L'applicazione AMG C63 4Matic+ avrà un motore 2 litri con turbo MGU-H e motore elettrico posteriore. Su AMG GT 4 Coupé, il sistema con motore V8 avrà fino a 816 cavalli. Le caratteristiche dell'ibrido plug-in Mercedes AMG

Mercedes-AMG ibrido plug-in, E Performance da F1 su Classe C

Il proprietario della berlina elettrica di Elon Musk ha cercato di ricaricare la sua auto utilizzando dei pannelli appositamente sistemati sul tettuccio. Ecco come è andata

Tesla Model 3 a pannelli solari: l’esperimento funziona?

Aggiornamenti esclusivi e sportiveggianti per le berline tedesche: ecco i contenuti

Mercedes Classe A, CLA e CLA Shooting Brake, ecco la Night Edition

L'unità progettata dai tecnici McLaren con gli specialisti Ricardo si caratterizza per la particolare apertura della V, oltre i canonici valori dei sei cilindri. Baricentro, vibrazioni e compattezza i motivi principali

McLaren Artura e il motore V6: i vantaggi delle bancate a 120 gradi

Il primo UMV (Ultimate Mobility Vehicle) del Marchio coreano a funzionare senza equipaggio è pensato per trasportare carichi e perlustrare i terreni più estremi e remoti, anche fuori dalla Terra

Hyundai TIGER, verso i pianeti spaziali con il robot di Seul

Si tratta di una piattaforma mobile di esplorazione scientifica in luoghi estremi e remoti, può funzionare senza equipaggio e trasportare carichi perlustrando i terreni più impervi e difficili, anche su satelliti e pianeti

Hyundai TIGER, l'Ultimate Mobility Vehicle

La Casa nipponica intende combinare le esperienze di piloti professionisti per sviluppare sofisticati algoritmi in grado di amplificare le capacità di guida umana

Toyota studia il drifting per aumentare la sicurezza in auto

Il sistema promette di ridefinire l’interazione tra conducente e veicolo e di migliorare sia l’esperienza della guida autonoma sia il senso di sicurezza

Xpeng e Amap, partnership cinese per la guida autonoma in 3D

Il Research Institute della Casa nipponica, in collaborazione con l'Università di Stanford, intende combinare le esperienze di piloti da corsa professionisti per sviluppare sofisticati algoritmi in grado di amplificare le capacità di guida umana per prevenire gli incidenti mortali

Toyota studia il drifting per aumentare la sicurezza attiva

L'ultima generazione di MBUX è Hyperscreen: un pannello in vetro, curvo, con tre schermi integrati, per 141 centimetri di sviluppo in plancia. L'intelligenza artificiale e il concetto Zero Layer sono i contenuti tecnologici più avanzati, per fare a meno dei menu contestuali e avere sempre la funzione necessaria in base alle proprie esigenze

MBUX Hypeprscreen: foto

Al CES di Las Vegas, Mercedes presenterà l'ultima evoluzione del sistema MBUX, con un ricorso all'intelligenza artificiale mai così intenso. Sarà un optional dell'elettrica EQS, addio ai menu: le funzioni pertinenti saranno sempre in punta di touch

Mercedes MBUX Hyperscreen, l'infotainment Zero Layer è la plancia

Un processo dai molteplici vantaggio, quello sperimentato dai tecnici su un sistema elettrico. La produzione in piccola serie potrebbe essere tra i futuri sbocchi del componente ottenuto per fusione laser della polvere d'alluminio

Porsche, la scatola motore per la supersportiva è stampata in 3D

Dalla collaborazione estesa con Mercedes, in futuro arriveranno propulsori AMG con caratteristiche specifiche per potenza e coppia, non semplici forniture delle unità ritagliate sui modelli della Stella

Aston Martin, i motori AMG saranno personalizzati

Il simulatore di guida della Casa svedese utilizza l’avanzatissima tecnologia di gioco della principale piattaforma Unity di sviluppo 3D in tempo reale e i dispositivi professionali di realtà virtuale e mista della società finlandese Varjo per riprodurre la guida di un’auto vera su strade reali. Ecco come funziona

Volvo, la tecnologia dei videogiochi per auto più sicure

La collaborazione con gli specialisti di sistemi di calcolo va avanti e porterà a un nuovo infotainment connesso e con estesa applicazione dell'intelligenza artificiale. A fine 2021 debutta un inedito cockpit virtuale

Hyundai, dal 2022 il nuovo sistema operativo motorizzato Nvidia

L'automazione che libera il guidatore dal dover tenere le mani sul volante verrà introdotta a marzo in Giappone. Un annuncio che segue le predisposizioni tecnologiche già annunciate da altri marchi premium, scontratisi con le barriere normative

Honda per prima al Livello 3, in Giappone con Legend

Introdurre la guida autonoma di Livello 4 in un settore specifico come i grandi camion e sulle tratte autostradali a lungo raggio può essere una via relatiamente rapida per arrivare a una proposta commerciale in breve tempo

Daimler Trucks investe in Luminar, obiettivo Livello 4 su strada

Versione beta negli USA per clienti selezionati. Potenziamento delle facoltà dell'Autopilot

Tesla FSD, Musk annuncia l'operatività del Full Self Driving

L'evoluzione dell'Autopilot verrà resa disponibile il 20 ottobre, Musk promette un tragitto casa-lavoro quasi senza interventi del guidatore. Attesi sviluppi all'architettura, va considerato sempre un Adas con supervisione del guidatore

Tesla Full Self Driving, alle porte la beta per clienti selezionati

L'esperienza maturata dalla Losanga nell'era turbo ibrida della Formula 1 ha permesso lo sviluppo della tecnologia HEV e PHEV utilizzata su Captur, Clio e Megane

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