        Fiat Grande Panda &egrave; in tour per l'Italia. Il ritorno del marchio nel segmento B delle utilitarie &egrave; celebrato da un ricco calendario di anteprime organizzate presso la rete di concessionari, dove sar&agrave; possibile scoprire da vicino l'allestimento top di gamma di Fiat Grande Panda: La Prima. Con il supporto degli specialisti dei dealer, la possibilit&agrave; di dimostrazioni pratiche sulle innovazioni della Grande Panda e presentazioni interattive, i clienti verranno accompagnati alla scoperta del modello il cui lancio ufficiale &egrave; previsto a met&agrave; marzo.  Alla scoperta di Grande Panda all'insegna del colore Settanta eventi (iniziati l'8 febbraio) verranno organizzati in tutt'Italia e si svolgeranno nell'arco di 2-3 giornate nelle citt&agrave; e concessionarie coinvolte. Permetteranno di presentare la Grande Panda al pubblico, per quello che &egrave; un modello cruciale per Fiat. Nuova Fiat Grande Panda: come si guida in strada La Prima di Grande Panda &egrave; una serie di eventi allestiti con installazioni all'insegna del colore e in linea con l'iniziativa "No Grey" di Fiat, che punta sulla vivacit&agrave; dei colori della carrozzeria, in alternativa al solito grigio. Una scelta ampia, declinata in 7 colorazioni esterne - giallo Limone, bronzo Luna, azzurro Acqua, blu Lago, rosso Passione, nero Cinema, e bianco Gelato -, abbinate a interni altrettanto vivaci e colorati.&nbsp; L'allestimento di punta, Grande Panda La Prima, protagonista del tour, consentir&agrave; di mostrare tutte le innovazioni e i contenuti tecnologici offerti dal modello, tra Adas di Livello 2, infotainment avanzato e un design ispirato tanto a stilemi propri della storica Panda quanto all'architettura del Lingotto di Torino. Disponibile sia nella motorizzazione mild hybrid 1.2 litri 100 cavalli che in versione elettrica, da 113 cavalli e 320 km di autonomia di marcia, Fiat ha previsto per il lancio della Grande Panda un'offerta economicamente accessibile, che parte da 16.950 euro sulla versione mild hybrid e 22.950 euro nel caso dell'elettrica.   Il calendario degli eventi La Prima 20 febbraio: Campello S.P.A. - Venezia (VE); De Bona S.R.L. - Vicenza (VI); Ceccato Automobili S.P.A. - Thiene (VI); Prontoauto S.P.A. - Tavagnacco (UD); Sina S.P.A. - Pordenone (PN)    22 febbraio: Programma Auto S.P.A. - Piacenza (PC); Auto Zatti S.R.L. - Parma (PR); Autostile S.P.A. - Reggio Emilia (RE); F.LLI Bonacini S.P.A. - Reggio Emilia (RE); Gruppo Autorama S.P.A. - Modena (MO); Gruppo Ghedini S.R.L. - Bologna (BO)    24 febbraio:  Maresca &amp; Fiorentino S.P.A. - Bologna (BO); Auto S.A.T. S.P.A. - Cesena (FC); DI.BA. S.P.A - Pesaro (PU); Palmucci S.P.A-P.AUTO - Prato (PO); Brandini S.P.A. - Firenze (FI); Scotti S.P.A. - Livorno (LI);    27 febbraio:  Auto 2000 S.R.L. - Ponsacco (PI); Ugo Scotti S.R.L. &mdash; Siena (SI); Satiri Auto S.P.A. - &nbsp;Perugia (PG); Paciautoquattro S.P.A. - Terni (TR); Giustiauto S.R.L. - Pisa (PI)        

Settanta appuntamenti organizzati in tutta Italia, in concessionarie selezionate, permetteranno di scoprire in anteprima l'utilitaria Fiat nell'allestimento top di gamma La Prima

