        La nuova piattaforma Smart Car di Stellantis sta sfornando una novit&agrave; dopo l&rsquo;altra, e la nuova Citro&euml;n C3 Aircross si pone come uno dei pi&ugrave; interessanti Suv di segmento B del prossimo periodo, con contenuti unici nel panorama delle cittadine e un prezzo che finalmente sembra voler puntare di nuovo in basso, sotto la soglia psicologica dei 20.000 euro. Dalla presentazione di Parigi, con i vertici del Double Chevron tutti presenti, vi possiamo raccontare di un&rsquo;auto che non stupisce per novit&agrave; assolute in termini tecnologici (i contenuti sono gli stessi che abbiamo gi&agrave; conosciuto su nuova C3) ma che vanta un profondo lavoro di ingegnerizzazione degli spazi che la fa risaltare rispetto alla berlina/crossover da cui deriva. Esteticamente si presenta come una C3 dalle linee tese, con spalle robuste sopra i passaruota e un frontale decisamente pi&ugrave; imponente e verticale, e con sbalzi rivisti sia all&rsquo;anteriore che al posteriore. Il servizio completo &egrave; sul prossimo numero di Auto, in edicola il 6 agosto, oppure cliccando qui abbonandosi all'edizione digitale.        

Look aggressivo, attitudine da vera cittadina. La C3 Aircross porta con se, spazio, versatilit&agrave; e carattere

Nuova Citroën C3 Aircoss, off-road urbana

Guarda qui il video sulla nuova Citroen C3 Aircross

Citroena C3 Aircross, eccola vista da vivo

La nuova piattaforma Smart Car di Stellantis sta sfornando una novit&agrave; dopo l&#39;altra, e la C3 Aircross si pone come uno dei pi&ugrave; interessanti SUV di segmento B del prossimo periodo, con contenuti unici nel panorama delle cittadine e un prezzo che finalmente sembra voler puntare di nuovo in basso, e non in alto.&nbsp;  Dalla presentazione di Parigi, con i vertici del Double Chevron tutti presenti, vi possiamo raccontare di un&#39;auto che non stupisce per novit&agrave; assolute in termini tecnologici (&egrave; tutta roba che abbiamo visto gi&agrave; su nuova C3) ma che vanta un profondo lavoro di ingegnerizzazione degli spazi che la fa risaltare rispetto alla berlina/crossover da cui deriva.  Misure e ingombri  Prendete una C3 e gonfiatela, tendendo le linee tese con spalle robuste sopra i passaruota e un frontale decisamente pi&ugrave; imponente e verticale. Il risultato &egrave; un SUV di 4,39 metri che nelle proporzioni sembra anche pi&ugrave; grande, grazie anche al buon equilibrio fra diametro ruote e abitacolo rispetto al resto della carrozzeria. Aiuta, nell&#39;effetto ottico, anche la colorazione bitono con tetto a contrasto e il passo di 2,67 metri che &quot;stira&quot; la visuale laterale lasciando gli sbalzi contenuti.  Abbiamo detto meno di 4,40 metri, mentre la largezza di 1,74 la rende comunque un&#39;auto compatta, a tutto vantaggio degli interni che ottengono 6,5 cm in pi&ugrave; di spazio per chi siede nella seconda fila e - nella versione a 7 posti - una panchetta in pi&ugrave; che occupa interamente spazio del bagagliaio.  I due posti dell&#39;ultima fila sono decisamente sacrificati per un adulto, perch&egrave; non c&#39;&egrave; spazio per le gambe (pi&ugrave; in altezza che profondit&agrave;) e obbliga a dire addio al bagliaio. Infatti dai 460 litri della versione standard, si passa ai 40 litri della 7 posti, che con i sedili abbattuti sono 330. Gli interni, come plastiche e layout della plancia, non cambiano, ma ci sono nuovi sedili molto comodi con doppio strato di schiuma, in perfetto stile Citroen.  I motori della nuova C3 Aircross  Meccanicamente abbiamo la stessa base della C3 con 3 scelte di powertrain. Una interamente a benzina con il 1.2 tre cilindri da 100 CV, una Mild Hybrid con lo stesso motore di derivazione PureTech con distrubizione a cinghia ma con 136 CV abbinato al modulo da 48V con motore elettrico da 28 CV e 55 Nm, mentre la terza opzione &egrave; quella totalmente elettrica unicamente a 5 posti, che offre una batteria da 44 kWh e 300 km di autonomia, con velocit&agrave; massima limitata a 145 km/h, non il massimo ma per la citt&agrave; (ambiente ideal per questa versione) bastano e avanzano. La ricarica &egrave; possibile in appena 26 minuti per passare dal 20 all&#39;80%.&nbsp;  A livello di tecnologia, si parla di un&#39;auto totalmente fedele alla C3, quindi controlli alla guida in regola con le normative europee e lo schermo centrale dell&#39;infotainment da 12.25&quot; che integra il software di nuova generazione di Citroen, pi&ugrave; veloce e razionale nelle grafiche. La strumentazione &egrave; anch&#39;essa digitale e &quot;nascosta&quot; nel sottile schermo in fondo al cruscotto. Nell&#39;allestimento base, il You, l&#39;infotainment &egrave; sostituito da un portacellulare che connette lo smartphone tramite app.&nbsp;  Prezzi e disponibilit&agrave;&nbsp;  Questa novit&agrave;, su cui Citroen punta molto dato che si tratta del segmento pi&ugrave; &quot;caldo&quot; del mercato, ha anche il grande pregio di costare meno delle concorrenti. 18.790 euro il prezzo di base, che la piazza al di sotto di Dacia Duster (il riferimento di mercato fra le crossover europee economiche) di un migliaio di euro, con l&#39;opzione 7 posti che ovviamente ha un sovrapprezzo, ma che &egrave; anche un punto forte del modello. Durante la presentazione, non sono stati rilasciati i prezzi delle altre versioni, ma arriveranno presto con tutti i dettagli. Una cosa possiamo confermarla: l&#39;elettrica star&agrave; comunque sotto i 28.000 euro. L&#39;auto &egrave; gi&agrave; ordinabile. 

