        Dopo dieci anni, Ford e Ken Block si separano. Lo spericolato rallista statunitense, famoso in tutto il mondo tra gli appassionati delle quattro ruote per la sua Gymkhana, ha deciso di dire addio all'Ovale Blu, e lo ha fatto affidando le proprie parole a un comunicato stampa. L'ADDIO "Lavorare con Ford negli ultimi dieci anni &egrave; stato fantastico. Dalle corse in tutto il mondo, al raggiungimento del mezzo miliardo di visualizzazioni, dalla Gymkhana THREE alla Gymkhana TEN, alla creazione della serie nominata agli Emmy "The Gymkhana Files", per Amazon Prime, insieme alla realizzazione di una flotta Ford, tra cui l'iconico Mustang Hoonicorn e F- 150 Hoonitruck: &egrave; stata una grande partnership". Gymkhana, la saga di Ken Block raccontata video per video UN ULTIMO VIDEO CELEBRATIVO Per sancire la fine di una vera e propria era, Ford Performance ha prodotto un ultimo video celebrativo pubblicato nei giorni scorsi sul canale ufficiale YouTube.  "Lavorare con l'azienda che ha costruito il camion che mio padre guidava quando ero un adolescente &egrave; stato, semplicemente, un sogno che si avvera", ha dichiarato Block, molto grato a Ford per il supporto nel corso degli anni, ma che adesso non vede l'ora di scoprire cosa riserva il 2021 da cosiddetto free agent. In tal senso, il team ha gi&agrave; anticipato che presto arriver&agrave; un annuncio sul futuro. La gamma Ford: consulta il listino completo di Auto!       

Lo spericolato protagonista della Gymkhana lascia la Casa statunitense dopo dieci anni pieni di spettacolo, riprese adrenaliniche e successo. Il futuro? Presto arriver&agrave; un annuncio...

Ken Block e Ford, le strade si separano

        Il cambiamento sar&agrave; radicale e, nuova Ford Mondeo, punter&agrave; altre direzioni rispetto al canonico abito berlina tre volumi e station wagon, col quale sin da met&agrave; anni Novanta &egrave; presente sul mercato. Si cambia per andare incontro a un&rsquo;interpretazione crossover, sempre presidiando il segmento D, con un progetto atteso al debutto nel 2022 e che, nel corso del 2021, potrebbe rivelare altro dell&rsquo;aspetto definitivo. Un buon indizio di quel che sar&agrave; nuova Mondeo &ndash; o la denominazione ad hoc che avr&agrave; il modello che la rilever&agrave; &ndash; arriva dalle prime foto spia con carrozzeria definitiva. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto I muletti sono apparsi a lungo sulle strade con carrozzeria provvisoria, di una Focus station wagon piuttosto rialzata da terra (e una soluzione di sospensione posteriore originale), ora con l&rsquo;avvistamento pubblicato da Cochespias su Instagram c&rsquo;&egrave; una direzione molto pi&ugrave; chiara verso il modello definitivo.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da CocheSpias (@cochespias)      Design, mix di carrozzerie I tratti pi&ugrave; vicini al suv saranno nel frontale, la calandra ispirata al Ford Edge, geometrie riprese &ndash; in modo diverso &ndash; anche da Mustang Mach-E. Inedito per il marchio &egrave; il raccordo tra i fari anteriori, a correre parallelo al bordo del cofano motore. &Egrave;, tuttavia, dalle immagini che ritraggono il tre quarti posterioreche si ha completa visione del cambiamento. La filosofia progettuale &egrave; tra il crossover e la fastback, un volume posteriore particolarmente rastremato in coda, con il lunotto molto inclinato in avanti, utile a creare l&rsquo;impronta dinamica di nuova Ford Mondeo. Il portellone, piuttosto ampio nell&rsquo;estensione, interpreta il ruolo funzionale di una soluzione con elevata capacit&agrave; di carico. Interni, SYNC con schermo panoramico Gli alloggiamenti dei fari sembrano introdurre forme anche qui vicine al mondo Mustang, mentre la prima visione degli interni &egrave; radicalmente diversa da ogni altra lettura stilistica prodotta da Ford con il sistema di infotainment SYNC di ultima generazione. La presenza di un unico pannello a tutta larghezza in plancia, incastonato tra le bocchette del clima esterne, &egrave; un elemento dal sapore premium, in un ambiente con pochi tasti fisici e un particolare trattamento ondulato del cruscotto alla base del parabrezza. Sfoglia il listino Ford: tutti i modelli sul mercato Il progetto che sostituir&agrave; l&rsquo;attuale Ford Mondeo sar&agrave;, inevitabilmente &ndash; visto l&rsquo;impegno Ford su pi&ugrave; anni, per 13 miliardi di dollari in investimenti sull&rsquo;elettrificazione &ndash; anche ibrido. Dettagli sulle motorizzazioni che emergeranno nei prossimi mesi, di avvicinamento alla presentazione. Centro Prove, tutte le compatte che abbiamo provato nel 2020       

Un prototipo di sviluppo ha i tratti che potrebbero essere della futura generazione di Mondeo, il cui passaggio da berlina/sw a crossover riposizioner&agrave; il modello

