        Nuova impennata dei prezzi dei carburanti.&nbsp;Secondo quanto riportato dalla consueta rilevazione di Staffetta Quotidiana, si registra un centesimo in pi&ugrave; al litro per la benzina e due centesimi per il Diesel. Le medie nazionali, elaborate dall&rsquo;Osservatorio Prezzi del Ministero delle Imprese e del Made in Italy e raccolte dalla Staffetta, confermano il rialzo. Ogni 100 auto nuove ne vengono vendute 222 usate I prezzi aggiornati Il prezzo medio della benzina self service: 1,758 euro/litro (con le compagnie che espongono il prezzo di 1,765, mentre le pompe bianche 1,744), mentre il Diesel si attesta su 1,650 euro/litro (+2 centesimi; compagnie 1,657; pompe bianche 1,635). Al servito la benzina rimane invariata a 1,900 euro/litro (con le compagnie 1,944 e le pompe bianche 1,814); il Diesel arriva a 1,791 euro/litro (+2 centesimi; compagnie 1,836; pompe bianche 1,704), Il Gpl al servito rimane fermo sullo 0,731 euro/litro, sale invece il prezzo medio del metano al servito: 1,385 euro/kg (1,392 per le compagnie; 1,380 per le pompe bianche); Gnl a 1,313 euro/kg&nbsp; Sulle autostrade, la benzina self service si attesta a 1,861 euro/litro (servito 2,127), mentre il Diesel al self service arriva a 1,764 euro/litro (servito 2,034); 0,866 euro/litro per il Gpl,&nbsp;1,475 euro/kg per il metano.Gnl a 1,419 euro/kg. Il mercato auto si blocca in Europa ma per Ford &egrave; crisi nera       

Ecco i nuovi valori aggiornati: si registrano rincari, nonostante il periodo di sconti e di Black Friday

Caro carburanti, aumentano i prezzi di benzina e gasolio

        L&rsquo;acqua va in salita? La Chevrolet Tahoe 2025, il SUV full-size pi&ugrave; venduto negli Stati Uniti si aggiorna anche con un nuovo motore diesel: il Duramax 6 cilindri in linea. Mentre l&rsquo;Europa progressivamente abbandona il gasolio &ndash; solo 8% delle vendite totali a settembre - il il propulsore definito dei media degli States "potente ed efficiente" , si affianca ai V8 benzina da 5,3 litri (355 cv) e 6,2 litri (420 cv). Il Duramax 3,0 litri di nuova generazione offre una potenza aumentata rispetto al precedente, passando da 277 a 305 cavalli. Made in Torino Questo motore, uno dei diesel pi&ugrave; apprezzati al mondo, viene prodotto a Flint, nel Michigan, ma il suo concepimento e la sua nascita sono torinesi, dal Dumarey Group, gi&agrave; Punch Torino, ovvero la filiale della General Motors specializzata in sistemi di propulsione. Il Duramax &egrave; utilizzato anche in molti altri modelli GM e nei veicoli tattici leggeri dell'esercito americano.  Oltre al nuovo motore diesel, la Chevrolet Tahoe 2025 introduce miglioramenti significativi, come la sostituzione dell'assale posteriore rigido con una configurazione indipendente. Tra gli optional figurano le sospensioni pneumatiche regolabili in altezza e altre soluzioni high-tech. Potrebbe interessarti: auto nuove 2024, le migliori occasioni di ottobre&nbsp;       

Il grande SUV bestseller ha la nuova versione del 3.0 V6 Diesel realizzato a Torino da Dumarey Group

Il mondo al contrario? Negli USA Chevrolet Tahoe rilancia il Diesel

        C&rsquo;&egrave; nell&rsquo;aria l'ipotesi di&nbsp;un allineamento delle accise del petrolio e della benzina, ed &egrave; il ministero dell'Economia e delle Finanze a comunicarlo, sottolineando per&ograve; che &egrave; &ldquo;Del tutto fuorviante la notizia secondo la quale il governo intende aumentare le accise sui carburanti&rdquo;. &ldquo;Il governo &ndash; proseguono dal Mef &ndash; &egrave; tenuto ad adottare misure volte a ridurre i sussidi ambientali dannosi (Sad)&rdquo; e &ldquo;in questo contesto, rientrano anche le minori accise che gravano sul gasolio rispetto a quelle sulla benzina, e pertanto &egrave; allo studio un meccanismo di allineamento tra i livelli delle rispettive accise&rdquo;. Auto &egrave; anche su YouTube, iscriviti e attiva la campanella Accise, cosa dovrebbe succedere Stando a quanto dichiarato dal Mef, &ldquo;l'intervento non si tradurr&agrave; nella scelta semplicistica dell'innalzamento delle accise sul gasolio al livello di quelle della benzina, bens&igrave; in una rimodulazione delle due&rdquo;. Un intervento, spiega sempre il Mef in una nota, coerente con l&rsquo;impostazione di questo governo. &ldquo;Il Piano strutturale di bilancio di medio termine ha previsto che questo allineamento sar&agrave; definito nell'ambito delle misure attuative della delega fiscale&rdquo;. Le reazioni delle associazioni Sull&rsquo;argomento &egrave; intervenuto immediatamente il Codacons, affermando che il rialzo delle accise sul gasolio potrebbe costare alle famiglie italiane 7,5 miliardi di euro in termini di maggiori costi di rifornimento e rincari dei prezzi al dettaglio &ldquo;Per il settore dell'autotrasporto, lo stop allo sconto sulle accise del gasolio si traduce in una stangata da oltre 350 milioni di euro l'anno&rdquo;, afferma invece Claudio Donati, segretario generale di Assotir. "Non possiamo condividere la suggestione di manovrare le accise su alcune tipologie di carburante al fine di equipararle a quelle pi&ugrave; elevate", ha detto infine il responsabile del Centro studi di Confcommercio, Mariano Bella. Furti d'auto in Italia: 5 consigli per proteggerla dai ladri       

