        Durante l'Auto Expo 2025 in India, Tata Motors ha svelato il futuristico Avinya X Concept, una vera &ldquo;dichiarazione di intenti&rdquo; che segna l'ingresso del colosso indiano nel segmento dei Suv elettrici premium. Costruito sulla piattaforma EMA (Electrified Modular Architecture) di Jaguar Land Rover, questo concept si posiziona come una risposta audace al Range Rover Velar, con un design che unisce lusso, minimalismo e un&rsquo;estetica innovativa. Con il debutto del progetto Avinya, Tata mira a trasformare la percezione del marchio su scala globale, dimostrando che pu&ograve; competere anche nei segmenti pi&ugrave; esclusivi. Tata Avinya X Concept 2025  L&rsquo;Avinya X Concept si distingue per il suo design pulito e futuristico. La parte anteriore abbandona la tradizionale griglia, sostituita da un pannello color carrozzeria con una sottile barra Led che corre lungo tutta la larghezza, un dettaglio che richiama il linguaggio stilistico della nuova Lancia Ypsilon elettrica. La finitura nera lucida della met&agrave; superiore &ndash; compresi cofano, tetto e montanti &ndash; enfatizza l&rsquo;eleganza del profilo, mentre elementi come maniglie nascoste, cerchi nero-argento e un tetto discendente&nbsp;evocano chiaramente la silhouette del Range Rover Velar. Il posteriore del veicolo non &egrave; da meno, con una finestratura rastremata e dettagli aerodinamici che sottolineano l&rsquo;approccio minimalista. Nel complesso, il design comunica lusso senza ostentazione, unendo funzionalit&agrave; e stile. Tecnologia e prestazioni avanzate per la Avinya X Sotto la carrozzeria, l'Avinya X beneficia del know-how di Jaguar Land Rover. Equipaggiato con le ultime innovazioni in termini di motori elettrici e batterie, si prevede che il Suv offrir&agrave; un&rsquo;autonomia superiore ai 480 km con una singola carica. Grazie a tecnologie avanzate come la vehicle-to-load (V2L) e la vehicle-to-vehicle charging (V2V), la vettura potr&agrave; essere utilizzata anche come una grande "powerbank" per fornire energia a dispositivi e altri veicoli. L&rsquo;abitacolo riflette l&rsquo;approccio minimalista, ma lussuoso del concept. Dominano ampi, ma sottili schermi digitali e un grande display per l&rsquo;infotainment, simile a quelli visti nei modelli Jaguar Land Rover recenti. Il sistema di illuminazione ambientale colorata e i materiali soft-touch completano un ambiente progettato per il comfort e l&rsquo;innovazione. Tata Sierra 2025, svelata la termica  L'Avinya X rappresenta il fiore all'occhiello della gamma premium full electric di Tata, ma non &egrave; l'unica novit&agrave; presentata. Accanto a questo concept, Tata ha introdotto una nuova versione a combustione interna del Suv Sierra, che combina design robusto e motorizzazioni moderne, dimostrando l&rsquo;impegno del marchio verso una gamma diversificata di veicoli per soddisfare esigenze di mercato differenti.       

Controparte "indiana" di Range Rover Velar, il Suv premium elettrico dovrebbe garantire oltre 480 km di autonomia

Tata Avinya X Concept, Suv EV su base Jaguar Land Rover

Basata sulla piattaforma modulare EMA di Jaguar Land Rover, il Suv unisce proporzioni della Velar a stilemi simili a quelli Lancia

Concept Tata Avinya X, l'elettrica premium indiana

La Casa inglese svela la concept con cui inizia la sua nuova era: 100% elettrica e con una filosofia in rottura con il passato

