Al Salone dell&#39;automobile di Parigi 2024, l&#39;amministratore delegato Renault Italia ci parla delle nuove R4, Twingo ed Embleme

Raffaele Fusili presenta i "3 nuovi moschettieri Renault"

        Con un protocollo d'intesa firmato tra Renault e il governo sloveno, arriva la conferma del sito produttivo della nuova Twingo elettrica. Il progetto, diversissimo dal modello uscito di scena nel 2023 - e prodotto sempre a Novo Mesto, presso la Revoz controllata da Renault -, fa parte del nuovo corso di elettriche sviluppate dalla divisione Ampere. Sar&agrave; il modello da meno di 20 mila euro di prezzo di listino, con il quale aggredire la fascia di mercato delle citycar elettriche. L'impianto Revoz, i dipendenti e i volumi produttivi di Twingo A Novo Mesto, dove dal 1955 &egrave; presente l'impianto poi ribattezzato Revoz e con la produzione Renault (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;dal 1973, nasce la Clio. Assemblaggio che va avanti da 30 anni, affiancato dalla Twingo termica ed elettrica fino allo scorso anno. Progetto della citycar sviluppato in collaborazione con smart, a dar vita alla forfour. Sono 1.405 i dipendenti dello stabilimento, che dalle anticipazioni dell'agenzia di stampa STA, vedranno garantito il futuro occupazionale con l'impegno confermato di Renault e il supporto statale alle operazioni.&nbsp; Il volume produttivo indicato dal 2026 &egrave; di 150 mila unit&agrave; all'anno di nuova Twingo. Uno dei dettagli svelati nel novembre del 2023 sulla citycar, quando Luca de Meo ha presentato la strategia di prodotto relativa ad Ampere, &egrave; stato il dato di consumo energetico. Se confermato il valore di 10 kWh/100 km, rappresenterebbe un riferimento tra le piccole elettriche da citt&agrave;, a tutto vantaggio dell'autonomia di marcia a fronte di batterie piccole e, pertanto, meno costose.       

Primi dettagli sull'impegno, che prosegue, di Renault in Revoz a Novo Mesto. La Twingo elettrica sostituir&agrave; la precedente generazione, uscita di scena nel 2023

Nuova Renault Twingo elettrica si farà in Slovenia insieme alla Clio

        Tra due anni arriver&agrave; sul mercato, come da cronotabella annunciata da Luca de Meo all'avvio delle operazioni della divisione Ampere. Renault Twingo sar&agrave; il terzo progetto elettrico della sequenza di modelli avviata dalla Renault 5 quest'anno e che passer&agrave; dalla Renault 4 entro fine anno. La centralit&agrave; della Twingo sta nel posizionamento tra le citycar elettriche, al di sotto dell'utilitaria R5. Andr&agrave; a competere in quella fascia di mercato tra la proposta Dacia Spring e la Citroen e-C3.&nbsp; Ampere ha iniziato la fase di progettazione e, con essa, arriva la conferma di un partner cinese con il quale lavorare allo sviluppo. Una compagnia di ingegneria non ancora rivelata nella sua identit&agrave;, collaborer&agrave; con Ampere nella fase dello sviluppo: "Verr&agrave; fatto con un partner di ingegneria cinese per migliorare i tempi e i ottimizzare i costi", spiegano dalla divisione dei progetti elettrici di Renault, all'agenzia Reuters. "Lo stile e il progetto di ingegneria avanzata verranno realizzati in Francia e, come programmato, la produzione sar&agrave; in Europa". Volkswagen e Renault procedono in autonomia L'annuncio dell'individuazione del partner con il quale dare vita alla Twingo elettrica, il cui prezzo di listino sar&agrave; inferiore a 20 mila euro, arriva dopo l'impegno di Volkswagen sul medesimo segmento di mercato. Nel 2027 debutter&agrave; la ID.1, citycar destinata a rivaleggiare con Twingo. Entrambi i modelli dovranno fare i conti con alternative quali Byd Seagull. Citycar, elettrica e con una dotazione di Adas e hi-tech a bordo che a stento la classificano tra le auto economiche. Eppure, arriver&agrave; in Europa con un prezzo inferiore ai 20 mila euro.&nbsp; Le trattative tra Renault e Volkswagen, per un progetto condiviso che desse origine ai due modelli, vi sono state ma senza arrivare a un accordo. Ampere ha sottolineato come la scelta del partner cinese sia slegata dall'andamento delle discussioni con Volkswagen. Tra le collaborazioni in atto di Renault con partner cinesi, quella con Dongfeng d&agrave; vita alla produzione della Dacia Spring, mentre con Geely si &egrave; concretizzata nell'investimento congiunto nella divisione Horse, nonch&eacute; in Ampere.       