Il Ministero dell'Economia e delle Finanze precisa che si tratter&agrave; di un riallineamento benzina-diesel. Intanto il Codacons &ldquo;Per le famiglie italiane costi per 7,5 miliardi di euro&rdquo;

Accise carburanti, il Mef interviene: “Nessun aumento dei prezzi”

        Continuano a salire i prezzi dei carburanti, preoccupando gli italiani anche in vista dell&rsquo;esodo estivo, dove tanti raggiungeranno i luoghi di villeggiatura in auto. Vediamo quali sono gli ultimi dati comunicati dai gestori all'Osservaprezzi del Mimit, ed elaborati da Quotidiano Energia, aggiornati alle 8 del 23 giugno 2024. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Gli ultimi prezzi di benzina e Diesel Il prezzo medio della benzina in modalit&agrave; self &egrave; 1,859 euro/litro (1,856 la rilevazione precedente), con le compagnie tra 1,850 e 1,869 euro/litro (no logo 1,847), mentre il prezzo medio del Diesel self &egrave; 1,735 euro/litro (rispetto a 1,727), con i diversi marchi tra 1,731 e 1,748 euro/litro (no logo 1,722). Passando al servito, per la benzina il prezzo medio &egrave; 2 euro/litro (1,997 il dato precedente), con gli impianti colorati con prezzi tra 1,936 e 2,068 euro/litro (no logo 1,906), per il Diesel siamo a 1,877 euro/litro (contro 1,868), con i punti vendita delle compagnie con prezzi medi compresi tra 1,820 e 1,953 euro/litro (no logo 1,780). I prezzi medi praticati del Gpl sono tra 0,714 e 0,732 euro/litro (no logo 0,699). Infine, i prezzi medi del metano auto vanno da 1,314 a 1,386 euro/kg (no logo 1,324). Dal telefono al serbatoio pieno: cosa fare e non fare quando si fa benzina       

