        &Egrave; la berlina di produzione pi&ugrave; veloce al mondo, con i suoi 333 km/h, ha un prezzo da capogiro. Nonostante tutto ci&ograve; Bentley ha deciso di rendere ancora pi&ugrave; esclusiva e unica la sua ammiraglia Flying Spur. Che ora &egrave; disponibile con un inedito pacchetto di elementi in fibra di carbonio, perfettamente fuso con la linea originaria dell&rsquo;auto. Bentley Bentayga Speed restyling, SUV di lusso per super prestazioni Pacchetto unico Minigonne, diffusore, splitter per il paraurti anteriore e spoiler posteriore. Sono questi gli elementi che Bentley offre in fibra di carbonio nel nuovo pacchetto dedicato alla Flying Spur. Pezzi realizzati con la massima attenzione per garantire resistenza, leggerezza e uniformit&agrave; con il design della vettura. Gli elementi infatti sono realizzati in pi&ugrave; strati e il carbonio &egrave; stato intrecciato tutto nello stesso verso, tenendo fede alla maniacale attenzione per i dettagli che distingue Bentley. I loghi alati della Casa compaiono poi anche sulle minigonne.  Bentley ha pensato le nuove componenti in modo che possano essere installate anche su vetture gi&agrave; circolanti. Oltre ai nuovi proprietari, che potranno selezionare il pacchetto al momento dell&rsquo;acquisto, i pezzi in carbonio potranno essere montati anche sulle auto prodotte in precedenza. Le componenti in carbonio sono tutte realizzate a mano. Bentley Continental Pikes Peak by Mulliner, il battesimo della coup&egrave; da record Massima tecnologia Dotata di un poderoso W12 da 6 litri e 635 cavalli, la Bentley Flying Spur non &egrave; solo veloce e lussuosa. L&rsquo;ammiraglia inglese pu&ograve; infatti contare su una serie di soluzioni tecnologiche che la rendono all&rsquo;avanguardia, come il Bentley Dynamic Ride. Tale sistema sposta la coppia motrice all&rsquo;assale anteriore a seconda della necessit&agrave;, garantendo un alto livello di guidabilit&agrave; per un&rsquo;auto che comunque pesa oltre 2,4 tonnellate e misura 5,31 metri di lunghezza.  La maneggevolezza poi &egrave; garantita dal sistema a quattro ruote sterzanti che gestisce automaticamente quelle posteriori. Le ruote dietro girano in senso opposto a quelle anteriori nelle manovre a bassa velocit&agrave;, per facilitare ad esempio il parcheggio, mentre nelle curve veloci seguono la stessa direzione di quelle davanti per migliorare la stabilit&agrave;. Il risultato &egrave; che, nonostante le grandi dimensioni, la Flying Spur vanta un raggio di sterzata quasi paragonabile a quello della pi&ugrave; compatta Continental GT. Bentley Flying Spur: gli interni si arricchiscono con i pannelli di legno 3D       

Nuove componenti realizzate a mano per l'ammiraglia inglese, dotata delle migliori tecnologie per la guidabilit&agrave;

Bentley Flying Spur ancora più esclusiva con il pacchetto in fibra di carbonio

        Unire il prestigio di Bentleya&nbsp;quello della storica carrozzeria Mulliner a alla leggendaria corsa in salita della Pikes Peak. &Egrave; questo il concetto che ha portato alla nascita della serie speciale Continental GT Pikes Peak by Mulliner, vettura super esclusiva dedicata al record ottenuto dalla Bentley nella cronoscalata americana l&rsquo;anno scorso. Il primo dei 15 esemplari previsti &egrave; stato completato proprio in questi giorni. Bentley Bentayga Speed restyling, SUV di lusso per super prestazioni Sulle salite del Colorado Quasi 20 km di percorso in salita, tra infiniti tornanti e curve a strapiombo, con un dislivello complessivo di 1.439 metri. &Egrave; il tragitto della mitica corsa in salita Pikes Peak, che porta ogni anno centinaia di piloti a cimentarsi sulle strade del Colorado cercando di battere il record della propria categoria. Il primato assoluto appartiene a Volkswagen, che ha completato il percorso in 7 minuti e 57 secondi con l&rsquo;elettrica I.D. R. Ma tra le vetture stradali, quelle prese dalla serie e senza modifiche sostanziali, &egrave; Bentley a possedere la corona.  Il record &egrave; stato segnato l&rsquo;anno scorso, quando un esemplare di Continental GT &egrave; riuscito a completare il percorso in 10:18.4, migliorando il primato precedente di 8 secondi. Un evento che Bentley ha voluto celebrare degnamente con una serie speciale in appena 15 esemplari della coup&egrave; Continental. Bentley, l'ammiraglia elettrica nel 2025 sar&agrave; una crossover Super esclusiva La Continental Pikes Peak &egrave; stata curata dalla Mulliner, storica carrozzeria inglese da anni divisione della Bentley per i progetti pi&ugrave; esclusivi. La serie limitata si distingue dalla verniciatura Radium e dalle pinze freno Acid Green, oltre che per gli inserti nero lucido, oltre che per i cerchi Mulliner Driving Specification in Gloss Black da 22 pollici. A richiesta, &egrave; inoltre possibile avere la griglia anteriore &ldquo;100&rdquo;, che richiama il centenario della Casa. Festeggiato nel 2019, l&rsquo;anno in cui &egrave; stato segnato il record nella cronoscalata.  Anche dentro l&rsquo;abitacolo presenta alcune specificit&agrave;, tra cui spicca il cruscotto con il percorso della Pikes Peak e i fregi sui poggiatesta, che spiccano nel loro colore verde. La produzione &egrave; entrata a regime, e i primi esemplari della Pikes Peak by Mulliner verranno consegnati a settembre. Bentley Mulliner Bacalar, quella esclusiva dozzina       

Pronto il primo esemplare della GT che celebra il record alla Pikes Peak: ecco il primo dei 15 esemplari appena uscito dalla produzione con la griglia anteriore &ldquo;100&rdquo;, che richiama il centenario della Casa &nbsp;

