Dai Suv alle supersportive, passando per le elettriche: ecco le 10 auto più attese che vedremo nei prossimi 12 mesi

Le 10 novità auto più attese nel 2023

<p><strong>Il 2023 sar&agrave; un anno ricco di novit&agrave; sul mercato dell&#39;auto</strong>, con la maggior parte dei Costruttori pronti a lanciare una raffica di nuovi modelli. Tante elettriche ma non solo, a dimostrazione che l&#39;endotermico non &egrave; ancora giunto alla fine del proprio ciclo vitale. <strong>La parte del leone in questo anno che &egrave; appena iniziato la faranno i Suv</strong> di ogni taglia, dai crossover dei segmenti A e B fino alle ammiraglie a ruote alte. Tuttavia non mancheranno neppure importanti novit&agrave; con carrozzerie tradizionali, dalle berline a tre volumi fino alle coup&eacute;.</p>

<p>L&#39;obiettivo dei Costruttori in questo anno che &egrave; appena iniziato &egrave; quello di <strong>recuperare le quote di mercato perse in un 2022 decisamente non entusiasmante</strong> dal punto di vista delle immatricolazioni. E, nel contempo, gestire la difficile transizione elettrica, proponendo contemporaneamente<strong> sia modelli con unit&agrave; a benzina (e Diesel) che nuove auto solo a batteria</strong>. Sfide complesse che le Case si preparano ad affrontare anche con le nuove auto in arrivo quest&#39;anno.</p>

<p><strong>Ecco le 10 novit&agrave; pi&ugrave; attese</strong>, secondo noi, in questo 2023.</p>

<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2023/01/04-6009418/immatricolazioni_auto_dicembre_a_21_ma_non_e_un_segno_positivo">Immatricolazioni auto: dicembre a +21%, ma non &egrave; un segno positivo</a></p>

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<h2>Alfa Romeo Supercar</h2>

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<p>Dopo la <a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo/modelli/tonale">Tonale</a> e i restyling di <a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo/modelli/giulia">Giulia</a> e <a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo/modelli/stelvio">Stelvio</a>, <strong>il Biscione punta a emozionare con una nuova supersportiva</strong>. Di lei si sa ancora pochissimo, ma dovrebbe debuttare gi&agrave; a marzo, e Alfa Romeo ha recentemente <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2023/01/02-6005349/supercar_alfa_romeo_2023_ecco_il_primo_teaser">pubblicato un primo teaser</a> che lascia intravedere le forme dei fanali posteriori. Sconosciuto anche<strong> il nome della nuova sportiva, che potrebbe essere ispirato al passato, come 33 Stradale o 6C</strong>. La supercar del Biscione sar&agrave; infatti dotata di un&#39;unit&agrave; a 6 cilindri, lo stesso della Giulia GTAm (probabilmente con potenza ulteriormente incrementata rispetto alla berlina) montato in posizione centrale.</p>

<p><strong>La base meccanica dovrebbe essere la medesima della &ldquo;cugina&rdquo; Maserati MC20</strong>, e non dovrebbe essere presente alcuna componente elettrificata. Limitatissima la produzione: si parla di poche decine di unit&agrave;, proposte a un prezzo certamente non popolare.&nbsp;</p>

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<h2>BMW Serie 5/i5</h2>

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<p><strong>Il 2023 sar&agrave; anche l&#39;anno del lancio della nuova generazione di <a href="https://www.auto.it/marche/bmw/modelli/serie-5">BMW Serie 5</a>, l&#39;ottava</strong>, che sostituir&agrave; quella attuale introdotta nel 2017. La berlina di taglia medio-grande della Casa bavarese seguir&agrave; la stessa strada segnata dalla &ldquo;sorella maggiore&rdquo; Serie 7, ovvero con un<strong> doppio modello: uno equipaggiato con motori endotermici</strong>, e contraddistinto dalla tradizionale denominazione,<strong> e uno completamente elettrico</strong>, che prender&agrave; invece il nome di i5.</p>

<p>Anche se non sono state ancora diffuse informazioni ufficiali sulla gamma dei motori della nuova &ldquo;5&rdquo;, &egrave; facile immaginare che esse riprenderanno lo stesso schema della Serie 7, ovvero con<strong> unit&agrave; a benzina ibride plug-in e Diesel mild hybrid.</strong> Non mancher&agrave; neppure una nuova generazione di M5, che per la prima volta sar&agrave; ibrida ricaricabile. Per lei attesa una potenza superiore ai 700 cavalli.</p>

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<h2>Cupra Tavascan</h2>

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<p><strong>Forte del successo della <a href="https://www.auto.it/marche/cupra/modelli/formentor">Formentor</a>, <a href="https://www.auto.it/marche/cupra/modelli">Cupra</a> si prepara a lanciare due nuovi Suv</strong>, la Terramar ibrida e la Tavascan. Quest&#39;ultima costituir&agrave; una piccola rivoluzione per il Marchio, perch&eacute; sar&agrave; il<strong> primo Sport Utility completamente elettrico del Marchio spagnolo</strong>, nonch&eacute; il secondo modello &quot;nativo&quot; Cupra dopo la Formentor. A caratterizzare la Tavascan saranno linee aggressive e una silhouette aerodinamica e filante, con la coda inclinata.</p>