Ancora aumenti sulla rete carburanti in Italia: vediamo le cifre nel dettaglio

Aumenti prezzi benzina e Diesel: i nuovi prezzi

Da maggiorenne cambia passo. Audi Q7, l&rsquo;ammiraglia a ruote alte della Casa dei quattro anelli, gioca d&rsquo;anticipo. Diciotto anni fa la prima generazione segn&ograve; l&rsquo;esordio dei Suv del Marchio. Una famiglia vincente, che oggi ha in Q3 l&rsquo;Audi pi&ugrave; venduta in Italia e in Q5 la bestseller mondiale.  Un successo consolidato, con Audi che ha virato sul mercato, ora pi&ugrave; diretto alla clientela business, aziendale, con il 65% delle vendite che a quella dei privati: venti punti in pi&ugrave; della media nazionale.  Q7 fa la sua corsa, la pi&ugrave; prestigiosa tra i Suv tradizionali del Costruttore propone oltre novit&agrave; di design, un pacchetto dinamico per fare il salto di qualit&agrave;. Oltre alla trazione quattro ci sono a richiesta chicche per sorprendere.  Quali le sospensioni pneumatiche adattive, la stabilizzazione antirollio attiva, il differenziale posteriore che distribuisce attivamente la coppia tra le ruote dello stesso asse e lo sterzo integrale. Elementi che fanno la differenza su strada.  A prima vista Q7 esibisce la nuova griglia, il grande il single frame ottagonale, esteso fino gruppi ottici, le prese d&rsquo;aria frontali pi&ugrave; grandi per i nuovi terminali. &nbsp;Il vero plus sono i proiettori a led Audi Matrix HD con spot laser (posteriori con tecnologia OLED) sono speciali, tramite il sistema di bordo MMI &egrave; possibile selezionare quattro firme luminose, davanti e dietro.  Inappuntabile l&rsquo;abitacolo, con la possibilit&agrave; dei 7 posti, la pi&ugrave; richiesta, e un bagagliaio formidabile: la capacit&agrave; di carico spazia da 867 a 1.993 litri e con un passo di 300 centimetri c&rsquo;&egrave; davvero posto per tutti.  Le motorizzazioni subito disponibili sono i V6 di 3 litri mild hybrid 48 Volt, Diesel da 231 e 286 cv e benzina da 340 cavalli: potenzialmente i pi&ugrave; richiesti  A ridosso le Q7 ibride plug-in con potenza di sistema di 394 e 490 cv (700 Nm di coppia) con batteria da 25,9 kWh per una autonomia elettrica fino a 84 chilometri. Al top la SQ7 col suo V8 di 4 litri biturbo da 507 cavalli.    Audi Q7 al test dei tornanti  Su strada abbiamo messo alla prova il sempre tosto Diesel. Ovvero la Q7 50 TDI, ora elettrificata, nella versione da 286 cavalli e 600 Nm di coppia, sempre molto godibili.  Messa fuori dal suo habitat naturale, l&rsquo;autostrada, sulle strette e sfidanti strade dell&rsquo;isola d&rsquo;Elba Q7 non ha patito i suoi &nbsp;2.100 kg di peso e i cinque metri abbondanti &ndash; 5,07 - di lunghezza  In ogni situazione silenziosa, confortevole, mai dimessa, con il contributo del sontuoso cambio automatico a otto marce. Q7 ha ben impressionato per la sua rapidit&agrave; e docilit&agrave;, grazie soprattutto alle ruote posteriori sterzanti, o sterzo integrale se preferite.  Il funzionamento &egrave; noto: pu&ograve; sterzare le ruote posteriori sino a un massimo di 5 gradi. Quindi alle &nbsp;basse velocit&agrave; girano in direzione opposta alle anteriori, il diametro di volta si riduce cos&igrave; di oltre un metro, perfetto nei tornanti e in manovre strette e urbane.  Quando si va pi&ugrave; rapidi le ruote posteriori sterzano nella stessa direzione, fino a 1,5&deg;, delle anteriori, regalando una maggiore stabilit&agrave; nei curvoni.  Sempre fluida, con il bonus non certo banale garantito dai 75 litri del serbatoio e dal sistema mild hybrid che offre un risparmio medio di 0,5 litri ogni 100 km. Tradotto, con una percorrenza media di 13 km/litro, significa sfiorare i 1.000 km di autonomia.  Audi Q7 ha un prezzo a partire da 77.000 euro per le versioni TDI e FSI, da 82.900 euro per le ibride plug-in, mentre la scatena SQ7, con sterzo integrale di serie, ha un listino da 112.250 euro: per chi vuole esagerare.  Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Audi nuove e usate 

Nonostante una lunghezza prossima ai 5,1 metri si destreggia alla grande con lo sterzo integrale, arriverano PHEV potenti, ma il Diesel ...

Audi Q7, come va il gigante gentile e agile

        Secondo l'ultima rilevazione dell'Osservatorio Carburanti del Ministero delle Imprese e del Made in Italy (Mimit),&nbsp; il costo medio della benzina &egrave; sceso a 1,865 euro al litro, con un leggerissimo calo rispetto alla settimana precedente. Diminuisce, seppur di poco anche in questo caso, anche il gasolio, ora a 1,771 euro. Mercato auto in apnea: a maggio le immatricolazioni scendono del 6,6% I valori medi esposti di benzina e Diesel I dati aggiornati al 4 giugno 2024, elaborati da Staffetta Quotidiana, attestano il prezzo medio della benzina al self service 1,866 euro al litro (1,869 euro presso le compagnie e 1,860 euro nelle pompe bianche), mentre il Diesel self oscilla intorno a 1,714 euro al litro (1,717 euro nelle compagnie e 1,708 euro nelle pompe bianche). Per quanto riguarda il servito, i prezzi medi vedono la benzina a 2,007 euro al litro (2,047 euro nelle compagnie e 1,928 euro nelle pompe senza logo), e Diesel a 1,858 euro al litro (1,898 euro e 1,777 euro). Il Gpl al servito &egrave; a 0,710 euro al litro (0,720 euro nelle compagnie e 0,698 euro senza logo), mentre il metano &egrave; a 1,321 euro al kg (1,337 euro nelle compagnie e 1,307 euro nelle pompe bianche). E in Europa? Nella classifica dei 27 paesi dell'Unione Europea, l'Italia si posiziona quinta nella scala dei prezzi medi pi&ugrave; alti. Lo stato in cui si paga di pi&ugrave; &egrave; la Danimarca, con un prezzo medio di 2,032 euro/l per la benzina e 1,706 euro/l per il Diesel. Segue&nbsp;l'Olanda (2 euro/l per la benzina e 1,696 euro/l per il Diesel). Terzo gradino del podio per la Grecia con 1,915 euro/l per la benzina e 1,635 euro/l per il Diesel. La Francia &egrave; appena sopra l'Italia con 1,882 euro/l e 1,699 euro/l. Il paese in cui si paga meno? A Malta la benzina &egrave; addirittura a 1,340 euro/l, mentre il Diesel a 1,210 euro/l. Addio all'alcol test: baster&agrave; l'odore di alcol percepito per il ritiro della patente       

Secondo gli attuali valori dell'Osservatorio Carburanti del Mimit,il Belpaese &egrave; quinto nella classifica dei prezzi medi pi&ugrave; alti esposti

Caro carburanti, i prezzi medi in Italia. Ma dove costa meno in Europa?