Bentley Continental Pikes Peak by Mulliner, il battesimo della coupè da record

        Bentley rivela i dettagli della nuova Bentayga Speed, il SUV di lusso della Casa britannica in grado di abbinare prestazioni super alla ricercatezza e l'eleganza di linee morbide all'esterno e interni caratterizzati da colori scuri con accenti primari in pelle che attraversano sedili e finiture. Cos&igrave; ne parla il presidente e amministratore delegato di Bentley, Adrian Hallmark, che esprime tutto il proprio orgoglio per la nuova arrivata: "La nuova Bentayga ha gi&agrave; innalzato il punto di riferimento per i SUV di lusso, rispetto al quale vengono misurati gli altri concorrenti. In vista del lancio della nuova Bentayga Hybrid - l'unico SUV ibrido di lusso al mondo - nei prossimi mesi, &egrave; importante riconoscere che i clienti hanno ancora il desiderio di prestazioni assolute. Il nuovo Bentayga Speed rimane il SUV pi&ugrave; veloce al mondo, ma oltre a questo, &egrave; anche la versione pi&ugrave; lussuosa del nuovo Bentayga, il meglio e all&rsquo;apice di entrambi i mondi". Bentley Bentayga restyling, la classe viaggia su ruote alte Gli esterni I fari di colore scuro, le minigonne laterali in tinta con la carrozzeria, i paraurti anteriori e posteriori esclusivi e uno sorprendente spoiler allungato sul portellone sottolineano le credenziali prestazionali della Speed. Il radiatore e le griglie del paraurti in tinta scura, un esclusivo design dei cerchi da 22 pollici disponibile in due finiture (verniciata e tinta scura) e il badge Speed si aggiungono ai dettagli di design sportivo. E poi ce n'&egrave; davvero per tutti i gusti. In quanto ai colori della carrozzeria, il nuovo gioiellino della Casa britannica non ha rivali: 17 colori di vernice standard sono integrati da altre 47 tonalit&agrave; nelle gamme Extended e Mulliner, con ulteriori 24 opzioni bicolore. Questa gamma eccezionale &egrave; completata da una tavolozza di 15 colori di cuoio, sei croste di colore e otto impiallacciature e due finiture tecniche. Ma se tutto ci&ograve; non bastasse, Bentley va oltre e concede ai clienti la possibilit&agrave; di richiedere uno speciale colore della vernice creato appositamente con un campione proposto ad hoc. Per i pi&ugrave; esigenti c'&egrave; poi la "versione black", con le cromature esterne, i dettagli luminosi e alcuni elementi della carrozzeria in nero lucido o fibra di carbonio.  Quanta potenza Parlando di motorizzazione, la nuova Bentley Bentayga &egrave; dotata di un motore W12 da 6 litri che eroga una potenza massima di 635 cv e 900 Nm di coppia. Costruito a mano e testato a Crewe, il W12 raggiunge una velocit&agrave; massima di 306 km/h passando da 0 a 100 in appena 3,9 secondi. A garantire la massima efficienza del motore &egrave; poi la disattivazione dei sei cilindri. Dalla 5&ordf; all'8&ordf; marcia, non appena il guidatore rilascia il piede dall'acceleratore si attiva la velocit&agrave; di crociera, che pu&ograve; essere immediatamente disattivata non appena si spinge nuovamente sul pedale. Sono poi quattro le modalit&agrave; di guida: a quelle Comfort e Sport si aggiugono quelle Custom, dove &egrave; il cliente a scegliere il proprio programma personale, e Mode. Massima sicurezza &egrave; poi garantita dai freni in carboceramica, i pi&ugrave; grandi e prestazionali su cui Bentley pu&ograve; contare.&nbsp; Bentley Flying Spur: gli interni si arricchiscono con i pannelli di legno 3D Interni  Se guardandola da fuori Bentley Bentayga affascina per le linee sinuose, una volta entrati dentro l'abitacolo l'amore &egrave; totale: un mix di lusso, prestazioni ed eleganza. L'esclusiva suddivisione del colore Speed &egrave; ottenuta attraverso l'uso di colori scuri esaltati da accenti primari in pelle che attraversano i sedili e le finiture interne. Dettagli in Alcantara caratterizzano poi i cuscini dei sedili e i pannelli centrali dello schienale, la leva del cambio, il volante, le aree di rivestimento del ginocchio inferiore, il rivestimento del montante superiore e il rivestimento del padiglione. Il ricamo "Speed" capeggia sullo schienale di tutti i sedili ed &egrave; incluso di serie e come opzione gratuita. I clienti possono poi scegliere di sostituirlo con quello del logo Bentley. Un nuovo design di cuciture a contrasto attraverso la trapuntatura a diamante della specifica Mulliner Driving (inclusa come standard) &egrave; esclusiva della versione Speed, con ciascuna delle linee di punto che attraversano la trapuntatura che viene divisa per abbinare la pelle, con il colore di contrasto. Il discreto badge Speed in metallo sulla fascia anteriore e le soglie illuminate Speed completano un inconfondibile look. Infotainment da prima della classe  In linea con il look esterno, gli interni e la motorizzazione, l'infotainment non poteva che essere da prima della classe. Un touchscreen da 10,9 pollici ad alta risoluzione copre l'intera larghezza della fascia centrale. Per un uso pi&ugrave; immediato e veloce &egrave; disponibile personalizzare la dashboard a proprio piacimento. La navigazione &egrave; migliorata grazie a una vista tridimensionale degli edifici, mappe satellitari contenute nell'Head-Up Display di nuova generazione e molte altre utili funzioni. Apple CarPlay e Android Auto sono ora di serie e grazie a My Bentley connettersi con l'auto in modalit&agrave; remoto sar&agrave; pi&ugrave; semplice. Nuove funzionalit&agrave; come la previsione del semaforo verde e le informazioni sui rischi locali saranno invece soggette a limitazione in base ai mercati e la disponibilit&agrave; delle informazioni locali. Bentayga Speed sar&agrave; offerta in vendita nelle regioni in cui la domanda di SUV a 12 cilindri rimane forte: Stati Uniti, Medio Oriente e regioni dell'Asia Pacifico. La Casa britannica guarda poi al futuro ed &egrave; pronta al lancio globale della nuova Bentayga Hybrid. La gamma Bentley: consulta il listino completo di Auto!       

Il W12 da 6 litri, costruito a mano e testato a Crewe, sviluppa 635 cv e raggiunge una velocit&agrave; massima di 306 km/h. Infotainment, eleganza e ricercatezza sono da prima della classe

