Alfa Romeo Alfetta, ammiraglia sportiva

Torna l'Alfa Romeo Alfetta. Il futuro dell'Alfa è anticipato sul numero di maggio di Auto. Tra pochi giorni, 6 maggio, Sergio Marchionne presenterà i piani di sviluppo del giovane gruppo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) destinato alla quotazione in borsa a Wall Street l’1 ottobre. E uno dei perni della crescita sarà la sfida della Casa del Biscione di entrare nella fascia premium del mercato per confrontarsi con i prestigiosi marchi tedeschi, uno dei quali – Audi – ha più volte tentato, in passato, di inghiottire il marchio italiano nella galassia del Gruppo Volkswagen. Su Auto 05/2014 in edicola (da pagina 18 a pagina 25, per la precisione) potete leggere tutti i risvolti e i dettagli (che riguardano anche Fiat e Abarth) sul futuro di Alfa Romeo e dei suoi modelli. Oggi vi anticipiamo, grazie anche all'illustrazione di Lorenzo Preti, il futuro, prossimo, quello della grande berlina sportiva (ammiraglia del marchio  che manca da anni dalla gamma Alfa e che possa riportare il successo della 164. L'Alfa Romeo Alfetta, sarà realizzata sulla nuova nuova piattaforma di taglia “large” a ruote motrici posteriori (che gli alfisti sognano da vent’anni dopo l’uscita di produzione della 75 nel 1993) e a trazione integrale, per lanciare la temeraria sfida alle premium tedesche (Audi, BMW, soprattutto, e Mercedes). Il motore V6 turbo che montano le Maserati Quattroporte e Ghibli sarà riproposto sulle Alfa top di gamma, quindi anche il SUV, mentre il V6 turbodiesel continuerà ad arrivare dalla VM di Cento. L'anno in cui arriverà, anzi, tornerà, l'Alfa Romeo Alfetta? Al più presto nel 2016, ma tra pochi giorni ne sapremo di più. La grande berlina sportiva sarà forse il modello più "delicato" da piazzare e far affermare sul mercato, ma sarebbe anche il miglior biglietto da visita per un rilancio del Marchio ad alto livello.  

 Alfa Romeo ALFETTA - Anticipazione di Lorenzo Preti (Ghaphicar)