Un'architettura in comune, la MMA, due motorizzazioni differenti: elettrica e mild hybrid. La nuova generazione di Mercedes CLA prepara il debutto del 2025 e annuncia le caratteristiche della versione 1.5 ibrida e dell'elettrica. L'autonomia di quest'ultima arriva a ben 750 km, ricarica in CC fino a 320 kW

Nuova Mercedes CLA 2025

Dello stile sappiamo, grossomodo, tutto. Sappiamo del frontale con l&#39;elemento a led di raccordo tra i fari, sappiamo della calandra ovalizzata. Ancora, dell&#39;ampissimo tetto panoramico in vetro e delle forme curvilinee che caratterizzeranno la nuova Mercedes CLA 2025.  Visto l&#39;interesse a dir poco tiepido degli automobilisti sull&#39;elettrico, lasciamo il capitolo CLA elettrica in coda. Diciamo subito, invece, dei motori mild hybrid a 48 volt che saranno sulla quattro porte coup&eacute;.    Nuova CLA mild hybrid, tutte 1.5 turbo  Tre millecinque turbo benzina, tutti con cambio doppia frizione 8 marce, sul quale &egrave; installata la parte elettrica a 48 volt. Un&#39;installazione secondo lo schema P2, ovvero, di un ibrido in grado di dare trazione direttamente alle ruote, passando dal cambio. Consentir&agrave; fasi, brevissime di trazione elettrica, come per il parcheggio o la guida nel traffico.&nbsp;  Il motore 1.5 litri &egrave; un quattro cilindri, l&#39;M 252 verr&agrave; proposto nel livello di potenza 136 cavalli, 163 cavalli e 190 cavalli. Tutti con un apporto del motorino del mhev da 27 cavalli. La nuova CLA ibrida sar&agrave; a trazione anteriore o 4Matic e vedr&agrave; l&#39;architettura MMA, modulare, multienergia, proporre sospensioni anteriori McPherson e un Multilink posteriore.  L&#39;attenzione estrema all&#39;efficienza &egrave; anche in un dettaglio relativo al ciclo di funzionamento del motore 1.5 litri. Ottimizza la combustione con il ciclo Miller, lavorando sui tempi di apertura (prolungata, oltre il PMI) delle valvole di aspirazione.  CLA elettrica, consumi bassissimi  Accanto alla CLA benzina ci sar&agrave; la versione elettrica. Il progetto dichiara un&#39;efficienza notevolissima, sia per i 750 km di autonomia in configurazione 85 kWh netti, batteria al NMC con anodo arricchito di grafite e ossido di silicio, sia per i consumi. Appena 12 kWh/100 km, confermando i valori prospettati dal concept CLA Class.&nbsp;  La versione d&#39;ingresso della CLA elettrica avr&agrave;, invece, una batteria al LFP da 58 kWh netti, abbinata allo schema a trazione posteriore, da 272 cavalli. Nelle versioni a due motori, attese con batteria NMC, si somma un elettrico anteriore da 109 cavalli, disconnesso quando non necessario alle fasi di guida.  Mercedes (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato)&nbsp;sottolinea l&#39;adozione di una trasmissione a due rapporti per ottimizzare consumi e prestazioni del sistema elettrico. La velocit&agrave; massima di 210 km/h non pregiudica i consumi, in virt&ugrave; di un regime elevato di rotazione del rotore, proprio grazie alla presenza del secondo rapporto di trasmissione.&nbsp;  Grazie alla base tecnica MMA a 800 volt, le operazioni di ricarica possono arrivare a 320 kW in CC. In appena 10 minuti sar&agrave; possibile ricaricare l&#39;energia necessaria a percorrere 300 km. Quanto al caricatore di bordo, sar&agrave; da 11 o 22 kW, per le operazioni in CA. Lo sviluppo della composizione chimica delle celle ha permesso a Mercedes di ottenere un incremento della densit&agrave; energetica del 20% (a parit&agrave; di ingombro della batteria, l&#39;energia &egrave; maggiore del 20%), senza intaccare l&#39;affidabilit&agrave;: dopo 8 anni o 160 mila km, la batteria &egrave; garantita con una carica residua di almeno il 70%. 

Sar&agrave; una delle grandi anteprime Mercedes nel 2025, la CLA Coup&eacute;. Nuova architettura, motori benzina mild hybrid e soluzioni elettriche. Ecco i numeri, prestazioni e soluzioni in arrivo