Jaguar Type 00, il futuro inizia da qui

        La Jaguar E-Type &egrave; considerata una delle auto pi&ugrave; belle mai disegnate. Vera e propria icona dell&rsquo;automobilismo, il valore del modello &ndash; considerando anche il recente cambio di paradigma del marchio britannico &ndash; &egrave; destinato a crescere. Soprattutto se si tratta di unit&agrave; rare e particolari: &egrave; il caso della &ldquo;Shaguar&rdquo;, esemplare unico su base E-Type Roadster del 1967 utilizzato in tutti e tre i film su Austin Powers, che sar&agrave; battuto all&rsquo;asta da Mecum Auctions il 18 gennaio 2025.  Jaguar E-Type Shaguar, esemplare unico La E-Type Roadster di Austin Powers, contrariamente alla maggior parte delle vetture utilizzate per produzioni cinematografiche, non ha &ldquo;gemelle&rdquo; o unit&agrave; posticce: la &ldquo;Shaguar&rdquo;, dall&rsquo;inconfondibile livrea &ldquo;Union Jack&rdquo; (bandiera inglese) e interni blu scuro, &egrave; l&rsquo;unica a esser stata utilizzata per le riprese di tutte e tre le pellicole. La &ldquo;one-off&rdquo; compare, inoltre, nel video musicale del brano &ldquo;Beautiful Stranger&rdquo; di Madonna, aggiungendo valore collezionistico per gli amanti dei memorabilia legati al mondo dello spettacolo. A gennaio 2025 all&rsquo;asta La rara spider, spinta dal poderoso sei cilindri in linea aspirato da 4,2 litri abbinato a un cambio manuale a quattro marce, &egrave; stata completamente restaurata nei primi anni 2000 e recentemente ripristinata anche a livello meccanico. Parte di una collezione privata, il proprietario, data la particolarit&agrave; dell&rsquo;auto, ha acconsentito a fornirla occasionalmente a Jaguar Land Rover per mostrarla durante alcuni eventi aziendali. &nbsp;Con circa 103mila chilometri percorsi e ricca di parti originali (come autoradio e controlli sul cruscotto), la Shaguar promette di chiudere l&rsquo;asta di Mecum a cifre considerevoli. Non resta che aspettare il prossimo gennaio.       

L'unico esemplare con livrea britannica, utilizzato per i tre film, sar&agrave; battuto da Mecum il prossimo gennaio

All’asta la “Shaguar”, la Jaguar E-Type di Austin Powers

L'esemplare unico, utilizzato per i tre film parodia della spia James Bond, andrà all'asta a gennaio 2025

Shaguar, la Jaguar E-Type Roadster di Austin Powers

        &Egrave; un periodo di profondi cambiamenti in casa Jaguar. Il Marchio ha infatti subito subito una trasformazione, prendendo come ispirazione la filosofia del Copy Nothing e affondando le sue radici nelle parole del suo fondatore, Sir William Lyons. Alla base di questo cambiamento c'&egrave; l&rsquo;Exuberant Modernism, una filosofia creativa che sottende tutti gli aspetti del nuovo mondo della Casa automobolistica. Ma si sa, i grandi stravolgimenti non sempre convincono tutti: a rimanere un po' interedetto e dubbioso sulle scelte dell'azienda britannica c'&egrave; anche Elon Musk. Musk senza peli sulla lingua...su X Sul nuovo e discusso stile di comunicazione di Jaguar, estremanente volto al futuro e al "concezionale" c'&egrave; chi, in realt&agrave;, della modernita (anche troppo estrema) ne ha fatto un mantra di vita: Elon Musk. Il proprietario di Tesla ha voluto provocare Jaguar direttamente sui social, con la sua solita ironia e sfrontatezza che lo ha sempre contraddistinto. Sotto al post su X relativo allo spot di Jaguar che annuncia la nuova filosofia e il nuovo marchio, il magnate statunitense ha scritto: "Vendete auto?", proprio a significare che quel video pubblicitario non sembra proprio quello di un'azienda produttrice di veicoli.&nbsp; Dall'account ufficiale Jaguar non si &egrave; fatto attendere il commento di risposta: "S&igrave;. E ci piacerebbe mostrartelo. Unisciti a noi per una tazza di caff&egrave; a Miami il 2 dicembre? Cordiali saluti. Jaguar".&nbsp;Il riferimento &egrave; chiaramente all'appuntamento per il lancio del prototipo del nuovo modello Jaguar che introduce di fatto la nuova era. L'evento di presentazione si terr&agrave; proprio a Miami, all'Art Week, dal 2 all'8 dicembre, presso il Miami Beach Convention Center.  Copy nothing. #Jaguar pic.twitter.com/BfVhc3l09B &mdash; Jaguar (@Jaguar) November 19, 2024    La storia di Jaguar, dagli esordi a oggi       

Il numero uno di Tesla ha commentato il nuovo spot dell'azienda britannica, ironizzando sul video che presenta la nuova filosofia adottata

Nuova era Jaguar, Elon Musk provoca su X: "Vendete auto?"

