        I social sono ormai a tutti gli effetti uno strumento di comunicazione potentissimo. E per fortuna non solo per pubblicit&agrave; e adv. Lo dimostra l&rsquo;intelligente evoluzione del profilo Instagram dell&rsquo;Arma dei Carabinieri, che da settembre ha adottato un approccio innovativo e trasversale, in grado di parlare anche ai pi&ugrave; giovani. Il risultato? Quasi 500mila follower (+100mila nell&rsquo;ultimo mese) e un video che addirittura supera i 5 milioni di visualizzazioni. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Un nuovo modo di comunicazione Reel dinamici e dal forte impatto visivo, con spesso protagoniste le gazzelle (l&rsquo;Alfa Romeo Giulia sta diventando una vera star), richiami ai videogiochi, brani trap. &Egrave; chiara, dunque, la volont&agrave; di rivolgersi a un pubblico giovane, mostrando altri aspetti dell&rsquo;Arma, ma con l&rsquo;obiettivo di portare questo stesso pubblico a informarsi su peculiarit&agrave; e caratteristiche di questa organizzazione. Il video della gazzella che sfreccia su una strada per poi sparire nel nulla e ricomparire all&rsquo;improvviso alle spalle dello spettatore ha raggiunto oltre 5 milioni di visualizzazioni: &ldquo;Con questo avete vinto tutto&rdquo;, &ldquo;Meglio seguire i carabinieri che avere i carabinieri che ti seguono&rdquo;, &ldquo;Il social media manager dell&rsquo;Arma &egrave; ufficialmente della Gen Z&rdquo;, sono alcuni commenti che si leggono. Si tratta chiaramente di escamotage, a volte anche con contenuti non proprio caratteristici dei Carabinieri, che hanno successo perch&eacute; nuovi e coinvolgenti, specialmente quando si riesce a far arrivare messaggi giusti su sicurezza e legalit&agrave;. Tuttavia, il profilo resta sempre molto attivo anche nella comunicazione di notizie di interesse pubblico, operazioni di servizio ecc&hellip; Ma una cosa &egrave; chiara: l'Alfa Romeo Giulia &egrave; la nuova tendenza da seguire.&nbsp; Partecipa ai test drive gratuiti di Rom-E, compila il form e iscriviti qui       

Con 100mila follower acquisiti a settembre (in totale quasi 500mila) e contenuti innovativi, il profilo Instagram dell&rsquo;Arma si rivolge ai pi&ugrave; giovani anche con le sue gazzelle

L'Alfa Romeo Giulia dei Carabinieri è diventata una star dei social

        Gi&agrave; nel 2022, Erre Erre Fuoriserie aveva firmato un retromod su Alfa Romeo Giulia. Adesso la berlina del 1962 torna a vivere ancora una volta, disponibile in due versioni, Classica o Alleggerita, tra cui i clienti (facoltosi, si intende) possono scegliere. La cifra? Ovviamente da capogiro: si parte da 350mila euro + Iva, a cui si deve aggiungere anche l&rsquo;auto da fornire, un Quadrifoglio (la cosiddetta &ldquo;donor car&rdquo;) per eseguire la trasformazione. Insomma, un&rsquo;operazione per pochi. E infatti ne saranno realizzate appena 33 unit&agrave;.  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Tempo di lavoro: 6 mesi Dopo aver alleggerito il proprio conto in banca, i clienti ricevono questa speciale vettura il cui design riprende quello del modello originale, con carrozzeria realizzata interamente in fibra di carbonio. E non mancano novit&agrave;, come i nuovi condotti Venturi per ottimizzate il raffreddamento del&nbsp;V6 biturbo 2.9 da 562 CV (eventualmente modificabile per una maggiore potenza) e scarico Capristo. Il tempo di lavoro previsto &egrave; di 6 mesi. Nell&rsquo;abitacolo (la vettura ha solo due posti nella versione Alleggerita), troviamo interni in Alcantara e dettagli artigianali, oltre all'alloggiamento centrale per&nbsp;l&rsquo;estintore. Ci sono poi sospensioni Bilstein B16 tarate su misura e pneumatici Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2. &nbsp; &nbsp; Carlos Tavares guida l'Alfa Romeo Junior 280 Veloce in Portogallo       