Nasce sulla base della C3 e porta in dote un carattere da B-SUV e la terza fila di sedili in appena 4,39 metri. Anche li prezzo convince

Citroen C3 Aircross: la 7 posti pi&ugrave; compatta del mercato

Rispetto alla proposta che esord&igrave; nel 2017, la metamorfosi di Citroen C3 Aircross prosegue ed &egrave; profonda.&nbsp;Da crossover diventa un B-suv dalle dimensioni decisamente importanti per il segmento dove andr&agrave; a operare.  Spazio in pi&ugrave; rispetto ai competitors diretti che dedica tutto all&#39;incremento dell&#39;abitabilit&agrave; interna. In 4,39 metri di lunghezza, il passo in avanti &egrave; rilevante se paragonato all&#39;attuale C3 Aircross, da 4,16 metri.&nbsp;    Come C3, sar&agrave; mild hybrid ed elettrica  Nasce sull&#39;architettura Smart Car portata al debutto dalla Citroen e-C3 e nuova C3 Aircross ne seguir&agrave; la duplice offerta di motorizzazioni proposta dall&#39;utilitaria: mild hybrid benzina ed elettrica.  Gli stilemi comuni si concentrano sui gruppi ottici, mentre nuova C3 Aircross rilancia con elementi pi&ugrave; dichiaratamente suv, come le protezioni in plastica sui paraurti, le gomme All Season su cerchi da 17&quot; e un ampio portellone posteriore.&nbsp;  Proseguendo con i dettagli interessanti, ulteriore richiamo a soluzioni gi&agrave; apprezzate su altri modelli del marchio, si nota il lunotto avvolgente sul tre quarti posteriore e la forma ordinata e regolare della cornice dei finestrini posteriori, davanti al montante C.&nbsp;  Citroen C3 Aircross sapr&agrave; convincere con il prezzo  A suo modo lancia il guanto di sfida ad altre proposte crossover e suv che competono sul fattore prezzo. Citroen (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato)&nbsp;ha sottolineato quando la C3 Aircross, che verr&agrave; commercializzata nel corso dell&#39;estate, avr&agrave; un posizionamento altamente competitivo sul prezzo.&nbsp;  Uno dei tratti di unicit&agrave; sar&agrave; nell&#39;offerta dei 7 posti, con due sedili ripiegabili nel bagagliaio. 

