        Kia ha presentato al Salone dell'Auto di Los Angeles il SUV ad alte prestazioni Kia EV9 GT 2026. Con una potenza stimata di 501 CV, generata da due motori elettrici montati rispettivamente sull'asse anteriore e posteriore, punta a raggiungere i 100 km/h in soli 4,3 secondi, diventando il SUV a sette posti pi&ugrave; potente mai prodotto da Kia. Una sospensione elettronica controllata, la prima su un SUV Kia, regola lo smorzamento degli ammortizzatori in base alla modalit&agrave; di guida selezionata o tramite il pulsante GT montato sul volante. Il modello &egrave; assemblato in Corea del Sud e previsto in arrivo nella seconda met&agrave; del 2025.  Dettagli sul motore e modalit&agrave; di guida Con la trazione integrale elettrica (e-AWD) di serie, il Kia EV9 GT &egrave; alimentato da due motori elettrici: uno anteriore da 160 kW e uno posteriore da 270 kW. Insieme, generano una potenza stimata di 501 cavalli, 122 in pi&ugrave; rispetto ai 379 cavalli dell'EV9 GT-Line.&nbsp; Un sistema di sospensioni elettroniche controllate (ECS) consente al conducente di selezionare la modalit&agrave; di guida desiderata (Normal, Eco, Sport e My Drive) tramite un pulsante sul volante. Queste modalit&agrave; regolano non solo gli ammortizzatori, ma anche la risposta dello sterzo e dei freni. Premendo il pulsante GT di colore verde, gli ammortizzatori vengono regolati per la massima rigidit&agrave;. L'EV9 GT mantiene un'altezza da terra di 19,8 cm e una capacit&agrave; di traino di 2.268 kg, caratteristiche gi&agrave; presenti su altri modelli EV9. Il simulatore del cambio L&rsquo;EV9 GT &egrave; dotato del Virtual Gear Shift (VGS), che simula i cambi di marcia di un tradizionale cambio automatico step-shift. Questa funzione consente di percepire i cambi di marcia durante l&rsquo;accelerazione e riduce la velocit&agrave; quando il limite di giri viene raggiunto. Il conducente pu&ograve; inoltre utilizzare le palette al volante per gestire manualmente i rapporti. Un sistema di design sonoro attivo elettrico (e-ASD) replica i suoni del cambio durante l&rsquo;accelerazione. Come l&rsquo;EV6 GT, anche l&rsquo;EV9 GT &egrave; dotato di differenziale elettronico a slittamento limitato (e-LSD), che migliora la stabilit&agrave; in curva distribuendo la coppia alle ruote con maggiore trazione. Modalit&agrave; e tempi di ricarica L'architettura di ricarica ultraveloce a 800 volt, standard su tutta la gamma EV9, consente una ricarica dal 10 all&rsquo;80% in meno di 25 minuti con caricabatterie DC rapidi. A partire dalla prima met&agrave; del 2025, tutte le EV9 saranno dotate della porta di ricarica standard NACS, garantendo l'accesso a circa 35.000 stazioni di ricarica rapida negli Stati Uniti. Design Il modello monta pneumatici 285/45R-21 Continental su cerchi in lega da 21 pollici. Le pinze dei freni, verniciate in verde neon introdotto con l&rsquo;EV6 GT, aggiungono un tocco distintivo. Il motivo luminoso &ldquo;ENERGETIC&rdquo; e i modelli esclusivi delle alette aerodinamiche attive caratterizzano il frontale. All&rsquo;interno, il verde neon &egrave; ripreso su vari dettagli, tra cui volante e sedili. I sedili sportivi, rivestiti in Alcantara con inserti in pelle sintetica, presentano il logo GT in rilievo. La configurazione interna include un volante e un cruscotto sportivi ma eleganti, insieme a un&rsquo;illuminazione ambientale molto particolare. La grafica esclusiva GT &egrave; visibile sul display da 12,3 pollici per il conducente. Tecnologia ADAS Avanzata L&rsquo;EV9 GT &egrave; equipaggiato con una suite completa di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Tra le dotazioni standard: assistenza anti-collisione durante il parcheggio (PCA) con rilevamento frontale, laterale e posteriore, frenata automatica d&rsquo;emergenza, assistenza per l&rsquo;evasione collisioni frontali (FCA 2) e controllo intelligente della velocit&agrave; in curva (N-SCC-C). Sono inclusi anche monitoraggio dell&rsquo;angolo cieco (BVM), vista surround (SVM) e assistenza al parcheggio remoto (RSPA 2). Kia Sportage restyling ama la geometria, le novit&agrave; su frontale e interni       

<p>Sette posti per un comfort estremo: 508 CV di pura potenza e un sistema che simula il cambio automatico a doppia frizione</p>

Kia EV9 GT, la variante sportiva per le famiglie numerose

Kia ha svelato l'EV9 GT 2026, un SUV elettrico ad alte prestazioni con 501 CV, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi. L'EV9 GT offre anche tecnologie avanzate di assistenza alla guida e una ricarica ultraveloce a 800 volt. La produzione è prevista per la seconda metà del 2025 

Kia EV9 GT

        L'evoluzione massima dei sistemi di parcheggio assistito &egrave; arrivata a soluzioni come il Remote smart parking assist di Kia. Si tratta di un'automazione totale delle operazioni di parcheggio, effettuate dall'elettronica dell'auto senza che il guidatore debba necessariamente essere a bordo. Il parcheggio "da remoto" - diffuso anche su modelli di altri costruttori - &egrave; attivabile via app ma &egrave; necessario restare a pochi metri dall'auto.  Quanti esemplari sono coinvolti dal richiamo? Ecco, negli USA, Kia (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;America ha notificato all'ente NHTSA l'avvio di una campagna di richiamo su 12.400 Kia EV9, per un malfunzionamento del sistema. L'origine del problema &egrave; di tipo software, un errore di calcolo pu&ograve; portare l'elettronica a valutare erroneamente la distanza di frenata. In particolare, al di sotto delle 2 miglia oraria (3,2 km/h) si &egrave; verificata una pressione sull'impianto frenante non sufficiente a fermare l'auto. Il rischio &egrave; di collisioni - sebbene a bassissima velocit&agrave; - con persone o cose. Il campanello d'allarme coreano Un episodio rilevato a inizio settembre in Corea del Sud ha allertato Kia sul sistema Remote smart parking assist e il 17 settembre &egrave; stata notificata la campagna di richiamo alla NHTSA. Sar&agrave; dal 18 ottobre che i proprietari statunitensi della EV9 verranno contattati per l'intervento che risolver&agrave; l'errore software. Si tratter&agrave; di un aggiornamento del software specifico nella centralina di controllo del freno elettronico, effettuato presso le officine Kia e, ovviamente, gratuito.       

<p>Il sistema di parcheggio autonomo "da remoto" ha evidenziato un problema software che pu&ograve; portare l'auto a non frenare a sufficienza alle velocit&agrave; di manovra, intorno ai 3 km/h</p>

Kia EV9

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KIA EV9, richiamo negli USA per il parcheggio autonomo

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