        Lexus ES si aggiorna per l'Europa. Il MY 2023 della berlina di lusso giapponese migliora la connettivit&agrave;, fattore determinante per un cliente di auto premium, e si propone nel nuovo allestimento Design.  Il sistema multimediale di Lexus ES MY 2023 Introdotta nel 2018 e aggiornata nel 2021, la ES &egrave; la berlina Lexus pi&ugrave; popolare. Comoda, ovviamente, ma anche pratica, e con un innovativo sistema multimediale. Progettato per migliorare l'accesso alle informazioni, alla comunicazione e all'intrattenimento, il nuovo sistema di infotainment &egrave; pi&ugrave; veloce del sistema che va a sostituire, con un funzionamento pi&ugrave; intuitivo e maggiori funzionalit&agrave;. Le nuove caratteristiche includono l'integrazione dello smartphone senza fili tramite Apple CarPlay (o la connessione via cavo tramite Android Auto), il riconoscimento vocale e la navigazione basata sul cloud. Quest'ultima consente di accedere a informazioni in tempo reale su strade e traffico, sui prezzi del carburante e sui parcheggi in zona. In caso di perdita della connessione cloud, un sistema di navigazione incorporato mantiene la copertura1.La ES include ora l'assistente di bordo "Hey Lexus" che risponde ai comandi vocali per facilitare la gestione delle telefonate, l'utilizzo dei comandi audio, del clima e la ricerca su internet. Riconosce 19 lingue europee diverse ed &egrave; in grado di comprendere e rispondere a comandi vocali: ad esempio, basta esclamare "ho freddo" per aumentare istantaneamente la temperatura nell'abitacolo. Lexus RX, ecco la quinta tra ibrido e tecnologia &Egrave; stato inoltre aggiornato il DCM, ovvero il modulo di comunicazione dati: tale upgrade consente alla vettura di comunicare con le reti mobili e con il web. Per una maggiore tranquillit&agrave;, &egrave; ora possibile collegarsi a e-Care. Questo servizio pu&ograve; anche fornire consigli ai guidatori, nel raro caso di un guasto tecnico, diagnosticando i dati del veicolo. Attraverso e-Care Health Check Report, Lexus monitora il veicolo 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, e mette questi dati a disposizione dei concessionari. In questo modo, il dealer preferito dal proprietario pu&ograve; mettersi in contatto con lui per programmare la manutenzione dell'auto nel momento ideale.L'aggiornamento del DCM ha anche reso possibile ai possessori di nuova ES 2023 l'accesso remoto alla berlina con l'applicazione per smartphone Lexus Link. In questo modo &egrave; possibile bloccare o sbloccare a distanza le porte, attivare le luci di emergenza e impostare l'aria condizionata o il riscaldamento prima di entrare in auto. Questo permetter&agrave; anche alla ES di poter beneficiare del programma WeHybrid Lexus Insurance, la prima assicurazione RCA chilometrica dedicata alla tecnologia Premium Hybrid, che permette di pagare mensilmente "senza anticipo" i soli chilometri percorsi in modalit&agrave; termica, poich&eacute; quelli percorsi in elettrico sono gratuiti.&Egrave; stata rivista anche la console centrale dell'abitacolo, che adesso presenta due portabicchieri e il caricabatterie wireless collocato all'esterno per facilitarne l'accesso. Inoltre, mentre prima erano presenti due porte USB-A e una porta ausiliaria, ora &egrave; presente una porta USB-A per la riproduzione di sorgenti audio ad alta definizione e una porta USB-C per la ricarica dei dispositivi. Lexus ES MY 2023: nuovo allestimento Design Lexus ES 2023 cambia anche fuori, come accennato. Gli esterni sono stati rivisti con l'introduzione della nuova versione Design, che esprime ancora pi&ugrave; dinamismo e personalit&agrave; alla berlina grazie ai cerchi in lega black Design da 19", alla griglia FSPORT dedicata, al badge esclusivo su ciascun passaruota anteriore e la possibilit&agrave; di scegliere tra 10 colori per gli esterni e 2 per gli interni. Lexus ES MY 2023 entrer&agrave; in produzione ad agosto, con le prime consegne ad ottobre. La gamma Lexus: consulta il nuovo listino completo di Auto       

La vettura ibrida di lusso si propone in Europa nell'inedito allestimento Design e con un nuovo sistema multimediale facile e intuitivo

Lexus ES, le novità in gamma per il 2023

Un nuovo sistema multimediale facile, intuitivo e tecnologico è alla base del restyling della berlina premium giapponese, che si propone sul mercato europeo anche nell'inedito allestimento estetico Design, ancora più dinamico e sportivo

