Crescono le ibride, scendono le Diesel: ecco le auto più vendute per ogni tipo di alimentazione in Italia nell'ultimo mese

Mercato auto, ecco le più vendute a novembre

<a href="https://www.auto.it/news/attualita/2023/11/03-6816124/mercato_auto_immatricolazioni_in_crescita_20_rispetto_ottobre_2022" rel="noopener" target="_blank">Cos&igrave; come accaduto nel mese di ottobre</a>, a novembre si &egrave; registrato un notevole aumento delle vendite di automobili in Italia. I dati parlano chiaro: ben 139.278 veicoli immatricolati nei 30 giorni, un +16,2% rispetto allo stesso periodo del 2022. Per quanto riguarda i dati cumulati da gennaio a novembre, si attesta una crescita comp&ograve;lessiva del 20,1%, con 243.500 unit&agrave; in pi&ugrave; vendute. Pesa ancora il post-pandemia, con un decremento del 18,1%.

Ecco le auto pi&ugrave; vendute per tipo di alimentazione in Italia a novembre 2023:

<h2>Le ibride pi&ugrave; vendute</h2>



A novembre le auto ibride hanno registrato un incremento significativo del 4,2%, attestandosi cos&igrave; al 38% di quota nel mese e al 36,3% nel cumulato, con un notevole aumento di 2,3 punti percentuali (full hybrid 11,4%, mild hybrid 26,5%). La classifica delle pi&ugrave; vendute: Fiat Panda (10.424); Lancia Ypsilon (3.417); Toyota Yaris Cross (3.182); Ford Puma (2.947);&nbsp; Nissan Qashqai (2.902); Kia Sportage (1.582); Toyota Yaris (1.460); Toyota C-HR (1.259); Suzuki Ignis (1.218); Renault Austral (1.164). Tra le plug in, segmento che vede una perdita del 4,1% rispetto al 2022: Jeep Compass (530);&nbsp;Cupra Formentor (416); Audi Q3 (406); Ford Kuga (360); Audi Q5 (304); BMW X1 (286); Mercedes GLA (211); Lynk &amp; Co 01 (180); Audi A3 (176); Mercedes Classe A (167).

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<h2>Le elettriche pi&ugrave; vendute</h2>



Le auto elettriche a novembre hanno guadagnato l&#39;1,4% rispetto allo stesso periodo del 2022. Ecco i modelli pi&ugrave; venduti: Tesla Model 3 (1.956); Tesla Model Y (703); Dacia Spring (509); Fiat 500 (422); Smart fortwo (422); Jeep Avenger (246); MG4 (216); Audi Q4 (202); Smart #1 (177); BMW iX1 (167).

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<h2>Le benzina e Diesel pi&ugrave; vendute</h2>



Le auto a benzina registrano un leggero aumento dell&#39;0,9%, portandosi al 27,8% di quota nel mese e al 28,1% nel cumulato (con un incremento di 0,5 punti percentuali). Le Diesel hanno invece subito un calo significativo del 3,4%. Le pi&ugrave; vendute a benzina: Jeep Avenger (3.043); Toyota Aygo X (2.584); Citroen C3 (2.554); MG ZS (2.329); Volkswagen T-Cross (2.119); Peugeot 208 (1.592); Dacia Sandero (1.541); Volkswagen T-Roc (1.502); Opel Corsa (1.473); Volkswagen Polo (1.390). Le Diesel pi&ugrave; vendute: Fiat 500X (1.110);&nbsp;Mercedes GLA (963); Volkswagen Tiguan (943); Peugeot 3008 (939); Alfa Romeo Tonale (938); Peugeot 2008 (904); BMW X1 (888); Volkswagen T-Roc (739); Alfa Romeo Stelvio (665); Skoda Octavia (633).

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<h2>Le auto a GPL e metano pi&ugrave; vendute</h2>



Le auto GPL hanno registrato una flessione dell&#39;1,5%, stabilizzandosi al 9,7% di quota a novembre e al 9,1% nei primi undici mesi del 2023. Le GPL pi&ugrave; vendute: Dacia Sandero (3.324); Dacia Duster (2.357); Renault Captur (1.228); DR 4.0 (1.152); Renault Clio (611); Lancia Ypsilon (585); Fiat Panda (570); Dacia Jogger (530); DR 5.0 (483); EVO 5 (386). Le auto pi&ugrave; vendute a metano: Volkswagen Polo (107); Audi A3 (51); &Scaron;koda Kamiq (38); &Scaron;koda Octavia (14); Volkswagen Golf (6); Seat Arona (5); Seat Ibiza (1); Skoda Scala (1).

<a href="https://www.auto.it/news/attualita/2023/12/04-6904713/auto_speed_date_perche_l_elettrico_non_crescera_in_italia_nel_2024" rel="noopener" target="_blank">Auto Speed Date: perch&eacute; l&#39;elettrico non crescer&agrave; in Italia nel 2024</a>

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