Bentley Bentayga Speed restyling, SUV di lusso per super prestazioni

        Bentley Bentayga si aggiorna dopo 5 anni e ben 20.000 esemplari venduti. Un successo notevolissimo per una vettura che nella serie uscente ha un prezzo tra i 180.000 e i 275.000 euro. I super suv di grande lusso ormai affiancano le ammiraglie a livello di prestigio e Bentayga non si sottrae al maquillage, mutuando il design da Continental GT e Flying Spur, alle quali si ispira nella diversa forma e posizionamento dei fari anteriori (Matrix led) e posteriori. Si mostra anche pi&ugrave; poderosa (se ce ne fosse bisogno) con parafanghi e carreggiata posteriore allargati.  In abitacolo sono cambiati volante, sedili e pannelli porta. Pu&ograve; essere in configurazione a quattro o cinque posti, sempre con sedili ventilati e nella seconda fila ci sono ben dieci centimetri in pi&ugrave; di spazio per le gambe. Aggiornato anche il sistema multimediale, con schermo da 10&rdquo;9, due schermi pi&ugrave; grande per i posti dietro. La grafica dei display &egrave; personalizzabile e la connettivit&agrave; &egrave; totale, anche wireless.  La personalizzazione dell&rsquo;abitacolo ovviamente &egrave; sterminata: si aggiungono i nuovi intarsi nuovi intarsi Koa e Crown Cut Walnut o i pannelli in alluminio spazzolato. L&rsquo;audio &egrave; garantito dal sistema da 590 Watt con 12 altoparlanti, al top ci sono i 1.780 Watt dei 20 diffusori&nbsp; forniti da Naim. Il massimo. Conferme nei powertrain Al momento sotto il sontuoso abito il cuore &egrave; confermato. Trazione integrale, cambio automatico a otto marce, motore V8 di 4 litri da 550 cavalli e 770 Nm di coppia (0-100 in 4,5 secondi, 290 km/h).  Pi&ugrave; avanti, replicando la gamma attuale, arriveranno la versione plug-in hybrid e la &ldquo;regina&rdquo; col 6.0 TSI W12. Per chi volesse insozzare i regali cerchioni o far fumare gli pneumatici &egrave; a disposizione a richiesta il pacchetto All-Terrain con otto modalit&agrave; di guida per potersi scatenare su ogni fondo. Bentley Mulliner Bacalar, quella esclusiva dozzina       

Stile aggiornato in linea con Continental GT e Flying Spur, powertrain V8, W12 e plug-in hybrid

Bentley Bentayga restyling, la classe viaggia su ruote alte

Lanciata poche settimane fa e subito ha catturato l&rsquo;attenzione di Mansory. Bentley Flying Spur W12 &egrave; passata sotto le sapienti mani del tuner tedesco, il quale non ha potuto fare a meno di intervenire seguendo i suoi tratti distintivi: l&rsquo;abbondante utilizzo di fibra di carbonio e il potenziamento del (gi&agrave; potente) motore W12 Bentley.    Cerchi un&#39;auto usata? Sfoglia il listino di Auto  Un tuning di lusso  La personalizzazione del Flying Spur di terza generazione, dicevamo, &egrave; coerente con lo stile Mansory. Il primo colpo d&rsquo;occhio ci presenta una speciale verniciatura in nero metallizzato e studiati accenti in rosso, compresa la sottile linea che taglia in lunghezza ed esattamente a met&agrave; la vettura e i dettagli nei cerchi. Come accennato prima, tutti i componenti essenziali del corpo - come il nuovo frontale, le minigonne laterali e il posteriore - sono stati realizzati in fibra di carbonio. All&rsquo;opulenza dell&rsquo;esterno, va di pari passo il lusso dentro l&rsquo;abitacolo. Nonostante l&rsquo;interno invidiabile di Bentley Flying Spur, ci&ograve; non ha impedito a Mansory di farsi strada: interni in pelle, un nuovo volante sportivo mix di pelle e carbonio, un set di pedali sportivi in alluminio e ulteriori inserti sempre in carbonio e in pelle con goffratura 3D.  La gamma Bentley: il listino completo  Aumenta la potenza  E passiamo all&rsquo;upgrade di potenza. Il personalizzatole tedesco ha messo mano al motore W12 bicilindrico da 6,0 litri: 626 CV e 900 Nm della vettura standard hanno lasciato spazio agli attuali 710 CV e 1.000 Nm. La velocit&agrave; massima, dunque, passa a 340 km/h con accelerazione da 0-100 km/h in 3,6 secondi (prima 3,8). Mansory ha anche aggiunto un&rsquo;unit&agrave; di controllo motore modificata e un sistema di scarico ad alte prestazioni con l&rsquo;obiettivo di migliorare accelerazione ed elasticit&agrave; dell&rsquo;auto. Per garantire comfort su strada, visto l&rsquo;importante aumento di potenza, si aggiungono anche nuovi cerchi BY5 da 22&rsquo;&rsquo;.  Scelte troppo esplosive? D&rsquo;altronde stiamo parlando di una della poche berline di lusso sul mercato: perch&eacute; osare cos&igrave; tanto non dovrebbe essere lecito?  Novitec, la carica dei 902 cv su McLaren Senna 

Lusso estremo per la berlina lanciata poche settimane fa. Il tuner tedesco appone il suo marchio: abbondante uso di fibra di carbonio e aumento di potenza, 710 CV e 1.000 Nm per un risultato esplosivo

Bentley Flying Spur W12 by Mansory: nel segno dell&rsquo;opulenza

         Bentley Mulliner Bacalar realizzate potranno essere personalizzate senza limiti. Coachbuilt dedicato al centenario della Casa di Crewe oltre alla foggia unico di due posti aperti, propone un universo a parte. Mulliner Bacalar &egrave; diversa da ogni altra Bentley per stile, carrozzeria e personalizzazioni.  Bacalar, lusso a cielo aperto per due Tema libero Le richieste saranno tutte tutte soddisfatte, intanto la Casa propone sei temi virtuali: The Clerkenwell, dedicato allo storico al circuito di Brooklands, The Menlo, omaggio a Menlo Park di Palo Alto in California, The Fulton, dedicato al Fulton River District di Chicago, The Greenwich, permeato di stile inglese, The Brickell, influenzato da Miami, e The Randwick, tributo a Sidney.&nbsp; Colori, verniciature speciali, materiali, anche invecchiati, dal legno, alle pelli, Alcantara dedicata: ogni aspetto &egrave; specifico: Design your own Bacalar,&nbsp;un contest su Twitter. Scaricando il bozzetto in bianco della due posti si pu&ograve; personalizzare a piacimento. Il centro design di Bentley voter&agrave; la migliore.  Bentley Mulliner Bacalar, si propone come modello speciale, da godersi con la spinta W12 6.0 TSI da 635 cavalli. Bentley, l'ammiraglia elettrica nel 2025       

Solo dodici esemplari, ma con una possibilit&agrave; di personalizzazione sconfinata. L'esclusiva serie del programma Coachbuilt dedicato al centenario della Casa di Crewe si gode la spinta del W12 6.0 TSI da 635 cavalli