        Di certo non lascer&agrave; indifferenti e l'attesa &egrave; parecchia intorno alla visione di stile che Jaguar sveler&agrave; il 2 dicembre alla Miami Art Week.  Il concept Design Vision sveler&agrave; gli stilemi che andranno sulle nuove Jaguar elettriche a partire dal 2025, a partire da una granturismo dalle proporzioni accattivanti, annunciata dalle prime immagini dei muletti.  Spigoli vivi e addio lunotto Quel che l'ultimo teaser mostra verso il debutto &egrave; un carico di innovazione estetica radicale per Jaguar (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato). Addio al lunotto, sebbene in una formula che potrebbe nascondere qualcosa di diverso rispetto alla soluzione (apprezzabilissima) lanciata da Polestar 4. Il teaser del Design Vision Concept, infatti, conserva un taglio perimetrale intorno ai lamierati che potrebbe svelare altro. Spiccano le linee nette e spigolose del tre quarti posteriore. Se il lunotto chiude in una coda tronca "modernizzata" da una griglia verosimilmente con elementi digitali, resta esclusivamente un tratto curvilineo dello stile: l'arco del padiglione. Il resto dei volumi abbandona le linee avvolgenti che hanno contraddistinto la storia del marchio inglese.&nbsp; Tanto basta ad alimentare la curiosit&agrave; intorno alla show car e al trasferimento sui modelli di serie di scelte di rottura con il passato e certamente coraggiose.       

Il futuro di Jaguar sar&agrave; fatto da un design avveniristico e ricco di spigolosit&agrave;. Il concept in mostra a Miami sveler&agrave; le scelte destinate alla granturismo elettrica su strada nel 2026

Jaguar Design Vision Concept, addio lunotto e forme morbide

        Jaguar si appresta a cambiare volto e offerta di prodotto. TWR ripesca nella storia Jaguar e ammoderna quella che fu la XJS. Nasce la TWR Supercat V12.&nbsp; La struttura da corsa - oggi diretta da Fergus Walkinshaw - creata da Tom Walkinshaw, vincitore a Le Mans nel 1988, debutta sulla scena dei restomod con una notevolissima idea di granturismo termica. Dopo le prime anticipazioni estive, debutta in pubblico e annuncia la produzione di 88 esemplari a 270 mila euro ciascuno, tasse escluse. Rigorosamente un riferimento di prezzo iniziale, essendo 88 unit&agrave; estremamente personalizzabili, destinate a tutti i clienti globali.  Il V12 non si tocca, si migliora Dalla Jaguar XJS con motore V12 ecco l'elaborazione proporre il 12 cilindri in configurazione 5.6 litri anzich&eacute; 5.3, incremento di cilindrata ottenuto aumentando l'alesaggio a 92 mm dai 90 mm originari, per una corsa di 70 mm invariata. In aggiunta, e qui sta il bel balzo di cavalleria, dall'aspirato si passa a un 5.6 sovralimentato con volumetrico. Ben 669 cavalli e 730 Nm rilevati al banco, contro i 289 cavalli della coup&eacute; Jaguar. Il telaio resta in acciaio, rinforzato per&ograve; con elementi in carbonio. L'intera carrozzeria &egrave; in fibra di carbonio e questo aiuta a ridure il peso a 1.605 kg da i 1.770 kg di partenza. Il bodykit amplia a dismisura le carreggiate, con una larghezza di 1,97 metri (+14 cm di incremento).&nbsp; Alla missione leggerezza (relativa per una granturismo) contribuiscono i cerchi forgiati da 18 e 19 pollici sui due assi, stile Monoblok. Una granturismo analogica, strumentazione a parte Al di l&agrave; del look esterno e dell'evoluzione del V12, i 3 anni di sviluppo necessari a TWR hanno portato a riscrivere totalmente anche gli interni, dove il digitale &egrave; sotto forma di una strumentazione affiancata da un infotainment con Apple CarPlay e Android Auto. Pi&ugrave; interessante dire della leva del cambio manuale 6 marce, per gestire la trazione posteriore, oppure, delle sospensioni interamente riprogettate, con ammortizzatori a controllo elettronico. Ancora, sono 5 le modalit&agrave; di guida, possibilit&agrave; di regolare il controllo di trazione su 5 livelli e di utilizzare la funzione Launch Control.&nbsp; L'impianto frenante monta pinze a 6 pistoncini davanti e 4 dietro, a richiesta pu&ograve; avere i dischi carboceramici. Le prime consegne della Supercat V12 TWR sono previste nel corso dell'estate 2025.       

