Alfa Romeo ha lanciato una versione speciale della Stelvio, denominata GT Junior, per omaggiare la piccola sportiva degli anni '60 GT 1300 Junior

Alfa Romeo Stelvio GT Junior, serie speciale ispirata al passato

Tutte le foto della nostra prova dell&#39;Alfa Romeo Giulia Veloce Q2

Alfa Romeo Giulia Veloce Q2, la prova

Alfa Romeo ha realizzato una versione speciale in edizione limitata (85 esemplari per l'Italia) della Stelvio, ispirata alla 6C vincitrice a Villa d'Este nel 1949

Alfa Romeo Stelvio "6C Villa d'Este", omaggio al passato

La base è la berlina sportiva anni '60-'70, che mantiene lo stile del passato unito a molti elementi moderni. Il motore sarà il V6 biturbo della Quadrifoglio, ma erogherà oltre 500 cv e 600 Nm di coppia. La vettura è stata realizzata dallo specialista tedesco Emilia Auto

Emilia Veloce GT, restomod di Alfa Romeo Giulia GT

Sessantadue esemplari del SUV di Arese sono entrati a far parte della flotta della Gendarmeria iberica: sono la variante Q4, dotata della trazione integrale

Alfa Romeo Stelvio, l'auto della Guardia Civil spagnola

Scendono sull'asfalto della pista di Balocco le Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm, versioni estreme della berlina del Biscione con 540 cavalli

Alfa Romeo Giulia GTA ruggisce al Balocco

L'ultima Giulietta di sempre è dedicata al mercato australiano: 35 esemplari realizzati con un kit sportivo racing, spinti dai 236 cavalli del 4 cilindri turbo della Veloce

Alfa Romeo Giulietta Finale Edizione

Al Salone di Ginevra del 2002, Giorgetto Giugiaro stup&igrave; il mondo quando present&ograve; l&#39;Alfa Romeo Brera Concept, la proposta per una coup&eacute; sportiva per il Biscione. La vettura sfruttava la meccanica della Maserati Coup&eacute; e poteva contare su un V8 da 400 cavalli e la trazione posteriore. Inoltre, l&#39;effetto &quot;wow&quot; era assicurato dalle portiere con apertura a elitra. Il concept piacque talmente tanto che in Alfa decisero di mandarlo in produzione, peccato che le potenzialit&agrave; della vettura furono tarpate dalle economie di scala. Infatti, la meccanica Maserati, troppo costosa, fu sostituita dalla piattaforma che Alfa aveva in casa... E cos&igrave; and&ograve; a finire che le linee disegnate da Giugiaro furono adattate dai designer di Arese alla piattaforma sviluppata all&#39;epoca con GM, usata anche per la 159, ma in questo caso accorciata. La Brera perse la trazione posteriore per diventare trazione anteriore o integrale per la pi&ugrave; potente in gamma, quella spinta dal V6 3.2 da 260 cavalli di origine, anch&#39;esso GM. Troppi compromessi al ribasso, che non le hanno consegnato il successo meritato.

Alfa Romeo Brera, il Concept del 2002: la bella che non ha ballato

Prezzo elevato ma commisurato alla storia e al prestigio di un modello rimasto fermo 30 anni ma tenuto in condizioni perfette. Il contachilometri ingolosisce: solo 13.381 km percorsi

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione, esemplare da 120.000 euro all'asta

In vendita alla casa d'aste britannica un esemplare di uno dei modelli più eleganti e sportivi mai realizzati in Italia negli anni Sessanta

Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale all'asta da RM Sotheby's

La coupé, sorella maggiore della Giulietta SS, nasce nel 1963 con meccanica rivista - cilindrata 1.600, 113 cv di potenza, 191 km/h di velocità massima - e design elegante e sportivo curato dalla Carrozzeria e da Franco Scaglione

Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale by Bertone

L'Alfa Romeo Alfasud Bimotore Wainer è stato un esperimento del preparatore Gianluca Mantovani nel realizzare una vettura a trazione integrale da schierare nei rally. L'Alfasud montava un secondo motore, installato al posto dei sedili posteriori, che azionava il retrotreno, ma il progetto rivoluzionario per il 1977 non andò mai in porto, rimanendo solo un prototipo. La vettura è stata messa all'asta da RM Sotheby's 

Alfa Romeo Alfasud Bimotore Wainer, pezzo unico all'asta

La Casa di Arese ha consegnato al pilota un modello 2.0 Turbo Benzina 280 CV AT8 con trazione Q4 e sistema attivo di ripartizione di coppia, configurata personalmente dallo stesso finlandese

Per Raikkonen una nuova Alfa Romeo Stelvio Veloce

Serie finale per il mercato americano, che omaggia l'immortale capolavoro di Franco Scaglione

Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo

Con l&#39;aggiornamento 2021, Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio rilanciano la versione Veloce Ti. Motore Turbo da 280 cavalli, benzina, oppure Diesel da 210 cavalli, &egrave; il trattamento estetico a spiccare insieme alla dotazione (ricca) di serie

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Veloce Ti: gamma 2021

Le competizioni automobilistiche sono state per Alfa Romeo la linfa vitale della sua storia. Vittorie, sconfitte, aneddoti che hanno alimentato la passione verso il marchio del Biscione. Che dopo 110 anni di attività, è ricordato anche per aver vinto il primo mondiale di Formula 1

Alfa Romeo, passione di corsa: FOTO

Il 24 giugno del 1910 inizia la storia del Biscione: 110 anni ricchi di avvenimenti che hanno profondamente mutato il marchio, ma pure il nostro Paese. Una cosa però è rimasta sempre la stessa in oltre un secolo di attività: l'aspetto emozionale e sportivo tipico di Alfa Romeo

C'era una volta l'Alfa Romeo: FOTO

Il gioiello di Arese, la summa delle capacità tecnologiche del Biscione, l'Alfa Romeo Giulia GTA, prosegue le fasi di sviluppo prima dell'entrata in produzione. L'areodinamica che ne esalta il carattere sportivo porta la firma di due tester d'eccezione, Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi, i piloti del team di F1 Sauber-Alfa Romeo, che hanno portato in dote alla più estrema delle Alfa tutta la competenza della regina del mondo delle corse a quattro ruote

Giulia GTA, Raikkonen e Giovinazzi tester speciali: FOTO

Inizia il nostro viaggio nella storia dell&#39;Alfa Romeo e partiamo con la capostipite, la mamma di tutte le vetture del Biscione. Ecco la 24 HP, nata quando l&#39;Anonima Lombarda Fabbrica Automobili non si chiamava ancora &quot;Alfa Romeo&quot;.

Alfa Romeo, Guidando la Storia: la 24 HP, FOTO

L&#39;Alfa Romeo pi&ugrave; venduta di sempre (oltre 1 milione e 17mila esemplari) &egrave; una delle berline pi&ugrave; famose della storia. Conteneva alcune soluzioni tecniche evolute per gli anni Settanta, e i suoi numeri di mercato riuscirono a zittire le critiche sulla scarsa qualit&agrave; e affidabilit&agrave;