<p><strong>La piattaforma sar&agrave; la stessa, ormai collaudata, condivisa da molti modelli elettrici del Gruppo, la MEB</strong>. Ancora nessuna informazione &egrave; arrivata circa le potenze dei motori e la capacit&agrave; delle batterie, mentre la presentazione ufficiale del modello &egrave; <strong>prevista per l&#39;ultima parte dell&#39;anno</strong>, con l&#39;avvio della produzione a inizio 2024.</p>

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<h2>Fiat B-Suv</h2>

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<p>Potrebbe chiamarsi 600, oppure recuperare il nome Uno. Di certo c&#39;&egrave; solo che <strong>il nuovo Suv di <a href="https://www.auto.it/marche/fiat/modelli">Fiat</a> &egrave; in dirittura d&#39;arrivo, e andr&agrave; a inserirsi nel segmento B</strong> con dimensioni non di troppo superiori ai 4 metri. Anticipato da numerosi avvistamenti di muletti e prototipi, il nuovo modello di Fiat andr&agrave; a costituire uno dei modelli pi&ugrave; importanti nella gamma della Casa torinese. Con<strong> una stretta parentela con la Jeep Avenger il futuro piccolo Suv di Alfa Romeo</strong> che potremmo vedere gi&agrave; alla fine di quest&#39;anno.</p>

<p>Atteso per met&agrave; del 2023, il B-Suv di Fiat <strong>avr&agrave; molto in comune anche con le &ldquo;cugine&rdquo; francesi e tedesche</strong>, in particolare la Opel Mokka che ha anche &ldquo;prestato&rdquo; la carrozzeria per i muletti. Il crossover della Casa torinese potrebbe essere prodotto nello stabilimento polacco di Tychy, sfrutter&agrave; la piattaforma CMP e <strong>offrir&agrave; sia motorizzazioni a benzina che full electric</strong>.</p>

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<h2>Lamborghini V12</h2>

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<p><strong>La Casa di Sant&#39;Agata Bolognese si prepara a lanciare l&#39;edere della supercar <a href="https://www.auto.it/marche/lamborghini/modelli/aventador-s">Aventador</a></strong>, uscita recentemente di scena dopo una lunga carriera iniziata nel 2011. Per la sua nuova ammiraglia, <a href="https://www.auto.it/marche/lamborghini/modelli">Lamborghini</a> punta ad alzare ulteriormente l&#39;asticella, contando anche sull&#39;aiuto di un powertrain ibrido plug-in, che far&agrave; il suo debutto assoluto su un modello del Toro. <strong>Sotto al cofano posteriore rester&agrave; comunque un V12 endotermico</strong>. I muletti della nuova supercar lasciano intravedere forme affilate e aerodinamiche, come da tradizione Lamborghini, e dettagli come la presenza di un <strong>doppio terminale di scarico posizionato centralmente</strong>, come sulla Murci&eacute;lago e la stessa Aventador.</p>

<p><strong>Attesa gi&agrave; nei primi mesi dell&#39;anno, potrebbe chiamarsi Revuelto,</strong> nome registrato dalla Casa di Sant&#39;Agata nel 2022. Anche se questo appellativo potrebbe essere destinato a un futuro modello completamente elettrico.</p>

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<h2>Mini Cooper</h2>

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<p>Per l&#39;iconica piccola, che ormai pi&ugrave; tanto piccola non &egrave; pi&ugrave;, &egrave; arrivato il momento di rinnovarsi ancora una volta. <strong>Per la vettura inglese si tratter&agrave; della quarta serie dell&#39;epoca moderna</strong>, andando a sostituire il modello introdotto nel 2014 e tuttora in produzione con anche una versione elettrica denominata Cooper SE. La nuova <a href="https://www.auto.it/marche/mini/modelli">Mini</a> <strong>punter&agrave; ancora di pi&ugrave; sull&#39;elettrificazione</strong> migliorando autonomia ed efficienza.</p>

<p>Il nuovo modello crescer&agrave; ulteriormente di dimensioni, confermandosi come vettura comoda e versatile, e <strong>sar&agrave; proposto come tradizione anche in versione sportiva S</strong>. La Mini 2023 proporr&agrave; sia motori endotermici che elettrici. Il debutto di entrambe le varianti &egrave; atteso per la seconda met&agrave; dell&#39;anno.</p>

