La nostra prova della compatta ceca, dove abbiamo passato al vaglio look, interni e guida.

Skoda Fabia, guida all'acquisto

&Scaron;koda ha da poco lanciato un&rsquo;inedita edizione speciale della sua celebre utilitaria. Si chiama Fabia Rally2 ed &egrave; stata realizzata - tra l&#39;altro, nell&#39;anno del 25esimo anniversario del modello - per onorare i successi del pilota spagnolo Jos&eacute; Antonio &ldquo;Cohete&rdquo; Su&aacute;rez nel Supercampeonato de Espa&ntilde;a de Rallyes (S-CER). Limitata a soli 100 esemplari e destinata esclusivamente al mercato spagnolo, questa versione della Fabia rappresenta la declinazione pi&ugrave; potente ed esclusiva della gamma, combinando tecnologie avanzate e un design che richiama le competizioni.    &Scaron;koda Fabia Rally2, performance ed esclusivit&agrave;  Il motore 1.5 TSI della Fabia Rally2 by &ldquo;Cohete&rdquo; Su&aacute;rez &egrave; stato potenziato grazie al kit ABT Sportsline, che porta i valori di potenza e coppia da 150 cv e 250 Nm a ben 190 cv e 290 Nm. Abbinato all&rsquo;immancabile cambio automatico DSG a 7 marce, rende la vettura la pi&ugrave; potente della generazione attuale del Fabia. La carrozzeria, rifinita in un esclusivo Verde Mamba, tipicamente riservato alle versioni RS, &egrave; un richiamo al look della Fabia RS Rally2 con cui Su&aacute;rez e il suo copilota Alberto Iglesias competono nel campionato spagnolo.  Estetica e dotazioni da competizione per la Fabia  La limited edition presenta numerose componenti specifiche, tra cui cerchi neri OZ Racing Superturismo WRC da 17 pollici, pneumatici Michelin Pilot Sport 5, alettone posteriore e parafanghi neri opachi. La carrozzeria presenta, inoltre, i loghi ABT e Rally2, oltre al marchio personale di Su&aacute;rez e un badge in onore delle vittorie nel S-CER. Gli interni includono sedili sportivi rivestiti in nero, volante sportivo a tre razze con badge Rally2 e una targhetta numerata firmata da Su&aacute;rez, a sottolineare l&rsquo;esclusivit&agrave; dell&rsquo;edizione limitata.  &Scaron;koda Fabia Rally2, disponibilit&agrave; e prezzo  La &Scaron;koda&nbsp;Fabia Rally2 by &ldquo;Cohete&rdquo; Su&aacute;rez &egrave; ora ordinabile attraverso il sito ufficiale di &Scaron;koda Spagna e presso la rete di concessionari del marchio, con un prezzo di partenza di 30.900 euro. Le prime consegne sono previste per la fine del primo trimestre del 2025. Inoltre, i primi clienti che effettueranno l&#39;ordine avranno l&rsquo;opportunit&agrave; di partecipare a un evento esclusivo con il pilota asturiano, che include un&#39;esperienza unica come copilota a bordo della Fabia RS Rally2 da competizione.   

Solo 100 unit&agrave; per la declinazione pi&ugrave; potente dell&#39;utilitaria, tributo ai successi del pilota asturiano Jos&eacute; Antonio &ldquo;Cohete&rdquo; Su&aacute;rez

&Scaron;koda Fabia Rally2, edizione limitata per la Spagna

Tributo al pilota José Antonio “Cohete” Suárez, sarà prodotta in 100 esemplari: il motore eroga 190 cv e 290 Nm di coppia