        I prezzi dei carburanti stanno lentamente scendendo. Un segnale positivo, che solleva anche gli umori degli automobilisti che negli ultimi tempi hanno dovuto fronteggiare una nuova ondata di rialzi e preoccupazioni economiche. Come sempre &egrave; Quotidiano Energia a elaborare i dati comunicati dai gestori all'Osservaprezzi del Mimit, con benzina e Diesel in ribasso. Vediamo i costi nel dettaglio. I prezzi di benzina e gasolio Cominciamo con la verde, il cui prezzo medio praticato in modalit&agrave; self service &egrave; di 1,876 euro al litro (contro 1,881 precedente), con le compagnie tra 1,868 e 1,884 euro al litro (no logo 1,872), mentre al servito si attesa a 2,018 euro al litro (2,023 il dato precedente), con gli impianti colorati con prezzi tra 1,954 e 2,088 euro al litro (no logo 1,929). Il gasolio, invece, in modalit&agrave; fai da te, &egrave; a 1,727 euro al litro (rispetto a 1,733), con i diversi marchi tra 1,716 e 1,741 euro al litro (no logo 1,721), al servito invece &egrave; a 1,872 euro al litro (contro 1,878), con i punti vendita delle compagnie con prezzi medi compresi tra 1,807 e 1,946 euro al litro (no logo 1,780). Infine il Gpl oscilla tra 0,716 e 0,738 euro al litro (no logo 0,703) e il metano auto fra 1,302 e 1,421 euro al kg (no logo 1,313). Auto &egrave; anche su YouTube, iscriviti e attiva la campanella       

Scendono ancora i prezzi sia della verde che del gasolio: ecco i numeri aggiornati

Caro carburanti: benzina e Diesel in ribasso

        Brutte notizie per gli automobilisti, che con le belle giornate di primavera vogliono mettersi in auto per gite fuori porta, vacanze o semplici passeggiate per staccare dalla quotidianit&agrave; e dal lavoro. I prezzi dei carburanti infatti sono in aumento, soprattutto quello della benzina, che sfonda i 2 euro al litro al servito. Ecco gli ultimi prezzi medi praticati comunicati dai gestori all'Osservatorio prezzi del Mimit ed elaborati dalla Staffetta Quotidiana. Benzina e superbollo: Giorgetti spiega su cosa il Governo pu&ograve; intervenire I nuovi prezzi dei carburanti La benzina al self service arriva a 1,914 euro al litro (registrando un +2 millesimi, con le compagnie a 1,920 e le pompe bianche che si attestano attorno a 1,900). Il Diesel al self service invece scende a 1,808 euro al litro, con le compagnie che praticano un prezzo medio di 1,814, mentre i distributori senza logo si attestano a 1,795). Attenzione alla benzina al servito che arriva addirittura a 2,051 euro al litro (compagnie 2,095, pompe bianche 1,964), mentre il Diesel servito &egrave; introno a 1,948 euro al litro (compagnie 1,992, pompe bianche 1,860). Il Gpl servito si aggira intorno a 0,715 euro al litro (con le diverse compagnie 0,724, mentre i senza logo arrivano a 0,704). Il metano servito a 1,321 euro al kg (compagnie 1,342, pompe bianche 1,304). Il Gnl invece mostra valori intorno a 1,155 euro al kg (compagnie 1,149 euro/kg, pompe bianche 1,159 euro al kg). I pi&ugrave; alti sono ovviamente i prezzi sulle autostrade: benzina self service 1,996 euro al litro (servito 2,255), Diesel self 1,911 euro al litro (servito 2,176), Gpl 0,851 euro al litro, metano 1,472 euro al kg, Gnl 1,176 euro al kg. Prezzi benzina e Diesel alle stelle: sono gli aumenti pi&ugrave; alti degli ultimi sei mesi Auto &egrave; anche su YouTube, iscriviti e attiva la campanella       

Ecco gli ultimi valori comunicati dai gestori all'Osservatorio prezzi del Mimit ed elaborati dalla Staffetta Quotidiana