Bentley Mulliner Bacalar, quella esclusiva dozzina

        La prima Bentley elettrica arriver&agrave; nel 2025. La Casa di Crewe ha una visione chiara, non immediata, ma prossima del lusso a batteria. Autocar riporta che il progetto rientra negli standard a medio termine di tutti i Costruttori. Quindi con batterie agli ioni di litio e non allo stato solido. Potrebbe trattarsi di una &ldquo;berlina alta&rdquo;, non ingombrante come un SUV, ma comunque vicina a un crossover.  Con determinati, elevati, standard di comfort e lusso, e quindi di spazio a bordo, da far convivere col volume occupato dalle batterie. Che dovrebbero fornire una autonomia di almeno 500 chilometri.  Ammmiraglia crossover Adrian Hallmark, il numero uno di Bentley, ha lasciato intendere che una fonte di ispirazione potrebbe essere Jaguar I-Pace.  Meno ingombrante quindi dell&rsquo;attuale Mulsanne, che potrebbe andare ad affiancare sostituire. Il powertrain potrebbe ispirato alla concept EXP 100 GT. Con quattro motori elettrici, uno per ruota che potrebbero generare una potenza di sistema di oltre 1.000 cv e 1.500 Nm di coppia.  E il W12 che fine far&agrave;? Progressivamente sar&agrave; accontento, seguendo anche le orientazioni dei clienti. Entro il 2023 Bentley comincer&agrave; a offrire modelli ibridi, traendo le prime indicazioni in questa transizione. Bentley Mulliner Bacalar       

Non lontana nella concezione a Jaguar I-Pace: con batterie gli ioni di litio

Bentley, l'ammiraglia elettrica nel 2025 sarà una crossover

        Anticipazioni col contagocce, da Bentley in vista del Salone di Ginevra 2020. La novit&agrave; pi&ugrave; attesa &egrave; il pezzo (quasi) unico che realizzer&agrave; la divisione Mulliner. Si attende una tiratura non superiore alla dozzina di unit&agrave; per Bentley Mulliner Bacalar, ad annunciare adesso alcuni dettagli in pi&ugrave; che non il solo nome. Nasce con l&rsquo;ispirazione offerta dal concept EXP 100 GT, per&ograve; sfogger&agrave; una carrozzeria cabriolet e, per la seconda volta nella storia Bentley dal 1930, sar&agrave; una due posti secchi. Interni sostenibili Piuttosto che ricorrere a un&rsquo;abitabilit&agrave; 2+2 con strapuntini posteriori sacrificati, spazio a una soluzione con la quale ampliare la disponibilit&agrave; di spazio del bagagliaio. Lo fa con stile il progetto Bentley Mulliner: due borse personalizzate, realizzate a mano e con gli stessi colori e materiali utilizzati per realizzare gli interni della Bacalar. Abitacolo all&rsquo;insegna della sostenibilit&agrave; ambientale dei materiali, tutti con una filiera garantita nel processo di approvvigionamento. Il teaser evidenzia il design di sedili con schienali e poggiatesta integrati, richiami cromatici sulle portiere che sembrano seguire gli inserti all&rsquo;interno, nonch&eacute; lavorazioni pregiate che scopriremo il 3 marzo prossimo, appuntamento con l&rsquo;anteprima mondiale a Ginevra. Bentley, dalla EXP 100 GT a una roadster per collezionisti       

Al Salone di Ginevra 2020 riprender&agrave; alcune soluzioni del concept EXP 100 GT, su una carrozzeria Convertible e interni realizzati con materiali da filiera controllata e sostenibile

Bentley Mulliner Bacalar rivela l'essenza cabrio due posti

C&rsquo;&egrave; qualcosa di ancor pi&ugrave; esclusivo di una Bentley Continental GT Convertible. C&rsquo;&egrave; il trattamento Mulliner, una creazione che verr&agrave; presentata al Salone di Ginevra e aggiunge tocchi in grado di fare la differenza. Non nelle prestazioni delle due unit&agrave; V8 4 litri e W12 6 litri, piuttosto nelle lavorazioni artigianali.    I cerchi da 22 pollici, specchiati e con coprimozzo rotante, cos&igrave; da presentare il logo Bentley sempre parallelo al terreno, anche in marcia, sono probabilmente il dettaglio dal minor effetto &ldquo;wow&rdquo;. La scena &egrave; occupata anzitutto dalla griglia, non un semplice intreccio di rombi, piuttosto &egrave; la fedele riproduzione delle cuciture trapuntate applicate all&rsquo;interno, il motivo &quot;diamante su diamante&quot;. Le cromature svettano sul frontale come lungo la fiancata, le calotte degli specchietti e la linea di cintura che prosegue sulla cornice del parabrezza.  Tonneau della capote in pelle  Inedito, il trattamento con rivestimento in pelle trapuntata applicato su parte del tonneau, la porzione anteriore della copertura sotto la quale richiude la capote.  Il motivo a rombi replica l&rsquo;accostamento di tre colori, proseguendo quanto sfoggiato sui pannelli porta e il tre quarti posteriore: 8 i diversi abbinamenti tri-cromatici tra i quali scegliere.  Interni trapuntati da 400 mila cuciture  La particolarit&agrave; delle lavorazioni trapuntate &egrave; nel numero di punti necessari per realizzare ciascun rombo: 712. In totale, l&rsquo;abitacolo di Bentley Continental GT Convertible Mulliner richiede ben 400 mila punti per realizzare i motivi ricamati. Un processo sviluppato da Bentley e per il quale sono stati necessari 18 mesi di lavoro.  Non &egrave; da meno la lavorazione sul tunnel centrale, metallo spazzolato e lavorato dal pieno, sul quale &egrave; incastonato l&rsquo;orologio Breitling in argento, tra le bocchette d&rsquo;aerazione davanti la leva del cambio.  I clienti che commissioneranno una Continental GT Mulliner potranno scegliere tra ben 61 diverse colorazioni per la carrozzeria, oppure indicare una qualsiasi tinta che verr&agrave; analizzata e replicata dagli specialisti della divisione Bentley.  Dall&rsquo;ordine alla consegna delle chiavi, un &ldquo;rito&rdquo; che si completer&agrave; con la chiave in pelle custodita in una scatola rivestita nei colori e materiali scelti per gli interni della cabriolet.  Bentley Mulliner Bacalar, alta carrozzeria a Ginevra 

Al Salone di Ginevra 2020 Bentley presenter&agrave; una Continental GT Convertible esclusivissima con i trattamenti artigianali Mulliner, dalla griglia a doppio diamante agli interni con 400 mila cuciture

Bentley Continental GT Convertible, Mulliner ricama l&#39;esclusivit&agrave;