Prime indicazioni sul progetto C3 Aircross 2024, che cresce notevolmente nelle dimensioni, offre la soluzione dei 7 posti a bordo e condivide l&#39;architettura Smart Car con la C3 elettrica

Nuova Citroen C3 Aircross, un B-suv spaziosissimo

Mild hybrid ed elettrica, progettata su architettura Smart Car come l'utilitaria C3, è tempo di rinnovamento e di seconda generazione per Citroen C3 Aircross. Diventa un suv urbano dalle dimensioni decisamente cresciute, a sfiorare i 4,40 metri. Nessun'altra nel segmento B offre i 7 posti a bordo

Nuova Citroen C3 Aircross 2024

        Crossover urbano campione di spazio e abitabilit&agrave; interna, arriva un allestimento speciale per Citroen C3 Aircross. Rip Curl non &egrave; la prima volta che porta i propri loghi nel mondo Citroen&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato). L'ultimo abbinamento sar&agrave; ordinabile dall'1 luglio, nelle concessionarie approder&agrave; a settembre, mentre le prime consegne si avranno a novembre.&nbsp;Quali i contenuti? Arricchisce l'allestimento C3 Aircross Shine, scelto da oltre il 60% degli automobilisti.  Stile bicolore di serie Firma dettagli estetici unici, a partire dai cerchi da 17 pollici Origami Black, dal tetto nero a contrasto con una delle quattro colorazioni disponibili per la carrozzeria. La scelta &egrave; tra grigio Steel e grigio Platinum, nero Pearl o bianco Polar. I vetri posteriori bruniti fanno parte della dotazione di serie, come anche il pack Blu Anodizzato (particolari applicati al paraurti anteriore e le calotte degli specchietti). Interni, il tessuto che sembra pelle  All'interno spiccano i tessuti in varie sfumature di blu, dal trattamento simil jeans al tessuto in maglia sportiva grigio-blu. Ancora, l'inserto di un origami dal motivo tribale sugli schienali a dividere porzioni differenti di tessuto. Ha un effetto pelle quello superiore. Allestimento pensato per gli amanti del surf, C3 Aircross conferma le elevate doti di versatilit&agrave; interna. Ampissimo il bagagliaio, tra i 410 e 520 litri di volume, giocando con i sedili posteriori scorrevoli. Ampie le vetrature, premio per la luminosit&agrave; interna. La dotazione di C3 Aircross Rip Curl comprende l'infotainment su schermo da 9 pollici, il Connect Box e la ricarica per smartphone, l'accesso e avvio dell'auto senza chiave.&nbsp;       

L'allestimento speciale personalizza C3 Aircross Shine con dettagli di stile e contenuti aggiuntivi

Citroen C3 Aircross Rip Curl, torna la firma a tema surf

La nuova Citroen C3 Aircross beneficia di aggiornamenti che le danno un aspetto più muscoloso, imponente, nonostante i suoi poco più di 4 metri di lunghezza. Ecco come va su strada nella prova a cura di Arturo Rizzoli

