Specialissima versione sportiva di Lexus LBX, quella "firmata" Morizo, ovvero, Akio Toyoda. Con il motore della Corolla GR e un inedito cambio automatico ad alte prestazioni e logiche di cambiata sportive, Lexus lancia in Giappone un crossover da 5" sullo 0-100 orari

Lexus LBX Morizo RR

In cento fortunati potranno, addirittura, vincerla in estrazione. Tutti gli altri, ordinandola. Siamo in Giappone e l&#39;oggetto &egrave; Lexus LBX Morizo RR. Ovvero, la versione di serie dello sportivissimo crossover annunciato al Tokyo Auto Salon dello scorso gennaio.  Il miglior progetto di Lexus, nel recente corso stilistico del marchio, sfrutta il potenziale del motore turbo benzina 1.6 litri tre cilindri, 304 cavalli e 400 Nm scaricati sulle quattro ruote per dichiarare prestazioni assolutamente sportive: 5&quot;2 lo 0-100 km/h, finora unico dato rivelato.&nbsp;    Un assetto adeguato all&#39;integrale turbo&nbsp;  Sulle proporzioni di LBX, in Italia e in Europa esclusivamente ibrido, arrivano accorgimenti strutturali specifici. A partire dai triangoli inferiori delle sospensioni anteriori, per proseguire con la trazione integrale a controllo elettronico e l&#39;assetto ad hoc: 10 mm in meno sull&#39;altezza da terra (1,53 metri), 15 mm in pi&ugrave; sulle carreggiate (1,84 metri di larghezza).&nbsp;  Il punto forte del cambio automatico 8 marce  Non sono gli unici accorgimenti che rendono Lexus LBX Morizo RR esclusivissima. C&#39;&egrave; il debutto della trasmissione automatica Direct Shift 8 marce. La differenza fondamentale rispetto a un classico automatico &egrave; nella logica di gestione delle cambiate, di tipo predittivo. L&#39;analisi della fase di decelerazione fa s&igrave; che le scalate avvengano in modo del tutto simile a una trasmissione manuale, arrivando a centro curva gi&agrave; con la marcia ottimale innestata per la fase di accelerazione.    L&#39;alternativa al cambio Direct Shift 8 marce &egrave; un manuale 6 marce del tipo intelligent Manual Transmission, una prima volta per Lexus. Altri costruttori che adottano tali soluzioni propongono un attuatore della frizione controllato elettronicamente, in casa Lexus non conosciamo ancora le specifiche funzionalit&agrave; dell&#39;iMT 6 marce.  Conosciamo la dotazione di cerchi da 19 pollici gommati 235/45 R19, come la possibilit&agrave; di personalizzare le pinze freno in giallo Morizo (che, ricordiamo, &egrave; il nickname dell&#39;ex presidente Toyota, Akio Toyoda, vero appassionato delle corse e pilota).  L&#39;esuberanza del motore 1.6 litri turbo benzina deve spostare una massa relativamente contenuta, per i 4,19 metri di LBX: 1.440 kg con cambio manuale, 1.470 kg per la configurazione automatica 8 marce. 

<p>Il progetto LBX accoglie la trazione integrale e il motore 1.6 litri delle Yaris e Corolla GR. Debutto per il cambio automatico Direct Shift AT8, con logiche predittive di cambiata</p> 

Lexus LBX Morizo RR, sportivissima turbo e con l&#39;automatico &quot;da pista&quot;

        Alla Milano Design Week 2024 Lexus porta la sua visone del futuro e lo fa con l&rsquo;installazione Time che nasce dalla&nbsp;Lexus Future Zero-emission Catalyst, il concept che testimonia la volont&agrave; del brand di massimizzare il potenziale offerto dall'elettrificazione e dall&rsquo;innovazione, per plasmare la sua nuova idea di mobilit&agrave;. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella L&rsquo;installazione Il Marchio presenzia all&rsquo;importante evento, fino al 21 aprile, per il 15&deg; anno consecutivo e l&rsquo;istallazione &egrave; aperta al pubblico fino alla fine della manifestazione presso l'Art Point e l'Art Garden del Superstudio Pi&ugrave; in zona Tortona. Time si divide in due opere: "Beyond The Horizon" di Hideki Yoshimoto/Tangent, un&rsquo;installazione ispirata alla concept car LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst) un nuovo modello di elettrificazione d&rsquo;avanguardia che consentir&agrave; una guida fortemente dinamica, e "8 minutes and 20 seconds" della solar designer olandese Marjan van Aubel, dove il tema comune del tempo riflette i progressi compiuti da Lexus nella progettazione e nella produzione di vetture human-centered. Questa seconda opera utilizza l'energia solare, grazie a lastre fotovoltaiche organiche (OPV) ed &egrave; l&rsquo;interpretazione tridimensionale dell'innovativo modello di elettrificazione di Lexus, che ha l&rsquo;obiettivo di spingere i confini del design e della tecnologia verso un futuro a zero emissioni. Nella prima, invece, si fondono la tecnologia pi&ugrave; avanzata con l'antico artigianato giapponese per creare uno spazio immersivo&nbsp;con al centro&nbsp;LF-ZC, simbolo di innovazione e della mobilit&agrave; del futuro&nbsp;di Lexus. A Milano anche LBX Insieme a Time, presso Superstudio &egrave; possibile ammirare anche LBX, Suv compatto acronimo di Lexus Breakthrough Crossover, con il quale Lexus &egrave; entrato in un nuovo mercato, ridefinendo un nuovo concetto di lusso autentico in un&rsquo;auto di dimensioni ridotte. Grande attenzione &egrave; stata posta nella progettazione dello spazio, ideato sulla base del concetto Tazuna di Lexus, con i comandi principali e le fonti di informazioni sono posizionate immediatamente intorno al guidatore; quindi, il loro funzionamento richiede solo movimenti minimi della mano o degli occhi. Auto protagoniste alla Milano Design Week 2024       

<p>Time &egrave; l&rsquo;istallazione composta da due opere, visitabile fino al 21 aprile presso l'Art Point e l'Art Garden del Superstudio Pi&ugrave; in zona Tortona</p>

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Lexus LBX Morizo RR

Lexus LBX Morizo RR, sportivissima turbo e con l'automatico "da pista"

Lexus alla Milano Design Week 2024 racconta la mobilità del futuro

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