Caro carburanti: la benzina al servito sfonda il muro dei 2 euro al litro

Il Diesel torna in pista con Sorento. Il restyling della quarta serie del grande Suv di Kia, terzo modello pi&ugrave; venduto al mondo nel 2023 con oltre 240.000 esemplari su 3,1 milioni totali di un Marchio in progressiva crescita, oltre a novit&agrave; di forma e di sostanza riporta sul mercato il motore a gasolio.  Il motivo &egrave; semplice, non si tratta di un atto eroico: lo chiede il mercato.  Il Segmento D, quello dei grandi Suv e berline al quale Kia Sorento appartiene con i suoi 4,82 metri di lunghezza, in Italia &ldquo;chiama&rdquo; il 57% delle vendite con i motori diesel. Quasi un plebiscito.  Potrebbe interessarti: Kia K4 presentata al Salone di New York  Kia Sorento, tre motorizzazioni (e c&#39;&egrave; anche il Diesel)  Torna il gamma il 4 cilindri 2.2 litri a gasolio da 194 cavalli e 450 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a doppia frizione a otto marce, a trazione anteriore o integrale.  Confermate le versioni elettrificate, full hybrid da 215 cavalli e plug-in da 258 cv, con batteria da 13,8 kWh e autonomia a zero emissioni di 57 chilometri.  Il Segmento D in tre anni &egrave; passato dal 4% al 5,9% del mercato, un aumento del 50% sul quale Kia punte delle fiches proprio grazie anche al Diesel.    L&#39;eredit&agrave; della Kia EV9  Il restyling di Sorento esibisce interni ed esterni aggiornati in toto. Spicca il frontale, ispirato all&rsquo;ammiraglia a batterie EV9, portabandiera del Costruttore. Massiccio, con gruppi ottici a led verticali, a contrasto con linee orizzontali, e una poderosa griglia, che la elettrica EV9 non ha.  Aria nuova in abitacolo, Kia Sorento &egrave; una 7 posti, plus di serie su tutti gli allestimenti, Business, Style ed Evolution, che mette sul piatto il grande elemento curvo nella parte alta della plancia e nelle due versioni top offre due schermi da 12,3 pollici, il Supervision cluster per la strumentazione e il Kia Navigation System.  Un abbinamento riuscito. Sulla Evolution &egrave; di serie anche l&#39;head up display da 10 pollici. Indovinato anche il design delle bocchette d&rsquo;aria orizzontali, anche questo retaggio della EV9. Il prezzo di Sorento parte da un prezzo di 47.350 euro per la Diesel a due ruote motrici. Per la &ldquo;quattro per quattro&rdquo; servono 2.000 euro in pi&ugrave;.  La full hybrid parte da 49.350 e la plug-in, solo a trazione integrale, da 56.350 euro, ma rientra negli incentivi statali per le vetture alla spina. Presenti ADAS che supportano la guida assistita di secondo livello avanzato e in generale qualit&agrave; in abitacolo &egrave; migliorata, alla vista e al tatto con rivestimenti morbidi nella parte alta, pelle artificiale e PET riciclato.  Molto spazio nelle prime due file, la terza &egrave; d&rsquo;emergenza: vi si accede piegando i sedili centrali, con la pressione di un pulsante. Notevole la capacit&agrave; di carico del bagagliaio: 813 litri con 5 persone a bordo, 179 con 7 e 1.906 litri ripiegando la seconda e la terza fila.  Il Diesel &quot;tira&quot; sempre  Abbiamo provato il 2.2 Diesel a trazione integrale, che assieme alla trazione anteriore a gasolio sar&agrave; &egrave; la prima Sorento restyling a essere assemblata, anche se le ibride sono ordinabili.  Vettura imponente, ma tutt&rsquo;altro che impacciata nonostante un peso di 1.929 kg (1.867 kg la 4x2). Il quattro cilindri a gasolio spinge bene, con il cambio automatico opera in modo fluido. Garantite le riprese pronte e un consumo interessante. Abbiamo rilevato oltre i 15 km/litro in un percorso misto, che con 67 litri di serbatoio significano una potenziale autonomia di 1.000 km.  Numeri importanti, da abbinare a un comfort, di marcia e acustico, tranne a basse velocit&agrave; quando il diesel si fa sentire, adatto a una macinatrice di chilometri di rango.  Kia Sorento si &egrave; confermato un grande Suv polivalente, efficiente anche su tratti sterrati, testata sulle Alpi Apuane. Offrendo uno scenario completo, finalmente senza occultare il Diesel, motore ancora eccellente per i grandi viaggiatori.  Leggi ora: le migliori offerte di Kia nuove e usate 

Il restyling della quarta serie del Suv sudcoreano propone novit&agrave; di forma, di sostanza e il ritorno del 2.2 a gasolio

Kia Sorento, il Diesel colpisce ancora: la prova

Il grande Suv a 7 posti si rinnova recuperando il Diesel 2.2 litri in gamma assiema alla full e alla plu-in hybrid

Kia Sorento 2024 su strada

        Con l'aumento significativo delle quotazioni internazionali dei prodotti petroliferi, l'andamento dei prezzi dei carburanti nelle stazioni di servizio italiane mostra un rialzo generale dei valori. Secondo quanto evidenziato da Quotidiano Energia, il costo medio della benzina nel self-service si attesta a 1,894 euro al litro (rispetto ai precedenti 1,893 euro), con le varie compagnie che praticano tariffe comprese tra 1,885 e 1,910 euro al litro (per i distributori senza marchio, il prezzo &egrave; di 1,883 euro). Viaggiare in Italia senza problemi con le ZTL: tutti i consigli utili Carburanti, gli altri prezzi medi Per quanto riguarda il Diesel nel self-service, il prezzo medio rimane stabile a 1,798 euro al litro, con i differenti marchi che oscillano tra 1,789 e 1,809 euro al litro (per i distributori senza marchio, il costo si mantiene a 1,791 euro). Per il servito della benzina, il prezzo medio praticato si attesta a 2,032 euro al litro, con le stazioni colorate che applicano tariffe tra 1,971 e 2,113 euro al litro (per i distributori senza marchio, il prezzo medio &egrave; di 1,938 euro). Il Diesel al servito si conferma a 1,941 euro al litro, con i punti vendita delle compagnie che offrono tariffe medie comprese tra 1,881 e 2,013 euro al litro (per i distributori senza marchio, il prezzo si aggira intorno a 1,847 euro). Per quanto riguarda il Gpl, i prezzi medi praticati oscillano tra 0,723 e 0,744 euro al litro (per i distributori senza marchio, il costo &egrave; di 0,708 euro). Infine, per il metano auto, i prezzi medi variano da 1,311 a 1,427 euro al kg (per i distributori senza marchio, il prezzo si mantiene a 1,311 euro). Auto &egrave; anche su YouTube, iscriviti e attiva la campanella       

