        L&rsquo;azienda inglese Chelsea Truck Company ha da poco presentato la sua versione di Ineos Grenadier. Il robusto fuoristrada &ndash; con lo &ldquo;zampino&rdquo; di Kahn Automotive, specializzata nell&rsquo;upgrade di veicoli di lusso - alza ulteriormente l&rsquo;asticella a livello estetico e prestazionale: denominato Series II Expedition, il Grenadier si ispira ai classici Defender Widebody e introduce dotazioni esclusive.  Ineos Grenadier Series 2 Expedition Il risultato della collaborazione tra Chelsea Truck Company (CTC) e Kahn d&agrave;, quindi, vita a Grenadier Series II Expedition. Il veicolo esclusivo punta a offrire un&rsquo;esperienza unica e raffinata, senza compromettere le elevate qualit&agrave; in fuoristrada. Il design integra elementi stilistici distintivi, come un kit carrozzeria realizzato ad hoc e cerchi RS-Forged da 20 pollici con pneumatici da ben 37 pollici.L&rsquo;esterno presenta dettagli in fibra di carbonio a vista, un frontale ridisegnato con griglia &ldquo;Dakar&rdquo; e un cofano con luci Led integrate. Inoltre, un nuovo spoiler sul tetto e soglie d&rsquo;accesso laterali elettriche con illuminazione Led conferiscono ulteriore praticit&agrave; e stile. Lusso e prestazioni al top L&rsquo;abitacolo del Grenadier Series II Expedition &egrave; completamente rivisitato, con sedili sportivi rivestiti in pregiata pelle Nappa rosso Vermillion e numerosi dettagli, come i pannelli delle portiere, nello stesso materiale. Questi interni esclusivi offrono comfort superiore unito a un look da vera auto di lusso. Nonostante l&rsquo;enfasi sull&rsquo;aspetto estetico, il Grenadier CTC mantiene le sue capacit&agrave; in offroad grazie a un sistema di sospensioni potenziato, con un sollevamento di 30 mm che garantisce maggiore altezza da terra. Sotto il cofano si trova il motore 3.0 litri a sei cilindri di origine BMW, capace di erogare 286 cv e 450 Nm di coppia, mantenendo la potenza e l'affidabilit&agrave; tipiche del Grenadier. Il prezzo? Circa 112.000 euro (93.999 sterline).       

Il Grenadier Series II Expedition riceve corposi aggiornamenti estetici (fuori e dentro) mantenendo l'efficacia in off road

Ineos Grenadier, super esclusivo grazie a CTC e Kahn

        Brutte notizie per Ineos che, secondo quanto si apprende, avrebbe messo un fermo alla linea di produzione del&nbsp;Grenadier&nbsp;nell'impianto di Hambach, in Francia. Discorso analogo per la produzione di Grenadier Quartermaster. Stop per quanto tempo? Forse fino al 2025.  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Qual &egrave; il problema La notizia arriva dai colleghi di Automotive News Europe a cui un rappresentante di Ineos ha riferito che il problema non riguarda tanto l&rsquo;azienda, quanto il ritardo di un fornitore che produce un elemento fondamentale per l&rsquo;assemblaggio della vettura, che non consegna il pezzo in questione. Non vengono specificati n&eacute; il nome del fornitore n&eacute; del pezzo mancante. Sempre questo rappresentante di Ineos ha dichiarato che il fornitore &egrave; "in una situazione di pre-insolvenza". Un&rsquo;affermazione che porta a un possibile indiziato, Recaro Automotive, che in estate ha presentato istanza di fallimento motivandola con "significative difficolt&agrave; finanziarie dovute agli estremi aumenti dei prezzi negli ultimi anni di crisi e alla perdita di un importante contratto". Altre notizie arrivano tramite Motor1 US, anche loro in contatto con Ineos: &ldquo;La nostra produzione ad Hambach ha riscontrato una carenza di componenti critici al di fuori del nostro controllo, causando una pausa nel nostro programma di produzione &ndash; hanno detto dall&rsquo;azienda &ndash;. Non lasciamo nulla di intentato per rimettere in funzione la nostra produzione e recuperare il pi&ugrave; rapidamente possibile la domanda. Al momento, stiamo adottando uno scenario conservativo che ci vedrebbe tornare a produrre a pieno ritmo all'inizio del 2025&rdquo;. Mansory Ineos Grenadier, lusso e prestazioni al top        

Il problema sarebbe da ricercare nella mancata consegna di un componente fondamentale da parte di un fornitore

Ineos Grenadier si ferma, stop alla produzione (forse) fino al 2025

Mansory, tuner tedesco noto per le elaborazioni su supercar e fuoristrada iconici come la Mercedes Classe G e Land Rover Defender, ha ora &ldquo;messo le mani&rdquo; sull&#39;Ineos Grenadier, trasformandolo in un veicolo ancora pi&ugrave; robusto, lussuoso e sportivo. L&#39;elaborazione include un kit estetico in fibra di carbonio, interni rivisti e prestazioni aumentate grazie all&rsquo;elaborazione del propulsore sei cilindri da 3,0 litri.    Ineos Grenadier Mansory P350, look aggressivo  Gli esterni dell&#39;Ineos Grenadier sono stati notevolmente modificati da Mansory con l&#39;aggiunta di componenti in fibra di carbonio. Sul frontale spiccano splitter, calandra e &ldquo;gobba&rdquo; al centro del cofano con emblema Mansory in bassorilievo. Estensioni dei parafanghi e un nuovo paraurti posteriore, anch&#39;essi in fibra di carbonio, contribuiscono a un look pi&ugrave; aggressivo e distintivo. Sul tetto, poi, compaiono elementi aerodinamici e una serie di LED extra, che creano un netto contrasto con la carrozzeria bianca del veicolo. Inoltre, i nuovi cerchi in lega da 20 pollici, con pneumatici 305/50, garantiscono maggiore aderenza e forte presenza su strada. All&#39;interno, Mansory ha rivestito l&#39;abitacolo con pelle Maroon (color marrone-rossiccio) e il cielo del tetto in bianco Arctic. Quest&rsquo;ultimo, con inserto in fibra di carbonio (materiale utilizzato per numerosi altri dettagli) ospita ora l&rsquo;interruttore per l&rsquo;accensione: una soluzione chiaramente ispirata al mondo delle supercar. &nbsp;aggiungendo numerosi dettagli in fibra di carbonio. Tra i sedili posteriori, poi, &egrave; stata inserita una console centrale con un frigorifero e una base di ricarica wireless.  Pi&ugrave; potente ed efficace in fuoristrada  Come di consueto, Mansory ha accompagnato le modifiche estetiche con un miglioramento delle prestazioni. Il motore sei cilindri da 3,0 litri di origine BMW, grazie a nuova mappatura della centralina e sistema di scarico completo in acciaio, &egrave; stato potenziato per raggiungere 350 cavalli e 560 Nm di coppia. Si tratta di un aumento di 64 cv e 110 Nm rispetto alla versione standard. Contrariamente a molte altre auto elaborate dal tuner, per&ograve;, l&#39;assetto del fuoristrada &egrave; stato alzato di 20 mm grazie a un raffinato lavoro sul sistema di sospensioni. La maggiore altezza da terra migliora ulteriormente le capacit&agrave; off-road del veicolo, rendendolo inarrestabile anche sui terreni pi&ugrave; accidentati. 

Il fuoristrada britannico si rif&agrave; il look (e le performance): i lavori esterni e meccanici di Mansory lo rendono inarrestabile