        Bentley presenta la nuova trapuntatura &ldquo;Diamond and Diamond&rdquo; per i modelli Continental GT, Continental GT Convertible, un optional esclusivo realizzabile per i quattro posti e i rivestimenti delle portiere che sar&agrave; riproposto anche per la Flying Spur.  Una trapuntatura unica Nel disegnare la trapuntatura per Continental GT e GTC, i designer della divisione Mulliner, specialisti nelle creazioni di lusso per Bentley. miravano a creare qualcosa che non potesse essere facilmente replicabile, considerate anche le modalit&agrave; di esecuzione, i macchinari da utilizzare e le competenze richieste per realizzarla. Prodotto di grande raffinatezza artigianale, a differenza dei modelli di trapuntatura pi&ugrave; semplici o tradizionali, quella di Bentley presenta intricate cuciture e ricami che, combinandosi, arrivano a a formare una griglia di diamanti, ognuno dei quali richiede 712 punti di cucitura, impressi con una macchina appositamente commissionata. La rete di diamanti cos&igrave; realizzata impreziosisce l'abitacolo, generando un effetto tridimensionale che accentua ulteriormente il lusso della creazione. Bentley Mulsanne Extended Wheelbase Limited Edition La macchina utilizzata La macchina utlizzata per la trapuntatura Bentley pu&ograve; completare tutte le aree del rivestimento in una sola volta, con il passaggio su una complessa rete di punti in esecuzione. Ci&ograve; consente di cucire tutto all'unisono, con l'ulteriore possibilit&agrave; di eliminare eventuali discrepanze di colore tra i diversi rotoli di filo e di allineamento e dimensione dei diamanti. Un'evoluzione non di poco conto se si considera che per le trapuntature precedenti di Bentley si cuciva individualmente ogni singolo diamante a mano, usando una semplice macchina da cucire, un processo laborioso e dispendioso in termini di tempo. Per questo motivo, Bentley ha commissionato la realizzazione di una nuova macchina da ricamo con sistema di gestione digitale che ora ha trovato posto nella fabbrica di Crewe. Nuova Bentley Flying Spur, l'ammiraglia sportiva Colorazioni e disponibilit&agrave; Le colorazioni disponibili detta trapuntatura diamond-diamond di Bentley sono illimitate, consentendo di soddisfare tutti i gusti. Si spazia da una sottile tonalit&agrave; di Portland o Beluga ad altre pi&ugrave; eccentriche come persino un arcobaleno di colori diversi per il cliente pi&ugrave; audace. Per verificare la disponibilit&agrave; oppure scegliere la propria personalizzazione di colore preferita, i potenziali acquirenti della Continental e della Continental GT Convertible possono utilizzare il configuratore Bentley sul sito dedicato.       

Realizzata con un'apposita macchina da cucire, la trapuntatura pu&ograve; rivestire i quattro posti e le portiere. I clienti possono personalizzarla scegliendo tra una vasta gamma di colori

Bentley, trapunta a diamanti per Continental e Continental GT Convertible

        Mulsanne Extended Wheelbase Limited Edition &egrave; una &ldquo;chicca&rdquo; per il mercato cinese che Bentley ha commissionato alla divisione Mulliner, storico specialista per il lusso senza confini. Sar&agrave; realizzata in quindici esemplari, disponibile esclusivamente nelle livree Black Velvet e Onyx, dotata di finiture Gold. Vettura speciale, non solo per le dimensioni, &egrave; lunga ben 5,83 metri, un passo imperiale di 3,52 metri. Esternamente mostra le griglie frontali Serenity con un motivo intrecciato e i cerchi da 21 pollici (non enormi in questo caso) dotati di finitura lucida. La nuova Flying Spur La differenza &egrave; nell&rsquo;abitacolo, nel quale Mulliner presenta allestimenti specifici, con pelli nei colori Newmarket Tan, Fireglow e Shortbread, accoppiate con tre tipi di legno pregiato.  Dettagli speciali e richiami alla capitale. Non Pechino, ma Londra, con il motivo dello skyline della City intarsiato sul legno della plancia e sigli schienali. Dedicata anche l&rsquo;illuminazione interna, presenti battitacco in acciaio lucidato. Il V8 di 6.7 litri eroga 513 cavalli, 1020 Nm di coppia (da 1.750 giri) e permette una velocit&agrave; massima di 296 km/h (0-100 in 5,5 secondi).       

La divisione Mulliner ha approntato quindici esemplari extra-lusso per la Cina

Bentley Mulsanne Extended Wheelbase Limited Edition

Noblesse oblige, quando sei il Marchio di Crewe, &egrave; un imperativo stupire sempre. Bentley Flying Spur Blackline non sfugge alla regola. Blackline &egrave; un allestimento noto anche sulla Continental GT: in tal modo la Flying Spur oggi non &egrave; da meno.    In tutta la gamma Bentley questa versione presenta una serie di personalizzazioni, livree, dettagli e finiture per gli esterni. Bentley Flying Spur Blackline al posto delle cromature punta al nero e alle finiture brunite sul logo, griglie, fari e scarichi. Anche di cerchi in lega da 21 pollici sono specifici: non dovessero bastare ci son o quelli da 22 pollici realizzati direttamente da Mulliner, per non farsi mancare nulla.&nbsp;  Le livree. Ce ne sono ben 30 per la carrozzeria: ovvero 17 standard a 13 speciali, casomai qualcosa non dovesse andare bene. Per gli interni ci sono altri 15 colori selezionabili. Per gli insaziabili sono disponibili anche vernciature bicolore.   Ovviamente i materiali per l&rsquo;abitacolo sono raffinatissimi, metalli e legni pregiati. Il grande display da 12,3 pollici, dovesse risultare indiscreto, pu&ograve; essere oscurato grazie a un pannello elettrico.   Sotto il prezioso vestito c&rsquo;&egrave; sempre il poderoso motore W12 di 6 litri che eroga 635 cavalli di potenza e 900 Nm di coppia. La velocit&agrave; massima di Bentley Flying Spur Blackline &egrave; di 333 chilometri orari. 

Serie speciale della grande berlina col W12 da 635 cavalli

Bentley Flying Spur Blackline, la regina oscura

Continental GT, si aggiorna un classico della gamma Bentley e all&rsquo;ormai iconico motore W12 capace di erogare 635 cavalli affianca anche un V8 da 550 cv. L&rsquo;elegante e prestazione inglese rinfresca tutta la gamma anche con nuovi dettagli di stile ed esclusivit&agrave;.    Il pezzo forte &egrave; ovviamente l&rsquo;arrivo del 4.0 litri, l&rsquo;otto cilindri a V sovralimentato adottato da vetture come Porsche Panamera Turno, Lamborghini Urus, Audi RS 6 Avant. Una sicurezza.    I 550 cavalli sono ottimamente affiancati da ben 770 Nm di coppia. Bentley Continental GT V8 arriva a 318 chilometri orari di velocit&agrave; massima. Accelera da 0 a 100 km/h in 4 secondi. Il motore &egrave; dotato della disattivazione parziale dei cilindri, oltre che dello start and stop.  Esteticamente la Continental GT dal &ldquo;piccolo cuore&rdquo; (eufemismo) si differenza per i terminali di scarico a quattro uscite e per i cerchi in lega da venti plichi a dieci razze. Dispone della sospensioni pneumatiche, mentre le barre attive sono a pagamento.&nbsp;  La poderosa GT W12 offre il tetto panoramico fisso opzionale, dotato di tendano in Alcantara. E una nuova finitura High Gloss Carbon Fibre per anteriore e minigonne, assieme alla finitura Piano Black per i pannelli della plancia. 

