Una offre la comodità, il lusso e le prestazioni di una granturismo, l'altra si mostra selvaggia e senza freni con il suo V12 rombo di tuono: entrambe hanno fatto sognare gli appassionati di diverse epoche, diventando protagoniste dell'automobilismo mondiale. Qual è la migliore?

Ferrari Testarossa vs Lamborghini Countach, duello fra le supercar regine

Prodotta dalla startup americana IndiEV, dovrebbe arrivare entro fine 2022 sul mercato a 38mila euro. Ha un processore Intel Core i7 con scheda grafica NVIDIA RTX 2080 e modem 5G, motore elettrico Jing-Jin Electric e batterie Eve Energy

Indi One, auto elettrica con PC da gaming

Il super pick-up derivato dal Ford F-150 Raptor arriva alla terza generazione con un aggiornamento delle prestazioni (potenza di 600 cv e accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi) e una rifinitura esterna. Costa circa 74mila, gli ordini sono aperti, le consegne partiranno nel 2022

Hennessey VelociRaptor 600

Compie 55 anni la granturismo 2+2 modenese basata sulla Quattroporte e spinta dal V8 di derivazione sportiva, disponibile in configurazione 4,2 e 4,7 litri da 260 e 290 cavalli. Gli interni raffinati presentavano dotazioni esclusive per l'epoca. Venne prodotta dal 1966 al 1972 in poco più di 480 esemplari

Maserati Mexico, potenza e lusso italiano

Pilota di modelli Gran Turismo, tra cui Audi, Mercedes e Ferrari, ma anche top model dalle curve mozzafiato: la belga, sui suoi seguitissimi profili social alterna bollenti scatti in posa a paddock e vetture stradali e da corsa. Ecco gli scatti più belli di Angélique Detavernier

Angélique Detavernier, la sexy modella con il "vizietto" delle auto

Un modello LP 500S del 1982, con cilindrata del V12 salita a 5 litri, è all'asta da Historics Auctioneers. Il suo restauro è incompleto dal 2008, ma il venditore propone tutti i pezzi necessari

Lamborghini Countach, esemplare da restaurare in vendita a 200.000 euro circa

Il Centro Stile modenese mette mano a una 911 Targa regalandole una carrozzeria in fibra di carbonio con tanti dettagli in argento e abitacolo con pelle marrone chiaro. Sessanta cv in più per il boxer biturbo

Porsche 911 (992) Targa by Ares Design

Doppio motore per un totale di 465 Cv complessivi e 830 Nm di coppia, accelerazione 0-100 km/h in 3,7 secondi e quattro Drive Mode - una dedicata alla pista. Partono gli ordini, prezzo base di 74.500 euro

Ford Mustang Mach-E GT, il Suv elettrico sportivo

La start-up tedesca ci riprova: assieme a Quasar, è partito lo sviluppo di una nuova vettura a zero emissioni, potentissima e dal prezzo "contenuto": pare che sarà commercializzata a meno di 600mila euro. Ecco i primi rendering

Elektron Truva, hypercar elettrica da 1.400 cavalli

GTO Engineering presenta la sua terza creazione della serie Revival: il restomood della mitica Ferrari California Spyder

Ferrari California Spyder Revival by GTO Engineering

All'asta da RM Sotheby's un esemplare della vettura creata da Dante Giacosa per rivaleggiare sul mercato con Ferrari e Maserati. A spingerla un V8 da 2 litri e 105 cv, per una velocità massima di 180 km/h. Per la prima volta le sospensioni a ruote indipendenti debuttarono in una Fiat. Il prezzo si aggira intorno al milione e mezzo di euro

Fiat 8V Berlinetta, la sportiva degli anni '50

Il marchio spagnolo ha aperto nel capoluogo lombardo, città della moda, il suo nuovo showroom dal design elegante e che richiama molti elementi tipici della Casa

Cupra Garage Milano

Tra le novità portate in anteprima da Mercedes al Salone di Monaco c'è anche la Classe C All-Terrain, versione rialzata di 40 mm e dotata di dettagli off-road della station wagon tedesca

Mercedes Classe C All-Terrain, la wagon per tutti i terreni

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ è la prima elettrica ad alte prestazioni firmata dalla divisione di Affalterbach. La berlina di lusso diventa un fulmine grazie ai 560 kW di potenza

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

Ecco la Renault Megane E-Tech Electric, la prima elettrica della Casa della Losanga realizzata sulla piattaforma specifica per i veicoli a batterie CMF-EV

Nuova Renault Megane E-Tech Electric

L'ibrido plug-in AMG è E Performance. Debutta sulla AMG GT 4 Coupé, che diventa GT 63 S. Il sistema eroga 843 cavalli grazie all'abbinamento del motore V8 4 litri biturbo al motore elettrico posteriore. La batteria ha soluzioni di raffreddamento delle celle, diretto, mutuate dalla Formula 1

Mercedes-AMG GT 63 S ibrida plug-in

Elettrificazione, guida autonoma, sicurezza e connettività sono i fattori su cui si è concentrata l'azienda tedesca, che in Baviera mostrerà le sue ultime innovazioni

Bosch all'IAA Mobility 2021 del Salone di Monaco

Lunga 2,41 metri e larga 1,39 metri, è perfetta per la micromobilità, costa meno di un'utilitaria e ha un'autonomia di 75 km senza emissioni. Tre modalità di guida e tre equipaggiamenti, dal 2022 anche fuori dalla Germania

Opel Rocks-e, il primo SUM tedesco per i giovanissimi

Nuovo allestimento per il Suv inglese, che aumenta ancora di più benessere, comfort e assistenza alla guida. Il design accoglie le finiture del Black Pack, gli interni rinfrescano con l'Air Purge e l'infotainment Pivi Pro si evolve. Motori benzina e Diesel ibridi plug-in fino a 404 cavalli

Jaguar F-Pace R-Dynamic Black

La Coupé a coda corta tedesca, un modello iconico nella storia dell'automobilismo sportivo, verrà venduto da RM Sotheby's a un prezzo che potrebbe superare i 16 milioni di dollari. La vettura ha corso la 24 Ore nel 1970 ed è completamente restaurata

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