        Ad accompagnare il model year 2024 della Skoda Fabia arriva un allestimento Young Edition rivolto ai neopatentati e non solo.&nbsp; Le condizioni finanziarie dell'offerta vedono una rata mensile di 169 euro, 36 mesi di impegno e 30 mila chilometri di percorrenza massima. L'anticipo da versare &egrave; di 2.000 euro, il Taeg del 3,18%.  Dopo tre anni puoi anche restituirla Un'iniziativa che prevede la maxirata finale da 12.243 euro (rifinanziabile) o la possibilit&agrave; di restituire l'auto, nel qual caso l'eccedenza chilometrica &egrave; fatturata a 7 centesimi per ogni chilometro oltre i 30.000. Skoda Fabia Young Edition 80 cavalli ha un listino di 21.200 euro, in promozione a 18.916 euro.&nbsp; In alternativa, la motorizzazione da 95 cavalli, turbo benzina 1.0, offre maggior brio ma non &egrave; idonea per neopatentati.&nbsp; Cosa offre di serie Fabia Young Edition? C'&egrave; tutto il necessario nella dotazione di serie della Young Edition, con un inevitabile occhio di riguardo per i contenuti tecnologici. L'infotainment da 8,25 pollici &egrave; abbinato alla strumentazione digitale da 8 pollici. Non mancano due prese USB-C, le interfacce smartphone Apple e Android di tipo wireless e la possibilit&agrave; di integrare la dotazione con la connettivit&agrave; all'auto via app.  Clicca qui per provare gratis le auto le finaliste di Auto dell'anno 2024! Di serie, ancora, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera, i principali Adas (frenata d'emergenza, cruise control, mantenimento attivo di corsia). A conti fatti, il prezzo dell'allestimento Fabia Young Edition &egrave; del 37% pi&ugrave; conveniente rispetto al costo dei singoli contenuti integrati alla dotazione base dell'utilitaria.&nbsp; La tinta metallizzata &egrave; gratuita se scelta tra blu Race, bianco luna e grigio Grafite, a pagamento l'opzione arancione Sunset. Sempre al capitolo stile, i cerchi in lega da 15 sono di serie, al pari dell'accesso e avvio dell'auto senza dover inserire la chiave.       

<p>Due motorizzazioni benzina tra cui scegliere, una dotazione di serie adeguata e la proposta di finanziamento con rate contenute e la possibilit&agrave; di restituire l'auto dopo 3 anni. Ecco Fabia Young Edition</p>

Skoda Fabia Young Edition, l'offerta con basse rate e anticipo

        L'intenzione - manifestata nel 2020 - di dare seguito al progetto Skoda Fabia Combi, con una proposta station wagon dell'ultima generazione dell'utilitaria, arriva al capolinea sotto i colpi di realt&agrave; della normativa Euro 7. Lo stesso futuro di molte utilitarie di casa Volkswagen, dalla Polo alla Ibiza, passando per la Fabia stessa, &egrave; in forse con l'avvento del nuovo ciclo di omologazione. Questione di costi di adeguamento alla normativa e di ripercussioni su listini prezzi che, gi&agrave; oggi, vedono numerose auto di segmento B essere tutt'altro che opzioni di mobilit&agrave; accessibili tuttofare e a buon mercato. Quello che, storicamente, il mondo delle utilitarie ha rappresentato.  Obiettivi della normativa e i conti delle case Al di l&agrave; della rilevanza, marginale, della versione station wagon di Skoda Fabia, le considerazioni centrali sono altre e guardano all'incremento ulteriore dei prezzi, fino a una soglia che rende per i costruttori pi&ugrave; lungimirante e strategico investire su alternative elettriche. Ad Automotive News Europe, Skoda (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;ha chiarito come "centrare gli impegnativi obiettivi delle emissioni con la normativa Euro 7 in arrivo si associa a costi molto elevati. A seguito di questa decisione non ci sar&agrave; un'erede della Skoda Fabia Combi". Quanto coster&agrave; in pi&ugrave; un'auto Euro 7? Il confronto tra costruttori e legislatore europeo in merito all'aggravio di costi da sostenere perch&eacute; le auto siano in linea con i nuovi standard della normativa Euro 7 &egrave; in atto da tempo. Diversissime le visioni, tra Commissione Europea che prospetta un incremento di poche centinaia di euro del costo di ogni singolo modello, contro stime dei costruttori nell'ordine dei 3.000 euro: "Vogliamo rispettare l'ambiente ma, se la bozza attuale di Euro 7 diventa realt&agrave; nel 2025, dovremo introdurre in macchina una tecnologia che non &egrave; stata ancora sviluppata o che &egrave; talmente costosa da portare una macchina da 15 mila euro a costare, in Europa, tra i 18 e i 20 mila", ha previsto l'a.d. Skoda Zellmer.       

<p>Al di l&agrave; della rilevanza strategica marginale della Fabia station wagon, il tema del caro prezzi legato all'adeguamento alla normativa Euro 7 &egrave; reale e mette a rischio diversi modelli di segmento B</p>

Skoda Fabia IV 2022

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Skoda Fabia Young Edition, l'offerta con basse rate e anticipo

Euro 7 quanto mi costi, Skoda taglia il progetto Fabia Combi

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