Rinnova l&#39;offerta con un importante model year 2024, Skoda su Enyaq e la versione Enyaq Coup&eacute;. Da gennaio sono previste le prime consegne sul mercato italiano del suv elettrico con il nuovo motore destinato alle versioni 85, 85x e RS.  Se la proposta d&#39;ingresso, Enyaq 60 - suv e Coup&eacute; - resta invariata per potenza massima, con 179 cavalli, le versioni 85 e 85x migliorano e sostituiscono l&#39;offerta fino rappresentata da Enyaq 80.&nbsp;    Motore pi&ugrave; prestazionale  La potenza del sistema &egrave; di 285 cavalli, sia in configurazione trazione posteriore che nella proposta quattro ruote motrici 85x. &Eacute; di ben 81 cavalli l&#39;incremento rispetto al modello fino a oggi sul mercato, mentre l&#39;autonomia di marcia migliora e raggiunge i 566 km su Skoda Enyaq 85, 576 km nel caso della Coup&eacute;. Le prestazioni traggono beneficio della potenza superiore e permettono una diminuzione di 2 secondi del tempo in accelerazione sullo 0-100 km/h, che si attesta a 6&quot;7. Superiore &egrave; anche la velocit&agrave; massima, autolimitata a 180 km/h anzich&eacute; 160.  Ricarica a 175 kW  L&#39;aggiornamento 2024 del suv porta inoltre un incremento della potenza di ricarica in corrente continua: Enyaq quattro ruote motrici 85x e la RS Coup&eacute; possono ricaricare la batteria da 82 kWh fino a 175 kW (28 minuti per passare dal 10% all&#39;80% di energia residua), mentre &egrave; di 135 kW la potenza massima disponibile per la 85 a singolo motore. Invariata l&#39;offerta del caricatore di bordo in CA a 11 kW, di serie.  Proseguendo con gli affinamenti sulle operazioni di ricarica, l&#39;elettronica attiva in automatico il preriscaldamento della batteria quando la destinazione impostata sul navigatore &egrave; verso una colonnina HPC, ultraveloce. Gestione termica della batteria che &egrave; cruciale per poter avviare da subito la ricarica in CC a elevata potenza, anzich&eacute; procedere con un incremento progressivo della potenza erogata.  &Egrave; possibile anche l&#39;attivazione manuale della gestione termica ottimizzata prima di una ricarica ultraveloce, operando dal display dell&#39;infotainment.  Interfaccia utente migliorata    Il sistema &egrave;&nbsp;completamente rivisto e migliorato nell&#39;interfaccia uomo-macchina. Novit&agrave; che continuano sul comparto infotainment con la riorganizzazione dei tasti touch, della struttura dei menu, della personalizzazione con 5 &quot;scorciatoie&quot; alle funzioni preferite. Un vasto intervento di miglioramento della funzionalit&agrave;.  Sempre in tema di ricarica, non &egrave; una novit&agrave; lo standard Plug&amp;CHarge, che Skoda (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato)&nbsp;offre con la tessera Powerpass all&#39;acquisto della Enyaq e grazie alla quale si ha accesso a una rete europea di ricarica (colonnine Ionity comprese), a tariffe agevolate.  Enyaq RS &egrave; solo Coup&eacute;  L&#39;offerta Enyaq 85 e 85x &egrave; abbinata a una batteria da 82 kWh, come la Enyaq Coup&eacute; RS, oggetto di un incremento di potenza che porta il valore a 340 cavalli. Accelera in 5&quot;5 sullo 0-100 km/h e fa i 180 orari di velocit&agrave; massima; l&#39;autonomia &egrave; dichiarata in 547 km.  I prezzi di listino  Sul mercato italiano, i prezzi della gamma Enyaq 85 risultano essere inferiori rispetto alle versioni 80 che va a sostituire. L&#39;attacco &egrave; composto da Enyaq 60 (batteria da 62 kWh, motore da 179 cv) a 48.400 euro; Enyaq 85 &egrave;arte da 54.500 euro, da 57 mila euro la versione 4x4 Enyaq 85x. L&#39;offerta Skoda Enyaq Coup&eacute; parte dai 51.300 euro della versione &quot;60&quot;, si posiziona a 56.500 euro con la 85 e 58.800 euro con 85x. Top di gamma &egrave; Skoda Enyaq Coup&eacute; RS: da 66.300 euro. 