Il restomod parte dal progetto Jaguar XJS per tirarne fuori delle forme accattivanti e senza tempo, abbinate a un radicale balzo di potenza dal V12 e il meglio della modernit&agrave; su assetto e materiali

TWR Supercat V12, così dev'essere una super-GT

TWR torna sulla scena e celebra l'88 del successo a Le Mans. Lo fa proponendo 88 esemplari di Supercat V12, restomod realizzato partendo dalla Jaguar XJS e intervenendo con radicali modifiche. Carrozzeria in carbonio, telaio in acciaio, 690 cavalli con trazione posteriore e uno stile senza tempo

TWR Supercat V12

Modernismo esuberante. Sono questi i termini che hanno utilizzato design e management di Jaguar alla presentazione del nuovo corso del brand inglese che a oltre 90 anni dalla sua fondazione deve reinventarsi per trovare una giusta collocazione nel mercato. Le nuove Jaguar lasciano il segmento lusso tradizionale per puntare all&rsquo;ultralusso totalmente elettrico, con vetture di grandi dimensioni e con prezzi che saranno allineati a brand di vetture di questa fascia.  La filosofia creativa  Jaguar rilascia una prima immagine teaser della sua nuova e spettacolare filosofia creativa, Exuberant Modernism, che ispirer&agrave; tutti i veicoli del prossimo futuro. L&rsquo;immagine del dettaglio posteriore mostra alcuni elementi caratterizzanti della visione stilistica del brand, che sar&agrave; connotata da forme audaci e proporzioni esuberanti.    Jaguar cambia logo: l&#39;iconico giaguaro si trasforma  Tutto parte dal logo  La strategia per ridare vitalit&agrave; ad un brand che negli ultimi anni ha sofferto nelle vendite &egrave; radicale e parte dal marchio stesso e dal suo emblema, il famoso giaguaro, che per&ograve; non scompare del tutto. Il nuovo logo Jaguar ha ora un carattere personalizzato che &egrave; stato definito &ldquo;una potente celebrazione del modernismo, della forma geometrica, della simmetria e della semplicit&agrave;, dimostrando l&rsquo;inaspettato, fondendo perfettamente caratteri maiuscoli e minuscoli in armonia visiva&rdquo;. Un concetto perfettamente allineato al &ldquo;motto&rdquo; del suo fondatore, Ser. William Lyons, nel 1935 dai resti dello Swallow Sidecar Co. &ldquo;...una Jaguar non avrebbe mai dovuto copiare nulla&rdquo;. E se vogliamo questo concetto lo troviamo anche nelle dichiarazioni di Rawdon Glover, l&rsquo;attuale amministratore delegato di Jaguar.  &quot;Per riportare in vita un marchio cos&igrave; rinomato a livello mondiale, dovevamo essere coraggiosi. - ha spiegato Glove nell&rsquo;incontro a Gaydon nel quartier generale di JLR - &quot;Jaguar ha sempre dato il meglio di s&eacute; quando ha sfidato le convenzioni. Questa etica &egrave; visibile nella nostra nuova identit&agrave; di marchio e sar&agrave; ulteriormente rivelata nei prossimi mesi. Questo &egrave; un ripristino completo. Jaguar si trasforma per rivendicare la sua originalit&agrave; e ispirare una nuova generazione&rdquo;. Ma la prima vettura della nuova era arriver&agrave; tra pi&ugrave; di un anno mentre ai primi di dicembre sar&agrave; svelata al pubblico la concept car che ispirer&agrave; i futuri modelli e verr&agrave; svelata alla Miami Art Week a conferma che i futuri clienti che si avvicineranno in futuro a queste vetture saranno un target altospendente che il management della Casa di Gaydon identificano proprio tra i frequentatori di queste manifestazioni.  Le nuove Jaguar saranno cos&igrave; diverse, e cos&igrave; costose, che Glover ha spiegato che probabilmente solo il 10-15% degli attuali clienti resteranno fedeli al marchio. Le linee che hanno ispirato le nuove vetture, una berlina GT di cui abbiamo gi&agrave; pubblicato le immagini dell&rsquo;auto camuffata e successivamente un Suv, entrambe di grandi dimensioni. Ma cosa resta della vecchia Jaguar, delle vetture che hanno fatto la storia del brand e che sono risultate mitiche al punto di far ad un costruttore di auto sportive come Enzo Ferrari rispetto alla Jaguar E-Type &ldquo;...la pi&ugrave; bella macchina mai costruita&rdquo;. Alla presentazione a Gaydon la frase di Ferrari &egrave; stata messa su un monitor anche se della sua veridicit&agrave; ci sono molti dubbi. &quot;Non parliamo di patrimonio, ma parliamo molto della provenienza e della nostra responsabilit&agrave; come custodi di questo marchio e di cosa significa. - ha affermato Rich Stevens, direttore del design del marchio Jaguar. - Non abbiamo bisogno di parlare ai nostri futuri clienti delle nostre origini e di cosa &egrave; successo prima. Ci&ograve; che dobbiamo fare &egrave; renderli emotivamente connessi a ci&ograve; che faremo in futuro. &Egrave; cos&igrave; semplice&rdquo;. Insomma delle &ldquo;vecchie&rdquo; Jaguar, ad esclusino della E non si fa cenno.  E la conferma arriva anche da quanto ha dichiarato durante la presentazione Gerry McGovern, direttore creativo di JLR: &ldquo;Le nuove vetture Jaguar saranno audaci, avranno un design inaspettato e originale, creando un carattere di marchio che attirer&agrave; l&rsquo;attenzione attraverso una creativit&agrave; senza paura&rdquo;. E infatti gli elementi che abbiamo visto in occasione della presentazione erano ben lontani da quanto normalmente avviene in queste situazioni. La nuova identit&agrave; del marchio si basa su quattro pilastri. Il marchio di cui abbiamo parlato prima, un gioco di barre orizzontali che si riproporranno in diversi modi anche sulla vettura, e i colori che nel rispetto di quanto dichiarato da McGovern saranno esuberanti: &ldquo;Il colore &egrave; una pietra fondamentale della nuova identit&agrave; del marchio Jaguar, radicato nei suoi valori e nella sua associazione con l&rsquo;arte. I colori primari, nati dalla tavolozza del pittore &ndash; giallo, rosso, blu &ndash; sono gli elementi costitutivi tonali, sempre presentati con consistenza e movimento&rdquo;. Se avete nei vostri ricordi le griglie tonte e le cromature che hanno caratterizzato le XJ-S, le E-Type, le Mark I, o le XJ6, beh scordatevele il nuovo modernismo esuberante &egrave; totalmente diverso.    Jaguar verso le zero emissioni: avvistata la nuova GT a quattro porte 