Lexus ES 2023, la gamma rinnova la connettività

        Migliorare la silenziosit&agrave; e il comfort, e aumentare le prestazioni di guida: era questo l'obiettivo di Lexus con la nuova ES, presentata al Salone di Shanghai. La berlina si rinnova per la prima volta dal 2018, perfezionandosi e indossando un abito ancora pi&ugrave; elegante, per diventare protagonista nel mercato delle segmento E.  GUIDA MIGLIORATA Le prime novit&agrave; sono meccaniche, nello specifico la maggiore rigidit&agrave; della sospensione posteriore, ottenuta grazie all'utilizzo di una lamina doppia, a favorire in tal modo una risposta pi&ugrave; attenta agli input del guidatore, anche in situazioni come i cambi di corsia ad alta velocit&agrave;. Guidabilit&agrave; migliorata, quindi, da abbinare necessariamente a un impianto frenante anch'esso modificato: la forma del pedale &egrave; diversa, cos&igrave; come sono diminuite le vibrazioni e quindi aumentata la stabilit&agrave;. La marcia e la stabilit&agrave; dello sterzo sono ora migliorate grazie al nuovo attuatore sulle sospensioni variabili adattive - nella versione ES F Sport -, che aumentano il percorso della valvola di controllo del flusso dell'olio del solenoide idraulico. NUOVA GRIGLIA, FARI E RUOTE Pi&ugrave; moderna ed elegante fuori, nuova Lexus ES presenta una griglia inedita con meno barre verticali e un nuovo motivo delle componenti a forma di L. I fari a proiettori singoli vantano adesso nuove unit&agrave; compatte, mentre le luci a triplo raggio includono adesso il sistema BladeScan AH: un design pi&ugrave; ricercato per dei nuovi fari sottili. Lexus, svelate le proposte dei finalisti del Design Award 2021 I cerchi da 17" sono integrati su ruote con razze di nuova concezione. Disponibili anche i cerchi da 18" - pi&ugrave; lussuosi - e quelli F Sport da 19" che si abbinano cromaticamente al nero lucido della griglia. Sonic Platinum e l'inedito metallico con finitura lucida Sonic Grey sono i due colori della carrozzeria. INTERNI E INFOTAINMENT Lusso ovviamente presente anche nell'abitacolo, con gli inserti in noce Sumi Black Walnut e Dark Brown Walnut, che vanno a integrarsi con il nuovo colore Forest Brown, disponibile insieme a Hazel. La versione F Sport &egrave; invece adesso disponibile in bianco, con cuscini di seduta in una combinazione di colori White-and-Flare Red abbinati a schienali in nero per un look pi&ugrave; sportivo. Lexus, arrivano anche in Italia gli specchietti digitali Il display touchscreen &egrave; pi&ugrave; vicino di oltre 100 mm al guidatore, che pu&ograve; usufruire dell'app Lexus Link per tutta una serie di funzioni tra cui il controllo da remoto di portiere, finestrini e luci, il tracciamento della posizione dell'auto, la navigazione verso la destinazione finale una volta parcheggiato, la gestione della manutenzione della vettura o la visualizzazione delle spie luminose. Lo smartphone si pu&ograve; connettere grazie alla sincronizzazione con Apple CarPlay e Android Auto. ANCORA PI&Ugrave; SICURA Fiore all'occhiello di nuova Lexus ES, i sistemi di sicurezza, con il Lexus Safety System +, che migliora le prestazioni della telecamera e del radar ampliando il raggio di risposta del sistema di pre-collisione che rileva i ciclisti durante le ore diurne e i pedoni in condizioni di scarsa illuminazione. La tecnologia fornisce anche supporto agli incroci utilizzando l'Intersection Turn Assist, che rileva i veicoli in arrivo quando svoltano e i pedoni che attraversano la strada. Presenti anche l'Emergency Steering Assist, Lane Tracing Assist, Dynamic Driving Cruise Control e Digital Side View Monitor. IN EUROPA SOLO IBRIDA Nuova Lexus ES arriver&agrave; in Europa entro la fine del 2021 con un'unica motorizzazione, quella ibrida, un powertrain di ultima generazione.        

Esterni moderni, abitacolo raffinato e connesso, nuovi sistemi di sicurezza: la berlina rinnovata arriva in Europa entro la fine dell'anno con la motorizzazione Full Hybrid Electric

Lexus ES 2021, lusso ibrido elegante e sicuro

La segmento E migliora le prestazioni di guida, la silenziosità e il comfort di marcia, con un look più elegante e moderno - rinnovando elementi come griglia e fari -, un abitacolo tecnologico e connesso, e inediti sistemi di sicurezza. Entro la fine dell'anno sbarcherà in Europa con powertrain ibrido

Nuova Lexus ES 2021

La berlina di lusso migliora le prestazioni di guida, la silenziosità e il comfort di marcia, con una veste esterna più elegante - rinnovando elementi come griglia e fari - e interni tecnologici e connessi. In Italia entro la fine dell'anno con la motorizzazione ibrida

