Il test del benzina 4WD Limited: ecco com'è, e come va

Jeep Compass MultiAir 170cv

Realizzata in soli 5 esemplari su base Audi Audi R8 ,costa 1 milione e mezzo di euro più tasse e rappresenta lo stato dell'arte di una "Special"  concepita per divertire, in ogni singolo dettaglio.

Italdesign Zerouno, entusiasmo fulminante: prova

Realizzata in soli 5 esemplari su base Audi Audi R8 ,costa 1 milione e mezzo di euro più tasse e rappresenta lo stato dell'arte di una "Special"  concepita per divertire, in ogni singolo dettaglio.

Italdesign Zerouno e Duerta: foto

Il marchio di Woking torna con una “Longtail” a coda lunga. Più potenza, peso ridotto e un assetto più adatto all’impiego in circuito. Siamo stati tra i pochi fortunati al mondo a guidarla: 328 all’ora, accelera da 0 a 100 km/h in 2”9.

McLaren 600LT, emozioni in abito lungo: prova

Peso a quota 1.247 kg, motore V8 biturbo da 3.8 litri n grado di raggiungere una potenza di 600 cv. Il marchio di Woking ha  in serbo una Longtail emozionante: 0 a 100 km/h in 2,9 secondi, 0-200 km/h, completato in 8,2 secondi.

McLaren 600LT in pista

Un'avventura incredibile on the road dal nord al sud America: 17.000 km a bordo di Countryman ibrida plug-in lungo la leggendaria Panamericana sulle tracce di Bruce Chatwin e Che Guevara

Mini Panamericana: il viaggio

ll marchio francese cambia radicalmente la Cactus con un deciso restyling. La gamma motori comprende i benzina tre cilindri Puretech 1.2 da 82, 100 e 130 cv e il diesel 1.6 BlueHDI da 100 cv che sarà poi seguito dalla più potente versione da 120 cv. Cinque i livelli di allestimento.

Prove

Jeep Compass MultiAir 170cv

Italdesign Zerouno, entusiasmo fulminante: prova

Italdesign Zerouno e Duerta: foto

Italdesign Zerouno e Duerta: foto

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McLaren 600LT in pista

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Citroën C4 Cactus Pure Tech: la prova