Nuova Ford Mondeo rivela le forme crossover

        Fordzilla, la squadra corse virtuali di Ford, ha rilasciato un modello a grandezza naturale della sua prima auto da corsa, la P1. Il design della macchina era stata diffusa in crowdsourcing tramite i social media e adesso &egrave; divenuta realt&agrave;. La gamma Ford: consulta il listino completo di Auto! I GIOCATORI L'HANNO SCELTA COS&Igrave; I progettisti hanno impiegato sette settimane per portare il lavoro a termine. Un aspetto stilistico votato e scelto da oltre 250.000 giocatori, che hanno espresso la loro preferenza su Twitter lo scorso marzo. Fordzilla ha chiesto ai gamers di scegliere, ad esempio, tra abitacolo chiuso o aperto, tra ruote scoperte o coperte (all'anteriore e al posteriore), rendendoli protagonisti attivi del processo creativo. LINEE FUTURISTICHE CON ISPIRAZIONE F1  Fordzilla P1 si presenta infine con un look iper-futuristico e un assetto ribassato, con due posti nell'abitacolo, in cui il volante (ampiamente ispirato a quelli della Formula 1) fornisce tutte le informazioni al pilota, aiutato da alcune luci a LED. Gli enormi spoiler dominano sia la parte anteriore che posteriore, che differiscono per le ruote, davanti coperte da ampi passaruota, scoperte dietro. Due sottili e lunghe bande verticali bianche rappresetano il gruppo ottico anteriore, dietro invece &egrave; presente solo un'unit&agrave; dalla luce rossa. Non sono state fornite informazioni relative a motorizzazione o prestazioni. DOVE CI SI POTR&Agrave; GIOCARE Si ipotizza che la macchina possa essere presente nei videogiochi della serie Forza o Gran Turismo (anche se le auto che partecipano a quest'ultimo titolo in genere portano la sigla Vision GT, come abbiamo potuto constatare con i modelli Jaguar). In questo momento, le auto del team Fordzilla sono presenti nel simulatore iRacing: vedremo se vi saranno altri videogiochi in futuro.       

Realizzata stilisticamente grazie alle preferenze che gli utenti hanno espresso sui social, la futuristica vettura americana potrebbe presto debuttare su titoli famosi come Gran Turismo o la serie Forza

Fordzilla P1, l'auto da corsa Ford per i videogiochi

        Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition, l&rsquo;elettrica dell&rsquo;Ovale Blu affila gli artigli con la sua versione pi&ugrave; sportiva. E&rsquo; stata presentata per gli USA proprio mentre gli altri allestimenti sono ordinabili in Italia. La GT Performance Edition &egrave; stata annunciata con una potenza di 480 cavalli e una coppia di 860 Nm: un passo in avanti rispetto ai 465 cv e 830 Nm della E-GT. Migliora l&rsquo;accelerazione da 0 a 60 miglia orarie (96,5 km/h) in 3,5 secondi (da 3&rdquo;7 per la Mach-E GT). Le batterie sono rimaste quelle da 88 kWh, accreditate di una autonomia di oltre 370 chilometri.  L&rsquo;estetica la differenza per i cerchi da 20 pollici con finiture dedicate, come gli pneumatici Pirelli da 245/45, le pinze Brembo in rosso dei freni con dieci da 19 pollici. Il pacchetto tecnico prevede le&nbsp;sospensioni adattive MagneRide, l&rsquo;abitacolo presenta sedili sportivi dedicati realizzati da Ford Performance. Arriver&agrave; sul mercato nella primavera 2021, anche come allestimento a pagamento sulla Mustang Mach-E GT. Ford RS200 Evo, mito del Gruppo B in vendita&nbsp;         

Accelerazione da 0 a 60 miglia in 3,5 secondi, potenza a 480 cv

Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition, più cavalli e scatto

        Ford Kuga amplia la sua offerta elettrificata. Dopo la versione plug-in a benzina e la mild hybrid diesel, arriva l&rsquo;annunciata full hybrid, a benzina, disponibile (prezzo da 31.300 euro) sia a trazione anteriore sia integrale. Il sistema FHEV, con propulsione elettrica e&nbsp;motore a benzina quattro cilindri da 2.5 litri a ciclo Atkinson erogano una potenza di sistema di 190 cavalli.  La batteria da 1,1 kWh si ricarica in rilascio e in frenata. Il cambio &egrave; un CVT a variazione continua: come per Kuga PHEV. La full hybrid parte sempre in elettrico e pu&ograve; veleggiare a motore termico spento, la parentela con Toyota arriva dalla collaborazione tra i due Marchi. Tradotto in numeri, il sistema full hybrid garantisce una percorrenza media di 5,4 litri/100 km nel ciclo WLTP, con emissioni di CO2 di 125 g/km. Mille chilometri di autonomia dichiarati Che significano una percorrenza fino a 1.000 chilometri (il serbatoio di benzina &egrave; di 54 litri). La versione 4x4 scollega l&rsquo;asse posteriore quando non &egrave; richiesta la massima trazione. L&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in 9,1 secondi. I sistemi di assenza alla guida comprendono Lane Keeping System con Blind Spot Assist e Intersection Assist, Speed Sign Recognition, Lane Centring, Active Park Assist e cruise control adattivo con Stop &amp; Go. Ford Kuga, le tre versioni ibride       

La FHEV &egrave; annunciata con 1.000 km di autonomia: 125 g/km di emissioni di C02