La rivoluzione parte dal basso, dal nuovo logo, e si proietta poi su una nuova gamma elettrica: nasce una nuova era extralusso

Le nuove Jaguar: la rivoluzione dell&#39;extralusso elettrico

Per Jaguar &egrave; tempo di una nuova luminosa era. Il Marchio ha subito una trasformazione, attingendo dall&#39;etica del Copy Nothing e affondando le sue radici nelle parole del suo fondatore, Sir William Lyons. Alla base di questo cambiamento c&#39;&egrave; l&rsquo;Exuberant Modernism, una filosofia creativa che sottende tutti gli aspetti del nuovo mondo della Casa automobolistica.  Logo e lettering  Tutto comincia con la presentazione della nuova brand identity del marchio. La nuova identit&agrave; di Jaguar parte dal suo lettering e dal suo logo, celebrazione del modernismo attraverso forme geometriche, simmetria e semplicit&agrave;, fondendo, senza soluzione di continuit&agrave;, caratteri maiuscoli e minuscoli in armonia visiva. La grafica lineare genera un&#39;immagine riconoscibile per Jaguar, rinforzata dall&#39;utilizzo di colori primari come il giallo, il rosso e il blu, provenienti dalla tavolozza del pittore, che sono i veri mattoni tonali che verranno declinati mediante texture o movimenti cromatici.  Il rinnovato &quot;leaper&quot; Jaguar rappresenta poi il marchio di provenienza. Sempre proiettato in avanti, vuole rappresenta l&#39;eccellenza del Marchio, mentre il monogramma &egrave; un codice espressivo e un segno di un&#39;opera compiuta e verr&agrave; utilizzato come rifinitura o tocco finale.    Copy Nothing  Il 2 dicembre 2024, poi, in occasione della Miami Art Week, Jaguar presenter&agrave; &quot;Copy Nothing&quot;, la prima installazione pubblica globale per il suo nuovo marchio, dove ci sar&agrave; la manifestazione fisica della sua filosofia creativa Exuberant Modernism attraverso la Design Vision Concept.  Rawdon Glover, Amministratore delegato di Jaguar, ha dichiarato: &quot;Per riportare in auge un marchio cos&igrave; rinomato a livello mondiale dovevamo essere impavidi, fearless. Jaguar ha sempre dato il meglio di s&eacute; quando ha dovuto sfidare le convenzioni. Questo dogma &egrave; riscontrabile oggi nella nostra nuova brand identity e sar&agrave; ulteriormente svelato nei prossimi mesi. Siamo dinanzi ad un completo reset. Jaguar si trasforma per recuperare la sua originalit&agrave; e ispirare una nuova generazione. Sono entusiasta che il mondo veda finalmente la nuova essenza di Jaguar&quot;.  Abbonati ad Auto e vinci una Fiat 600 Hybrid  &nbsp;  &nbsp; 