Fiat Grande Panda arriva nelle città italiane con gli eventi La Prima

        Con il debutto sul mercato della Fiat Grande Panda mild hybrid in tre allestimenti (Pop, Icon, La Prima), qual &egrave; la configurazione migliore per una dotazione di contenuti ormai imprescindibili anche su un'utilitaria? Configurando la Grande Panda sul sito Fiat, l'allestimento La Prima emerge come il pi&ugrave; completo e quello preferibile per chi cerca un'utilitaria in grado di assolvere al ruolo di unica auto. I 23.650 euro vengono eguagliati dalla Fiat Grande Panda Icon, allestimento mediano della gamma, sommando i due pack optional a disposizione: Techno e Style.&nbsp;  Pari prezzo e dettagli esclusivi La Prima La differenza tra gli allestimenti &egrave; molto sfumata, al punto da rimettere la scelta a particolari di stile e la preferenza o meno per i cerchi da 17 pollici. Ma andiamo con ordine. La Fiat Grande Panda La Prima &egrave; l'allestimento top di gamma, disponibile al lancio sul mercato del modello e abbinato alla motorizzazione Hybrid 1.2 litri 100 cavalli. Il prezzo di listino parte da 22.900 euro e, sommando la vernice metallizzata da 750 euro, si finisce ai 23.650 euro. Nessun pacchetto di optional disponibile, se non un elenco di accessori Mopar di secondaria importanza. La storia di Fiat Panda Dagli anni &rsquo;80 a oggi A 23.650 euro sono compresi i cerchi in lega da 17 pollici, l'infotainment da 10,25 pollici con navigatore e, soprattutto, le interfacce Apple CarPlay e Android Auto. Sono di serie anche il riconoscimento vocale, il climatizzatore automatico, il caricatore wireless per lo smartphone, le luci dell'abitacolo a led, le prese USB-C. Inoltre, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, nonch&eacute; la retrocamera di manovra, fanno parte della dotazione standard dell'allestimento.  La praticit&agrave; d'uso ha nei sedili posteriori frazionati 60:40 e nelle barre al tetto due utilissimi contenuti. Al capitolo design, il portaoggetti davanti al sedile passeggero anteriore &egrave; rivestito in fibra di bamboo, un dettaglio esclusivo dell'allestimento La Prima. Quanto agli Adas, sono presenti di serie il cruise control con limitatore di velocit&agrave;, il freno a mano elettronico, il rilevatore di stanchezza, il sensore luci e pioggia, il sistema di mantenimento attivo della carreggiata. Nessuna differenza con la dotazione Adas dell'allestimento Icon. Allestimento Icon, risparmio relativo Quest'ultimo pu&ograve; considerarsi un'alternativa alla Grande Panda a parit&agrave; di prezzo. Il listino parte da 20.400 euro e, sommando i due pack optional (1.250 euro ciascuno), oltre alla vernice metallizzata (750 euro), ecco replicato il prezzo de La Prima: 23.650 euro.&nbsp; Differenze? I cerchi da 16 pollici anzich&eacute; 17 e il dettaglio di finiture interne senza la fibra di bamboo sul cassettino portaoggetti. A parit&agrave; di dotazione, quindi, la scelta preferibile &egrave; Grande Panda La Prima. Volendo rinunciare a uno dei due pack di optional, il risparmio sar&agrave; di 1.250 euro ma verranno meno contenuti ormai entrati nella dotazione di fatto irrinunciabile anche su un'utilitaria. Il pack Tech, infatti, comprende le interfacce Apple e Android sull'infotainment da 10,25 - proposto di serie ma privo anche del navigatore, oltre che di CarPlay/Android Auto -, nonch&eacute; i sensori di parcheggio anteriori (oltre al sensore pioggia, il navigatore, il climatizzatore automatico al posto di quello manuale, il caricatore wireless).&nbsp; Il pack Style aggiunge i cerchi in lega da 16" anzich&eacute; i 16" in acciaio, ma soprattutto introduce le barre al tetto e il sedile posteriore reclinabile e frazionato 60:40.&nbsp; L'allestimento d'ingresso Pop, infine, non pu&ograve; essere personalizzato con alcun pack optional e non &egrave; dotato n&eacute; di cerchi in lega, tantomeno di infotainment su display touch. Un allestimento entry level.       