Nuova Mercedes CLA, tutte le caratteristiche di ibrida ed elettrica

        Un dettaglio ulteriore relativo al design e molti altri sulle soluzioni che troveremo su Mercedes CLA 2025. Cos&igrave; prosegue la marcia di accompagnamento verso il debutto della coup&eacute; quattro porte di segmento C superiore. Arriver&agrave; sia in versione elettrica che benzina ibrida, su un'architettura modulare ottimizzata intorno alle esigenze dell'elettrico. Fin qui, tutto noto. Come anche le proporzioni del design, il cambiamento sostanziale sul muso per i gruppi ottici e la calandra. C'&egrave; una diretta ispirazione del concept CLA Class. Un altro particolare trasferito dalla show car al modello di serie sar&agrave; l'elemento a led che unisce i fari anteriori. Proiettori con luci diurne nel design a stella, con tecnologia adattiva e la banda luminosa a tutta ampiezza.  Infotainment MB.OS per loa nuova CLA A bordo, la nuova Mercedes CLA porter&agrave; al debutto il sistema operativo proprietario MB.OS, che svilupper&agrave; l'offerta MBUX con un assistente personale al quale sono stati applicati gli algoritmi dell'intelligenza artificiale.&nbsp; Notevole la soluzione del tetto panoramico in vetro che si estende pressoch&eacute; per tutta l'ampiezza del padiglione. Ci aspettiamo una soluzione che sia a oscuramento variabile, mediante cariche elettrostatiche.&nbsp; Mercedes punta sull'elettrico col cambio per consumi "record" La nuova CLA sar&agrave; una compatta premium elettrica, che ambisce a un record di efficienza. Il concept dichiarava consumi nell'ordine dei 12 kWh/100 km. Bassissimi per la tipologia di modello e il posizionamento sul mercato.&nbsp;Oltre ad avere un motogeneratore di nuova generazione, la presenza di una trasmissione a due rapporti permetter&agrave; di ottimizzare il rendimento del motore elettrico sull'intero arco di velocit&agrave;.&nbsp;  Nello svelare alcune delle caratteristiche del progetto, l'a.d. Mercedes, Ola Kallenius, ha confermato l'arrivo di una AMG CLA elettrica accanto alla gamma "ordinaria". Quanto alle potenze di ricarica, sappiamo solo di un'architettura che pu&ograve; accedere a postazioni HPC. Ovvero, uno standard di valori tra i 150 kW e 350 kW. Con un'architettura a 800 volt sono possibili ricariche da 250 kW in su. Mild hybrid sul cambio per la nuova CLA Accanto all'elettrica ci sar&agrave; una nuova CLA mild hybrid. La particolarit&agrave; sar&agrave; nell'applicazione di un ibrido leggero, a 48 volt, sulla trasmissione. Questo render&agrave; possibile delle brevi fasi di trazione a zero emissioni, oltre al tradizionale boost di coppia. Una formula che Mercedes (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) porta sulla segmento C premium, gi&agrave; presente su alcuni modelli di segmento superiore.       

Aspettando la presentazione della coup&eacute; quattro porte, Mercedes presenta altre caratteristiche del progetto che sar&agrave; sia elettrico che mhev con cambio elettrificato

Nuova Mercedes CLA svela i dettagli dell'elettrica e della mild hybrid

        Appuntamento al 2025 per il debutto della nuova Mercedes CLA, in una forma inedita perch&eacute; elettrica e su una piattaforma che inaugura una fase ulteriore dell'offerta a batteria da parte della casa di Stoccarda. Sar&agrave; la base intorno alla quale verr&agrave; lanciata anche la Classe C elettrica, gi&agrave; in fase di sviluppo. Mentre il Salone dell'auto di Parigi catalizzava l'attenzione per le numerose prime mondiali, al Festival d'Hy&egrave;res ecco Mercedes (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;rivelare un po' del futuro di nuova CLA. Il muletto di sviluppo diventa protagonista, ancora mascherato, sufficiente per&ograve; a indicare l'evoluzione della coup&eacute; quattro porte del segmento C superiore premium.&nbsp;  Stile, tante piccole novit&agrave; di scuola concept Novit&agrave; evidenti sul frontale, che ridisegna la calandra su geometrie un po' pi&ugrave; ovalizzate e, soprattutto, d&agrave; nuovi contorni ai fari. C'&egrave; il richiamo al bel concept CLA Class Concept, presentato a Monaco di Baviera nel 2023. Segnatamente, nelle linee tondeggianti dei fari, abbinate a tratti pi&ugrave; netti e taglienti in alto.&nbsp; Lungo la fiancata spiccano le maniglie a filo con la carrozzeria, mentre l'arco da coup&eacute; tracciato dalla linea dei finestrini pu&ograve; considerarsi invariato rispetto alla CLA odierna. In coda riecco le grafiche tondeggianti su fari confermati a sviluppo orizzontale. Modifiche secondarie interessano il taglio dell'apertura del bagagliaio.  Della piattaforma MMA, base tecnica della CLA elettrica e delle proposte in arrivo nel segmento D, l'attesa &egrave; per un'architettura a 800 volt: garanzia di elevate prestazioni di ricarica e di erogazione della potenza massima. Accanto alla gamma delle CLA elettriche "ordinarie", infatti, ci sar&agrave; anche una proposta sportiva ad alte prestazioni.&nbsp; Vale ricordare come intorno all'architettura MMA nascer&agrave; anche la futura gamma CLA termica, trattandosi di una base tecnica multienergia ottimizzata intorno al sistema elettrico.       

Non sar&agrave; l'unica variante prevista della coup&eacute; quattro porte e dall'architettura multienergia MMA nascer&agrave; anche il progetto di segmento D. Le anticipazioni e i dettagli di stile della nuova CLA

Mercedes CLA Coupe - C118 2023

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Nuova Mercedes CLA, ecco quando arriva l'elettrica

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