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<h2>Porsche 911 Hybrid</h2>

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<p>&Egrave; uno dei modelli pi&ugrave; iconici e legati alla tradizione attualmente sul mercato. Ma questo non le impedir&agrave; di abbracciare la nuova tecnologia elettrificata, seppure in maniera graduale.<strong> Il primo passo della Porsche 911 nel campo dell&#39;elettrico sar&agrave; infatti con la versione ibrida,</strong> attesa per i primi mesi di quest&#39;anno. Un&#39;evoluzione pi&ugrave; che una rivoluzione, per ridurre le emissioni di CO2 senza stravolgere il progetto della sportiva di Zuffenhausen.</p>

<p>Il nuovo powertrain, del resto, <strong>punter&agrave; pi&ugrave; a migliorare le prestazioni che non a tagliare le emissioni inquinanti.</strong> I prototipi della Porsche 911 Hybrid stanno girando da mesi sul circuito del Nurburgring, ma ancora poco si sa sulle specifiche del powertrain ibrido e su quali versioni delle unit&agrave; endotermiche verranno abbinate al motore elettrico. <strong>Non dovrebbe trattarsi, almeno per il momento, delle varianti pi&ugrave; performanti</strong> della Porsche 911.</p>

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<h2>Renault Sc&eacute;nic E-Tech</h2>

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<p>Dopo <a href="https://www.auto.it/marche/renault/modelli/megane-e-tech-electric">M&eacute;gane E-Tech</a> e in attesa della nuova <a href="https://www.auto.it/marche/renault/modelli">Renault</a> 5,<strong> la Casa della Losanga prosegue la sua &ldquo;Renaulution&rdquo;</strong> e si prepara al lancio di un nuovo modello full electric della nuova generazione, che prender&agrave; il posto (e il nome) della tradizionale Sc&eacute;nic. Anticipata dalla concept car Sc&eacute;nic Vision Concept, che per&ograve; era alimentata a idrogeno, la nuova vettura Renault di taglia media <strong>punter&agrave; alle famiglie e sfogger&agrave; linee estremamente moderne.</strong></p>

<p><strong>La base meccanica sar&agrave; la piattaforma CMF-EV</strong>, la stessa usata da modelli come la Nissan Ariya, ad alta efficienza e con batterie sottili. Il debutto della nuova Renault Sc&eacute;nic E-Tech &egrave; previsto per la fine dell&#39;anno, mentre <strong>l&#39;arrivo effettivo sul mercato dovrebbe avvenire nei primi mesi del 2024</strong>.</p>

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<h2>Volkswagen ID.7</h2>

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<p>La gamma dei modelli elettrici di <a href="https://www.auto.it/marche/volkswagen/modelli">Volkswagen</a> &egrave; in continuo ampliamento, e dopo la hatchback ID.3, i Suv ID.4 e ID.5, e il van ID. Buzz, <strong>ecco che arriva una berlina destinata a coprire lo stesso segmento della Passat</strong>. Anticipata dalla concept ID. Aero, la nuova elettrica di Wolfsburg si chiamer&agrave; ID.7, e si presenter&agrave; come una vettura <strong>estremamente filante e aerodinamica</strong>, a tutto vantaggio dell&#39;efficienza.</p>

<p>Efficienza che, insieme a un generoso pacco batterie, consentir&agrave; alla nuova ID di raggiungere<strong> un&#39;autonomia di ben 700 km</strong> nel ciclo WLTP. Presentata poche ore fa al CES di Las Vegas in versione camuffata e probabilmente non ancora definitiva, <strong>la ID.7 sar&agrave; dotata dei pi&ugrave; moderni contenuti tecnologici</strong>, dell&#39;head-up display a realt&agrave; aumentata fino a un nuovo sistema di aria condizionata.</p>

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<h2>Volvo EX30</h2>

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<p><strong>Anche <a href="https://www.auto.it/marche/volvo/modelli">Volvo</a> prosegue la sua transizione elettrica</strong>, preparando il debutto di un nuovo modello a zero emissioni di piccola taglia: la EX30, seconda vettura del brand svedese a sfruttare il nuovo sistema di denominazione introdotto con la grande EX90. Al contrario di quest&#39;ultima, <strong>la &ldquo;30&rdquo; sar&agrave; pi&ugrave; piccola e pensata principalmente per un uso urbano</strong>, ma capace comunque di garantire comfort e prestazioni elevate.</p>

<p>Caratterizzata da dimensioni contenute (la lunghezza dovrebbe attestarsi intorno ai 4,2 metri)<strong> la EX30 sfrutter&agrave; la stessa piattaforma della Smart #1</strong>, ereditandone anche parte della tecnologia. Incluse le batterie da 66 kWh che dovrebbero garantire un&#39;autonomia superiore ai 400 km.</p>

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La nuova concept car di Renault sfrutta l'idrogeno e riprende il nome della storica monovolume del Marchio. Moderna e tecnologica, fa di tutto per essere sostenibile, utilizzando anche materiali riciclati

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Volkswagen ID.7

<p>Dai Suv alle supersportive, passando per le elettriche: ecco le 10 auto pi&ugrave; attese che vedremo nei prossimi 12 mesi</p>


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Renault Scénic E-Tech

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