        Across, la Suzuki alla spina si aggiorna. La versione plug-in della giapponese, parente stretta di Toyota Rav4 PHEV mette sul piatto novit&agrave; tecnologiche mantenendo lo stesso prezzo, 55.400 euro, che le permette di accedere agli incentivi in quanto appartenente alle vetture nella fascia 21-60 g/km di emissioni CO2. Offre un nuovo navigatore satellitare integrato, che si aggiunge alle App di navigazione da smartphone, accessibili grazie alla connettivit&agrave; Apple CarPlay wireless, Android Auto e MirrorLink. Potrebbe interessarti: Suzuki Across, la prova di Auto Across con "Occhioallimite" Aggiunge il sistema Intelligent Speed Assist - ISA , chiamato Occhioallimite, che consente al permette alla Across di adeguare automaticamente la sua velocit&agrave; ai limiti incontrati sulla strada e riconosciuti dai sensori elettronici di bordo. Occhioallimite opera in maniera autonoma per evitare un involontario superamento delle velocit&agrave; imposte, dando comunque la possibilit&agrave; al conducente di disattivarlo.  Il gruppo moto-propulsore resta invariato. Across 2024 &egrave; spinta dal 4 cilindri di 2,5 litri benzina abbinato ai due motori elettrici: la sinergia eroga una potenza di sistema di 306 cavalli. La batteria ha una capacit&agrave; di 18,1 kWh per 98 km di autonomia dichiarata nel ciclo urbano. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Suzuki nuove e usate       

Pi&ugrave; tecnologia a bordo con "Occhioallimite": la giapponese accede sempre agli incentivi

Suzuki Across plug-in, il Suv alla spina offre di più ma costa uguale

        La Suzuki alla spina si aggiorna. Restyling per Across plug-in hybrid, in linea con l&rsquo;aggiornamento della parente stretta Toyota Rav4. Forma e sostanza, anche se resta intonso il powertrain plug-in ibrido capace di erogare 306 cavalli di potenza di sistema grazie 2.5 litri benzina da 185 cavalli all&rsquo;anteriore, abbinato a un motore elettrico da 182 cv e al propulsore elettrico posteriore che contribuiscono alla trazione integrale E-Four a ripartizione variabile, sempre operativa a batteria da 18,1 kWh scarica o se il benzina &egrave; spento.  Suzuki Across plug-in 2023, le novit&agrave; Arriva invece caricabatteria da 7 kW, che permette di ricaricare Across plug-in hybrid in meno di tre ore: l&rsquo;autonomia in elettrico dichiarata &egrave; di 98 km nel ciclo urbano. Nella dotazione arrivano l'infotainment con schermo da 10,5" con Apple CarPlay e Android Auto wireless e due prese Usb-C per la seconda fila di sedili. Nuove grafiche anche nel display centrale relativamente alle modalit&agrave; di guida, Normal, Eco, Sport e Trail, e al funzionamento del gruppo moto-propulsore, EV mode, HV Mode, Auto EV/HV e CHG Mode. Il prezzo di Suzuki Across plug-in hybrid parte da 55.400 euro, essendoci solo l&rsquo;allestimento Top, di fatto con dotazione completa.&nbsp; Sei i colori, tutti compresi nel prezzo, Bianco, Nero, Blu, Rosso, Argento e Grigio, come il pacchetto Suzuki Energy by Iren, che offre un bonus di ricarica di 1.000 euro nei punti dedicati. Potrebbe interessarti: le migliori offerte Suzuki       

Come il "cugino" Toyota Rav4 beneficia di una serie di aggiornamenti estetici e tecnologici.

Suzuki Across plug-in 2023, ecco il restyling

Come il "cugino" Toyota Rav4 beneficia di una  serie di aggiornamenti estetici e tecnologici.

Offerta con la sola motorizzazione plug-in hybrid, la Suzuki Across offre buon comfort e consumi contenuti: ecco la nostra video prova

Suzuki Across plug-in hybrid, la prova

Frutto di una collaborazione con Toyota, la Suzuki Across rappresenta il top dell&#39;offerta Suv del Costruttore giapponese. Che, per questo modello, ha deciso di offrire un&#39;unica motorizzazione, quella plug-in hybrid. Il powertrain mette insieme un motore a benzina a ciclo Atkinson a un&#39;unit&agrave; elettrica montata sul posteriore, con una potenza complessiva di ben 306 cavalli. Quanto basta a regalare prestazioni brillanti alla pur non sportiva Across.  Suzuki Jimny PRO, la prova del piccolo fuoristrada  Suzuki Across, la prova del Suv  Confortevole su strada e valida anche dove l&#39;asfalto finisce, purch&eacute; non si provi a fare del fuoristrada troppo duro, il Suv di Suzuki garantisce consumi contenuti e una buona autonomia in modalit&agrave; completamente elettrica. Ricchissime le dotazioni di serie, tanto che l&#39;unico optional disponibile &egrave; la vernice metallizzata.  Guarda qui il video   

La Suzuki Across si propone sul mercato con la sola motorizzazione ibrida plug-in e una dotazione completa: ecco la nostra prova

Suzuki Across

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Suzuki Across, il Suv plug-in hybrid alla prova

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