        Novit&agrave; e taglio importante al listino per Solterra, l&rsquo;elettrica di Subaru, &ldquo;sorella&rdquo; di Toyota BZ4X e Lexus RZ. Il crossover a elettroni nella sua versione aggiornata abbassa il prezzo e a 49.900 euro per l&rsquo;allestimento 4E-xperience e a 53.900 euro per la 4E-xperience+: uno sconto di 10.000 euro netto, votato a rendere il modello competitivo e alternativo alla Outback a benzina che parte da 45.950 euro. Un tentativo di incrementare l&rsquo;appeal di solterra, che dispone di trazione integrale elettrica grazie al doppio motore, potenza di sistema di 218 cavalli e di una batteria da 71,4 kWh (dotata di un nuovo sistema di riscaldamento che migliora le prestazioni di ricarica grazie alla installazione di uno scambiatore di calore, utile durante le giornate pi&ugrave; fredde) che dichiara 465 km di autonomia. Potrebbe interessarti: Subaru Solterra e Toyota bZ4X, gemelle elettriche: la prova&nbsp;  Subaru Solterra, cosa c'&egrave; di nuovo Le novit&agrave; riguardano il volante, pi&ugrave; squadrato anche per ottimizzare la visibilit&agrave; del cruscotto e con una impugnatura per una guida pi&ugrave; comoda. Potenziato il sistema di riscaldamento dello stesso, con il calore diffuso in modo pi&ugrave; omogeneo. Esordisce un nuovo sensore pi&ugrave; sensibile che permette di non dover ruotare il volante per far percepire di esser con le mani in una posizione sicura. Le palette ora permettono di inserire anche la modalit&agrave; S-PEDAL senza dover staccare le mani dal volante. Infine i livelli di decelerazione corrispondenti alle diverse modalit&agrave; d&rsquo;uso dei paddle shift sono stati rivisti per potenziare la potenza della frenata rigenerativa. Inoltre il sedile del passeggero anteriore, gi&agrave; dotato di regolazioni elettriche, passa da 4 a 8 posizioni. Rinfrescato il display della strumentazione, con informazioni pi&ugrave; leggibili, come la visualizzazione dell&rsquo;accensione delle luci di stop quando si preme il pedale del freno o si rilascia l&rsquo;acceleratore in modalit&agrave; S-PEDAL. Si aggiunge nella dotazione di serie il un caricatore trifase a 11 kW che si abbina al monofase da 7 kW. Ora peer ricaricare il 50% della bayyeta in AC a 11 kW sono necessarie circa 3 ore, contro le 5 a 7 kW. Pi&ugrave; ADAS per la Solterra Assistenza alla guida, arriva il nuovo pacchetto Subaru Safety Sense 3 con un nuovo sistema di radar frontali, l&rsquo;Emergency Steering Assist con Active Support (ESA con Active Support), il Front Cross Traffic Alert (FCTA), il Lane Change Assist (LCA), il Flashing Hazard Lamp (FHL) e il Secondary Collision Braking (SCB). Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Subaru nuove e usate       

<p>La versione aggiornata propone novit&agrave; tecniche ma soprattutto un prezzo abbassato in modo notevole</p>

Subaru Solterra 2025, sconto di 10.000 euro per l'elettrica

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