La prima Aston Martin a sfoggiare la sigla DB è la DB1 del 1948. Prodotta in una manciata di esemplari fino al 1950, montava un piccolo motore a 4 cilindri da 2 litri
Nel 1950 è il turno della DB2, presentata come prototipo l'anno precedente in occasione della 24 Ore di Le Mans. Sotto al cofano aveva un 6 cilindri da 2,6 litri e 105 cavalli
L'anno dopo fa il suo debutto l'Aston martin DB3, a cui si affianca due anni dopo la DB3S. L'auto, sviluppata per le competizioni, prese parte a numerose gare dell'epoca
Nel '53 viene introdotta la DB2/4. Offerta in versione cabrio e coupé 2+2, era dotata dello stesso motore 2.6 della DB2, al quale si affiancava un più grande e potente 2.9 da 125 cv
Gli interni della DB2/4. Questo modello venne declinato anche in diverse versioni realizzate da carrozzieri come Bertone, Touring e Allemano
Il 1957 è l'anno in cui vede la luce la BD Mark III, evoluzione della DB2/4 che ne manteneva il motore da 2,9 litri. Era proposta in versione coupé a 2 posti o 2+2 o cabriolet
Nel 1958 esce la DB4, che segna un taglio netto con il passato dal punto di vista dello stile, anticipando quello dei modelli che sarebbero venuti negli anni a seguire. Montava un motore a 6 cilindri 3.7 con potenze fino a oltre 300 cavalli
Il 1963 vede nascere la DB5, probabilmente il modello più iconico della serie DB di Aston Martin. Offerta con carrozzeria coupé e cabrio "Volante", era proposta con potenze fino a 330 cv
Due anni dopo il debutto sul mercato, la DB5 fa il suo esordio al cinema come vettura di James Bond nel film "Goldfinger": è l'inizio di un binomio che legherà indissolubilmente le sportive di Gaydon alla figura di 007
Dopo la breve ma incisiva parentesi della DB5, prodotta per appena tre anni, nel 1965 è il turno della DB6. Evoluzione del modello precedente, monta ancora una volta un 6 cilindri da 4 litri
Alla DB6 succede la DBS, che segna uno spartiacque nella storia del modello: per la prima volta infatti viene adottato un motore V8 per fare concorrenza alle sportive americane
Dopo un lungo periodo in cui la Casa di Gaydon non ha più rilasciato modelli della gamma DB, nel 1994 è arrivata la DB7. Offerta con motori a 6 cilindri in linea e V12, nella versione più potente erogava 435 cavalli
La DB7 è stata declinata in versione coupé e Volante, ma sono state realizzate anche alcune versioni speciali come quella firmata da Zagato
Nel 2004 è arrivata la generazione successiva, la DB9 dotata esclusivamente a 12 cilindri da 5,9 litri
Nel 2007, come evoluzione sportiva della DB9, la Casa di Gaydon ha lanciato la DBS, dotata dello stesso motore V12 ma con potenza aumentata a 517 cavalli
L'Aston Martin DB10, lanciata nel 2014, non è invece un modello di serie, bensì una sportiva prodotta in poche unità esclusivamente per il film "Spectre" della saga cinematografica di 007
La DB11, nuovo modello di serie della Casa britannica, è arrivata invece nel 2016. Al tradizionale V12 (salito fino a quota 639 cv) si è affiancato un V8 biturbo fornito da Mercedes
La sigla DB è stata ripresa anche nel 2019, per la prima volta su un Suv, con la DBX. Dotata di motori V8, eroga nella sua versione più potente 707 cavalli
L'ultima nata della gamma DB è la nuova DB12 del 2023. Più leggera, tecnologica e veloce, è ancora completamente endotermica
Il nuovo modello dice addio al V12 che aveva caratterizzato le precedenti generazioni della GT, puntando tutto su un V8 biturbo capace di generare 680 cavalli
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