Ecco i valori aggiornati evidenziati dal Quotidiano Energia dei prezzi medi dei carburanti nelle stazioni di servizio italiane

Costi dei carburanti: si alza di poco la benzina, il Diesel rimane stabile

        L'aumento della benzina e la diminuzione del Diesel continuano a caratterizzare l'altalena dei prezzi dei carburanti sul territorio italiano. Ecco le ultime elaborazioni condotte da Quotidiano Energia sui dati forniti dai gestori all'Osservaprezzi del Mimit, aggiornati fino alle 8 del primo aprile. Bonus gasolio 2024, come ottenerlo e a chi spetta I nuovi prezzi medi La media dei prezzi praticati della benzina self &egrave; salita a 1,893 euro al litro, registrando un aumento rispetto al valore precedente di 1,890 euro al litro. I valori tra le diverse compagnie oscillano tra 1,885 e 1,910 euro al litro, mentre i distributori senza logo mantengono un prezzo leggermente inferiore, attestandosi a 1,883 euro al litro. Per quanto riguarda il diesel self, il prezzo medio si &egrave; ridotto a 1,798 euro al litro, rispetto al valore precedente di 1,801 euro al litro. I diversi marchi presentano prezzi che vanno da 1,789 a 1,809 euro al litro, con i distributori senza logo che offrono il prodotto a 1,791 euro al litro. Passando al servito, il prezzo medio della benzina si attesta a 2,032 euro al litro, in aumento rispetto ai 2,029 euro al litro precedenti. Per quanto riguarda il diesel servito, la media dei prezzi si &egrave; leggermente ridotta a 1,941 euro al litro, rispetto al dato precedente di 1,944 euro al litro. Per quanto riguarda il Gpl, i prezzi medi praticati si collocano tra 0,722 e 0,742 euro al litro, mentre i distributori senza logo offrono il prodotto a un prezzo leggermente inferiore, pari a 0,708 euro al litro. Infine, per il metano auto, i valori medi oscillano tra 1,315 e 1,465 euro al kg, con i distributori senza logo che propongono il prodotto a 1,324 euro al kg. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella       

Ecco gli ultimi valori medi praticati nei distributori aggiornati al 1 aprile 2024

Caro carburanti: continua a salire la benzina, ma scende il Diesel

        La situazione prezzi del carburante preoccupa ancora. Secondo quanto emerge dal monitoraggio dei prezzi medi praticati sulla rete italiana, si registrano benzina in lieve aumento e diesel in leggero calo. Ed ecco i dettagli. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Tutti i numeri di benzina e diesel Sulla base dell&rsquo;elaborazione di Quotidiano Energia dei dati comunicati dai gestori all'Osservaprezzi del Mimit aggiornati alle 8 del 24 marzo, il prezzo medio praticato della benzina in modalit&agrave; self &egrave; 1,886 euro al litro (1,882 il valore precedente), con le compagnie tra 1,883 e 1,900 euro al litro (no logo 1,875). Per quanto riguarda il diesel self, il prezzo medio praticato &egrave; 1,808 euro al litro (rispetto a 1,810), con i diversi marchi tra 1,797 e 1,827 euro al litro (no logo 1,796). Passiamo ai numeri sul servito: per la benzina il prezzo medio praticato &egrave; 2,024 euro (2,020 il valore precedente), con gli impianti colorati con prezzi tra 1,968 e 2,104 euro (no logo 1,929). La media del diesel servito &egrave; a 1,949 euro al litro, con i punti vendita delle compagnie con prezzi medi compresi tra 1,889 e 2,031 euro (no logo 1,851). E poi arriviamo ai prezzi praticati del Gpl, tra 0,723 e 0,739 euro al litro (no logo 0,709), e del metano auto, da 1,312 a 1,502 euro al kg (no logo 1,324). Shell annuncia la chiusura di mille stazioni di servizio: il motivo       

Il self, invece, &egrave; a 1,886 euro. Leggero calo, invece, per il diesel. Ecco tutti i dettagli