La berlina del 1962 torna a vivere in una serie di 33 esemplari: disponibile in due versioni, Classica o la novit&agrave; Alleggerita (questa senza sedili posteriori)

Alfa Romeo Giulia Erre Erre Fuoriserie, una biposto speciale (e costosa)

        Da Detroit arriver&agrave; il motore termico per la seconda generazione di Alfa Romeo Giulia e Stelvio? Stellantis ha stanziato 235,5 milioni di dollari per la produzione in Michigan a Sterling Heights del Dodge Ram 1500 REV e &nbsp;97,6 milioni di dollari per gli stabilimenti di Dundee per una nuova Jeep Wagoneer ibrida entro la fine del 2025, che sar&agrave; assemblata assieme alle Wagoneer e Grand Wagoneer termiche. A Dundee, sempre in Michigan nella contea di Monroe saranno invece spesi 73 milioni di dollari &nbsp;per la produzione di un motore 1.6 turbo a iniezione diretta e per l&rsquo;aggiornamento delle linee produttive che daranno origine a componenti delle piattaforme STLA. Un nuovo 4 cilindri anche per il Biscione? Il discorso torna quindi utile alla nuova serie del Suv sportivo e della berlina di Alfa Romeo.  La seconda generazione di Stelvio e Giulia, che nascer&agrave; sulla architettura STLA Large e sar&agrave; assemblata a Cassino sar&agrave; molto probabilmente anche elettrificata, ibrida con un motore termico. Il nuovo turbo-benzina che nascer&agrave; inizialmente in Michigan si chiama GME-T4 Evo&nbsp;e sar&agrave; dedicato alla vetture ibride che nasceranno dal 2025. Se son rose&hellip; Potrebbe interessarti: Carlos Tavares guida l'Alfa Romeo Junior 280 Veloce in Portogallo&nbsp;       

In Michigan potrebbe nascere il nuovo motore per le future versioni ibride di Stelvio e Giulia

Stellantis, dagli USA un 1.6 turbo per le nuove Alfa Romeo?

        Per la nuova campagna di lancio della Alfa Romeo Junior, &ldquo;Learn to love again&rdquo;, &egrave; stato scelto un protagonista d&rsquo;eccezione. Si tratta di Pedro Alonso, attore spagnolo che ha raggiunto la notoriet&agrave; a livello internazionale grazie al ruolo di Berlino in La Casa di Carta, il cui successo ha spinto Netflix a dedicargli anche un omonimo spin-off. Alfa Romeo, Ford e la "vendetta" in un post contro il Governo italiano  Alfa Romeo, farsi guidare dalle passioni &ldquo;La scelta della star internazionale &egrave; frutto di una evidente condivisione di valori - passione, audacia, carisma e un&rsquo;innegabile eleganza &ndash; attraverso i quali Alfa Romeo presenta l'eccezionale esperienza di guida offerta dalla nuova Junior, all&rsquo;insegna di un completo equilibrio tra cuore, cervello e anima&rdquo;, si legge nella nota stampa. La nuova campagna pubblicitaria della Junior vuole esprimere un modo diverso di &ldquo;sentire&rdquo; un&rsquo;auto e di vivere appieno l&rsquo;attitudine sportiva. Ed &egrave; cos&igrave; che Pedro Alonso si fa portavoce di questo messaggio, invitando a farsi guidare dalle passioni pi&ugrave; che dalla fredda razionalit&agrave; per scoprire la driving experience&nbsp;a bordo della compatta sportiva che ridefinisce il concetto di sportivit&agrave; contemporanea. E chi meglio di Pedro Alonso - con la sua attitudine audace e fascino indiscutibile - pu&ograve; trasmettere questo messaggio cos&igrave; emozionale da indurre le persone a cambiare prospettiva? Lo spot &egrave; disponibile su tutti i canali ufficiali del Marchio, mentre la versione completa si pu&ograve; trovare sul canale YouTube.        