Nuova Citroen C3 Aircross, la prova

        Aggiornata l&rsquo;utilitaria, restava il crossover Citroen C3 Aircross da rinnovare. Il restyling introduce novit&agrave; stilistiche ben pi&ugrave; incisive di quelle proposte su C3 (leggi come va su strada). In particolare &egrave; completa la riscrittura del frontale, non solo per i diversi profili della calandra ma per l&rsquo;intero compresso della fascia paraurti e dei gruppi ottici a led. Le forme si fanno pi&ugrave; spigolose e definite, superando la generale morbidezza che ha contraddistinto il modello dal debutto. Motori di Citroen C3 Aircross 2021 L&rsquo;uscita sul mercato italiano &egrave; programmata nel corso del mese di giugno, quando si potr&agrave; guidare con motori turbo benzina e turbodiesel, nei livelli di potenza 110 e 130 cavalli PureTech &ndash; il secondo con cambio automatico 6 marce -, 110 e 120 cavalli BlueHdi &ndash; cambio automatico 6 marce sul 120 cv -. A richiesta, il Citroen C3 Aircross Grip control (con Hill Descent Assist) ottimizza la trazione su fondi scivolosi e controlla la velocit&agrave; in discesa. Aspetti da &ldquo;crossover&rdquo; seppur due ruote motrici. Interni, non solo Advanced Comfort&nbsp; Se il nuovo volto &egrave; il tratto distintivo del restyling di C3 Aircross 2021, non mancano gli interventi prodotti all&rsquo;interno. Il comfort avr&agrave; le sedute Advanced Comfort abbinabili a tre degli ambienti interni, step successivi alla proposta &ldquo;base&rdquo;. Urban Blue, Metropolitan Graphite e Hype Grey, quest&rsquo;ultimo con rivestimenti in pelle e tessuto. La caratteristica dei sedili Advanced Comfort &egrave; nell&rsquo;ampiezza della seduta, nell&rsquo;alta densit&agrave; della schiuma di riempimento, con uno strato alto 15 mm che assicura un extra di comodit&agrave;. Gli accostamenti cromatici, tanto tra carrozzeria e tetto, quando all&rsquo;interno, restano il tratto distintivo nelle ampie possibilit&agrave; di personalizzazione. Ritocchi introdotti dal restyling interessano il disegno dei cerchi in lega da 16 e da 17 pollici. Infotainment Touch Pad&nbsp; Il principale degli interventi introdotti a bordo interessa, tuttavia, l&rsquo;introduzione di un nuovo infotainment, con schermo da 9 pollici. Il TouchPad Citroen &egrave; dotato di interfaccia Apple CarPlay e Android Auto via cavo, navigatore connesso e servizi Citroen Connect Assist. Dal display si potranno verificare le manovre in retromarcia, con la retrocamera Top Rear View, mentre nel campo visivo del guidatore debutta un head up display a color. Sfoglia il listino Citroen: tutti i modelli sul mercato Novit&agrave; &ndash; compresa la ricarica wireless dello smartphone - inserite in un crossover che conferma la versatilit&agrave; dello spazio a bordo, tra sedili posteriori scorrevoli per un&rsquo;escursione di 15 centimetri, capacit&agrave; di carico variabile tra 410 e 520 litri, nonch&eacute; una componente di Adas completata da sistemi come il riconoscimento della segnaletica, l&rsquo;automatismo di parcheggio e quello di conversione da abbaglianti ad anabbaglianti.        

Citroen aggiorna C3 Aircross, progetto urbano con i 4,16 metri di lunghezza. L'ampio spazio a bordo &egrave; invariato, novit&agrave; sostanziali sul design e la dotazione tecnologica: debutta lo schermo da 9 pollici

Nuova Citroen C3 Aircross 2021, restyling profondo oltre l'infotainment

Il crossover urbano Citroen stravolge il design del frontale, con fari a led e una fascia più scolpita. All'interno spazio all'infotainment con schermo da 9 pollici. Motorizzazioni confermate, turbo benzina e diesel tra 110 e 130 cavalli. Sul mercato italiano, C3 Aircross 2021, arriva a giugno

Citroen C3 Aircross restyling

Diesel e cambio automatico: C3 Aircross, il SUV compatto di Citroen (il primo test di Auto), arriva con il binomio pi&ugrave; efficace. Fino ad oggi il 57% dei proprietari del modello ha scelto la motorizzazione a gasolio. La Casa francese presenta quindi l&rsquo;accoppiata pi&ugrave; logica, quella con l&rsquo;elasticit&agrave; del propulsore la fluidit&agrave; della trasmissione.    Si tratta della EAT6 (Efficient Automatic Trasmission) a sei rapporti, abbinata al quattro cilindri 1.5 BlueHDi 120 cv S&amp;S (start and stop). Fino ad oggi l&rsquo;abbinamento era possibile solo con il PureTech turbo 110 cv.  Il Diesel, dotato di testata a 16 valvole, oltre ai 120 cavalli, fornisce 300 Nm di coppia a 1750 giri. Soddisfa la norma Euro 6.2, che entrer&agrave; in vigore solo 2020: tratta le emissioni sia alla fonte sia allo scarico.L&rsquo;efficacia della &ldquo;lavorazione&rdquo; degli NOx &egrave; migliorata. Il sistema &egrave; pi&ugrave; compatto: il catalizzatore, la SCR e il FAP. &nbsp;Citroen C3 Aircross BlueHDi 120 S&amp;S EAT6 &egrave; disponibile negli allestimenti Feel a 22.350&nbsp;euro e Shine a 24.100 euro. 