Benzina ancora rialzi: quasi 2,025 euro per il servito

        I prezzi medi dei carburanti si stanno tenendo sott'occhio, soprattutto perch&eacute; nelle ultime settimane si &egrave; riscontrato qualche rialzo, poi una certa stabilit&agrave; e ora c'&egrave; una crescita sulla benzina ma un abbassamento sul Diesel. Come sempre &egrave; Staffetta Quotidiana che elabora i dati comunicati dai gestori all'Osservatorio prezzi del Ministero delle Imprese e del made in Italy: la verde, come dicevamo, al self service &egrave; a 1,857 euro/litro (+2 millesimi, compagnie 1,861, pompe bianche 1,849), mentre al servito &egrave; a 1,996 euro/litro (+1, compagnie 2,037, pompe bianche 1,914). Gli altri prezzi dei carburanti Proseguiamo con il gasolio, che in modalit&agrave; fai da te &egrave; a 1,814 euro/litro (-1, compagnie 1,818, pompe bianche 1,805), mentre al servito a 1,953 euro/litro (-2, compagnie 1,995, pompe bianche 1,869). Il Gpl al servito si attesta a 0,715 euro/litro (invariato, compagnie 0,724, pompe bianche 0,705), il metano a 1,352 euro/kg (-2, compagnie 1,380, pompe bianche 1,329), e il Gnl 1,189 euro/kg (-7, compagnie 1,204 euro/kg, pompe bianche 1,178 euro/kg). Passando alle autostrade, la benzina al self e al servito &egrave; rispettivamente 1,946 e 2,209 euro/litro, il diesel a 1,908 e 2,174 euro/litro, il Gpl 0,848 euro/litro, il metano a 1,494 euro/kg, ie il Gnl a 1,183 euro/kg. Auto &egrave; anche su YouTube, iscriviti e attiva la campanella       

Ecco le ultime variazioni dei prezzi dei carburanti in Italia

Carburanti: sale la benzina, scende il Diesel

        Fine di un&rsquo;epoca? Volvo ha assemblato l&rsquo;ultima sua vettura con motore Diesel nello stabilimento di Gand (Gent) in Belgio, sito cruciale della produzione europea. Tutto secondo programma, si tratta di una V60 Cross Country: la Casa svedese da tempo aveva annunciato la fine della produzione &ldquo;entro l&rsquo;inizio del 2024&rdquo; dei propulsori a gasolio, tappa prevista nella strada verso la totale elettrificazione. Un piano che prevede la commercializzazione esclusivamente di auto elettriche per il 2030. Volvo: un momento storico "&Egrave;&nbsp;un momento storico per Volvo Car Gent. Ieri sera &egrave; uscita dalla linea di produzione l'ultima versione Diesel della Volvo V60. Ci&ograve; non significa solo la fine dei motori a gasolio nel nostro stabilimento di Gent, ma anche un&rsquo;importante pietra miliare per Volvo Cars, impegnata a favore di un futuro pi&ugrave; sostenibile. Un futuro in cui siamo pienamente impegnati nell&rsquo;elettrificazione. Una scelta che rifletta le mutevoli richieste dei nostri consumatori e le chiare esigenze del nostro pianeta. Un nuovo passo verso l&rsquo;elettrificazione completa". D&rsquo;ora in poi solo auto ibride-plug-in, per altri sei anni, ed elettriche, senza investimenti sui motori endotermici. La strada sar&agrave; quella giusta considerando un rallentamento dei progetti di molti Costruttori in Europa e negli Stati Uniti? Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Volvo nuove e usate        

Nello stabilimento di Gand l'addio a un propulsore che in passato ha fatto la fortuna del Marchio, ma da tempo non rientra nei piani

Volvo: prodotto l'ultimo Diesel, è una V60. Se ne pentirà?

        La transizione all&rsquo;elettrico &egrave; sempre pi&ugrave; invocata, ma gli italiani spendono sempre moltissimo in carburanti, con un impatto della tassazione sempre pi&ugrave; pesante. Nel 2023 per l&rsquo;acquisto di benzina e gasolio auto sono stati spesi in Italia, da automobilisti e imprese, 70,9 miliardi di euro con un lieve calo (-0,3%) rispetto al massimo storico del 2022 (71,1 miliardi). Questi dati emergono dalla banca dati del Centro Studi Promotor realizzata su informazioni diffuse dal Ministero dell&rsquo;Ambiente e della Sicurezza Energetica. Benzina e gasolio, le tasse pesano Della spesa totale, 38,1 miliardi (componente fiscale) sono affluiti nelle case dello Stato per le accise e per l&rsquo;Iva sulle accise e sul costo industriale. Alla produzione e alla distribuzione (componente industriale) sono invece affluiti 32,8 miliardi. Rispetto al 2022 vi &egrave; stato un incremento del 22,7% per la componente fiscale e un calo del 18,1% per la componente industriale. L&rsquo;incremento della componente fiscale &egrave; dovuto in parte al venire meno delle agevolazioni concesse nel 2022. Esaminando l&rsquo;andamento dei consumi per i due carburanti (benzina e gasolio) dal 2000 al 2023 emerge che mentre nel 2000 i consumi dei due carburanti erano sostanzialmente uguali (22,4 Mld di litri per la benzina e 22,1 Mld di litri per il gasolio auto), nel 2023 i consumi di benzina sono scesi a 11,1 miliardi di litri, mentre i consumi di gasolio sono saliti a 28 miliardi di litri. Diversa &egrave; anche la dinamica dei prezzi dei due carburanti. Per la benzina il prezzo medio alla pompa &egrave; passato da 1,08 euro del 2000 a 1,86 euro del 2023 con una crescita del 72,2%, mentre per il gasolio auto il prezzo medio alla pompa &egrave; passato da 0,89 euro al litro del 2000 a 1,79 euro al litro del 2023 con una crescita del 100,9%. Interessante &egrave; anche il confronto tra i consumi del 2023 e quelli del 2019, cio&egrave; dell&rsquo;anno precedente la pandemia. Nel 2023 i consumi di benzina hanno fatto registrare una crescita dell&rsquo;11,5% rispetto al 2019, mentre i consumi di gasolio auto hanno fatto registrare un leggero calo (-2,1%). Gli equilibri tornano a spostarsi. Potrebbe interessarti: Urso avverte Stellantis: "In Italia apriremo il mercato delle auto ad altri produttori"&nbsp;       

