Elettriche e non, le “ruote alte” rappresentano l 40% delle immatricolazioni: ecco le più attese

I 5 Suv più attesi per il 2024

I Suv che verranno. Nel 2024 le “ruote alte” rappresenteranno, giunti all’ennesima conferma, la categoria di automobili più apprezzata sul mercato del nuovo.

Ormai il <a href="https://unrae.it/files/04%20Struttura%20del%20Mercato_Novembre%202023_6569e79ce1c6c.pdf">40% delle immatricolazioni</a> è appannaggio degli sport utility, apprezzati per guida alta, spazio a bordo e ovviamente anche stile e prestigio.

<h2>Suv per tutti nel 2024</h2>

Soddisfano un pubblico trasversale, che va dalle citycar alle ammiraglie, dal cuore e alla periferia della domanda.

L’anno che sta arrivando non farà eccezione, in tutti i segmenti e in ogni motorizzazione.

Dalle elettriche pure, alle ibride alle bi-fuel. A ogni livello, e ormai per quasi tutti i portafogli, i Suv rappresentano la prima scelta e devono soddisfare un pubblico trasversale.

Per sintonizzarsi col futuro prossimo, ecco la Top 5 dei Suv più attesi per il 2024. Con grandi e piccole, ma tutte votate a diventare best seller.

Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2023/12/18-6936631/auto_speed_date_l_auto_elettrica_e_quell_equilibrio_tra_costi_e_ricavi_che_manca">l'auto elettrica e quell'equilibrio tra costi e ricavi che manca</a> 

Sfoglia le pagine per leggere l'articolo

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>5 – Tesla Model Y</h2>

Ormai stabilmente in lotta per essere l’auto più venduta in Europa e nel mondo, il crossover elettrico del Segmento D beneficerà di un rinnovamento, sulla scia di quello di <a href="https://www.auto.it/news/green/2023/09/01-6634894/tesla_model_3_restyling_ecco_il_project_highland_nuovo_stile_e_piu_autonomia">Model 3</a>, arrivata da qualche mese sul mercato.

Come la berlina sarà aggiornata con i fari a matrice di Led più acuminati all’anteriore, con modifiche più leggere ai gruppi ottici posteriori e ai paraurti.



In abitacolo in arrivo le novità dello schermo sul tunnel centrale posteriore, de volante che integrerà i comandi delle frecce, dei rivestimenti e delle luci a led che renderanno più ospitali gli interni.

Confermati i powertrain a uno e due motori elettrici e la versione Performance: l’autonomia dovrebbe aumentare grazie a una versione ancora più efficiente. Una chiave sarà il prezzo, atteso a conferma: ora parte da 46.990 euro.

Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Tesla&type=Usato%7CKM0%7CNuovo">le migliori offerte di Tesla nuove e usate</a>

Sfoglia le pagine per continuare a leggere l'articolo

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>4 – Ford Puma</h2>

Dopo l’addio a <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/10/25-5843779/ford_fiesta_sul_viale_del_tramonto_stop_alla_produzione_gia_nel_2023_">Fiesta</a>, bestseller per quasi mezzo secolo, sta a Puma, già da qualche anno in testa alle preferenze, calamitare clienti.

La Segmento B a ruote alte dell’Ovale Blu si è distinta fin dall’inizio per estetica, comportamento dinamico e rapporto qualità/prezzo.

 

Si tratta di un restyling, che all’esterno coinvolgerà fari, logo e altri dettagli.

Saranno confermati i powertrain mild hybrid, con al top l'EcoBoost 1.0 da 170 cavalli della Puma ST Powershift, alternativo all'1.5 da 200 cavalli, ma soprattutto arriverà la Puma elettrica, indicata con una potenza di circa 140 cavalli.

Pane per i denti di <a href="https://www.auto.it/marche/jeep/modelli">Jeep</a> Avenger, <a href="https://www.auto.it/marche/peugeot/modelli">Peugeot</a> 2008 e le altre.

Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Ford&type=Usato%7CKM0%7CNuovo">le migliori offerte di Ford nuove e usate</a>

Sfoglia le pagine per continuare a leggere l'articolo

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>3 – Dacia Duster</h2>

A primavera 2024 sarà in concessionaria, con un prezzo a partire da circa 20.000 euro.

La terza serie del modello che ha sdoganato Dacia, per contenuti e stile, verso una fascia della clientela attenta a un favorevole rapporto qualità/prezzo e non più (o solo) al low cost, rappresenterà un salto di qualità notevole.

Stile rinnovato, coerente con la storia, ma con un design ispirato al grande <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2023/05/18-6374990/denis_le_vot_ceo_dacia_nel_2025_arriva_il_bigster_">Bigster</a> che arriverà nel 2025.



Contenuti più ricchi, con dimensioni di fatto inalterate, 4,34 metri di lunghezza: ADAS aggiornati, al pari dell’infotainment.

La nuova piattaforma CMF-B garantirà anche un comportamento dinamico migliore.

Addio al Diesel, Dacia Duster III partirà dal 1.0 3 cilindri bif-fuel a GPL da 100 cv, passando per il 1.2 mild hybrid 48 V da 130 cv, a trazione anteriore o integrale e completando la gamma con il 1.6 full hybrid da 140 cavalli.

Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Dacia&type=Usato%7CKM0%7CNuovo">le migliori offerte di Dacia nuove e usate</a>

Sfoglia le pagine per continuare a leggere l'articolo

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>2 – Alfa Romeo Milano</h2>

Il nome c’è, finalmente, il modello sarà presentato ad Aprile nel capoluogo lombardo.

Nasce sulla piattaforma STLA Small, al pari di Jeep Avenger e Fiat 600 e sarà assemblata, come le due cugine, nello stabilimento di Tichy, in Polonia.

 

Milano è chiamata a raccogliere gli orfani di MiTo e Giulietta: sarà lunga circa 4,1 metri.

Sarà anche  la prima Alfa con una versione al 100% elettrica, quasi certamente spinta dal propulsore da 156 cavalli, con batteria da 54 kWh e autonomia di circa 400 km.

Sarà anche l’ultimo modello nuovo del Biscione con motore termico: il mild hybrid col 1.2 a tre cilindri che per brevi tratti può viaggiare a zero emissioni.

Il prezzo sarà di circa 40.000 euro per la versione BEV e meno di 30mila per la HEV.

Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Alfa-Romeo&type=Usato%7CKM0%7CNuovo">le migliori offerte di Alfa Romeo nuove e usate</a>

Sfoglia le pagine per continuare a leggere l'articolo

<div style="page-break-after: always"> </div>

<h2>1 – Fiat Panda</h2>

La regina del mercato italiano farà il grande salto.

In verità sin dall’esordio nel 1980 Panda è stato un crossover ante-litteram, inteso come concentrato di praticità e con un’altezza da terra diversa dalle altre utilitarie.



La nuova serie sarà presentata nell’estate del 2024. Nascerà sulla piattaforma <a href="https://www.auto.it/marche/smart/modelli">Smart</a> Car che ha fatto il suo esordio sulla. <a href="https://www.auto.it/video/anteprime/2023/10/19-6774852/citroe_n_e_-c3_l_intervista_a_giovanni_falcone">Citroën ë-C3</a>.

Per questo Panda crescerà nelle dimensioni, avvicinandosi a una lunghezza di circa 4 metri, con benefici all’abitabilità interna.

Sarà disponibile con motorizzazione ibrida e anche al 100% elettrica, quest’ultima con un prezzo inferiore ai 25.000 euro e uno stile ispirato alla concept Centoventi presentata nel 2019.

Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Fiat&type=Usato%7CKM0%7CNuovo">le migliori offerte di Fiat nuove e usate</a>

Elettriche e non, le “ruote alte” rappresentano l 40% delle immatricolazioni: ecco le più attese