La tramissione EAT6 accoppiata col 1.5 da 120 cavalli e 300 Nm di coppia. Prezzo da&nbsp;22.350 euro

Citroen C3 Aircross sposa il Diesel col cambio automatico

Dallo spazio inarrivabile di Citroen Spacetourer all'animo urbano e giovane di C3 Aircross. Rip Curl sale a bordo del crossover, ultima proposta di Citroen in collaborazione con il marchio Down Under. Dotazione ricca, amplia lo step Feel e sarà su strada con quattro motorizzazioni: due benzina e due Diesel

Citroen C3 Aircross Rip Curl: foto

Dal formato monovolume prima, van poi, alla formula crossover. Citroen C3 Aircross Rip Curl &egrave; il quarto modello della gamma a sfoggiare il logo del brand australiano legato al mondo del surf. Spazio, versatilit&agrave; e uno stile easy, meglio non potrebbero abbinarsi con un crossover urbano. Da C3 Aircross in allestimento Feel nasce un&rsquo;edizione limitata pressoch&eacute; full optional.    Lo stile gioca sull&rsquo;abbinamento bicolore tra carrozzeria e tetto, configurazione scelta da un terzo dei 90 mila clienti che hanno acquistato il crossover. Un quarto non sa rinunciare al pacchetto Color. Accostamenti per personalizzare il proprio C3 Aircross che si legano, in versione Rip Curl, all&rsquo;offerta dei cerchi da 17 pollici diamantati. Cornici intorno ai fari e calotte degli specchietti, sono i particolari ai quali poter dare colore. A bordo &egrave; la fascia blu dei rivestimenti in tessuto sui sedili a vivacizzare l&rsquo;ambiente.  Dal touchscreen 7 pollici si ha accesso al Citroen Connect NAV 3D, cartografia e servizi Tom Tom, con riconoscimento dei comandi vocali. L&rsquo;interfaccia tra smartphone e infotainment &egrave; di serie, come il Citroen Connect Box completo del servizio SOS Pack e l&rsquo;assistenza stradale. Tetto panoramico apribile, climatizzatore automatico, quattro vetri elettrici, specchietto interno a oscuramento variabile, tergicristalli automatici, sono altre soluzioni utili a migliorare il comfort. Dall&#39;allestimento intermedio, con la personalizzazione Rip Curl si hanno contenuti da C3 Aircross Shine.  Citroen C3 Aircross, primo test del mini-suv  Quattro unit&agrave; disponibili sotto al cofano. I due motori turbo benzina PureTech nella versione 110 e 130 cavalli, il primo anche con cambio automatico 6 marce, e due turbo Diesel BlueHdi da 100 e 120 cavalli, quest&rsquo;ultimo esclusivamente con trasmissione EAT6. Il Grip Control, sistema elettronico che ottimizza la trazione sulle ruote anteriori e fondi a bassa aderenza, &egrave; di serie, con l&#39;assistenza dell&#39;Hill Assist Descent integrata.  Il listino in Italia di Citroen C3 Aircross Feel, in attesa dei prezzi relativi alla versione Rip Curl, parte da 19.200 euro con motore 1.2 PureTech 110 cavalli. 

Il crossover urbano segue le proposte firmate Rip Curl su base Citroen C4 (e Grand C4) Spacetourer e il van 9 posti. Dall&#39;allestimento Feel, tanti contenuti in pi&ugrave; di serie

Citroen C3 Aircross II 2024

Prezzo di listino

Nuova Citroën C3 Aircoss, off-road urbana

Citroena C3 Aircross, eccola vista da vivo

Citroen C3 Aircross: la 7 posti più compatta del mercato

Nuova Citroen C3 Aircross, un B-suv spaziosissimo

Nuova Citroen C3 Aircross 2024

Prezzo di listino

Citroen C3 Aircross Rip Curl, torna la firma a tema surf

Nuova Citroen C3 Aircross, la prova

Nuova Citroen C3 Aircross 2021, restyling profondo oltre l'infotainment

Citroen C3 Aircross restyling

Citroen C3 Aircross sposa il Diesel col cambio automatico

Citroen C3 Aircross Rip Curl: foto

Citroen C3 Aircross Rip Curl: foto

Citroen C3 Aircross Rip Curl, sulla cresta dell'onda