Il 2024 segnerà la presentazione dell'inedita versione a batteria del Puma. In Alta Badia avvistato un muletto nella fase finale di test, ecco quali caratteristiche porterà su strada
03.07.2024 ( Aggiornata il 03.07.2024 15:38 )
Presentato il (profondo) restyling, per Ford Puma il prossimo passo sarà nel debutto della versione elettrica. Puma Gen-E verrà svelata nei prossimi mesi, intanto si mostra su strada con i muletti di sviluppo, immortalati da Auto a La Villa, in Alta Badia.
Insieme al B-suv, una Mustang Mach-E, progetto elettrico ma agli antipodi per segmento d'appartenenza. Con l'uscita di scena della Fiesta, al Puma finisce il ruolo di proposta unica e cruciale nel perimetro del segmento B.
Ultimi chilometri di sviluppo per la versione elettrica del Ford Puma. Accanto all'offerta termica, Ford proporrà la Gen-E, la cui presentazione sul mercato è prevista nel corso del 2024. Singolo motore elettrico anteriore, l'attesa è per un modello da 136 cv e batteria da 50 kWh (foto di Francesca Galbiati)
Guarda la galleryI rivali elettrici non mancano, proposte di marchi generalisti come Opel Mokka-e oppure Peugeot e-2008, che Ford andrà a sfidare con un powertrain da 136 cavalli e batteria da 50 kWh. Queste le attese sulla base tecnica, per un modello che sarà derivazione elettrica di un progetto termico. Nulla, quindi, di progettualmente ideato intorno all'elettrico.
Sappiamo già come la produzione di Ford Puma Gen-E sarà destinata al sito polacco di Craiova, dove sono assemblati modelli come la versione termica, il Tourneo e il Transit. Tutti accomunati dalla duplice proposta termica ed elettrica.
Le foto spia non risolvono ancora l'interrogativo sul trattamento del frontale. La calandra è interamente mascherata e l'effetto Tesla è netto. Ford (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) manterrà una soluzione di scudo frontale chiuso, per differenziare stilisticamente Puma Gen-E dalla gamma termica o, piuttosto, conserverà fedelmente il family feeling?
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