        Con la settima generazione ha segnato il debutto del modello sul mercato europeo, una prima volta per Lexus ES distante appena due anni. Correva il 2019 e raccontava le novit&agrave; del progetto su architettura GA-K (scopri la rivoluzione di nuova Lexus NX 2022), il sistema full hybrid di quarta generazione, con motore benzina 2.5 litri Atkinson e una nuova, pi&ugrave; compatta, soluzione transaxle per i motori elettrici e la possibilit&agrave; di simulare il cambio marcia con 6 rapporti virtuali. Un'unit&agrave; motrice da 218 cavalli e appena 119 g/km di Co2 emessa, per una grande berlina business che, adesso, ha davanti un rinnovamento.  Restyling, novit&agrave; all'interno Verr&agrave; presentata il prossimo 19 aprile e introdurr&agrave; marginali ritocchi stilistici, presentati da un teaser che si concentra sul proiettore anteriore, dove la grafica della luce diurna a led cambia impercettibilmente, allungandosi verso l'esterno anzich&eacute; estendersi nella verso le cornici della calandra. Diversi sono anche i proiettori principali full led.&nbsp; Sfoglia il listino Lexus: tutti i modelli sul mercato Lecito attendersi novit&agrave; di maggior portata legate ai servizi connessi e alla multimedialit&agrave;.        

Grande berlina business, con il massimo comfort e l'efficienza al primo posto, Lexus ES restyling presenter&agrave; novit&agrave; stilistiche in vista del Salone di Shanghai 2021

Lexus ES 2021, aggiornamenti in arrivo

        &Egrave; una tecnologia che siamo abituati a vedere da anni sulle concept car, ma ora sta arrivando anche su alcuni modelli di serie. Gli specchietti digitali ormai sono una realt&agrave;, e anche se siamo ancora ben lontani da una vera e propria diffusione di questo dispositivo, &egrave; possibile iniziare ad averli su un numero limitato di modelli. Tra questi, la nuova Lexus ES Hybrid, disponibile anche in Italia. Lexus LS restyling, novit&agrave; Adas Teammate e fari Blade Scan Specchietti addio Quella degli specchietti digitali &egrave; una tecnologia esistente da anni che solo recentemente, grazie a regolamentazioni aggiornate, ha potuto essere applicata sulle vetture stradali. Il concetto di funzionamento &egrave; semplice: al posto del classico specchietto retrovisore viene montata una piccola telecamera laterale, che riporta le immagini su uno schermo posizionato nell'abitacolo. Questo schema &egrave; replicato su entrambi i lati della vettura.  I vantaggi? Un migliore coefficiente aerodinamico, grazie alla minore superficie della telecamera rispetto al classico specchio, e una visuale pi&ugrave; ampia e adattabile. Lexus UX Hybrid, pi&ugrave; sportivit&agrave; con Midnight Edition Optional da 1.800 euro. Lexus ha deciso di offrire questa soluzione come optional sulla sua berlina ES Hybrid. Gli specchietti digitali sono disponibili a 1.800 euro nel pacchetto Luxury, quello che costituisce il top di gamma del modello. Le telecamere sono compatte ad alta definizione, e riproducono le immagini su due schermi a colori da 5&rdquo; che trovano spazio sotto ai montanti anteriori. Ovvero dove, istintivamente, dirigiamo lo sguardo quando vogliamo vedere negli specchietti retrovisori.  Gli specchietti digitali di Lexus sono progettati in modo da migliorare la visuale rispetto a quelli tradizionali, evitando nel contempo tutte quelle situazioni che potrebbero comprometterla. Le telecamere sono posizionate in modo da non essere colpite dalla pioggia o dalla neve, e sono dotate di un sistema che le scalda o le sbrina in modo da evitare l'appannamento e il ghiaccio. Inoltre le telecamere sono in grado anche di ridurre l'abbagliamento dei fari degli altri veicoli. Nuova Subaru BRZ 2021 debutta in autunno Assistenza al guidatore Il lavoro dei tecnici Lexus ha riguardato anche il funzionamento attivo del sistema, che modifica la visuale a seconda della direzione che la vettura sta prendendo. Ad esempio, quando si inserisce la freccia o la retromarcia l'immagine si sposta in modo da ridurre i punti ciechi, per poi tornare nella posizione naturale. &Egrave; comunque possibile anche regolare manualmente la posizione delle telecamere, come avviene con gli specchietti fisici.  Disponibili, infine, una serie di linee di riferimento sull'immagine degli schermi, che consentono al guidatore di rendersi conto degli spazi tra la propria auto e la strada, o eventuali ostacoli. In fase di parcheggio le linee indicano i 20 e i 50 cm dal paraurti posteriore e i 50 cm laterali. In fase di marcia invece vengono indicate i riferimenti di 5, 10 e 15 metri (fino a 70 km/h) e 5,10,15 e 30 (oltre 70 km/h). Genesis, il Marchio premium di Hyundai arriva in Europa       

Addio ai tradizionali retrovisori: su ES Hybrid debuttano le telecamere laterali che riproducono l'immagine su due schermi interni all'abitacolo

Lexus, arrivano anche in Italia gli specchietti digitali

Sulla berlina giapponese debuttano gli specchietti digitali che prendono il posto dei retrovisori tradizionali

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Nuova Lexus ES 2021

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Lexus ES Digital Mirror FOTO