Škoda Fabia Rally2 in edizione limitata, le foto

        La Skoda Fabia celebra 25 anni di storia, confermandosi come una delle vetture pi&ugrave; iconiche del segmento delle utilitarie. Dal suo debutto al Salone di Francoforte del 1999, questa compatta ha saputo conquistare milioni di automobilisti in tutto il mondo grazie alla combinazione di affidabilit&agrave;, spaziosit&agrave; ed eccellente rapporto qualit&agrave;-prezzo. In un quarto di secolo, la Fabia &egrave; stata protagonista di quattro generazioni, con quasi cinque milioni di esemplari immatricolati. Ma non solo: il modello ha anche lasciato un&rsquo;impronta indelebile nel mondo del motorsport. Skoda Fabia, quattro generazioni di innovazione La prima generazione della Skoda Fabia, lanciata nel 1999, segn&ograve; l&rsquo;inizio di una nuova era per il marchio ceco, soprattutto nel segmento delle auto compatte. Presentata inizialmente come una hatchback a cinque porte da 3,96 metri di lunghezza, la Fabia sostitu&igrave; la Felicia, imponendosi subito grazie al suo design moderno e alle tecnologie avanzate per l'epoca. Costruita sulla piattaforma PQ24, la prima Fabia offriva una vasta gamma di motorizzazioni, culminando nel 2003 con la versione sportiva RS spinta dal potente motore 1.9 TDI da oltre 130 cv. Oltre alla hatchback, Skoda ampli&ograve; poi la gamma con le versioni station wagon e berlina, rispondendo alle diverse esigenze del mercato.  La seconda generazione (2007-2009), port&ograve; con s&eacute; un design pi&ugrave; maturo e una maggiore attenzione alla praticit&agrave;. Con dimensioni leggermente aumentate (+22 mm di lunghezza e +47 in altezza) , la Fabia continuava a migliorare il suo spazio interno, guadagnando popolarit&agrave; anche in vari mercati internazionali. Un punto di svolta fu l&rsquo;introduzione della versione Monte Carlo, dall'anima sportiva e dinamica, oltre alla nuova Fabia RS equipaggiata con un motore 1.4 TSI turbo in grado di raggiungere quasi 180 cavalli. Nel 2014, la terza generazione segn&ograve; un ulteriore passo in avanti, beneficiando della piattaforma PQ26 che permise una maggiore efficienza e un&rsquo;ulteriore evoluzione del design, con proporzioni diverse e pi&ugrave; sportive (ben 9 cm pi&ugrave; larga e 3 cm pi&ugrave; bassa). Le linee divennero pi&ugrave; affilate, mentre la sicurezza fu potenziata grazie a sistemi come il Front Assist e il cruise control adattivo. Con la quarta e ultima generazione, lanciata nel 2021 e basata sulla piattaforma MQB A0 del Gruppo Volkswagen, la Fabia ha superato i 4 metri di lunghezza, offrendo una capacit&agrave; del bagagliaio di 380 litri e dotazioni tecnologiche di ultima generazione, come il Travel Assist 2.0 e l&rsquo;Automatic Parking. &nbsp; L'eredit&agrave; nel mondo del motorsport  Oltre al successo commerciale, la Skoda Fabia si &egrave; distinta anche nel motorsport, confermandosi come una delle vetture pi&ugrave; competitive nelle competizioni rally. Nel 2003, con il debutto della Fabia WRC, il marchio boemo si affacci&ograve; con determinazione alle gare, ma fu con la Fabia Super 2000 e, successivamente, con la Fabia Rally2 che il marchio raggiunse risultati straordinari. Dal 2009 in poi, la Fabia &egrave; diventata un punto di riferimento nel rally, con la terza generazione che ha portato la Fabia WRC2 a vincere numerosi campionati a livello mondiale. L&rsquo;attuale generazione della Fabia RS Rally2 continua questa tradizione vincente, consolidando la reputazione di Skoda nel motorsport. La combinazione di ingegneria avanzata e prestazioni eccellenti ha reso la Fabia una delle vetture pi&ugrave; apprezzate dalle squadre di rally di tutto il mondo, confermando la capacit&agrave; del marchio ceco di coniugare innovazione, prestazioni e accessibilit&agrave; in un unico pacchetto di successo.       

Spegne 25 candeline uno dei modelli pi&ugrave; celebri del marchio ceco: quattro generazioni di successi, anche nel mondo delle competizioni