Ford Kuga, arriva dal full hybrid da 190 cavalli

        Ridurre i costi legati al possesso del 40%, beneficiare degli intervalli di manutenzione annuali senza limiti di chilometraggio, poter controllare a fondo l&rsquo;utilizzo della flotta. Sono punti cruciali che Ford E-Transit porter&agrave; su strada, in Europa, dal 2022. E&rsquo; l&rsquo;interpretazione elettrica a batteria del furgone tra i simboli sul mercato LCV. Elettrificarlo &egrave; un passaggio necessario per Ford affinch&eacute; possa centrare l&rsquo;obiettivo di un 2050 in cui sar&agrave; carbon neutral, diverr&agrave; un&rsquo;esigenza per tutta la logistica legata all&rsquo;ultimo miglio. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Autonomia e ricarica di Ford E-Transit Come si presenta il Ford Transit elettrico? Mettendo sul piatto un&rsquo;autonomia che, a conti fatti, supera quasi di 3 volte le percorrenze medie giornaliere per la tipologia di veicolo: 350 km di autonomia nel ciclo WLTP, ottenuti da una batteria da 67 kWh, ricaricabile da colonnine DC a 115 kW (34 minuti per passare dal 15 all&rsquo;80%) o da postazioni AC, con il caricatore di bordo da 11,3 kW dal quale le operazioni per il 100% della carica richiederanno 8 ore e 20 minuti.  La presenza del pacco batterie non intacca il volume di carico, che arriva ai 15,1 metri cubi, uguale a un Transit turbodiesel due ruote motrici. Cos&igrave; come la portata si attesta su valori importanti, 1.616 kg nella configurazione van, 1.967 kg per il telaio con cabina. Flotta connessa, risparmi assicurati Ma, si diceva, dei vantaggi rivolti al mondo flotte. Il TCO migliore del 40% se paragonato a un Transit turbodiesel, frutto di una manutenzione inferiore, per passare ai servizi di Ford Telematics che permetteranno da un lato di &ldquo;catechizzare&rdquo; il driver e aiutarlo a ottimizzare lo stile di guida, dall&rsquo;altro ai fleet manager di avere sempre un quadro totale sull&rsquo;utilizzo dei mezzi, la localizzazione, i rischi di furto o danneggiamento. Soluzioni integrate e connesse che passano dal FordPass Connect, modem di serie su Ford E-Transit, come il sistema SYNC 4, dotato di comandi vocali, schermo da 12 pollici, navigazione connessa e aggiornamenti over-the-air.  Motore, il furgone elettrico pi&ugrave; potente Sul mercato europeo si proporr&agrave; come il van elettrico pi&ugrave; potente tra le soluzioni proposte finora. Il motogeneratore sviluppa una potenza di picco di 269 cavalli e 430 Nm, a muovere configurazioni che arriveranno a contare 25 versioni, tra 3 differenti lunghezze e due altezze, con una assa che sar&agrave; compresa tra i 3,5 e le 4,25 tonnellate. Il sistema elettrico permette al Transit di trasformarsi in una postazione energetica mobile con il Ford Pro Power Onboard, in grado di erogare 2,3 kW di potenza per collegare i dispositivi pi&ugrave; disparati. Sfoglia il listino Ford: tutti i modelli sul mercato Si tratta di una prima assoluta sul mercato europeo, dove andr&agrave; proponendo una garanzia sul pacco batterie di 8 anni o 160 mila chilometri e un adeguato pacchetto di Adas: riconoscimento della segnaletica, Intelligent Speed Assist, Lane Change Warning, Intelligent Adaptive Cruise Control e il Brake Assist nelle manovre in retromarcia, sono ausili utili a una maggior sicurezza e facilit&agrave; d&rsquo;uso.       

Il furgone elettrico verr&agrave; declinato in 25 varianti, con portata fino a 1.967 kg e un volume utile di oltre 15 metri cubi. E-Transit diventa una centrale energetica mobile e propone soluzioni mirate ai gestori flotte per&nbsp;

Ford E-Transit, tanta autonomia e novità Pro Power Onboard

        Ford F-150 elettrico, il truck a elettroni, &egrave; in dirittura d&rsquo;arrivo. La Casa dell&rsquo;Ovale Blu durante la presentazione di E-Transit, il nuovo van commerciale EV, ha rilasciato alcune immagini dove ha presentato, citandola espressamente, il suo terzetto di BEV.  Ovvero Mustang Mach-E, il crossover sportivo, E-Transit, il veicolo commerciale, categoria in cui il Marchio &egrave; tra i leader mondiali da decenni, e anche Ford F-150. Si tratta della versione elettrica dell&rsquo;auto pi&ugrave; venduta negli USA da oltre quattro decadi, quindi un modello strategico sia per i numeri di mercato, sia per l&rsquo;impatto della nuova motorizzazion su eventuali nuovi acquirenti. Con Toyota Corolla si gioca il primato di auto pi&ugrave; venduta del mondo: Ford F-150, appena rinnovato con versioni anche ibride, (la prima &egrave; quella col V6 3.5 Powerboost Hybrid da 430 cavalli) &egrave; pronto per il grande salto. La scritta sul cassone &ldquo;all electric prototype&rdquo; non&nbsp; lascia dubbi. Le forme sono identiche a quelle della nuova generazione. Road to 2021 Ford F-150 dovrebbe essere presentato nel corso del 2021, per arrivare a fine del prossimo anno oppure a inizio 2022. E-Transit dispone di un powertrain da 269 cavalli, Mach-E GT arriva a 465 cavalli, ma data la massa, la versione a trazione integrale elettrica, con due motori, del pick-up potrebbe superare la potenza di 500 cavalli.  FCA prepara il pick-up elettrico con RAM       

Durante la presentazione del E-Transit, il van a elettroni la Casa ha mostrato immagine del truck a zero emissioni

Ford F-150 elettrico, immagine del prototipo del pick-up

Ford EcoSport Active, l&rsquo;allestimento dedicato nella forma e nella sostanza, al fuoristrada leggero, &egrave; a listino a 24.000 euro: ma con la promozione in atto si parte da 18.000 euro.  Le prime immagini ufficiali del modello mostrano differenze con le altre versioni: dopo l&rsquo;apprezzamento per Fiesta Active e Focus Active &egrave; toccato al piccolo &ldquo;ruote alte&rdquo; dell&rsquo;Ovale Blu.    Motore benzina da 125 cavalli  EcoSport Active &egrave; disponibile solo col motore tre cilindri benzina EcoBoost nella versione da 125 cavalli e a trazione anteriore, abbinata al cambio manuale.  Le livree sono sei: &egrave; personalizzabile con gancio di traino, il pacchetto ADAS Driver Assistance,&nbsp; l&#39;X Pack con infotainment Sync 3, l&#39;impianto audio B&amp;O, il keyless, gli specchietti ripiegabili e pneumatici quattro stagioni.    EcoSport Active mostra i muscoli con i passaruota e i paraurti&nbsp; &ldquo;corazzati&rdquo; dalla plastica grezza, il tetto nero, al pari della griglia, mentre i cerchi sono da 17 pollici. Gli interni offrono la pelle su volante, rivestimenti (mista al tessuto) e tappetini Active.  Ford EcoSport 4WD, il test di Auto 

