Fiat Panda e Pandina, i prezzi delle due mild hybrid

Aspettando la presentazione della Fiat Grande Panda - che è altra cosa, in altro segmento - ecco il debutto sul mercato della rinnovata Fiat Panda e Fiat Pandina. Ovvero, l'evoluzione della citycar in un aggiornamento tecnologico necessario per restare sulla scena e in linea con le normative europee.

Così, spazio all'infotainment da 7 pollici di serie su Pandina e un maggior numero di Adas. Di serie, sin dalla Panda - che costituisce l'allestimento base - ci sono la frenata d'emergenza, l'alert sul superamento di corsia, il rilevatore della segnaletica stradale e limiti di velocità, il rilevatore della stanchezza del guidatore. In più, su Pandina di serie e su Panda con il City Pack da 650 euro, ecco il cruise control. 

Prezzi e promozioni con rottamazione

I prezzi partono da 15.900 euro di Fiat Panda 1.0 mhev 70 cavalli, Pandina da 18.900 euro. Entrambe beneficiano delle immancabili promozioni, che portano il prezzo della Panda fino a 9.950 euro a fronte di rottamazione di un'auto Euro 2 o precedente e l'acquisto con finanziamento (anticipo 0, 33 rate da 145 euro ciascuna, maxirata pari a 8.494 euro: Taeg pari al 12,6%).

Finanziamento che vale uno sconto di 2.000 euro sul prezzo di listino, mentre la rottamazione incide per 3.000 euro di contributo statale e 950 euro di contributo Fiat (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato).

Dotazione di serie

L'apertura degli ordini sulla rinnovata Panda dettaglia anche la dotazione di serie, che prevede i sensori di parcheggio posteriori e la strumentazione digitale da 7 pollici sin dal livello base, che offre ruote da 14 pollici. 

Pandina giustifica i 3.000 euro extra sul prezzo di listino con i contenuti quali il cruise control, lo stile della carrozzeria Cross, le luci diurne a led, i sensori di luminosità e pioggia. Ancora, il sedile anteriore regolabile in altezza, la radio touch 7 pollici con interfacce Apple e Android, le barre al tetto, i fendinebbia e i cerchi da 15".