Dei tre allestimenti a listino, abbinabili a Grande Panda Hybrid, la dotazione di serie de La Prima risulta pi&ugrave; conveniente rispetto ad Icon con l'integrazione di pacchetti e accessori ormai "irrinunciabili"

Nuova Fiat Grande Panda, quale conviene al configuratore: La Prima vince su Icon

        La Fiat Grande Panda debutta sul mercato e lo fa con una promozione rivolta sia alla versione mild hybrid che a quella elettrica.&nbsp; Il prezzo parte da 16.950 euro per la Grande Panda Hybrid 1.2 in allestimento Pop, mentre l'elettrica in allestimento Red ha un prezzo di 22.950 euro.&nbsp; In entrambi i casi si tratta di prezzi scontati rispetto al listino, fissato in 18.900 euro su Grande Panda Hybrid Pop e 24.900 euro su Grande Panda elettrica Red.  Sconto rottamazione e sconto per il finanziamento La promozione prevede uno sconto di 1.000 euro per la rottamazione di un'auto omologata fino a Euro 4. Ulteriori 950 euro di sconto sono riconosciuti in caso di finanziamento. Sommando la rottamazione e il finanziamento, ecco che il prezzo di Grande Panda Hybrid 1.2 Pop diventa di 16.950 euro, quello dell'elettrica 22.950 euro. Rate mensili da 79 euro I dettagli del finanziamento prevedono su Grande Panda hybrid il versamento di un anticipo di 5.585 euro e il successivo pagamento di 35 rate mensili, ciascuna da 79 euro. Dopo 36 mesi sar&agrave; possibile restituire l'auto, sostituirla con un'altra Fiat, oppure, pagare la rata finale di 11.503 euro e tenere l'auto. Qualora si decidesse per la restituzione o la sostituzione dell'auto, la rata finale non sar&agrave; dovuta. Nel caso in cui i chilometri percorsi dopo 36 mesi fossero superiori a 30.000, &egrave; previsto il pagamento dei chilometri percorsi oltre questa soglia, al costo di 10 centesimi di euro per ogni chilometro eccedente.&nbsp;  Il finanziamento sulla Grande Panda elettrica, invece, prevede il versamento di un anticipo di 6.390 euro e 35 rate mensili ciascuna da 199 euro. La rata finale da pagare per riscattare l'auto &egrave; di 13.118 euro. Anche sulla Grande Panda elettrica &egrave; previsto lo stesso costo al chilometro (10 centesimi di euro) se, dopo 36 mesi, si volesse restituire o sostituire l'auto e la stessa avesse percorso pi&ugrave; di 30 mila chilometri.       

La promozione sulla Grande Panda Hybrid prevede uno sconto fino a 1.950 euro rispetto al prezzo di listino. Ne beneficia anche Grande Panda elettrica

Fiat Grande Panda in offerta: il prezzo da 16.950 euro

Guarda qui il primo test della nuova Fiat Grande Panda

Fiat Grande Panda, ecco come va su strada

Il CEO del marchio italiano, Olivier Fran&ccedil;ois, presenta la nuova utilitaria del segmento B che sar&agrave; nelle concessionarie da marzo 2025 (intervista a cura di Andrea Brambilla)

Fiat, François: "La nuova Fiat Grande Panda è un ritorno globale"

Divertente, piacevole e anche con il giusto rapporto peso potenza per una vettura del segmento B di quattro metri, 3,99 per la precisione. Abbiamo potuto guidare per primi la nuova Fiat Grande Panda nella versione con propulsore elettrico anteriore da 113 cv (83 kW) alimentato da una batteria da 44kWh con un&rsquo;autonomia dichiarata dalla Casa di 320 km (ciclo WLTP). La velocit&agrave; massima di questa versione &egrave; di 135 km/h e Fiat dichiara un&rsquo;accelerazione da 0 a 110 km/h in 11,5 secondi. Piacevole e facilmente modulabile la posizione di guida con comandi manuali ma con la possibilit&agrave; di orientare il volante sia in profondit&agrave; che in altezza.  Nuova Fiat Grande Panda, ecco quanto costa la &quot;felicit&agrave;&quot;    Dettagli al &quot;lingotto&quot;  Una volta accesa la vettura, per ora utilizzando ancora una classica chiave, il quadro strumenti evidenzia una serie di riferimenti alla pista del Lingotto con un design ovale che abbiamo trovato anche nel cruscotto e nella plancia. Il selettore delle modalit&agrave; di guida &egrave; sul tunnel centrale, facilmente raggiungibile e dove troviamo anche la posizione di ricarica dello smartphone. Il volante a due razze con i comandi del cruiser control su quella di sinistra e su quella di destra quelli di telefono, volume del sistema di infotainment. La selezione delle varie schermate, tre per l&rsquo;esattezza, si controllano da un pulsante sulla leva laterale dei tergicristalli.    Divertimento al volante  La vettura ha una buona accelerazione considerando il peso complessivo superiore a 1.500 kg e alla potenza di 130 cv. Gli ammortizzatori possono sembrare un po&#39; rigidi ma nel complesso efficienti e funzionali anche in caso di buche e dossi stradali rispondono bene e nella guida pi&ugrave; &ldquo;sportiva&rdquo; mantengono un corretto handling laterale della vettura. Si nota subito la larghezza dell&rsquo;auto, 1,76 metri e un passo di 2,54 metri, misure che danno una sensazione di stabilit&agrave; alla guida grazie anche ad uno sterzo preciso e facile da controllare negli inserimenti in curva anche a velocit&agrave; sostenuta.  Nelle curve veloci l&rsquo;appoggio laterale &egrave; buono e immediato e permette di controllare bene l&rsquo;auto senza avere sorprese con sovrasterzi, anche nei cambi di direzione non si hanno eccessive oscillazioni e si riesce a passare bene da una curva all&rsquo;altra grazie alla precisione dello sterzo. La versione ibrida, che avr&agrave; sicuramente un peso inferiore, probabilmente risulter&agrave; ancora pi&ugrave; performante nella guida e agile nei cambi di direzione nonostante un motore di soli 100 cv.   

