia motrice, da 423 Nm a 535 Nm. Le emissioni di CO2 diminuiscono e dai 24 g/km sono dichiarate in 20 g/km. Omoda &amp; Jaecoo, dalla Cina all'Italia passando per Torino       

Il Suv di segmento C si rinnova a 3 anni dal debutto sui mercati europei. Display pi&ugrave; grande e infotainment pi&ugrave; veloce, oltre al sistema PHEV con pi&ugrave; cavalli e coppia, le principali aree di intervento

Lynk & Co

Lynk & Co 08, nessun altro ibrido plug-in ha tanta autonomia in elettrico

Lynk & Co 02: la nuova vettura 100% elettrica per conquistare i giovani europei

Lynk&Co 02, l'elettrica che scatta i selfie

Lynk&Co 01 PHEV, più cavalli e infotainment migliore con il restyling

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