La novit&agrave; non &egrave; solo nella sigla 85 e 85x al posto della Enyaq 80, sono interventi diffusi - dal motore alla gestione termica della batteria, fino all&#39;interfaccia uomo-macchina - che migliorano il suv elettrico Skoda

Skoda Enyaq 2024, pi&ugrave; cavalli e autonomia: i prezzi dell&#39;intera gamma

Sono numerosi gli interventi migliorativi apportati da Skoda al suv elettrico. Dalla maggior potenza di ricarica al nuovo  motore per le versioni 85, in sostituzione dell'offerta Enyaq 80. Anche a bordo il model year 2024 apporta novità di rilievo nell'interfaccia uomo-macchina e nel design dell'infotainment

Skoda Enyaq 2024

        Per avvicinare gli automobilisti all'auto elettrica, Skoda lancia una formula di noleggio su 24 mesi ribattezzata Clever Change e ritagliata su Enyaq ed Enyaq Coup&eacute;. La particolarit&agrave; della soluzione di noleggio sta nel prevedere la possibilit&agrave; di uscita, con restituzione dell'auto e senza pagare penali, gi&agrave; dopo il sesto mese.  Come funziona il noleggio Skoda senza anticipo Un'opzione subordinata, per&ograve;, al passaggio a un'altra Skoda, acquistata con formula Clever Value, ovvero, a valore futuro garantito (maxirata rifinanziabile o restituzione dell'auto). Il noleggio &egrave; personalizzabile nei chilometri compresi nel canone: 10 mila, 15 mila o 20 mila chilometri in un anno. La durata standard di Clever Change &egrave;, invece, di 24 mesi. Quanto costa guidare a noleggio la Skoda Enyaq? Se la scelta ricade sulla Coup&eacute; 60, il canone &egrave; di 685 euro al mese, senza anticipo e con una percorrenza compresa di 20 mila chilometri in 24 mesi.&nbsp; I servizi inclusi spaziano dalla manutenzione ordinaria e straordinaria su rete Skoda (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), all'assistenza stradale, oltre alla copertura RCA, furto e incendio, danni, nonch&eacute; immatricolazione e messa su strada.&nbsp; L'offerta Clever Change nella formula descritta &egrave; proposta da Skoda per contratti stipulati entro il 31 ottobre.       

La formula di noleggio ad anticipo zero, ritagliata sulle due versioni del suv elettrico, permette di cambiare modello e tipologia di contratto senza penali.&nbsp;

Skoda Enyaq a noleggio, Clever Change offre l'uscita gratuita dopo 6 mesi

        Con la crescente diffusione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), nell&rsquo;ottica della guida completamente autonoma, una delle sfide pi&ugrave; difficili &egrave; quella della comunicazione tra veicoli e pedoni. &Scaron;koda, celebre per lo slogan &ldquo;simply clever&rdquo; (semplicemente intelligente) ha presentato, a tal proposito, una tecnologia innovativa (per ora solo in versione concept): la calandra del Suv elettrico Enyaq iV diventa uno schermo Led in grado di fornire segnali visivi ai pedoni, a gran vantaggio della sicurezza.  Skoda Kamiq Black Dot, come va il Suv su misura per l'Italia &Scaron;koda Enyaq iV, la calandra diventa un display LED L&rsquo;inedita &ldquo;griglia&rdquo; di Enyaq iV, che sostituisce la Crystal Face retroilluminata opzionale, &egrave; composta da un pannello Led programmabile,&nbsp;dal funzionamento analogo a quello di un semaforo: in prossimit&agrave; di un attraversamento pedonale, la calandra mostra una grafica animata con frecce di colore verde per comunicare ai passanti la possibilit&agrave; di attraversare in sicurezza. Una volta pronto a ripartire, lo sfondo dello schermo diventa completamente rosso e vengono visualizzati due triangoli di pericolo; lo stesso tipo di avvertimento compare in caso di impossibilit&agrave; della vettura di fermarsi sulle strisce pedonali. &nbsp; Applicazioni future: c'&egrave; anche un assistente robot Attualmente, la griglia animata &egrave; ancora in fase di progettazione e non &egrave; ancora stata implementata nei veicoli di serie. Tuttavia, la Casa boema ritiene che tale soluzione possa contribuire in modo significativo alla riduzione degli infortuni dei pedoni. Inoltre, la tecnologia fa parte di un programma di sperimentazione pi&ugrave; ampio nel Regno Unito, che comprende anche il rover robotico IPA2X. Il piccolo assistente &egrave; stato progettato per aiutare bambini, anziani e persone con disabilit&agrave; nell'attraversamento sicuro della strada. Entrambe le soluzioni sono state sviluppate da &Scaron;koda in collaborazione con l'Istituto di Informatica, Robotica e Cibernetica dell'Universit&agrave; Tecnica Ceca di Praga (CIIRC) e l'Universit&agrave; Tecnica di Monaco.        

La calandra del Suv elettrico Enyaq iV diventa un pannello Led in grado di fornire segnali visivi ai pedoni, a tutto vantaggio della sicurezza

Skoda Enyaq Coupe iV

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