Versione dedicata al furoistrada leggero: il motore &egrave; l&#39;EcoBoost benzina da 125 cavalli

Ford EcoSport Active, il prezzo parte da 18.000 euro in promozione

        Finalmente qualcuno il V8 ce lo mette sul Bronco. Tuning di razza per il nuovo, e subito apprezzatissimo, fuoristrada duro e puro: ecco il Ford Bronco Hennessey VelociRaptor, chiaro riferimento all&rsquo;F-150 Raptor (e Ranger Raptor) della Casa dell&rsquo;Ovale Blu. Hennessey porta Dodge Durango SRT Hellcat a oltre 1.000 cavalli Sar&agrave; per pochi, solo 24 esemplari, la creatura di Hennessey Performance Engineering, che avr&agrave; un prezzo di 225.000 dollari, qualcosa meno di 195.000 euro. Da zero a cento in quattro secondi e mezzo Prezzo alto, ma Ford Bronco Hennessey VelociRaptor, comunque ordinabile a due e quattro porte, dispone del V8 Ford di 5 litri, esaltato dal compressore volumetrico, che porta la potenza a 750 cavalli. Abbinato al cambio automatico a dieci marce, esaltato da uno scarico in acciaio in ossidabile che libera di fatto il ruggito dell&rsquo;otto cilindri, permette una accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Una belva, esaltata anche nello stile, comunque indovinato a parer nostro nel modello originale. Gli interni sono personalizzabili con vari tipo di pelle. Ford Bronco, prezzo da 28.500 euro negli USA Bronco Hennessey VelociRaptor esibisce un colore esterno dedicato, come le grafiche e i cerchi in alluminio, abbinati a pneumatici maggiorati. Una bella presa d&rsquo;aria non passa inosservata sul cofano: anche le sospensioni sono dedicate. Sar&agrave; proprio un VelociRaptor, di nome e di fatto. Hennessey, 1.200 cavalli per Corvette C8       

Il preparatore americano esalta il nuovo fuoristrada: da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi

Ford Bronco Hennessey VelociRaptor, V8 e 750 cavalli

        Non solo F-150 e Mach-E. Avanti con Ford E-Transit, ovvero, la versione elettrica a batteria del veicolo commerciale, declinato nella configurazione furgone, telaio e furgone cabinato. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Si sveler&agrave; il prossimo 12 novembre e andr&agrave; sul mercato, a partire dai mercati nordamericani, nel corso del 2021. Successivamente &egrave; atteso in Europa, ad affiancare una proposta Transit gi&agrave; elettrificata con il mild-hybrid e un ibrido plug-in su Transit Custom. Fa parte di un percorso di investimenti sull&rsquo;elettrico che, per Ford, vale 11 miliardi di dollari, dal quale sviluppare un&rsquo;offerta a tutto campo, dai veicoli passeggeri ai mezzi commerciali. Volkswagen e Ford firmano l'alleanza su veicoli commerciali ed elettrico Il Ford Transit elettrico verr&agrave; declinato in tre differenti altezze e altrettante lunghezze, mentre non sono ancora emerse le specifiche legate al pacco batteria e al motogeneratore. Sfoglia il listino Ford: tutti i modelli sul mercato Tra i contenuti che E-Transit porter&agrave; su strada, una connettivit&agrave; avanzata, in funzione di una gestione telematica delle flotte utile alle aziende, per localizzazione, consumi, manutenzione.       

La presentazione del Transit elettrico - in configurazione telaio, furgone e furgone cabinato - porter&agrave; al debutto sul mercato nel corso del 2021, inizialmente negli USA e in Canada. Attenzione non solo sul powertrain ma anche sulla telematica per la gestione della flotta

Ford E-Transit, il furgone elettrico debutta a novembre

        Si sveler&agrave; tra pochi giorni, Ford Ecosport Active. Un&rsquo;attesa che si accorcia grazie alle immagini sfuggite online, che anticipano le novit&agrave; estetiche con le quali il suv compatto decliner&agrave; la versione pi&ugrave; caratterizzata in chiave off-road. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Continuer&agrave; a essere un Ecosport due ruote motrici, cos&igrave; dicono i rumours e la logica, tuttavia non &egrave; da escludere la presenta di specifiche modalit&agrave; di guida, regolazioni elettroniche per massimizzare la trazione su fondi a bassa aderenza.             Visualizza questo post su Instagram  Here are the leaked images of the soon to be launched 2021 #FordEcoSportActive, which will make its debut in France, on Nov 6. The mildly rugged SUV features plastic body cladding around the wheel arches along with front and rear faux skid plates, tinted windows, a new alloy wheel design, a two-tone look, a FWD only setup, automatic headlights, cruise control, an eight-inch infotainment, and automatic climate control . Under the hood is a 1.0-liter EcoBoost engine, that makes 125hp, mated to a 6-speed manual gearbox . . . . #ford #fordecosport #fordsuv #fordindia #ecosportactive #ecosport #ecosportclub #fordlife #fordlove #fordclub #fordnation #fordfamily #newcar #cars #automobile #suv Un post condiviso da  AskAbtAuto (@askabtauto) in data: 27 Ott 2020 alle ore 6:28 PDT      Esteriormente sono le ampie protezioni in plastica applicate sui passaruota a caratterizzare il design, estese alla base dei paraurti e con un diverso trattamento delle soglie delle portiere, per proseguire con le barre longitudinali nere, medesima tinta applicata al tetto. Sfoglia il listino Ford: tutti i modelli sul mercato Dall&rsquo;assetto potremmo registrare un marginale incremento in altezza, tuttavia non va dato per scontato, essendo gi&agrave; Ecosport per sua natura un suv con una buona luce libera da terra. A bordo, al di l&agrave; dei sedili con rivestimenti specifici non si registrano variazioni di sorta.       