Affianca la W12 da 635 cv. Coppia da 770 Nm e accelerazione da 0 a 100 km/h in 4&quot; netti

Bentley Continental GT, arriva il V8 da 550 cavalli

        Bentley Flying Spur First Edition, il primo esemplare della nuova generazione della limousine iper veloce,&nbsp;andr&agrave; all&rsquo;asta alla Elton John Aids Foundation Gala. Precisamente mercoled&igrave; prossimo, il 24 luglio, in occasione della ventisettesima edizione dell&rsquo;evento. Una chicca nella chicca, ovvero una versione speciale personalizzata al top dal programma Co-Creation Luxury Service. Il designer ha seguito passo per passo la creazione dello specifico esemplare. La prima Bentley Flying Spur First Edition segner&agrave; l&rsquo;esordio di questo allestimento che rimarr&agrave; soltanto un anno a disposizione di clienti.  Tetto panoramico e 635 cv Dotata, per la prima volta della Flying B retrattile e lunga ben 5,13 metri &egrave; spinta dal poderoso W12 benzina bi-turbo che eroga 635 cavalli e 900 Nm di coppia, che le permettono una velocit&agrave; massima di ben 333 km orari. L&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in 3,8 secondi, garantita dalla trazione integrale e dal cambio doppia frizione a otto rapporti. Flying Spur First Edition presenta un abitacolo speciale con tetto panoramico con copertura interna in Alcantara, legni pregiati, cerchi da 22 pollici, il Bentley Rotating Display, il sistema di assistenza Adas Touring Specification e anche i badge distintivi, quali Union Jack e ovviamente il numero uno.&nbsp;       

Serie specialissima, il primo esemplare sar&agrave; batturo all'Elton John Aids Foundation Gala

Bentley Flying Spur First Edition, la prima all'asta

        Visionaria, come dev&rsquo;essere un&rsquo;idea che guarda al 2035. Bentley EXP 100 GT celebra i 100 anni di storia della casa inglese, all&rsquo;insegna del lusso e ricercatezza.  Elettrica da 700 km di autonomia, immaginando un&rsquo;evoluzione delle batterie che renda possibile una ricarica in 15 minuti fino all&rsquo;80%. &Egrave; il lato &ldquo;comune&rdquo; della granturismo, come i numeri: i 300 km/h di velocit&agrave; massima e i 2&rdquo;5 immaginati per uno 0-100 km/h da hypercar. Conta per&ograve; altro. Il lusso sostenibile che accompagna una proposta ecologica nella motorizzazione, con quattro motogeneratori elettrici e 1.500 Nm di coppia motrice. COLORE AL... RISO&nbsp; Dettagli? Eccoli: la tinta carrozzeria &egrave; realizzata con pigmenti sintetici ottenuti da scarti della lavorazione del riso. Colorazione Compass. Gli interni rivelano rivestimenti in simil-pelle, un materiale organico ottenuto dal processo di produzione del vino. I tappeti sono in lana, le cuciture in cotone, ma &egrave; nel mix di legno Riverwood con infusioni di rame che si raggiunge la vetta: legno ottenuto da alberi caduti naturalmente e conservati nelle torbiere. Auto funebri di lusso: le 5 supercar che non ti aspetti al funerale - FOTO BENTLEY AI SU CRISTALLO CUMBRIA L&rsquo;eccellenza artigianale &egrave; anche nelle superfici in cristallo Cumbria, integrate nella &ldquo;plancia&rdquo; e sul tunnel, spazi virtuali sui quali interagire con l&rsquo;assistente personale Bentley mediante comandi gestuali. &Egrave; un assistente di tipo predittivo, in grado di segnalare i punti di interesse lungo un tragitto, gli eventi ed esperienze &ldquo;luxury&rdquo; e suggerire possibili viaggi. Le portiere non sono solo apertura necessaria per accedere nel mondo Bentley EXP 100 Concept, di una granturismo del futuro. Sono elementi composti internamente da&nbsp;pannelli Oled integrati, con i quali interagire. La visione sul futuro della mobilit&agrave; extralusso di Bentley &egrave; di un veicolo che pu&ograve; essere guidato o sostituirsi totalmente al guidatore e diventare spazio nel quale viaggiare da passeggeri. SEDILI ADATTIVI Le sedute, rivestimenti e materiali a parte, si caratterizzano per avere sensori biometrici in grado di rilevare la temperatura corporea, la posizione del passeggero, la pressione sanguigna, altri sensori scansionano i movimenti del capo e gli occhi dei passeggeri. Sedute in grado di modificare il supporto in modo attivo, variando il contenimento in funzione della posizione del corpo sul sedile. Raccontano tante soluzioni i 5.80 metri di lunghezza di Bentley EXP 100 GT. Ad esempio, le portiere da 2 metri di ampiezza, che diventano torrette all&rsquo;apertura, sfiorando i 3 metri con il sistema d&rsquo;apertura a elitra. Integrano parte del tetto, ovviamente trasparente. E, ovviamente, hi-tech nella presenza di tanti prismi che catalizzano la luce ambientale e la trasferiscono all&rsquo;interno attraverso un sistema di fibre ottiche. L&rsquo;ambiente interno offre i massimi livelli di pulizia dell&rsquo;aria grazie a un purificatore installato nel bagagliaio. Nuova Bentley Flying Spur, il lusso cambia volto STILE FUTURISTICO DAI TRATTI REALI EXP 100 GT &egrave; la visione sul futuro del marchio che, avanguardie a parte svela uno stile con i tratti Bentley ben presenti e, chiss&agrave;, una direzione possibile per una produzione un po&rsquo; meno lontana nel tempo che non il 2035 immaginato. La calandra e i gruppi ottici anteriori, l&rsquo;andamento spiovente del cofano, la lunga linea del tetto che snellisce e affila un profilo da 5 metri e 80 di lunghezza (per 2 metri e 40 di larghezza), il volume scavato al posteriore, nel quale sono inseriti i fari e una superficie OLED con grafiche dinamiche. Stilemi ultramoderni ed eleganza del passato che si fondono in un progetto che poggia su una struttura in alluminio e carbonio, in grado di limitare ad appena 1.900 kg il peso.       

