        Dopo la Tourer tocca alla berlina dallo stile fastback, tocca a Volkswagen ID.7 GTX. Prevendita dal mese di giugno, con la medesima offerta tecnica presentata lo scorso marzo da ID.7 Tourer GTX. Due motori elettrici, una batteria da 86 kWh effettivamente utilizzabili, per un sistema elettrico complessivamente da 340 cavalli. L'unit&agrave; posteriore sviluppa 286 cavalli, quella anteriore - di tipo asincrono - apporta 109 cavalli. Nel suo insieme, i 340 cavalli rappresentano un incremento di 54 cavalli rispetto a ID.7 Pro, versione alimentata da una batteria da 77 kWh. La differenza di capacit&agrave; energetica &egrave; ottenuta dall'adozione di un modulo in pi&ugrave;, 13 anzich&eacute; 12, ricaricabili a 200 kW di potenza massima in CC.  Stile e prestazioni L'ammiraglia elettrica ricopre un po' il ruolo di Passat a batteria per Volkswagen. Con la caratteristica, diversamente dall'ultima generazione della Passat, di essere sia berlina fastback che station wagon. Lo stile della ID.7 GTX, modello top di gamma, &egrave; caratterizzato da una fascia paraurti anteriore specifica, con maglie ampie per il raffreddamento dell'elettronica e della batteria. Specifici sono anche i cerchi da 20 pollici di serie, con l'optional dei 21". In attesa di scoprire i consumi energetici e i prezzi (ID.7 Pro parte da 60.800 euro in Italia), Volkswagen (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;ha diffuso un indizio sulle prestazioni velocistiche: ID.7 GTX scatter&agrave; in meno di 6 secondi da zero a cento orari, aiutata dalla trazione a due motori elettrici, di fatto una 4Motion. Il miglioarmento &egrave; di oltre 5 decimi se paragonato alla motorizzazione 286 cavalli e trazione posteriore. Dotazione di serie e optional  A richiesta sar&agrave; possibile personalizzare l'assetto con il controllo adattivo DCC, nonch&eacute; con lo sterzo progressivo. Sempre tra gli optional &egrave; presente il tetto Smart Glass, a oscuramento variabile e il Connected Travel Assist. Un Livello 2 di assistenza alla guida potenziato rispetto al Travel Assist di serie, grazie al controllo autonomo del cambio corsia e al parcheggio autonomo con funzione memoria. Di serie, Volkswagen dota la ID.7 GTX dei fari Matrix led adattivi, del climatizzatore bizona e dell'assistente personale, che nel corso del 2024 - con successiva release OTA - integrer&agrave; ChatGPT.       

Insieme alla Tourer compone l'offerta top di gamma per ID.7, l'ammiraglia elettrica diventa 4Motion e offre 340 cavalli di sistema

Volkswagen ID.7 GTX, arriva quella "sportiva"

        Uguale eppure diversa, perch&eacute; non c'&egrave; solo la maggiore capacit&agrave; di carico a differenziare Volkswagen ID.7 Tourer dalla proposta berlina. Per una base tecnica e tecnologica condivisa, c'&egrave; un design della station wagon elettrica che nell'andamento del tetto verso la coda migliora l'abitabilit&agrave; interna per i passeggeri in seconda fila.&nbsp;  ID.7 Tourer, praticit&agrave; elettrica Il portellone, poi, assicura una facilit&agrave; di carico tipica delle sw, con ID.7 Tourer che dichiara 605 litri di volume utile in configurazione 5 posti. Sono 73 litri in pi&ugrave; rispetto a Volkswagen ID.7, accompagnati da tutta una serie di dotazioni specifiche e votate alla funzionalit&agrave;. Dalla rete per assicurare il carico alla possibilit&agrave; di divisori sul fondo. Abbattendo i sedili posteriori, oltre all'incremento della volumetria fino a 1.714 litri, si ottiene un'area di carico lunga 1,95 metri per 1 metro esatto di larghezza.  Clicca qui per provare gratis le auto le finaliste di Auto dell'anno 2024! Sono questi i numeri che contano pi&ugrave; di tutti su ID.7 Tourer, altrimenti identica proposta nelle dimensioni rispetto a ID.7. Misura 4,96 metri in lunghezza, per un passo di 2,97 metri. &Egrave; alta 1,53 metri e larga 1,86. Due opzioni di batteria, un unico motore Debutta sul mercato italiano in due allestimenti, Pro e Pro S, differenti per dotazione di batteria: 77 kWh contro 86 kWh netti. In quest'ultima configurazione, la Volkswagen (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;station wagon elettrica arriva a 685 km di autonomia. Invariato il livello di potenza, i 286 cavalli e 515 Nm di coppia del motore posteriore, mentre cambiano le prestazioni di ricarica. ID.7 Tourer Pro accede a potenze fino a 175 kW in CC, Pro S fino a 200 kW. L'assistente vocale avr&agrave; ChatGPT Come altri modelli la cui architettura elettronica &egrave; MIB4, anche la Tourer elettrica avr&agrave; nel corso dell'anno l'integrazione all'assistente vocale IDA di ChatGPT. Sono contenuti, invece, immediatamente opzionabili il tetto panoramico a oscuramento variabile, i fari Matrix led IQ.Light adattivi, l'app Wellness con tre programmi "benessere". Si tratta della regolazione su specifici parametri dell'illuminazione d'ambiente, dell'impianto stereo, del climatizzatore, del tetto panoramico e della ventilazione e funzione massaggio dei sedili per proporre brevi sessioni in grado di contribuire al benessere fisico di chi &egrave; a bordo. La personalizzazione dell'offerta ID.7 Tourer passa inevitabilmente da soluzioni come il portabici estraibile, da 75 kg di portata. Oppure, il box da installare sul tetto e con ben 460 litri di volume supplementare.       