La caratterizzazioen estetica &egrave; marcata, evidenzia una "vocazione off-road" nelle protezioni in plastica che dovrebbero essere completate da una taratura specifica dell'elettronica sul controllo di trazione e stabilit&agrave;, la modalit&agrave; Trail gi&agrave; su altri modelli Ford Active

Ford Ecosport Active, sfuggite le prime immagini del suv

        Build your Bronco, Ford ha aperto la pagina per configurare il suo nuovo fuoristrada. Che &egrave; andata subito in tilt, per l&rsquo;evidente apprezzamento del modello, allo stesso modo di poche settimane fa quando le versioni speciali d&rsquo;esordio, 7.000 esemplari, sono andate esaurite. La commercializzazione di Bronco, ripetiamo, purtroppo &egrave; prevista in Italia&nbsp;La forbice dei prezzi da da 28.500 a 61.605 dollari. Leggi anche: Ford Bronco OG Concept Mentre i motori sono due turbo benzina EcoBoost. Il 2.3 litri 4 cilindri da 270 cavalli e il 2.7 litri V6 a 310 cavalli: abbinabili a cambio manuale a sette rapporti o automatico a dieci marce. Le carrozzerie sono a due e quattro porte, gli allestimenti sono Bronco, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, First Edition e Wildtrak. E&rsquo; attesa anche una versione pi&ugrave; sportiva, dopo F-150 e Ranger potrebbe essere la volta di un Bronco Raptor, ma la denominazione potrebbe cambiare.  Il Bronco per le guardie forestali Intanto Ford continua con le versioni speciali di Bronco, presentato il prototipo&nbsp;Wildland Fire Rig. Frutto di una sinergia con Filson, specialista di accessori per attivit&agrave; all&rsquo;aperto. E&rsquo; rivolto alle guardie forestali: dotato di un serbatoio d&rsquo;acqua da 190 litri sul retro, di una pompa dell'acqua ad alta pressione Davey, di una motosega Stih, di un avvolgitubo Hannay Reels e di una fiamma ossidrica. Inoltre c&rsquo;&egrave; un telaio che ospita &nbsp;attrezzature in aggiunta: asce, picconi, pale e taniche. Il paraurti &egrave; in acciaio, dotato di verricello Warn Zeon 10s. Pronto a tutto.        

Il fuoristrada &egrave; configurabile: potenza fino a 310 cavalli, ma &egrave; atteso un Bronco Raptor

Ford Bronco, prezzo da 28.500 dollari in USA

        Siamo sicuri che Bronco non faccia a caso per l&rsquo;Italia? Il nuovo fuoristrada di Ford, concorrente diretto di&nbsp;Wrangler, &egrave; piaciuto a molti e la Casa dell&rsquo;Ovale Blu continua a proporre versioni speciali. L&rsquo;ultima, seppur sotto forma di prototipo, &egrave; Bronco OG Concept, presentata al raduno a Townsend nel Tennessee dedicato al modello, il &ldquo;Bronco Super Celebration East&rdquo;.  Un allestimento &ldquo;Overland&rdquo;, ma Ford ha precisasto che si chiama &nbsp;&ldquo;OG Concept&rdquo;, distinguendola dalle classiche versioni delle Jeep. Dedicata a chi piace viaggiare in fuoristrada, ma anche soggiornarvi: per una totale esperienza all&rsquo;aperto. La rinascita del Bronco Il risultato estetico, come per tutte le versioni del Bronco, &egrave; notevole. Si tratta di un modello a quattro porte, realizzato sull&rsquo;allestimento Badlands. Un Bronco speciale  Con tocchi originali, come il colore di carrozzeria chiamato, in omaggio alla vocazione &ldquo;esplorativa&rdquo;, Area 51, ma anche di sostanza, quali i pneumatici specialistici da 35 pollici (un classico per gli off-road puri) di BFGoodrich per a su cerchi da 17 pollici, gli ammortizzatori Bilstein, il sistema High-Performance Off-Road Stability Suspension (Moss). La propulsione &egrave; fornita dal benzina EcoBoost di 2.3 litri, il cambio &egrave; manuale a sette rapporti. Il paraurti anteriore &egrave; in acciaio modulare, con verricello annesso: presente l&rsquo;antenna Cb, mentre sul ci sono sei luci e una barra a led per garantire una illuminazione totale intorno a Bronco OG Concept. Non ci sono i vetri posteriori, al loro posto pannelli con griglie, per disporre del massimo carico. Tra le dotazioni, una tenda Yakima per de persone, il fornello, il kit da cucina il frigo ARB, il tavolo, le sedie inserite nel portellone. Pronto a tutto, in sostanza. In arrivo Ford EcoSport Active       

Versione il fuoristrada totale, anche quando si &egrave; fermi: con tenda, frigo, cucina

Ford Bronco OG Concept, pronto a tutto

EcoSport Active sar&agrave; presentato il 6 novembre. Il crossover urbano, sempre apprezzato sul nostro mercato (nella top 30 nelle vendite 2020) aggiunge un allestimento outdoor molto apprezzato dal clienti dell&rsquo;Ovale Blu in Europa.&nbsp;  Arriva il mild hybrid su Focus  Gamma Ford in 3 allestimenti principali  Un passo importante, ma la sostanza &egrave; un&rsquo;altra: rappresenta il nuovo orientamento di Ford per le gamme nel Vecchio Continente, le quali per la maggior parte saranno offerte in tre allestimenti. La dinamica ST Line, l&rsquo;accessoriata Titanium e appunto Active. Vignale e X saranno riservate a modelli specifici per una maggiore personalizzazione.    Dal 2018 sono state vendute in Europa&nbsp;&nbsp;55.000 Fiesta Active, una Focus su cinque consegnata &egrave; in questo allestimento. Piacciono in questa versione anche Transit Custom, Transit Connect, Tourneo Custom e Tourneo Connect.  EcoSport, parte gi&agrave; come SUV compatto, Active sar&agrave; un rafforzativo della vocazione improntata al fuoristrada, grazie ad un assetto rialzato, a uno sterzo con taratura dedicata, dettagli di carrozzeria e in abitacolo dedicati. Le motorizzazioni saranno annunciate il 6 novembre.  Ford Focus Active, prova della versione crossover&nbsp; 

