        Non potrebbe essere pi&ugrave; grande il cambiamento di stile prodotto dalla Kia Sportage 2025. Il restyling &egrave; stato presentato in Corea del Sud, pronto per il mercato interno. Sar&agrave; nel corso del prossimo anno che approder&agrave; anche in Europa, rinnovando con i medesimi contenuti - tecnologici ed estetici - il progetto nel segmento C. Radicalmente diverso, Sportage 2025, lo &egrave; nel design del frontale, che trae ispirazione dalle Kia EV per il disegno delle luci diurne a led (EV3) e lo sviluppo dei fari verticale come gi&agrave; su EV9. La calandra &egrave; molto pi&ugrave; squadrata e ordinata, in una maschera che stilizzata richiama il Tiger Nose del marchio e lo stile della Sorento. Perde le forme sportiveggianti e ricercate, proprie del modello ancora a listino in Italia, il restyling. Vira nella direzione di un volume pi&ugrave; rigoroso e chiaramente dai tratti orizzontali.  Interni, ordine in plancia! Medesimo impianto di stile si ritrova all'interno, ed &egrave; cosa buona e giusta. L'ordine introdotto sulla disposizione delle bocchette del clima, a tutta ampiezza con l'elemento silver a raccordare i quattro elementi, lascia la porzione superiore della plancia tutta per i display. Sebbene fosse gi&agrave; un'abbinata racchiusa in un unico elemento, cambiano le geometrie del pannello. Strumentazione e infotainment sono entrambi da 12,3 pollici, mentre il volante propone un'evoluzione delle forme della corona (schiacciata in alto e in basso), oltre all'originale disegno delle due razze.  Invariata la plancetta sul tunnel, per i comandi con tasti fisici raggruppati. &Egrave; differente la finitura delle superfici, adesso opaca. Da segnalare la presenza di un lettore di impronte per autenticarsi una volta a bordo della Sportage. Tecnologia, c'&egrave; la realt&agrave; aumentata Ha ancora molto da svelare il suv, lo far&agrave; verso l'introduzione sui mercati europei. Stile a parte, i contenuti rivisti interessano gli Adas, con una camera installata dietro al volante, dedicata al monitoraggio dell'attenzione del guidatore sulla strada. Poi, spazio a servizi connessi evoluti, al software aggiornabile over-the-air, continuando con il cruise control intelligente e potenziato dalle informazioni del navigatore. Quest'ultimo pu&ograve; essere arricchito dalla realt&agrave; aumentata. Kia (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;&egrave; intervenuta per migliorare anche le qualit&agrave; di comfort e vita a bordo, nello specifico aumentando il materiale fonoassorbente applicato all'interno dei montanti B e dei pannelli delle portiere.&nbsp; Cambio, un nuovo automatico anche in Europa?  Un particolare tecnico da monitorare, che potrebbe trovare spazio sulla gamma di motori termici, non full o plug-in hybrid, &egrave; la proposta di un cambio automatico 8 marce in sostituzione del doppia frizione 7 marce. Tutta da scoprire, invece, l'evoluzione prodotta su Sportage PHEV, una motorizzazione rivolta ai mercati europei e con la possibilit&agrave; che migliori l'autonomia di marcia in elettrico rispetto al modello uscente.       

Rispetto al bel suv di segmento C in vendita, l'aggiornamento di met&agrave; carriera riscrive l'intero frontale su linee pi&ugrave; squadrate. Medesima lettura a bordo, con diverse novit&agrave; tecnologiche