Nel cambiamento del Marchio si annida una filosofia creativa che gli d&agrave; la spinta, chiamata Exuberant Modernism

Jaguar si trasforma: ecco i nuovi logo e scritta

Inizia una nuova era per il brand, che riprende l’etica del Copy Nothing, affonda le sue radici nelle parole del suo fondatore, Sir William Lyons e si definisce nell’Exuberant Modernism, una filosofia creativa che sottende tutti gli aspetti del nuovo mondo 

Jaguar cambia logo: l'iconico giaguaro si trasforma

La Design Vision Concept inizia con una GT 4 porte completamente elettrica, che debutterà alla Miami Art Week il prossimo 2 dicembre ma intanto il primo prototipo elettrico è stato immortalato in strada per i primi test 

Nuova Jaguar GT avvistata su strada

        Come annunciato da tempo il cambio di Jaguar verso una mobilit&agrave; a zero emissioni prosegue e il primo prototipo della vettura sta gi&agrave; effettuando i primi test su strada con una livrea camuffata. La strategia che la Casa britannica ha denominato Reimagine entra quindi nella fase finale e la prima vettura sar&agrave; proprio una GT a quattro porte a zero emissioni, e da quello che si vede dalle prime immagini &egrave; un&rsquo;auto di grandi dimensioni. I vertici di JLR proseguono quindi nel riposizionamento di Jaguar verso il settore extra lusso e ad oggi dei vecchi modelli non ne resta nessuno in produzione.  Abbonati ad Auto e vinci una Fiat 600 Hybrid Design aggressivo Nonostante la vettura sia camuffata si notano, oltre alle generose dimensioni, anche i volumi e il grande cofano anteriore. Le ruote di grandi dimensioni e l&rsquo;altezza contenuta confermano lo spirito sportivo della vettura con una muscolarit&agrave; data dal posteriore che assicura una decisa dinamicit&agrave;. La griglia anteriore che si vede nelle immagini &egrave; chiaramente posticcia essendo la GT una vettura elettrica. Dalle immagini comunque si notano chiaramente le quattro porte e il passeggero sui sedili posteriori. La vettura verr&agrave; prodotta nella fabbrica di Solihull, nel Regno Unito, e sar&agrave; costruita sulla nuova piattaforma per vetture elettriche battezzata JEA (Jaguar Electric Architecture) che per&ograve; &egrave; la stessa su cui verranno prodotte anche le Range Rover a zero emissioni. Arriva nel 2025 La nuova Jaguar GT quattro porte sar&agrave; presentata ufficialmente entro la fine del 2025 e probabilmente le vendite inizieranno nei primi mesi dell&rsquo;anno successivo. La trasformazione di Jaguar in un marchio di lusso totalmente elettrico ha quindi una gestazione abbastanza lunga e in pratica rester&agrave; senza modelli sul mercato per oltre dodici mesi se non con la F-Pace che verr&agrave; consegnata fino ad esaurimento scorte. La concept car che permetter&agrave; di svelare il Design Vision di Jaguar, ovvero il nuovo corso del design della Casa inglese avverr&agrave; alla Miami Art Week il 2 dicembre. Il futuro solo elettrico della Casa del Giaguaro inizier&agrave; quindi con questa GT per poi crescere con altri modelli sempre a zero emissioni e destinate ad un mercato bel diverso da quello dove Jaguar ha operato negli ultimi anni. Il posizionamento nella fascia di lusso delle future vetture comporter&agrave; anche una visione totalmente diversa rispetto a quanto portato avanti fino ad ora compresa anche la modalit&agrave; di vendita. In pratica Jaguar sar&agrave; il secondo brand inglese di lusso ad offrire ai suoi clienti una vettura a zero emissioni dopo Rolls-Royce che per&ograve; ha ad oggi un solom modello con questa alimentazione.  Jaguar Land Rover richiama la I-Pace:&egrave; a rischio incendio&nbsp;       

Il primo prototipo della vettura sta gi&agrave; effettuando i primi test su strada con una livrea camuffata