Il SUV compatto nell&rsquo;allestimento dedicato all&rsquo;outdoor va a completare la famiglia Active con Fiesta, Focus, Transit e Tourneo

Ford EcoSport Active, le versione sportiva in arrivo il 6 novembre

Quando hai in casa una piccola hot-hatch del calibro di Fiesta ST, &egrave; &ldquo;facile&rdquo; trasformare un crossover come Puma, che sportiveggiante di per s&eacute; lo &egrave; gi&agrave; nel design, in Ford Puma ST. Servivano i cavalli per battezzarlo prodotto Ford Performance, e arrivano dal motore 1.5 litri Ecoboost, un turbo 3 cilindri che potrebbe apparire frazionamento insolito per la sportivit&agrave;. Fiesta ST ha dimostrato tutt&rsquo;altro: ha i numeri giusti.  Cerchi un&#39;auto usata? Sfoglia il listino di Auto  Su Puma ST si confermano i 200 cavalli e 320 Nm di coppia motrice, il sistema di disattivazione di un cilindro ai carichi parziali e i consumi che ringraziano: 6,9 lt/100 km il dato registrato nel ciclo WLTP.    Le prestazioni di Puma ST non deludono  Efficienza, s&igrave;, per&ograve; conta quanto sa emozionare, quanto dice di saper graffiare. Fa i 220 orari di velocit&agrave; massima (232 orari Fiesta) e in accelerazione ferma il cronometro a 6&rdquo;7 sullo 0-100 orari (2 decimi pi&ugrave; lento di Fiesta ST). Pi&ugrave; grande, spazioso, certamente versatile &ndash; e un po&rsquo; pi&ugrave; pesante, con 1.358 kg in ordine di marcia &ndash;, Puma ST ha nei numeri una proposta al momento senza vere rivali dirette sul mercato.&nbsp;  I 4,22 metri di lunghezza e i 456 litri di volume nel bagagliaio &ndash; compresi gli 80 della botola Mega Box &ndash; sono la carta giusta per convincere su una sportivit&agrave; completa, sfruttabile sempre in famiglia.  Scavando sotto le linee di un design reso pi&ugrave; aggressivo dai cerchi da 19 pollici, dal doppio terminale di scarico con valvola attiva di controllo, dalla calandra dedicata, dai sedili sportivi Recaro, si scoprono interventi tecnici di sostanza.  Cos&igrave; l&#39;assetto asseconda la sportvit&agrave;  Diverso da Ford Puma, ST lo &egrave; per le barre antirollio dal diametro maggiorato (24 mm davanti e 28 mm dietro), un ponte torcente irrigidito del 50%, freni con dischi del 17% pi&ugrave; grandi &ndash; 325 mm all&rsquo;avantreno e 271 mm al retrotreno -, tarature degli ammortizzatori e spire delle molle modificati. Soprattutto, un differenziale Quaife meccanico, disponibile a richiesta. &Egrave; il pezzo pregiato per scaricare sull&rsquo;asfalto tutti i newtonmetro dell&rsquo;1.5 litri in modo efficace e senza perdite di aderenza.&nbsp;  Le modalit&agrave; di guida  A corredo, le modalit&agrave; di guida con una proposta Track dal controllo di trazione disinserito e l&rsquo;ESC tarato per l&rsquo;utilizzo in pista, quindi dall&rsquo;intervento minimo &ndash; controllo di stabilit&agrave; a s&eacute; con tre regolazioni, fino al disinserimento &ndash;. In modalit&agrave; Eco si privilegiano i bassi consumi, in modo Sport, invece, la mappatura del motore e la risposta dell&rsquo;acceleratore danno un&rsquo;erogazione e risposta pi&ugrave; pronta, i controlli elettronici lasciano un po&rsquo; pi&ugrave; libert&agrave; prima dell&rsquo;intervento e la sonorit&agrave; dello scarico viene amplificata.    Nel perfezionare l&rsquo;assetto del crossover urbano, i tecnici hanno modificato anche le caratteristiche dello sterzo, rendendolo pi&ugrave; diretto grazie a interventi sui braccetti e le teste sui mozzi, oltre ad aver rivisto la cremagliera.  Il Launch Control convive col manuale  Detto della presenza del Launch Control, per partenze fulminee anche con la presenza di un cambio che resta il manuale 6 marce: l&rsquo;attivazione porta una grafica specifica nella strumentazione da 12,3 pollici &ndash; abbinata a un infotainment connesso SYNC 3 da 8 pollici &ndash;, baster&agrave; schiacciare l&rsquo;acceleratore a tavoletta e rilasciare la frizione completamente quando a schermo verr&agrave; dato l&rsquo;ok: l&rsquo;elettronica gestir&agrave; l&rsquo;erogazione ottimale di coppia motrice per lo spunto nei primi metri.  Sfoglia il listino Ford: tutti i modelli sul mercato 

Della Fiesta ST prende in prestito il motore 1.5 litri da 200 cavalli, il crossover adotta un assetto dedicato, pi&ugrave; rigido nelle barre antirollio, pi&ugrave; reattivo nello sterzo e con un differenziale a slittamento limitato Quaife

