Audi RS 3 Sportback restyling, quel tocco d'elettronica in più

Inevitabilmente sono interventi che si limitano ad affinare, quelli del restyling di Audi RS3 Sportback e Sedan. Quando la base di partenza, introdotta nel 2021, vanta il cinque cilindri 2.5 litri TFSI portato alla soglia dei 400 cavalli e 500 Nm (290 orari; 3"8 in accelerazione), i miglioramenti successivi passano da affinamenti.

Quelli stilistici riscrivono egregiamente il frontale, merito di geometrie più squadrate e integrate sulla fascia paraurti. Lo splitter ampio, le aperture verticali ai lati, l'alternarsi di parti in tinta a quelle nere, fino al motivo della griglia e le forme della calandra. Sono i particolari che contano. Idem in coda, con il finto diffusore reso ancora più cattivo e ispirato alle Audi (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) da corsa. Stile e tecnologia, come i nuovi fari Matrix Led con grafiche personalizzabili, quattro gli stili selezionabili via MMI sulle luci anteriori.

Nuova RS 3, infotainment con dettagli da corsa

A bordo, oltre al confermato insieme di strumentazione digitale Virtual cockpit plus da 12,3 pollici e infotainment MMI da 10,1 pollici, ecco l'evoluzione dei sedili. Sono del tipo a guscio, con rivestimento in microfibra Dinamica o pelle Nappa, formano la specifica RS.

Altra novità, l'illuminazione diffusa applicata ai pannelli porta, per proseguire con il volante dalla corona tagliata sia in alto che in basso. Detto della strumentazione con informazioni specifiche per la prestazione (indicatore di cambiata, temperatura dell'acqua, olio e olio del cambio, tempo sul giro, indicazione dei G laterali), Audi RS3 Sportback 2025 e la gemella Sedan, introducono un importante aggiornamento di tipo elettronico.

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