Dal design alle soluzioni rivolte al carico, fino ai programmi "benessere", la ID.7 nella versione station wagon prova a differenziarsi dalla gemella berlina. Ecco con quali caratteristiche

Volkswagen ID.7 Tourer, spazio ai bagagli sull'elettrica

La gamma ID.7 si amplia con l'arrivo della station wagon, ribattezzata ID.7 Tourer. Un progetto che si propone quale alternativa elettrica alla nuova Passat. Rispetto a ID.7 berlina si moltiplicano le soluzioni per un carico maggiore nel bagagliaio e novità legate al comfort dei passeggeri

Volkswagen ID.7 Tourer

Storicamente le Volkswagen station wagon si sono distinte dalle berline per quella denominazione l&igrave;, Variant. Con la prima station elettrica a Wolfsburg si cambia registro e nel 2024 arriver&agrave; sul mercato la Volkswagen ID.7 Tourer. A suo modo, &egrave; un segnale ulteriore di rottura con un mondo legato alla tradizione dei motori termici (e ibridi).  Dopo le anticipazioni dei giorni scorsi, due immagini mostrano in modo ancora pi&ugrave; nitido le forme della ID.7 station wagon, curate nell&#39;efficienza aerodinamica che, infatti, ha un valore di drag pressoch&eacute; identico alla ID.7 berlina: Cx di 0,24 contro un valore di 0,23.  Volkswagen ID.7: quanto (e in cosa) cambia la Tourer  Non &egrave; certo il particolare che conta di pi&ugrave; della ID.7 Tourer, la cui produzione partir&agrave; in Germania, a Emden, accanto alla ID.4.&nbsp;  Volkswagen (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato)&nbsp;indica i primi dati, a partire dalla capacit&agrave; del bagagliaio: i 545 litri, caricando ad altezza della cappelliera, sono un valore leggermente pi&ugrave; alto rispetto alla berlina (532 lt), mentre il potenziale sar&agrave; notevolmente superiore considerando il dato di carico fino al tetto. Abbattendo i sedili in seconda fila, invece, il volume massimo arriva a 1.714 litri e si ottiene un piano di carico lungo quasi 2 metri.  Dello stile va detto come la novit&agrave; sia (ovviamente) tutta in coda, dove i fari manterranno un raccordo luminoso al di sotto del lunotto.  In un&#39;ottica di funzionalit&agrave; rivolta alla capacit&agrave; di carico, quest&#39;ultimo potrebbe presentarsi con un&#39;apertura separata rispetto al portellone. Sar&agrave; una delle caratteristiche da scoprire nei prossimi mesi, al momento della presentazione.  Volkswagen up!, cala il sipario: stop alla produzione della piccola di Wolfsburg   

Stessa base tecnica e caratteristiche della ID.7 fastback ma con una maggiore versatilit&agrave; (e spazio) destinato ai bagagli. La Volkswagen ID.7 Tourer si differenzia gi&agrave; nel nome

Volkswagen ID.7 Tourer, ecco i primi numeri della station wagon

        Una delle novit&agrave; Volkswagen in arrivo nel 2024 &egrave; la versione station wagon dell'elettrica ID.7. Se manterr&agrave; la denominazione classica della carrozzeria wagon secondo Volkswagen (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), allora ID.7 Variant dovrebbe essere la scelta naturale per differenziarla dalla berlina. ID.7 &egrave; ordinabile in Italia al momento in un'unica versione, la Pro, mentre altre opzioni arriveranno nel 2024 oltre alla wagon. La novit&agrave; del portellone moltiplica la praticit&agrave; Le ultimissime immagini dei muletti arrivano, diffuse su Instagram da wilcoblok, durante un servizio che accompagner&agrave; al lancio del modello.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da ????? ???? (@wilcoblok)      Le novit&agrave; si concentrano in coda, per quella che pu&ograve; considerarsi la versione elettrica di una Passat Variant. Rispetto alle proporzioni da fastback della ID.7, con la wagon le forme sono pi&ugrave; obbligate e votate alla funzionalit&agrave; anzitutto di carico. I gruppi ottici manterrano un raccordo a tutta larghezza, mentre la soglia d'apertura del bagagliaio rivela contorni molto regolari.&nbsp; Ci attendiamo soluzioni tecniche invariante, a partire dalle dimensioni e proseguendo sull'offerta di motori e batterie. Volkswagen ID.7 misura 4,96 metri di lunghezza, per un passo di 2,96 metri. Dove la ID.7 Variant dovrebbe migliorare il dato della berlina &egrave; alla voce capacit&agrave; di carico, con un bagagliaio superiore ai 532 litri dichiarati dalla tre volumi. Nel corso del 2024 potrebbe vedere la luce anche la versione di serie della ID.7 sportiva, quella GTX annunciata da un concept molto, molto concreto: ID.X Performance.       

La seconda variante di carrozzeria rivela lo stile in coda, dove &egrave; atteso un incremento della capacit&agrave; del bagagliaio. C'&egrave; un'altra novit&agrave; in casa Volkswagen ID.7 che potrebbe arrivare nel 2024

Volkswagen ID.7

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