Attesa sul mercato italiano nel 2025, Kia EV6 presenta le novità del restyling sul mercato interno, in Corea del Sud. Modifiche importanti allo stile del frontale, che si avvicina agli stilemi del suv EV3. La berlina-crossover di segmento D migliora anche l'autonomia di marcia, grazie alla batteria da 84 kWh

Kia EV6 restyling

C&#39;&egrave; una chiara influenza di EV3, prossimo suv compatto elettrico in rampa di lancio. &Egrave; nel design dei gruppi ottici anteriori della Kia EV6 restyling. Quella che &egrave; stata la prima proposta elettrica su architettura e-GMP, arriva al passaggio del rinnovamento di met&agrave; carriera.&nbsp;  Gli interventi svelati in Corea del Sud, dove si appresta al debutto sul mercato, convincono. Stilisticamente cambia forma l&#39;avantreno, i fari accentuano le forme triangolari e si intersecano con i lamierati della carrozzeria. In aggiunta, ecco l&#39;elemento diurno a led tra i proiettori. Molto elaborato tutto l&#39;insieme ma nell&#39;insieme dinamico e convincente. Detto dei nuovi design dei cerchi da 19 e 20 pollici, di una coda confermata nello stile, &egrave; sull&#39;offerta della batteria che Kia fa compiere un altro passo in avanti alla EV6.    Batteria Long Range potenziata  La proposta Long Range, due e quattro ruote motrici, passa dai 77 agli 84 kWh di energia disponibile. Il dettaglio si riflette favorevolmente sull&#39;autonomia di marcia, incrementata di quasi 20 km e con un dato di 494 km nuovo riferimento. Le specifiche della EV6 restyling 2025 europea arriveranno prossimamente e verificheremo il dato assoluto nel ciclo WLTP.  Motori Kia EV6, tutto come prima  Per un incremento della densit&agrave; energetica, rimane invariata la capacit&agrave; di ricarica massima, a 350 kW, cos&igrave; come l&#39;offerta di motorizzazioni: due ruote motrici e 228 cavalli (350 Nm), trazione quattro ruote motrici e 325 cv (605 Nm). Kia (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato)&nbsp;dichiara una capacit&agrave; di ricaricare dal 10% all&#39;80% in 18 minuti, accedendo a una colonnina da 350 kW.  Fin qui i cambiamenti visibili e i miglioramenti apportati al sistema elettrico. C&#39;&egrave;, per&ograve;, altro della EV6 2025. Gli ammortizzatori, a smorzamento variabile in base alle frequenze delle asperit&agrave;, hanno una taratura differente, votata a un miglior comfort su strade &quot;rugose&quot;. Ancora al comfort pensa l&#39;incremento del materiale fonoassorbente.&nbsp;  Tecnologia, aggiornamenti OTA e sensore d&#39;impronte  In materia di tecnologia a bordo, invece, spazio al volante con tasti capacitivi touch e un sensore dedicato al rilevamento dell&#39;impronta digitale. Servir&agrave; per autenticarsi in auto (immaginiamo per richiamare i profili utente preferiti) e, in prospettiva, diventa un fattore di certificazione per le operazioni di pagamento dei servizi che dovessero esordire con aggiornamenti OTA. Questi ultimi, infatti, interesseranno pi&ugrave; sistemi elettronici e non solo le mappe del navigatore, come avvenuto finora.  Dettagli di secondo ordine, nel rinnovamento del restyling, sono il nuovo pad di ricarica a induzione (lo smartphone non rischia di volar via) e lo schermo della strumentazione e dell&#39;infotainment curvo. 

Le novit&agrave; sul progetto che per primo ha protato all&#39;esordio l&#39;architettura e-GMP sono molteplici. Kia EV6 2025 svela uno stile molto diverso e, all&#39;interno, introduce il sensore d&#39;impronte

Kia EV6 restyling, frontale da EV3 e batteria potenziata

        Kia EV6, il restyling della prima Car of the Year del Marchio coreano, correva il 2022, sta per arrivare. Il Costruttore ha mostrato solo due anteprime, di frontale e posteriore, senza annunciare caratteristiche tecniche o rivelare particolari dell&rsquo;abitacolo, ma l&rsquo;aggiornamento pare davvero molto vicino. Stile affinato per la nuova EV6 Confermata la piattaforma e-gmp per la crossover elettrica, uno dei vertici tecnologici del Gruppo Hyundai, dai primi teaser sono evidenti le novit&agrave; per fari e paraurti, affinati secondo gli ultimi stilemi e una nuova mascherina che riprende il corso inaugurato dalla poderosa EV5. Dietro pi&ugrave; sottile&nbsp; la fascia Led che caratterizza il modello originale, conferendo un design pi&ugrave; raffinato. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Kia nuove e usate        