Jaguar verso le zero emissioni: avvistata la nuova GT a quattro porte

        Nella sera del 9 ottobre 2024 &egrave; morto, a 86 anni, Ratan Naval Tata, imprenditore indiano e presidente per un ventennio del Tata Group. A darne notizia, il presidente della Tata Sons N. Chandrasekaran in un comunicato, dove ha definito Ratan Tata "un leader davvero unico, il cui immenso contributo ha plasmato non solo il Gruppo Tata, ma la struttura stessa della nostra nazione". Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Imprenditore e filantropo Tra gli industriali pi&ugrave; influenti del pianeta, Ratan Tata controllava oltre 30 aziende in 100 Paesi del mondo, ma era noto anche per il suo stile di vita schivo per il quale veniva definito un "santo laico", considerata la sua proverbiale integrit&agrave;.&nbsp;Ha espresso parole di cordoglio anche il primo ministro Narendra Modi, in un post su X, ricordando un "imprenditore visionario, un'anima compassionevole, un essere umano straordinario". Oltre ai successi imprenditoriali, Ratan Tata era conosciuto per le attivit&agrave; filantropiche promosse attraverso i Tata Trusts, dalle scuole al prestigioso Istituto Tata per le scienze sociali, e nelle quali era spesso coinvolto personalmente. Un impero a quattro ruote, e non solo Nel corso della sua vita ha creato un impero che comprende automobili, di cui possiede, tra gli altri, i marchi Jaguar e Land Rover, ma anche gioielli, compagnie aeree, (il gruppo possiede la low cost di lusso Vistara e Air India, l'ex compagnia di bandiera recentemente riacquisita), ristoranti e catene alberghiere di lusso come la Taj, miniere all'acciaio, prodotti di elettronica, th&eacute;, servizi e assicurazioni.&nbsp;  Resta sempre aggiornato con l'edizione digitale di Auto       

All&rsquo;et&agrave; di 86 anni, si &egrave; spento l&rsquo;imprenditore e presidente per un ventennio del Tata Group, tra gli industriali pi&ugrave; influenti al mondo

È morto Ratan Naval Tata, chi era il re delle auto indiano

        Sulle strade austriache del Tirolo, un banale gesto di distrazione si &egrave; trasformato in un incidente dai costi altissimi. Durante il "1000 Miglia Warm Up", un evento di preparazione alla Mille Miglia, una Jaguar XK120 degli anni '50 &egrave; stata distrutta da uno schianto con un'auto guidata da una ragazza di 23 anni, distratta dal proprio telefono. Sicurezza stradale, gli italiani non conoscono bene le regole: cosa dice lo studio Distratta dal telefono La Jaguar, guidata da Giuseppe Cerbone e Nicol&ograve; Bottini Bongrani, stava percorrendo la tappa verso Mittersill, quando &egrave; avvenuto l'incidente. La Jaguar XK120, uno dei pochi esemplari prodotti tra il 1948 e il 1954, ha un valore che supera i 150 mila euro e i pezzi di ricambio per aggiustarla sono estremamente difficili da reperire. In un video diventato virale su TikTok si nota chiaramente la frustrazione dei piloti mentre parlano con la giovane conducente, la quale ammette di essersi distratta a causa dello smartphone. Fortunatamente, nessuno degli occupanti delle vetture &egrave; rimasto ferito: i due italiani e la ragazza ne sono usciti quasi illesi, riportando solo lievi graffi. Purtroppo la Jaguar XK120 ha invece subito danni pesanti, con pezzi di carrozzeria sparsi sulla strada poco dopo l'avvenuto impatto.  A woman who was on the phone and not paying attention to the road drove into a Jaguar XK120 and totaled it. pic.twitter.com/8LXoLstODL &mdash; Ian Miles Cheong (@stillgray) September 28, 2024    Auto &egrave; anche su YouTube, iscriviti e attiva la campanella       

La ragazza alla guida si &egrave; subito presa le colpe: quella colpita &egrave; una XK120 degli anni '50 che si preparava alla Mille Miglia