Abbiamo potuto guidare per primi la versione con propulsore elettrico anteriore da 113 cv (83 kW) alimentato da una batteria da 44kWh con un&rsquo;autonomia dichiarata dalla Casa di 320 km (ciclo WLTP)

Nuova Fiat Grande Panda: come si guida in strada

Ad accompagnare il debutto della Fiat Grande Panda sul mercato, nella veste mild hybrid e in quella elettrica, ecco due soluzioni finanziarie che, nel caso della Grande Panda Hybrid, ricalcano lo schema delle mini-rate.  Iniziamo dai prezzi di listino, prima di esplorare i vantaggi dei due finanziamenti abbinati all&#39;utilitaria. Fiat Grande Panda Pop 1.2 benzina 100 cavalli, mild hybrid, parte da 18.900 euro; la versione elettrica, in allestimento Red, con motore 113 cavalli e batteria da 44 kWh, dichiara un attacco a 24.900 euro.  La promo: rottamazione da 1.000 euro, finanziamento da 950 euro  Quale che sia la Grande Panda preferita, a fronte di rottamazione di un&#39;auto non pi&ugrave; recente di un modello Euro 4, &egrave; riconosciuto uno sconto sul prezzo di listino pari a 1.000 euro. Una prima osservazione porta a considerare il valore del proprio mezzo da versare quale auto da rottamare.&nbsp;  Accendere il finanziamento, somma 950 euro di ulteriore sconto sul listino, tale da portare la Fiat Grande Panda Hybrid a 16.950 euro e l&#39;elettrica a 22.950 euro. Due offerte valide fino al 28 febbraio, riservate ai clienti privati.    Anticipo, rate e interessi del finanziamento Fiat Grande Panda  Il piano di finanziamento prevede un anticipo di 5.585 euro sulla motorizzazione mild hybrid, seguito da 35 rate mensili da 79 euro ciascuna. Dopo 3 anni sar&agrave; possibile restituire o sostituire la Grande Panda con un&#39;altra Fiat (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato), senza costi a patto che il chilometraggio sia entro i 30.000 km. L&#39;eccedenza chilometrica verr&agrave; conteggiata a 10 centesimi di euro/chilometri.  Riscattare l&#39;auto prevede una rata finale di 11.503 euro. L&#39;intera operazione finanziaria ha un Taeg pari all&#39;8,94% e prevede 12 mesi di servizio Identicar. La quota di interessi da corrispondere &egrave; pari a 2.110 euro e, complessivamente, tra anticipo (5.585 euro) e importo totale dovuto (14.297,38 euro, comprensivo della quota interessi), l&#39;esborso per l&#39;acquisto &egrave; di 19.882,38 euro.    Grande Panda elettrica a rate: la promozione  Passando all&#39;analisi dell&#39;offerta su Grande Panda elettrica, l&#39;anticipo da versare &egrave; di 6.390 euro, seguito da 35 rate mensili da 199 euro ciascuna. Dopo 3 anni sar&agrave; possibile riscattare l&#39;auto versando la rata finale di 13.118 euro. Il Taeg del finanziamento &egrave; dell&#39;8,31%, sempre con 12 mesi di servizio Intendicar compreso e le spese per l&#39;incasso mensile delle rate. Gli interessi ammontano a 2.730 euro e il totale dovuto (anticipo, credito, interessi) ammonta a 26.515 euro. 