Il magnetico Berlino della Casa di Carta racconta l&rsquo;esperienza a bordo della compatta sportiva e invita il pubblico a farsi guidare dalle passioni

Pedro Alonso è il protagonista del nuovo spot di Alfa Romeo Junior

Il &ldquo;garage&rdquo; della Polizia Stradale si sta ampliando. A fare il suo ingresso, adesso, ci sono le Alfa Romeo Stelvio, le versioni Q4 a trazione integrale (ben 200 esemplari previsti), che si tingono di azzurro, colori caratteristici di questa fascia dell&#39;Arma. A farle compagnia, gi&agrave; altre quattro auto della stessa Casa: la Giulia, la Tonale e la Giulietta. Non resta che equipaggiare le new entry a dovere, con barre luminose sul tettuccio, sistemi radio e livrea ad alta visibilit&agrave; rifrangente.    La Polizia indossa Stelvio  La Stelvio, al momento, ha tre allestimenti che sono Sprint, Veloce e Tributo Italiano. Ognuno di essi ha tre propulsori, ossia il&nbsp;2 litri benzina da 280 CV Q4,il diesel da&nbsp;210 CV&nbsp;Q4&nbsp; e un altro motore diesel, leggermente sottodimensionato, progettato per le flotte, con una potenza di 160 CV e trazione posteriore. I veicoli destinati alle operazioni di Polizia Stradale devono rispettare un rigoroso contratto, che include pannelli a messaggio variabile, sistemi di comunicazione radio e internet, scomparti per le armi d&#39;ordinanza e spazi per i dispositivi di soccorso e segnalazione.  &nbsp;     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Emergency Spotter vehicles in Rome (@veicoli.demergenza)      Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella 

I Suv avranno la compagnia di alcuni modelli gi&agrave; in possesso delle Forze dell&#39;Ordine, come la Giulia, la Tonale e la Giulietta

La Polizia Stradale pronta a sfoggiare le nuove Alfa Romeo Stelvio Q4

Prima&nbsp;ancora che venisse presentata, la nuova Alfa Romeo Junior &egrave; stata commentata, giudicata e s&igrave;, anche criticata. Il che, ammettiamolo, avviene quasi ogni volta che il Marchio del Biscione svela al mondo un nuovo modello. Ma stavolta le cose sono molto diverse. Vuoi perch&eacute; la Junior rappresenta la prima elettrica nella storia di Alfa Romeo (se si esclude l&rsquo;esclusiva 33 Stradale), vuoi perch&eacute; &egrave; la prima Alfa a nascere su una piattaforma frutto delle sinergie del Gruppo Stellantis. Insomma, la nuova Junior rappresenta davvero un importante punto di svolta per il brand di Arese: una sorta di spartiacque tra quello che &egrave; stata Alfa Romeo fino ad oggi e quello che sar&agrave; d&rsquo;ora in avanti.  Il servizio completo &egrave; sul prossimo numero di Auto, in edicola il 6 agosto. Oppure clcca qui per abbonarti all&#39;edizione digitale. 

La prima elettrica del Biscione ha fatto parlare di s&eacute; prima ancora di debbuttare in strada, ma&nbsp;la variante Veloce da 280 cv &egrave; veramente tutta da guidare