Ampere conferma l'impegno di una societ&agrave; di ingegneria cinese nello sviluppo della nuova Twingo da meno di 20 mila euro. Produzione, stile e ingegneria avanzata saranno made in France

Renault Twingo elettrica, lo sviluppo insieme a un marchio cinese

Quando arriv&ograve; sul mercato, a inizio anni Novanta, fu un modello rivoluzionario per il design e per l&#39;offerta di spazio a bordo in rapporto agli ingombri. La Renault Twingo anticipava quello che, trent&#39;anni dopo, sarebbe diventato uno dei punti di forza delle architetture native elettriche: offrire tanto spazio a bordo in pi&ugrave; rispetto alle auto termiche, grazie alla diversa disposizione e vincoli della meccanica.  Ecco, nel piano di ampliamento dell&#39;offerta elettrica di Renault (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato), curato dalla divisione Ampere, c&#39;&egrave; una Legend in arrivo. Su strada andr&agrave; nel 2026 e sar&agrave; la riedizione elettrica della Twingo. Il concept &egrave; stato svelato da Luca de Meo a margine della presentazione di Ampere, che curer&agrave; la progettazione, sviluppo e produzione in Europa dei modelli elettrici di Renault e di altri marchi del Gruppo francese.&nbsp;    Lo stile originale  Fedelissima alla linea della Twingo prima serie, il concept rivela gli stessi gruppi ottici a mezzaluna, le stesse scelte sulle maniglie, la linea di cintura. Diversamente dalla prima serie, per&ograve;, la Renault Twingo elettrica 2026 adotta la configurazione 5 porte.&nbsp;  Consumi bassi e prezzo competitivo  &Egrave; il terzo modello ispirato a un&#39;operazione revival di progetti Renault diventati iconici. La Renault 5 elettrica verr&agrave; presentata a febbraio a Ginevra, poi sar&agrave; la volta della Renault 4 nel 2024. La Twingo elettrica verr&agrave; prodotta nel 2026. Alcune caratteristiche di fondo sono gi&agrave; note. De Meo ha annunciato consumi davvero molto bassi, 10 kWh/100 km (oggi le migliori elettriche, modelli premium, arrivano a 12 kWh/km).  Sar&agrave; una Twingo a batteria con un prezzo di listino inferiore ai 20 mila euro senza incentivi, proposta con soluzioni finanziarie anche da 100 euro al mese. Un&#39;operazione in stile Dacia Spring ma con importanti differenze. La prima: verr&agrave; prodotta interamente in Europa la Twingo, nel sito produttivo che ha assemblato l&#39;attuale generazione. La seconda: nasce su un&#39;architettura nativa elettrica, uguale a quella adottata sulla Renault 5 e ribattezzata Ampere Small.&nbsp;  &Egrave; il modello con il quale De Meo annuncia una sfida diretta ai costruttori cinesi, una competitivit&agrave; sul prezzo e tecnologica, con la non trascurabile forza dell&#39;identit&agrave; di marca Renault, della rete di vendita e assistenza, dei servizi.&nbsp; 

La nascita di Ampere &egrave; accompagnata dalla presentazione della gamma di modelli elettrici e la Legend avr&agrave; le forme della Renault Twingo elettrica, fedele allo stile della prima serie

Renault Twingo elettrica arriva nel 2026: il prezzo e le caratteristiche

La Renault Twingo Elettrica è riconoscibile al primo colpo d'occhio, rispetto alla sorella endotermica, per il frontale caratterizzato da elementi specifici come i fari a led e la griglia dedicata. Il motogeneratore è alimentato da una batteria da 22 kW, che promette circa 190 km di autonomia secondo i dati di omologazione dichiarati dalla Casa. Nell'utilizzo reale, l'autonomia scende a 150/16 km. La Twingo, però, consuma molto poco e può essere ricarica senza problemi anche d una presa domestica. Ecco come va nella prova a cura di Arturo Rizzoli

Renault Twingo Electric

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Renault Twingo Elettrica, prova su strada

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