Tra sconto rottamazione e un extra in caso di finanziamento, la Grande Panda debutta sul mercato con una promozione a mini-rate e la possibilit&agrave; di restituzione dopo 3 anni. I dettagli

Nuova Fiat Grande Panda, le offerte su ibrida ed elettrica

La nuova auto Fiat, sia nella versione ibrida che elettrica, arriver&agrave; nelle concessionarie italiane a partire da marzo 2025

Nuova Fiat Grande Panda

La Grande Panda debutta nella versione ibrida in tre allestimenti: Pop, Icon e La Prima a partire da 16.950 euro. Insieme alla versione elettrica: la top di gamma Grande Panda &ldquo;La Prima&rdquo; e la Grande Panda RED con un&rsquo;offerta di lancio a 22.950 euro, in caso di rottamazione e finanziamento Stellantis Financial Services Italia

Nuova Fiat Grande Panda, il colore della felicità

Dettagli vivaci che arricchiscono l&rsquo;area dell&#39;infotainment, il tunnel centrale, il cruscotto, le bocchette di ventilazione e le cuciture dei sedili sono arricchiti da dettagli gialli, portando allegria sia al conducente che ai passeggeri. Non manca inoltre una speciale tonalit&agrave; chiamata Blu Tasmania, che si abbina perfettamente agli altri tocchi di colore. Ecco tutti i dettagli

Nuova Fiat Grande Panda: gli interni

La versione ibrida della nuova Fiat Grande Panda monta un motore turbo da 1,2 litri, 3 cilindri, da 100 cv abbinato ad un propulsore elettrico da 21 kW spinto da una batteria Li-ion da 48 volt e una trasmissione automatica a doppia frizione a 6 marce (eDCT). Questa soluzione permette alla vettura di muoversi in elettrico per 1 chilometro fino a 30 km/h o comunque di migliorare le prestazioni in accelerazioni o parcheggiare muovendosi a zero emissioni. Inoltre la funzione e-launch consente di partire in modalit&agrave; sola elettrica.  La versione elettrica dispone di un motore da 113 cv (83 kW) alimentato da una batteria da 44kWh che assicura un&rsquo;autonomia di 320 km (ciclo WLTP). La potenza massima di ricarica della batteria &egrave; di 100kW che permette di &ldquo;fare il pieno&rdquo; in soli 27 minuti attraverso la presa posta lateralmente sotto al montante C a sinistra. Inoltre la vettura &egrave; dotata di un cavo AC integrato e retrattile nella parte anteriore capace di ricaricare alla potenza di 7 kW, passando dal 20% all&#39;80% di carica in 4 ore e 20 minuti. In entrambe le versioni, ibrida o elettrica, la Grande Panda &egrave; una vettura che si guida esclusivamente con due pedali, acceleratore e freno.    Fiat Grande Panda ibrida, quali sono gli allestimenti  La versione Pop della Grande Panda si avvicina moltissimo alla 30 che molti ricordano dei primi Anni Ottanta, semplice e spartana. &Egrave; la versione base, essenziale, ma offre i sistemi ADAS completi, climatizzatore manuale, strumentazione da 10&rdquo;, cambio automatico doppia frizione eDCT, freno di stazionamento elettrico (EPB), postazione dedicata per smartphone e cerchi in acciaio neri da 16&rdquo;.  La configurazione Icon dispone del sistema di infotainment con schermo da 10,25&rdquo;, fari e luci posteriori con tecnologia Led e in pi&ugrave; si possono abbinare due pacchetti: tech e style che offrono tra l&rsquo;altro il climatizzatore automatico, il sistema di navigazione integrato e connesso, sensori di parcheggio anteriori, telecamera posteriore e un caricatore wireless, i cerchi in lega da 16&rdquo;, barre portatutto, protezioni sottoscocca, vetri oscurati e sedili posteriori abbattibili con divisione 60/40.  La versione La Prima della Grande Panda offre un equipaggiamento completo compresi i cerchi in lega da 17&rdquo;, tessuti di alta qualit&agrave; e il &ldquo;BAMBOX Bamboo Fiber Tex&reg;&rdquo; realizzato con il 33% di fibre di bamb&ugrave; reali.    Fiat Grande Panda, ecco quanto costa: i prezzi di ibrida ed elettrica  Due allestimenti per la Grande Panda 100% elettrica  La Grande Panda Red &egrave; la versione BEV pi&ugrave; accessibile e che fa del suo impatto sociale il suo cavallo di battaglia. La vettura si distingue subito per le sue ruote in acciaio bianche da 16 pollici oltre al logo Red sul montante centrale. L&rsquo;allestimento di questa versione &egrave; identico a quello della Icon ibrida. Al lancio la Red grazie a contributo alla rottamazione &egrave; offerta a partire da 22.950 euro e alla proposta finanziaria di Stellantis Financial Services Italia che consente al cliente, alla scadenza del contratto, di sostituire, tenere oppure restituire la vettura.  Anche l&rsquo;allestimento della versione La Prima BEV ricalca perfettamente quello proposto con la motorizzazione ibrida.   

