Auto più veloci in accelerazione, Ferrari F80 e le altre

Ha ancora senso riportare le prestazioni e definire la sportività di un progetto sulla base dell'accelerazione da 0 a 100 km/h? Probabilmente, no. Resta un parametro forse legato ad altre epoche dell'industria dell'auto e per un altro pubblico di appassionati.

Se la sua rilevanza assoluta si è assottigliata fino di fatto ad annullarsi, non può comunque essere tralasciato del tutto il dato numerico che riescono a esprimere i modelli più scattanti. Senza per questo, per una fulminea accelerazione sullo "scatto breve", potersi dire sufficiente a bollare un'auto come sportiva.

Nel recente passato, sostanzialmente prima che il potenziale delle auto ibride ed elettriche riscrivesse i riferimenti canonici, la prestazione in accelerazione era molte volte coincidente con una vera sportività d'insieme.

Le prestazioni dichiarate dai costruttori, così, vanno prese con un pizzico di intelligenza e capacità di discernere tra progetti e modelli dalla vocazione diversissima.

Altrimenti, si corre il paradosso di equiparare le prestazioni di una Porsche Taycan Turbo GT a quelle di una Ferrari F80. Tra il dato statistico e la curiosità, quindi, ecco una classifica dei modelli più rapidi nell'accelerazione verso i 100 orari con partenza da fermo. Con l'indicazione di quanto la progressione verso i 200 orari (e in un caso verso i 300 orari) dimostri quanto differenze in alcuni casi nell'ordine di pochi decimi sui 100 orari su amplifichino e diventino grandezze nell'ordine dei secondi di differenza.

McLaren W1

In coda alla nostra classifica delle auto più rapide in accelerazione, apriamo con la McLaren W1. L'ultima hypercar ibrida prodotta a Woking, che rileva il testimone dalla P1, dichiara uno 0-100 km/h da 2,7 secondi e uno 0-200 km/h da 5,8 secondi.

McLaren ha scelto uno schema ibrido ma esclusivamente con la trazione posteriore. I motori elettrici apportano 347 cavalli, il termico V8 contribuisce con 928 cavalli.