Ford Puma ST, sportiva davvero con Quaife e assetto

Ford F 150 electric, la versione a batterie della vettura dominatrice del mercato USA da oltre quaranta anni, arriver&agrave; nel 2022.  Bisogner&agrave; aspettare circa un anno e mezzo per vedere un modello atteso. Anche alla concorrenza dell&rsquo;inconfondibile Tesla Cybertruck.  Ford ha anticipato un teaser del frontale che mostra una enorme firma frontale a LED. Una differenza sostanziale e immediatamente molto riconoscibile.  Ford F-150, la nuova generazione  Molte altre parti invece saranno in comune con la nuova generazione di F-150 appena presentata con motori termici e ibridi.    La Casa dell&rsquo;Ovale Blu ha mostrato anche un video dove i muletti di F-150 elettrici sono impegnati nei test di collaudo.&nbsp;  Sinergia con Rivian  Ford non ha comunicato alcuna caratteristica tecnica. Ma la collaborazione con Rivian, specializzata in auto elettriche, non &egrave; certo un segreto. A questo proposito lo R1T Truck potrebbe essere &ldquo;donatore&rdquo; in alcuni ambiti.  Ford ha annunciato per l&rsquo;F-150 BEV la trazione integrale grazie alla coppia di motori elettrici, uno per passe. Nello specifico l&#39;R1T ha potenze di 408, 710 e 764 cavalli con batterie fino a 180 kWh di capacit&agrave; e autonomia fino a 610 chilometri.     La Ford Excurison extra lusso modificata del re di Giordania &egrave; in vendita 

La versione a batteria dell&rsquo;auto pi&ugrave; venduta negli Stati Uniti sar&agrave; caratterizzata da una grande, unica, firma a Led sul frontale.

Ford F 150 electric, il pick-up a batterie arriver&agrave; nel 2022

        L&rsquo;elettrica che impenna con discrezione. Ford Mustang Cobra Jet 1400, la concept a elettroni, ha mostrato di cosa &egrave; capace con il&nbsp; suo powertrain composto da quattro motori elettrici (realizzati da Cascadia Motion) capaci di generare 1.502 cavalli.&nbsp; Dotata di tanta esuberanza nel sibilo dei suoi propulsori, certamente non evocativo, ma di estrema efficacia, Mustang Cobra Jet 1400 nella classica prova di accelerazione del quarto di miglio con partenza da fermo (0-400 metri) ha impennato. In modo brutale, molto pi&ugrave; evidente della Dodge Challenger SRT Demon (854 cavalli termini, ma &egrave; stato un modello di serie).&nbsp;  Uno 0-400 metri da urlo L&rsquo;accelerazione in ogni modo &egrave; devastante: il quarto di miglio &egrave; stato bruciato in 8,27 secondi, un tempo stratosferico, dal momento che i 10 secondi sono considerati il muro dell&rsquo;eccellenza assoluta. Mustang Cobra Jet 1400 &egrave; uscita a 270 km/h di velocit&agrave;. A meno di due mesi dalla nascita, questa concept Ford s&rsquo;&egrave; dimostrata scatenata. Per reggere a cotanta esuberanza il telaio &egrave; stato messo a punto in sinergia con MLe Racecars e per scaricare a terra al meglio gli oltre 1.500 cavalli Ford Performance ha elaborato un algoritmo con Aem-Ev. Una prestazione straordinaria, i dragster della old school sono avvisati. L'esordio del dragster elettrico       

Quattro motori elettrici e 1.500 cavalli: ha bruciato lo 0-400 metri in 8,27 secondi

Ford Mustang Cobra Jet 1400, l'elettrica che impenna

L&rsquo;Ovale Blu ha in carniere molte promozioni ad agosto, almeno una per ogni modello, addirittura undici per Fiesta, dieci per Kuga e otto per Puma, il SUV compatto che nella versione ibrida riscuote un ottimo successo, essendo l&rsquo;ibrida pi&ugrave; venduta in Italia nel primi sette mesi del 2020.  L&rsquo;offerta ovviamente comprende l&rsquo;ecobonus governativo e gli sconti dei concessionari e ovviamente comprende anche le versioni benzina e diesel, oltre alla elettrificata mild hybrid.  Si parte infatti da Puma Titanium 1.0 EcoBoost da 125 cavalli da 16.350 euro, con 6.300 euro di bonus se si ha un veicolo da rottamare e il finanziamento Idea Ford (36 mesi potendo scegliere se tenere, restituire o cambiare l&#39;auto) con rata da 240 euro e saldo (eventuale) finale da 11.603 euro. Senza rottamazione il vantaggio arriva a 5.550 euro con rata da 264 euro al mese.    Se si passa a Puma Diesel, col 1.5 EcoBlue da 120 cavalli il prezzo &egrave; di 19.350 euro con un bonus da 5.150 euro con rottamazione e rate mensili con Idea Ford da 334 euro. Senza vettura da rottamare il bonus &egrave; di 4.400 euro e la rata di 357 euro. Per entrambe l&rsquo;eventuale quota finale di riscatto &egrave; di 11.515 euro.  L&#39;ibrida  A met&agrave; strada per prezzo si piazza Puma Titanium 1.0 EcoBoost Hybrid da 125 cavalli. Che in promozione parte da 18.100 euro con rottamazione e 36 rate con Idea Ford da 274 euro al mese. Il bonus &egrave; di 5.650 euro, con rata da 273 euro al mese. Senza rottamazione la rata &egrave; di 297 euro al mese. In tutti e due i casi la quota finale &egrave; di 12.350 euro.    Ricordiamo che l&rsquo;allestimento Titanium comprende di serie un buon corredo. Ovvero, FordPass Connect (modem 4G) con eCall (chiamata di soccorso), fari posteriori LED, caricatore wireless, fari anabbaglianti LED e luci diurne LED, climatizzatore manuale, sensori di parcheggio posteriori, aiuto mantenimento corsia, retrovisori esterni elettrici e riscaldati e ripiegabili elettricamente, riconoscimento segnali stradali, Easy fuel (rifornimento senza tappo), sistema pre collision con telecamera, con frenata post impact, volante in pelle, selettore modalit&agrave; di guida, MyKey e cruise control con regolatore della velocit&agrave; automatico. 

