Il nome definitivo &egrave; steer by wire, e si tratta di uno sterzo ad azionamento elettronico. Praticamente senza connessione fisica fra volante e ruote, quindi senza piantone e rinvii meccanici. Ci sono soltanto sensori ed attuatori che trasmettono tramite un cavo elettrico l&rsquo;input della sterzata ad altri attuatori che fanno girare le ruote e completare la sterzata.  Le novit&agrave;  Il sistema &egrave; offerto sulla nuova generazione di Lexus RZ, il maxi Suv del marchio di lusso Toyota, che &egrave; stato migliorato nell&rsquo;efficienza generale della propulsione elettrica: si &egrave; lavorato nello specifico sulla riduzione delle perdite di potenza dell&rsquo;e-axle, sull&rsquo;efficienza del nuovo inverter, su una muova batteria agli ioni di litio di maggior capacit&agrave;, ora da 77 kWh, e su nuovi motori elettrici pi&ugrave; potenti.  Come funziona lo sterzo elettrico  La Lexus RZ sar&agrave; disponibile in due versioni, a trazione anteriore con motore elettrico da 224 cv e integrale con motori elettrici da 380 cv (RZ500e) oppure 408 cavalli nella versione pi&ugrave; sportiva RZ 500e F Sport. Lo steer by wire sar&agrave; optional sulle motorizzazioni base e di serie invece nella versione pi&ugrave; potente e sar&agrave; in vendita dal prossimo autunno 2025. Lo sterzo si annuncia come una rivoluzione per la guida perch&eacute; il sistema, oltre a comandare le ruote senza piantone, permette di variare il rapporto di sterzata &ldquo;leggendo&rdquo; tramite sensori la coppia che il conducente applica al volante nell&rsquo;imprimere la sterzata. Quindi rende il volante pi&ugrave; o meno demoltiplicato a seconda della guida variando in tempo reale il rapporto di sterzata, la dolcezza, la fluidit&agrave; o la reattivit&agrave; dello sterzo durante la guida. Sulla carta &egrave; un progresso tecnologico formidabile che pu&ograve; cambiare il modo di guidare l&rsquo;automobile ma bisogner&agrave; vedere come l&rsquo;automobilista di tutti i giorni si abituer&agrave; alla differente sensibilit&agrave; di uno sterzo del genere. 

<p>Per il Suv del brand di lusso di Toyota arriva lo sterzo senza connessione fisica con le ruote, ma comandato da attuattori, ecco come funziona</p> 

Nuova Lexus RZ, arriva lo sterzo elettrico

Lexus

Abarth

Aiways

Alfa Romeo

Alpine

Aston Martin

Audi

Bentley

Cadillac

Caterham

Chevrolet

Chrysler

Cirelli Motor Company

Citroen

Corvette

Cupra

Dacia

DFSK

Dodge

Dongfeng

DR Motor

Ferrari

Fiat

Ford

Forthing

Foton

Giotti Victoria

Great Wall

Honda

Hyundai

ICH-X

Ineos

Isuzu

Jaecoo

Jaguar

Jeep

Lamborghini

Lancia

Land Rover

Leapmotor

Leeh Group

Lotus

Lynk & Co

Mahindra

Maserati

Maxus

Mazda

McLaren

Mercedes

Militem

Mini

Mitsubishi

Morgan

Nissan

Omoda

Opel

Peugeot

Polestar

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Seat

Seres

Skoda

Smart

Sportequipe

Subaru

Suzuki

Tesla

Tiger

Toyota

Volkswagen

Volvo

Voyah

Lexus RX V 2023

Prezzo di listino

Nuova Lexus RZ, arriva lo sterzo elettrico

Prezzo di listino