La nuova Fiat Grande Panda arriva sul mercato in versione ibrida e 100% elettrica: ecco gli allestimenti proposti al lancio

Nuova Fiat Grande Panda, le caratteristiche e gli allestimenti di ibrida ed elettrica della &quot;felicit&agrave;&quot;

Ibrida o full electric, a voi la scelta! La nuova Fiat Grande Panda &egrave; da oggi ordinabile con un prezzo a partire da 18.900 euro per la versione con motore endotermico e da 24.900 euro per la versione BEV. Prezzi interessanti per una vettura che certamente si posizioner&agrave; tra le best seller del mercato del segmento B dei prossimi anni, visto anche l&rsquo;offerta nei diversi allestimenti.    Quanto costa la Grande Panda hybrid  La Grande Panda hybrid &egrave; in fatti disponibile in tre versioni: Pop, Icon e La Prima. Mentre sono solamente due gli allestimenti per la vettura elettrica: Red e La Prima. Fiat da pi&ugrave; di un decennio non era presente con una vettura in uno dei segmenti pi&ugrave; importanti del mercato italiano ed europeo; segmento dove l&rsquo;azienda torinese &egrave; stata leader di mercato per molti anni con oltre 23 milioni di veicoli venduti in tutta europa. La Grande Panda con i suoi 3,99 metri di lunghezza, 1,76 metri di larghezza e omologata per cinque persone si propone di riconquistare, con un design che si ispira alla prima vettura degli anni Ottanta, quel segmento dove la Fiat ha dominato per tanto tempo. I prezzi competitivi aiuteranno certamente questo posizionamento. Se la Grande Panda Hybrid parte da 18.900 euro per passare all&rsquo;allestimento Icon basta aggiungere 1.500 euro (20.400 euro il listino) e per la top di gamma La Prima si sale a 22.900 euro. Ma per la Icon si pu&ograve; scendere a 16.950 euro in caso di rottamazione e scegliendo la soluzione finanziaria di Stellantis Financial Services Italia.    Quanto costa la Grande Panda elettrica  Stesso discorso vale per la versione elettrica con la Red, che come per la 600 il colore nasce dalla partnership con l&rsquo;omonima associazione che da 20 anni combatte l&rsquo;AIDS e le ingiustizie che permettono alle pandemie di prosperare, che parte da 24.900 euro che diventano 27.900 per La Prima. La Grande Panda arriver&agrave; nelle concessionarie a partire da marzo di quest&rsquo;anno con consegne nel secondo trimestre 2025.   

Il listino della nuova Fiat Grande Panda parte da 16.950 euro grazie alla rottamazione

Nuova Fiat Grande Panda, ecco quanto costa la &quot;felicit&agrave;&quot;

Questa versione in rosso rappresneta l&#39;impegno di FIAT per la salute globale in partnership con l&#39;organizzazione che da quasi 20 anni combatte l&#39;AIDS e le ingiustizie che permettono alle pandemie di prosperare. Nella versione elettrica, la Grande Panda ha un prezzo di listino a partire da 24.900 euro

Fiat Grande Panda

Prezzo di listino