Granturismo dalle dimensioni maxi, celebra i 100 anni del marchio all'insegna di materiali raffinati ed ecosostenbili. Elettrica da 700 km, sfoggia sedili reattivi, sensori biometrici e l'assistente personale con intelligenza artificiale. Auto da guidare o essere trasportati

Bentley EXP 100 GT Concept, il lusso del futuro è eco

        Cento anni il prossimo 10 luglio. E il regalo di compleanno sar&agrave; Bentley EXP 100 GT. Il marchio inglese si appresta a svelare un concept di granturismo a zero emissioni, destinato ad anticipare la via stilistica che imboccher&agrave; Bentley nei prossimi anni. Anni che vedranno l&rsquo;arrivo di un modello elettrico a batterie , in prospettiva 2024. Con la Flying Spur di nuova generazione appena presentata, le celebrazioni per il centenario &ndash; 10 luglio data ufficiale di &ldquo;nascita&rdquo; del marchio &ndash; vedranno nella EXP 100 GT l&rsquo;anticipazione di un futuro green e ad alto contenuto di automazione, vista la previsione di una modalit&agrave; di guida autonoma alternativa alla guida in prima persona. Alcuni rumours vorrebbero un concept elettrico a idrogeno quale schema tecnico per realizzare la mobilit&agrave; a zero emissioni. Quel che traspare, dai teaser diffusi da Bentley, &egrave; una granturismo di stazza importante, profilo da ammiraglia con i tratti della coup&eacute;, in un padiglione allungatissimo in coda.  Le portiere dovrebbero nascondere un sistema di apertura verso l&rsquo;alto, come si intuisce dal video incentrato sulle soglie d&rsquo;accesso illuminate.        

Anteprima il 10 luglio, quando Bentley sveler&agrave; le forme di una granturismo che indirizza il futuro stilistico e tecnologico del marchio. Concept autonomo all'occorrenza, &egrave; atteso un sistema elettrico a idrogeno&nbsp;

Bentley EXP 100 GT, il concept elettrico e autonomo per i 100 anni

&Egrave; la Flying Spur delle prime volte. Limousine o ammiraglia velocissima, le due anime convivono in una terza generazione che, restando fedele ai canoni imposti dal marchio e dalle aspettative della propria clientela, riesce comunque a svecchiare lo stile. Nuova Bentley Flying Spur sfoggia un anteriore fortamente evoluto, sebbene all&rsquo;apparenza possa sembrare la stessa di sempre.    La Flying B, che &egrave; la statuetta sul cofano motore, per la prima volta diventa dettaglio retrattile su una moderna Bentley, nonch&eacute; illuminata all&rsquo;apertura delle portiere.  Sono, per&ograve;, i gruppi ottici matrix led a scrivere il pi&ugrave; profondo dei rinnovamenti. Proiettori differenziati nelle dimensioni, stile Continental GT, brillanti anche da spenti, grazie all&rsquo;applicazione di elementi cromati. La griglia evoca il passato, della S I Continental Flying Spur del 1957, nei listelli cromati davanti a maglie nere in secondo piano.  Una Bentley Continental GT sui cingoli: VIDEO  INTEGRALE SOLO ALL&#39;OCCORRENZA  Si potrebbe dire delle fiancate con maggior personalit&agrave; dettata dalle nervature profonde, mentre in coda l&rsquo;impostazione resta aggrappata alla classicit&agrave;. Conta di pi&ugrave; segnalare le prime volte. Dell&rsquo;asse posteriore sterzante, ad esempio, come di una trazione integrale a ripartizione variabile.  In condizioni di guida con perfetta aderenza, la Flying Spur 2019 &egrave; una trazione posteriore. Solo se necessario per i valori di grip modifica la coppia trasmessa: fino a 480 Nm sull&rsquo;asse anteriore in modalit&agrave; Comfort e Bentley. Fino a 280 Nm in modalit&agrave; Sport.    MOTORE, FEDELE AL W12  Valori che fanno parte di una spinta complessiva di 900 Nm, sviluppata dal motore W12 6 litri twin turbo: 635 cavalli spostano in modo insospettabilmente veloce le 2,4 tonnellate di massa. Accelera in 3&rdquo;8 da zero a cento e corre fino a 333 km/h, velocit&agrave; registrata in sesta marcia, delle 8 della trasmissione ZF doppia frizione: settima e ottava sono di riposo, utili per un turismo si assoluto livello: veloce e a voce bassa, dal motore.  INFOTAINMENT ROTANTE E&nbsp;PASSO LUNGO  Prima volta di un corposo corredo di sistemi di assistenza, tra City Assist e Traffic Assist, oltre al monitor per gli angoli ciechi e le telecamere a produrre un&rsquo;immagine a 360 gradi, replicata sul touchscreen in plancia da 12,3 pollici. Display rotante, tre facce diverse, tra indicatori analogici, schermo ad alta definizione o l&rsquo;eleganza di una fascia continua, nell&rsquo;impiallacciatura di legno preferita.  Nuova Flying Spur allunga il passo di ben 13 centimetri, per un valore di 3,19 metri, su una lunghezza adesso di 5,31 metri. Un intervento che aumenta ulteriormente lo spazio disponibile per i passeggeri posteriori, che l&rsquo;infotainment potranno gestirlo attraverso un sistema touch dedicato. A bordo il lusso &egrave; sui livelli Bentley, artigianalit&agrave; delle cuciture trapuntate anche sulle portiere, un tetto panoramico a tutta ampiezza, 8 diverse soluzioni di inserti in legno.  Si potr&agrave; ordinare dal prossimo autunno, personalizzare con il programma Mulliner e guidarla a partire da inizio 2020.  ASSETTO, COMFORT O SPORT A SCELTA  Progetto realizzato con scocca in alluminio e acciai ad alta resistenza, accoglie l&rsquo;elettrificazione sul fronte delle sospensioni &ndash; a variazione continua della rigidit&agrave; e con ammortizzatori a molle pneumatiche &ndash;, offrendo le barre antirollio attive, con attuatore a 48 volt che collega e scollega l&rsquo;elemento e induce una differente risposta dell&rsquo;assetto a seconda delle modalit&agrave; di guida. 