Il crossover compatto beneficia di molti sconti, al pari di Kuga e Fiesta

Ford, le promozioni per Puma, Fiesta e Kuga

        Le vittorie a Le Mans risalgono agli anni '60, ma il mito della Ford GT rimane intatto ancora oggi, tra versioni stradali e tuning di lusso che rendono la supercar americana una delle pi&ugrave; amate e importanti di sempre. Tanto che da Detroit, Ford ha deciso di continuare la tradizione e presentare nuove varianti del bolide che permise alla Casa statunitense di riempire il palmar&egrave;s sportivo: &egrave; stata infatti presentata Ford GT Heritage Edition.  MODIFICHE ESTETICHE, TRA CARBONIO E ROSSO Realizzata per rendere omaggio alla vittoria della GT Mark II alla 24 Ore di Daytona del 1966, Heritage Edition mostra esterni retr&ograve; con verniciatura Frozen White e accenti Race Red asimmetrici, pi&ugrave; il cofano in fibra di carbonio e una grafica con il numero 98, cos&igrave; come la scritta Ford sui pannelli posteriori e cerchi in alluminio forgiato da 20" con finitura Heritage Gold. Brembo e le sue pinze rosse firmano l'impianto frenante.  INTERNI IN ALCANTARA L'abitacolo &egrave; caratterizzato dai sedili sportivi in Alcantara rossi, stesso colore della leva del cambio. Scelta cromatica che va a contrasto con il nero del rivestimento Alcantara su cruscotto e volante. Per gli acquirenti &egrave; disponibile anche il pacchetto Heritage Upgrade, che comprende le ruote in fibra di carbonio, le pinze dei freni color nero con la scritta 'Brembo' in rosso e la grafica 98 posta all'interno delle portiere. LA STUDIO COLLECTION PER LA STRADALE Ma ci sono novit&agrave; anche per la GT di serie, le cui consegne inizieranno nel 2021 e la produzione terminer&agrave; nel 2022. Un nuovo pacchetto cromatico,infatti, lo Studio Collection, consente di migliorare il design e rendere la vettura ancora pi&ugrave; esclusiva, con grafiche concepite per accentuare l'emozione della velocit&agrave;, anche se quest'opzione riguarder&agrave; solamente 40 esemplari in tutto. Cliccate la gallery di seguito per prendere visione dei nuovi colori offerti dal Marchio di Detroit.   La gamma Ford: consulta il listino completo di Auto!       

La prossima variante della supercar americana &egrave; stata realizzata per tributare la vittoria alla 24 Ore di Daytona del 1966. Ma ci sono novit&agrave; cromatiche anche per la GT 2021 di serie

Ford GT Heritage Edition, omaggio alla regina delle corse

        Il fenomeno dell'abbandono degli animali &egrave; una delle azioni pi&ugrave; rivoltanti e purtroppo diffuse nella nostra societ&agrave;, un atto criminale che si ripete pi&ugrave; spesso durante la stagione estiva. Si stima che nel nostro Paese ogni anno vengono abbandonati una media di 80.000 gatti e 50.000 cani, pi&ugrave; dell&rsquo;80% dei quali rischia di morire in incidenti o a causa di maltrattamenti e stenti. Un reato che il nostro ordinamento prevede e punisce all'articolo 727 del codice penale. Ed &egrave; per questo che Harmonia, catena italiana di asili diurni e hotel per cani, &egrave; attiva al 4 agosto al 12 settembre 2020 con la campagna social #NonAbbandonarlo per la prevenzione e sensibilizzazione contro il fenomeno, attraverso contenuti video e social in collaborazione con Ford Italia.  COME FUNZIONA LA CAMPAGNA SOCIAL A spiegare come funziona la campagna, ci pensa Silvio De Rossi, responsabile in Harmonia dei Digital Projects e influencer: "La campagna consiste nella diffusione quotidiana, dal 4 agosto al 12 settembre, di Instagram Stories per sensibilizzare gli utenti contro l'abbandono dei cani. Le IG stories sono ormai lo strumento pi&ugrave; utilizzato ed efficace, soprattutto dopo il lockdown che ha incrementato l'interazione con gli utenti. Oltre ai canali digitali di Harmonia, abbiamo strutturato la diffusione attraverso brand ambassadors e una call to action che coinvolge i nostri follower, per aumentare visibilit&agrave; ed engagement". Tutte le persone possono partecipare postando Stories con l'hashtag #NonAbbandonarlo e tag @harmonia. L'account ufficiale di Harmonia pubblicher&agrave; quotidianamente tutte le Stories. INSIEME A FORD PER GLI ANIMALI La gamma Ford: sfoglia il listino completo di Auto! "Sono soddisfatto di questa iniziativa che vede il connubio con un brand leader mondiale di automotive - spiega Alessandro Rossi, socio fondatore di Harmonia -. Ford pone grande attenzione al benessere dei 4 zampe e su come farli viaggiare in sicurezza. Per la prima volta, oltre a puntare il dito su questa pessima abitudine dell'abbandono che va pienamente stigmatizzata, abbiamo scelto di porre l'attenzione nell'offrire soluzioni che salvaguardino il cane per coloro che non riescono a gestire il proprio pet durante il periodo estivo o che hanno deciso di non poterlo pi&ugrave; tenere in casa per sempre".       

La filiale italiana della Casa statunitense e la catena di asili e hotel per cani lanciano la campagna social dedicata alla salvaguardia dei nostri amici a quattro zampe

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