Alfa Romeo Junior Veloce, il test completo del Centro prove

        Alfa Romeo, in un post pubblicato di recente, si &egrave; tolta un sassolino dalla scarpa. Per "vendicarsi" del trattamento che il Governo italiano le aveva riservato per la sua "Milano", poi diventata "Junior", ha deciso di pubblicare sui suoi profili social un post alquanto pungente e al tempo stesso divertente, indirizzata per&ograve; a Ford. Ma facciamo un passo indietro, per capire cosa &egrave; successo. Nuova Alfa Romeo Junior Veloce: l'elettrica del Biscione emoziona e stupisce La storia dietro il post di Alfa Romeo La Casa statunitense ha da poco presentato il suo nuovo Suv-coup&eacute; elettrico, riproponendo il&nbsp;nome di un suo modello iconico del 1969, ossia la Capri. La produzione dell'auto avverr&agrave; a Colonia, in Germania, e arriver&agrave; nei mercati inglesi alla fine di quest'anno, mentre in Europa e in Italia a gennaio 2025. Il fatto che questa nuova vettura abbia per&ograve; il nome &ldquo;Capri&rdquo;, come l'isola del Golfo di Napoli, ha catturato l'attenzione di Alfa Romeo. Qualche tempo prima si era sollevata una polemica riguardo l'Italian Sounding, e proveniva da Adolfo Urso, Ministro delle Imprese e del Made in Italy, che aveva obbligato la Casa italiana a cambiare il nome alla sua Milano. Questo perch&eacute; non era prodotta nel nostro stivale, ma in Polonia. Considerato che la nuova Capri di Ford avr&agrave; lo stesso processo produttivo, ci si &egrave; domandato se anche qui il Marchio si trover&agrave; costretto a sostituire il nome in corsa. Per il momento, da quel che si sa da Ford Italia, non c'&egrave; stata nessuna comunicazione con il Governo italiano, indi per cui il nome dovrebbe rimanere questo. C'&egrave; poi da dire che a differenza di quanto accaduto con Alfa Romeo, che &egrave; un'azienda italiana, Ford &egrave; statunitense, quindi le carte sul tavolo cambiano, e inoltre riprende il nome di un modello che gi&agrave; esiste. Nonostante questo, Alfa Romeo non si &egrave; voluta comunque trattenere e perci&ograve; ha deciso di rendere noto un post, pieno di sarcasmo, in cui consigliava a Ford il miglior modo per aggirare le limitazioni dell'Italian Sounding, cosa che secondo Urso, al tempo, la Casa italiana aveva violato chiamando come la citt&agrave; italiana lombarda, un veicolo che sarebbe stato realizzato in Polonia. A corredo di un paio di foto, in cui ci sono le coordinate geografiche e la posizione precisa sulla cartina della citt&agrave; sudafricana omonima dell'isola campana, che si trov&agrave; a sud di Citt&agrave; del Capo, Alfa Romeo ha scritto cos&igrave;: "Cari amici di Ford, ecco un piccolo aiuto se ne doveste avere bisogno.&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Alfa Romeo (@alfaromeoofficial)      Auto &egrave; anche su YouTube, iscriviti e attiva la campanella       

Dopo la presentazione del nuovo modello Ford, Capri, il Marchio ha voluto togliersi un sassolino dalla scarpa. Il motivo? La sua auto &ldquo;Milano&rdquo;, a causa dell'Italian Sounding, dovette cambiare nome

Alfa Romeo, Ford e la "vendetta" in un post contro il Governo italiano

Assieme alla Giulia, al Salone di Ginevra saranno presentati alcuni dei nuovi motori Alfa Romeo.Nello specifico, sono pronti i nuovi propulsori della Casa del Biscione che saranno messi in mostra all&rsquo;evento elvetico, il prossimo 1 marzo per la stampa e dal 3 al 13 per il pubblico Di certi ci saranno i benzina di Alfa Romeo. Ovvero il 2 litri turbo quattro cilindri, e il V6 di 2.9 litri, quello della Giulia Quadrifoglio. I cuori pi&ugrave; sportivi della gamma e anche quelli pi&ugrave; appetibili per il mercato americano.   Il due litri quattro cilindri 2.0 turbo MultiAir dovrebbe erogare una potenza di 280 cavalli che permette un&rsquo;accelerazione da 0 a 60 miglia (0-96 km/h) in 5&Prime;5. Dovrebbero esserci versioni anche meno potenti e forse una ancor pi&ugrave; prestante da 330 cv, Potr&agrave; essere abbinato a trazione integrale o alla posteriore. Del V6 della Giulia Quadrifoglio si conoscono i &nbsp;510 cavalli di potenza i &nbsp;600 Nm di coppia disponibile da 2000 e 5000 giri/minuto. Che permettono una velocit&agrave; massima di 307 km/h, e un&rsquo;accelerazione 0-100 in 3&rdquo;9. &nbsp;Il motore &egrave; ispirato al V8 turbo della Ferrari GTB. Il 6 cilindri a V Alfa &egrave; a 90&deg; come quello a 8 di Maranello.  &nbsp;  Tutte le notizie sul Salone di Ginevra  &nbsp;   Fiat Chrysler Automobiles produrr&agrave; a Termoli (Campobasso) cambi e motori. In Molise la Fca ha investito circa 500 milioni di euro per creare le nuove linee che potrebbero entrare entrare in attivit&agrave; nelle prossime settimane.   

Assieme alla Giulia, al Salone di Ginevra saranno presentati alcuni dei nuovi motori Alfa Romeo.