La prima Car of the Year del Marchio coreano si mostra in due immagini ufficiali di anteprima

Kia EV6, il restyling della crossover elettrica è alle porte

        Arriva dalla Corea del Sud il primo avvistamento del restyling di Kia EV6. Il progetto elettrico d'esordio del nuovo corso, quello dell'architettura modulare e-GMP, prepara un aggiornamento di contenuti e di design, soprattutto sul frontale. Detto come la EV6 abbia colto nel segno per lo stile dinamico su proporzioni di carrozzeria insolite, tra il crossover e i volumi hatchback, la novit&agrave; non &egrave; destinata a essere introdotta a breve sul mercato.  Kia EV6: anteprima in Corea poi i mercati globali Nella migliore delle ipotesi, la proposta europea di Kia EV6 restyling verr&agrave; presentata sul finire del 2024, per una commercializzazione nel 2025.&nbsp; &nbsp;Dalle immagini diffuse su YouTube da WoopaTV, la novit&agrave; sostanziale si intravede sulla differente configurazione dei fari anteriori. Rispetto all'andamento orizzontale e "a freccia" della EV6 per come la conosciamo, Kia (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;sembrerebbe aver sdoppiato i fari tra una striscia superiore a sviluppo orizzontale e il proiettore principale dalla forma triangolare, posto appena pi&ugrave; in basso. Una configurazione diversa da tutte le Kia EV, alle quali va dato atto di avere ciascuna - EV6, EV9, il prossimo EV5 come anche le successive EV3 ed EV4 - una distinta personalit&agrave; e differenziazione estetica sul frontale.&nbsp;        

Mentre Kia ha in programma l'ampliamento dell'offerta EV con il suv EV5 nel 2024, c'&egrave; un facelift EV6 che si prepara in vista di un lancio ancora distante

Kia EV6 restyling 2025, le primissime anticipazioni

La potenza di una supercar sotto l&rsquo;abito di una elegante berlina/crossover. La Kia EV6 GT &egrave; la sorella &ldquo;cattiva&rdquo; della berlina che ha vinto il titolo di Auto dell&rsquo;Anno 2022 convincendo tutti grazie alla bont&agrave; e all&rsquo;equilibrio del suo progetto elettrico.  La scheda tecnica della Kia EV6 GT  E vanta una potenza mostruosa: 585 cavalli. Quasi il doppio rispetto alla EV6 standard (quella a motore singolo ha 229 cv, la AWD integrale bimotore ha 325 cv). La EV6 GT mantiene la maggior parte delle caratteristiche estetiche e soprattutto l&rsquo;originale design da crossover slanciato che ha fatto la fortuna di quest&rsquo;auto ma ci aggiunge un elemento fondamentale: la potenza bruta. Dicendo brutale non esageriamo perch&eacute; la Kia EV6 GT eroga gli stessi cavalli di una Porsche 911 Turbo che &egrave; un po&rsquo; il simbolo delle supercar sportive che coniugano potenza bruta, ed eleganza. Solo che la Kia EV6 GT non &egrave; una coup&eacute; supersportiva come la 911 ma una elegante e raffinata berlina che pretende di essere anche spaziosa, accogliente e versatile.  Allora qual &egrave; il senso di quest&rsquo;auto? Un esercizio tecnologico? O semplicemente una provocazione lanciata a Tesla? Probabilmente un insieme di questi motivi. Di certo, la versione GT completa e nobilita un modello &ndash; la EV6 &ndash; che ha elevato drasticamente nel 2022 l&rsquo;immagine di Kia.  Leggi qui il servizio completo sul numero di Auto in Edicola    dbautoprove:sc:ev6-awd-gt-line_348 

Sali con noi sulla&nbsp;KIA EV6 GT e guarda l&#39;onboard del giro lanciato sulla pista di Balocco

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Kia EV6 restyling, frontale da EV3 e batteria potenziata

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KIA EV6 GT: hot lap dalla potenza mostruosa

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Kia EV6 GT, l'hot lap al balocco