Kia Sportage restyling ama la geometria, le novità su frontale e interni

        Suv medio lungo 4,52 metri, con delle belle linee originali e aggressive, soggetto di un recente aggiornamento. La Kia Sportage &egrave; una scelta interessante perch&eacute; in questo momento di incertezza degli utenti, sul tipo di motorizzazione da scegliere, continua a offrire un ventaglio abbastanza ampio. Abbiamo le hybrid a benzina nelle tre soluzioni (la mild, la full e la plug-in), il diesel e la gpl. Noi abbiamo testato questo Suv nella versione full hybrid. In questo aggiornamento, c&rsquo;&egrave; stata una leggera discesa della potenza (da 230 a 215 CV) ma visto che abbiamo un sistema ibrido estremamente efficace ed efficiente, a fronte di una riduzione di potenza abbastanza limitata abbiamo una riduzione di consumi interessante. &Egrave; un&rsquo;auto con un look caratterizzato da linee tese, tratti precisi, forme e accostamenti ricchi di personalit&agrave;, come nell&rsquo;integrazione che viene creata tra gruppi ottici e calandra. Tema che troviamo anche al posteriore (quello dei gruppi ottici caratteristici), dove si nota un portellone con sagomatura che vuole simulare un profilo aerodinamico. Kia Sportage, gli interni Passando all&rsquo;interno troviamo un&rsquo;ottima abitabilit&agrave;, sia davanti sia dietro. Pratici e ben distribuiti sono i vani porta oggetti, con una buona qualit&agrave; dei materiali dell&rsquo;abitacolo. Il livello elevato dei contenuti tecnologici si intuisce subito dal grande pannello della plancia che integra il cockpit della strumentazione e il display dell&rsquo;infotainment, entrambi con schermi da 12,3&rdquo;. Il sistema multimedia si dimostra intuitivo, reattivo e propone grafiche piacevoli. Avrebbero per&ograve; potuto essere pi&ugrave; razionali i comandi della climatizzazione e della radio, sotto il display. Una menzione la merita il bagagliaio con una capienza che vada 562 a 1.751 litri, con gli schienali dei sedili abbattuti. Ad agevolare le operazioni di carico contribuisce poi la soglia di accesso, allineata al piano di carico. Kia Sportage, la guida Alla guida ci si rende conto che questa Kia Sportage con i suoi 215 CV consenti di muoversi con un certo brio, sempre per&ograve; contestualizzandola a una guida fluida, da cui l&rsquo;auto ripaga con consumi migliorati, come abbiamo detto prima. Vettura da guidare in scioltezza e con cui non ci si deve mettere a forzare: arriva la conferma dall&rsquo;assetto che ha delle sospensioni piuttosto morbide, che filtrano bene le irregolarit&agrave; del fondo stradale, con il risultato di fornire un comfort generale decisamente buono. Altro aspetto da prendere in considerazione, &egrave; la gamma di motori proposta. Al di l&agrave; dell&rsquo;offerta dei propulsori, la Sportage &egrave; una vettura che si apprezza anche per uno sterzo preciso, leggero come ci si aspetta da un&rsquo;auto di questa categoria. In ogni caso se si vuole un po&rsquo; pi&ugrave; di carico, basta passare alla modalit&agrave; Sport, che d&agrave; pi&ugrave; brio e reattivit&agrave; alla vettura. Quanto al cambio, abbiamo notato una risposta molto fluida; molto buona, poi, la frenata, con gli Adas che fanno bene il loro lavoro. Promossi i consumi con una media attorno ai 17-18 km/l. Kia Sportage, i prezzi Infine parliamo dei prezzi. Il listino della Kia Sportage parte da 32.400 euro con la 1.600 mild hybrid, 5.000 euro in pi&ugrave; per la full hybrid. &nbsp; Tre motivi per comprare Kia Sportage:  Offerta motori Comfort Look e originalit&agrave; degli interni  ... e qualche riserva:  Comandi climatizzatore e radio poco razionali  Kia Niro Tri-fuel: quando l&rsquo;ibrido va a GPL       

Il Suv sudcoreano si aggiorna con linee originali e aggressive e convince per l&rsquo;offerta delle motorizzazioni. Ecco tre motivi per comprarlo

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La nostra prova del Suv sudcoreano, recentemente rivisto e con una bella offerta di motorizzazioni

Kia Sportage, guida all’acquisto

        Si prepara a cambiare fonte d'ispirazione, la Kia Sportage 2025. Il restyling &egrave; atteso al debutto al Salone di Los Angeles, per poi arrivare sui mercati internazionali nella prima met&agrave; del prossimo anno. Il convincente Suv coreano, lanciato nel 2021, vedr&agrave; un profondo rinnovamento dello stile sul frontale, dove alcuni elementi richiamano l'offerta EV3 del Marchio. Volume frontale che, peraltro, pu&ograve; considerarsi finora riuscito per dinamismo e integrazione dei fari con la calandra.&nbsp; Tutto un nuovo frontale per Sportage restyling I primi teaser mostrano le nuove forme dell'anteriore, con fari modificati e vagamente a T nel loro andamento. Restano confinati alle estremit&agrave; della calandra, di conseguenza guadagner&agrave; ampiezza visiva. Lo sviluppo potrebbe accentuare di nuovo lo stile Tiger Nose. Al posteriore, sono di gran lunga minori i ritocchi, su un volume finora ispirato da un'altra elettrica Kia (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato): la EV6. Interessano sostanzialmente la grafica interna delle luci a led. Non le forme esterne.  Al di l&agrave; delle novit&agrave; estetiche, la Casa coreana potrebbe intervenire e migliorare l'offerta infotainment e dei sistemi connessi, fino alla stessa configurazione della plancia e il numero di display dedicati all'infotainment. Arriveranno sviluppi anche sull'offerta di motorizzazioni, segnatamente in materia di autonomia della versione ibrida plug-in, oggi con batteria da 13,8 kWh e 60 km di percorrenza in elettrico? A ridosso del Salone di Los Angeles, del 22 novembre, potrebbero arrivare le indicazioni ufficiali sul rinnovamento di Kia Sportage 2025. Kia Niro Tri-fuel: quando l&rsquo;ibrido va a GPL       

Le prime anticipazioni sullo stile del suv di segmento C puntano nella direzione di soluzioni simili al suv elettrico EV3. La presentazione della Sportage rinnovata arriver&agrave; entro fine anno

Kia Sportage V 2022

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