Si distrae col telefono e si schianta contro una Jaguar da oltre 150mila euro

Ogni anno le case d&#39;asta mettono in vendita modelli d&#39;auto davvero unici nel loro genere. La particolarit&agrave; di molti esemplari &egrave; l&#39;essere appartenuti, negli anni, anche a perosnaggi famosi, caratteristica che ne fa inevitabilmente lievitare il valore e di conseguenza il prezzo. Basta pensare alla Ford Crown del film Blues Brothers, oppure alla McLaren di Michael Jordan. Per gli amanti della musica sta invece per arrivare un&#39;occasione imperdibile, un&#39;auto appartenuta alla regina del pop, Madonna.&nbsp;    L&#39;auto d&#39;epoca da regalare  Il prossimo 9 ottobre, presso l&rsquo;Imperial War Museum di Duxford, nel Regno Unito, H&amp;H Classics presenter&agrave; all&#39;asta una Jaguar Mark X 4.2 del 1967, appartenuta e utilizzata nientemeno che da Madonna. Progettata inizialmente solo per il mercato nordamericano era dedicata a quelle star ricchissime e famosissime che volevano un&#39;auto di lusso, ma senza scadere nello scontato con modelli gi&agrave; visti e rivisti. Questa auto &egrave; stata acquistata nel 2021 da Madonna al fine di fare un regalo al figlio Rocco Ritchie, oggi ventitreenne. Dotata di sospensioni posteriori indipendenti e capace di raggiungere la velocit&agrave; massima di 194 km/h, &egrave; equipaggiata con un motore 4.2 a otto cilindri, una rarit&agrave;.&nbsp;  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella  &nbsp; 

La vettura fu acquistata dalla regina del pop nel 2021 per regalarla al figlio. L&#39;estetica e la scelta di equipaggiarla con un&nbsp; motore 4.2 a otto cilindri la rendono unica

All&#39;asta la Jaguar appartenuta a Madonna: &egrave; un&#39;auto rarissima

Una Jaguar Mark X 4.2 del 1967 appartenuta a Madonna verrà messa all'asta il 9 ottobre all'Imperial War Museum di Duxford. Può raggiungere i 194 km/h grazie al propulsore 4.2 a otto cilindri

Madonna mette in vendita la sua Jaguar Mark X 42 del 1967

        Jaguar Land Rover annuncia un richiamo per la Jaguar I-Pace, in particolare per gli esemplari prodotti a partire dal 2019 (circa 2.760) distribuiti sul mercato nordamericano. Il rischio &egrave; quello di surriscaldamento delle batterie ad alto voltaggio che potrebbe provocare incendi. Jaguar, letargo prima dell'elettrico, in produzione solo la F-Pace Il richiamo e il consiglio di Jaguar Il consiglio di Jaguar Land Rover North America &egrave; quello di parcheggiare l'auto all'aperto, lontano da edifici e abitazioni. La precauzione, diretta ai possessori di questo modello, &egrave; volta a ridurre i rischi di potenziali incenti sia all'automobile stessa che a tutto ci&ograve; che le sta intorno una volta parcheggiata, magari in un garage pubblico o in un box privato.&nbsp; Il consiglio di parcheggiare l'auto in spazi aperti vale fino al completamento delle riparazioni in autofficina e per ulteriori 30 giorni dopo l'intervento. Jaguar intanto ha preparato una misura temporanea per affrontare il problema: un aggiornamento software del modulo di controllo dell&rsquo;energia della batteria.&nbsp;  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella          

L'azienda consiglia ai proprietari del modello di non parcheggiare le vetture all'interno di edifici chiusi

Jaguar Land Rover richiama la I-Pace:è a rischio incendio

        Jaguar congela la produzione in attesa della &ldquo;rinascita&rdquo; elettrica. La Casa inglese di propriet&agrave; dell&rsquo;indiana Tata Motors ha confermato che entro la fine del 2024 fermer&agrave; definitivamente l&rsquo;assemblaggio di ben cinque modelli. Ovvero saluteranno, dopo la F-Type, le XE, XF, XF wagon, E-Pace e anche l&rsquo;elettrica I-Pace, Car of the Year nel 2019. I modelli termici, seppur avendo beneficiato di aggiornamenti, risalgono rispettivamente al 2015, 2016 e 2017. Ne rimane solo una In questo limbo rester&agrave; in produzione solo il Suv medio F-Pace, unico ponte prima della produzione esclusiva delle nuove generazioni al 100% a batteria, come gi&agrave; annunciato dal Costruttore, a partire da 2025.  Dal prossimo anno la nuova piattaforma JEA, acronimo di Jaguar Electrified Architecture, dar&agrave; vita alle nuove generazioni. La prima Jag della nuova era sar&agrave; una granturismo elettrica a quattro porte. Progressivamente la famiglia si allargher&agrave;, inizialmente con altre due BEV. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Jaguar nuove e usate       

Ben cinque escono di scena, anche la elettrica I-Pace. La rivoluzione nel 2025

388 risultati per 'jaguar'