Skoda Fabia, 25 anni tra innovazione e motorsport

        Ad accompagnare il model year 2024 della Skoda Fabia arriva un allestimento Young Edition rivolto ai neopatentati e non solo.&nbsp; Le condizioni finanziarie dell'offerta vedono una rata mensile di 169 euro, 36 mesi di impegno e 30 mila chilometri di percorrenza massima. L'anticipo da versare &egrave; di 2.000 euro, il Taeg del 3,18%.  Dopo tre anni puoi anche restituirla Un'iniziativa che prevede la maxirata finale da 12.243 euro (rifinanziabile) o la possibilit&agrave; di restituire l'auto, nel qual caso l'eccedenza chilometrica &egrave; fatturata a 7 centesimi per ogni chilometro oltre i 30.000. Skoda Fabia Young Edition 80 cavalli ha un listino di 21.200 euro, in promozione a 18.916 euro.&nbsp; In alternativa, la motorizzazione da 95 cavalli, turbo benzina 1.0, offre maggior brio ma non &egrave; idonea per neopatentati.&nbsp; Cosa offre di serie Fabia Young Edition? C'&egrave; tutto il necessario nella dotazione di serie della Young Edition, con un inevitabile occhio di riguardo per i contenuti tecnologici. L'infotainment da 8,25 pollici &egrave; abbinato alla strumentazione digitale da 8 pollici. Non mancano due prese USB-C, le interfacce smartphone Apple e Android di tipo wireless e la possibilit&agrave; di integrare la dotazione con la connettivit&agrave; all'auto via app.  Clicca qui per provare gratis le auto le finaliste di Auto dell'anno 2024! Di serie, ancora, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera, i principali Adas (frenata d'emergenza, cruise control, mantenimento attivo di corsia). A conti fatti, il prezzo dell'allestimento Fabia Young Edition &egrave; del 37% pi&ugrave; conveniente rispetto al costo dei singoli contenuti integrati alla dotazione base dell'utilitaria.&nbsp; La tinta metallizzata &egrave; gratuita se scelta tra blu Race, bianco luna e grigio Grafite, a pagamento l'opzione arancione Sunset. Sempre al capitolo stile, i cerchi in lega da 15 sono di serie, al pari dell'accesso e avvio dell'auto senza dover inserire la chiave.       

Due motorizzazioni benzina tra cui scegliere, una dotazione di serie adeguata e la proposta di finanziamento con rate contenute e la possibilit&agrave; di restituire l'auto dopo 3 anni. Ecco Fabia Young Edition

Skoda Fabia Young Edition, l'offerta con basse rate e anticipo

        L'intenzione - manifestata nel 2020 - di dare seguito al progetto Skoda Fabia Combi, con una proposta station wagon dell'ultima generazione dell'utilitaria, arriva al capolinea sotto i colpi di realt&agrave; della normativa Euro 7. Lo stesso futuro di molte utilitarie di casa Volkswagen, dalla Polo alla Ibiza, passando per la Fabia stessa, &egrave; in forse con l'avvento del nuovo ciclo di omologazione. Questione di costi di adeguamento alla normativa e di ripercussioni su listini prezzi che, gi&agrave; oggi, vedono numerose auto di segmento B essere tutt'altro che opzioni di mobilit&agrave; accessibili tuttofare e a buon mercato. Quello che, storicamente, il mondo delle utilitarie ha rappresentato.  Obiettivi della normativa e i conti delle case Al di l&agrave; della rilevanza, marginale, della versione station wagon di Skoda Fabia, le considerazioni centrali sono altre e guardano all'incremento ulteriore dei prezzi, fino a una soglia che rende per i costruttori pi&ugrave; lungimirante e strategico investire su alternative elettriche. Ad Automotive News Europe, Skoda (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;ha chiarito come "centrare gli impegnativi obiettivi delle emissioni con la normativa Euro 7 in arrivo si associa a costi molto elevati. A seguito di questa decisione non ci sar&agrave; un'erede della Skoda Fabia Combi". Quanto coster&agrave; in pi&ugrave; un'auto Euro 7? Il confronto tra costruttori e legislatore europeo in merito all'aggravio di costi da sostenere perch&eacute; le auto siano in linea con i nuovi standard della normativa Euro 7 &egrave; in atto da tempo. Diversissime le visioni, tra Commissione Europea che prospetta un incremento di poche centinaia di euro del costo di ogni singolo modello, contro stime dei costruttori nell'ordine dei 3.000 euro: "Vogliamo rispettare l'ambiente ma, se la bozza attuale di Euro 7 diventa realt&agrave; nel 2025, dovremo introdurre in macchina una tecnologia che non &egrave; stata ancora sviluppata o che &egrave; talmente costosa da portare una macchina da 15 mila euro a costare, in Europa, tra i 18 e i 20 mila", ha previsto l'a.d. Skoda Zellmer.       

Al di l&agrave; della rilevanza strategica marginale della Fabia station wagon, il tema del caro prezzi legato all'adeguamento alla normativa Euro 7 &egrave; reale e mette a rischio diversi modelli di segmento B

Skoda Fabia IV 2022

Prezzo di listino

Skoda Fabia, guida all'acquisto

Škoda Fabia Rally2, edizione limitata per la Spagna

Škoda Fabia Rally2 in edizione limitata, le foto

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Prezzo di listino

Euro 7 quanto mi costi, Skoda taglia il progetto Fabia Combi