Stile all&#39;insegna dell&#39;evoluzione, sufficiente per modernizzare l&#39;ammiraglia. Conferma il motore W12 e lo abbina al doppia frizione ZF8 marce, una nuova trazione integrale e le quattro ruote sterzanti

Nuova Bentley Flying Spur, il lusso cambia volto

        Il modello (e il segmento) richiedono sobriet&agrave; e understatement, per dirla nella lingua di Bentley Flying Spur. Non significa non poter innovare, soprattutto la tecnica. E abbinare uno stile rivisto nei dettagli, soluzioni buone a snellire un po&rsquo; la grande berlina inglese, che si annuncer&agrave; in prima mondiale l&rsquo;11 giugno.  OCCHI CONTINENTAL L&rsquo;attesa &egrave; accompagnata dalle anticipazioni sul design, un anteriore dove i proiettori diversificano l&rsquo;ampiezza dei fari principali e delle luci a led secondarie, sulla falsariga di quanto avviene con Bentley Continental GT. Diversi sono anche i passaruota, pi&ugrave; morbidi e avvolgenti. Dall&rsquo;anteriore di nuova Bentley Flying Spur spunta anche l&rsquo;occhio digitale di una delle due telecamere &ndash; una al centro della calandra, la seconda dietro il parabrezza &ndash; dedicate ai sistemi di assistenza alla guida avanzata. Una Bentley Continental GT sui cingoli: VIDEO LINEE PI&Ugrave; SCOLPITE Il muletto maschera ancora i particolari che differenziano maggiormente il nuovo modello dal passato, come le diverse scalfature &ndash; pi&ugrave; ampie &ndash; sulle fiancate, la nervatura al di sopra delle maniglie, il differente giroporta posteriore, fino al lunotto e al bagagliaio rivisti.  RUOTE STERZANTI E AMMORTIZZATORI VARIABILI Poi ci sono le soluzioni tecniche. Per la prima volta sar&agrave; una quattro ruote motrici intelligente anzich&eacute; integrale al 40:60. Trazione posteriore in presenza di livelli di aderenza ottimali, solo quando necessario la coppia viene trasferita all&rsquo;avantreno. Il Bentley Dynamic Ride sar&agrave; la soluzione per filtrare le asperit&agrave; o, alla variazione della rigidit&agrave; degli ammortizzatori, appiattire il comportamento in curva e trasformarsi in berlinona dalle velleit&agrave; pi&ugrave; sportiveggianti. Inedite, infine, le ruote posteriori sterzanti, verosimilmente un concreto vantaggio viste le dimensioni ben oltre i 5 metri della Flying Spur: asse posteriore che sterza controfase alle ruote anteriori per accorciare virtualmente il passo e rendere pi&ugrave; agile la berlina alle andature pi&ugrave; basse; la sterzatura in fase con le ruote anteriori, invece, stabilizza ulteriormente il comportamento sul veloce.       

La grande berlina inglese, alla prima uscita mondiale il prossimo 11 giugno, evolve il design e affina l'assetto, tra sospensioni a rigidit&agrave; variabile, quattro ruote sterzanti e trazione integrale on-demand

Nuova Bentley Flying Spur con ruote posteriori sterzanti

  Guardando gli esterni della macchina, si nota come la parte anteriore cambia il suo aspetto con l&rsquo;adozione di una nuova griglia per la calandra e con il paraurti specifico dotato di spoiler nella parte inferiore. Appendici aerodinamiche che non hanno solo funzioni estetiche, ma migliorano la penetrazione dell&rsquo;aria dell&rsquo;auto. Nella parte posteriore ci sono altri due spoiler che scalinano il retro della macchina e danno una forma ancora pi&ugrave; sinuosa ai fari e alle curve del veicolo.&nbsp;&nbsp;    All&rsquo;interno, tutto richiama il lusso e, ovviamente, prevale il colore nero. I sette eleganti sedili si fondono ad altrettanti eleganti pannelli a spina di pesce, ma i sedili in pelle sono disponibili anche in un bianco perla. Anche il vano portaoggetti centrale e il volante sono rivestiti in pelle. Tutti questi dettagli si adattano perfettamente al tipo di macchina che si va a guidare, ma l&rsquo;aspetto aggressivo non &egrave; l&rsquo;unica cosa che caratterizza la Bantayga&nbsp;V8. Il tutto si fonde con i cerchioni nero e argento &ldquo;Kahn Le Mans&rdquo; da 23 pollici.&nbsp;&nbsp;  Trattandosi di un kit estetico, il V8 non &egrave; stato toccato, ma comunque garantisce prestazioni elevate grazie ai suoi 550 cavalli. La coppia di 770 Nm basta a regalare smalto ad una macchina lunga oltre cinque metri e pesante pi&ugrave; di 2 tonnellate. La Bentley Bentayga V8 rimane une perla, rigorosamente nera, comoda e lussuosa.&nbsp;  Per i fortunati che possono permettersi questo incredibile esemplare su quattro ruote, il prezzo si aggira attorno ai 180.000 euro.&nbsp; 

Un modello super aggressivo progettato dall&#39;azienda britannica specializzata nell&#39;elaborazione di autovetture ad alte prestazioni: il prezzo si aggira intorno ai 180.000 euro

Bentley Bentayga Centenary Edition by Kahn Design, tuning &quot;All Black&quot;

        Cromature e Flying B in mostra, primissimi particolari di un progetto destinato a scoprirsi nel 2019. Nuova Bentley Flying Spur lancia la volata lunga, verso il traguardo del debutto che potrebbe essere collocato a Francoforte, il prossimo settembre, per la prima in pubblico. Svela un particolare, finora appannaggio della Mulsanne: la statuetta della B alata, a scomparsa. L&rsquo;innovazione &egrave; nelle ali retrolluminate. Altri particolari interessanti, che emergono dal primo teaser della Flying Spur, la presenza del listello cromato sul cofano motore. VOLTO CONTINENTAL Dove le anticipazioni ufficiali si interrompono, subentrano i muletti avvistati negli ultimi mesi, a prospettare fari anteriori diversi, sempre sdoppiati ma con il proiettore esterno pi&ugrave; piccolo, in stile Bentley Continental GT, soluzione che visivamente aiuter&agrave; a snellire il frontale. Finora Flying Spur ha sfoggiato quattro unit&agrave; tondeggianti pressoch&eacute; di uguale diametro. &Egrave; superfluo segnalare il progresso che si avr&agrave; sui sistemi di assistenza alla guida, mentre sul piano puramente estetico, scopriremo una fiancata con la linea dei finestrini posteriori leggermente allungata e ricurva sul montante C. Spazio, in coda, al riposizionamento del portatarga, dal volume del bagagliaio al paraurti.  L&rsquo;ammiraglia da 5 metri e 30 centimetri adotter&agrave; i consueti frazionamenti W12 e V8, motori ai quali abbinare una proposta ibrida plug-in che, stando alle indiscrezioni, dovrebbe &nbsp;il motore turbo benzina V8 da 4 litri alla componente elettrica.       

L'ammiraglia rivela i primi tratti della nuova generazione, tra soluzioni di stile ispirate a Mulsanne e altre a Continental GT. Sar&agrave; anche ibrida plug-in, oltre ai consueti motori V8 e W12&nbsp;

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