La componente fiscale &egrave; sempre pi&ugrave; alta, con consumo di carburante che continua a essere elevato

71 miliardi di euro spesi dagli italiani nel 2023 per benzina e gasolio

Galoppano i prezzi dei carburanti e l&#39;aumento non accena a frenarsi. Sono dati che preoccupano, considerato il grande impatto e la ripercussione sull&#39;economia familiare che ha il loro aumento. Intanto, diciamo subito che Eni e Q8 hanno hanno alzato di 1 centesimo i prezzi di benzina e diesel, Tamoil e IP di 2 centesimi. Di seguito, tutti i costi in base all&#39;elaborazione di Quotidiano Energia dei dati comunicati dai gestori all&#39;Osservaprezzi del Mimit.  I prezzi dei carburanti  La benzina, in modalit&agrave; self service, &egrave; a 1,853 euro/litro (1,833 la rilevazione precedente), con le compagnie tra 1,851 e 1,869 euro/litro (no logo 1,830), mentre al servito si attesta a 1,988 euro/litro (1,973 il dato precedente), con gli impianti colorati con prezzi tra 1,934 e 2,072 euro/litro (no logo 1,885). Il gasolio, invece, rispettivamente in modalit&agrave; self service e servito &egrave; a 1,820 euro/litro (prima 1,797) e 1,956 euro/litro (prima 1,936), con i punti vendita delle compagnie con prezzi medi compresi tra 1,900 e 2,040 euro/litro (no logo 1,854). Il Gpl &egrave; tra 0,725 e 0,742 euro/litro (no logo 0,709) e il metano auto va da 1,376 a 1,528 euro/kg (no logo 1,375).  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella 

La verde e il diesel in modalit&agrave; self service arrivano a toccare cifre preoccupanti

Prezzi benzina e diesel: &egrave; allarme per gli aumenti vertiginosi

        C'era sicuramente da aspettarselo, ma non con questa velocit&agrave;: gli incentivi per auto termiche sono gi&agrave; finiti. A poco meno di due settimane dal via ufficiale del bonus, i fondi per le vetture benzina, Diesel e con emissioni comprese tra 61 e 135 g/km sono stati polverizzati, mentre per le altre categorie la somma a disposizione rimane pi&ugrave; che consistente. Fatica ancora la svolta green Dati che fanno ovviamente riflettere e che ribadiscono quanto ancora le auto elettriche stentino ancora a convincere gli italiani. Basti pensare che per quanto riguarda i veicoli elettrici rimangono ancora ben 187 milioni a disposizione dallo Stato (sui 240 milioni stanziati) e per quelli plug-in addirittura quasi 230 milioni. Ma cos'&egrave; che ancora non torna ai cittadini riguardo questo tipo di mobilit&agrave;? I fattori sono diversi, dalle poche infrastrutture di ricarica, specie nel sud Italia, ai prezzi decisamente pi&ugrave; elevati rispetto a quelli delle auto a motore endotermico. Secondo l'analisi di Centro Studi di AutoScout24, quasi sei italiani su dieci che vogliono acquistare un&rsquo;auto nuova entro giugno 2024 hanno indicato l&rsquo;intenzione di usufruire degli incentivi: termineranno a breve anche i fondi per le elettriche e le plug-in o gli italiani resteranno fedeli ai cari vvecchi carburanti? Intanto, dopo l'approvazione, si attende l'attuazione dei nuovi incentivi: il Governo per ora non ha chiarito con precisione la data d'inizio, ma &egrave; probabile che sar&agrave; necessario attendere almeno marzo 2024. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella  Clicca qui per provare gratis le auto le finaliste di Auto dell'anno 2024!       

Gli italiani continuano a dimostrarsi restii nei confronti delle auto elettriche e ibride: per queste due categorie i fondi a disposizioni rimangono consistenti

Incentivi auto già finiti: niente fondi per le auto a benzina e Diesel

        Benzina e diesel continuano a scendere in maniera considerevole, il che aiuta anche tutti gli italiani a far meglio fronte a un periodo di gi&agrave; abbondanti spese in vista del Natale. Come sempre, a rilevare il ribasso, &egrave; Quotidiano Energia, il quale ha elaborato i daticomunicati dai gestori all'Osservaprezzi del Mimit. La verde, in modalit&agrave; self service, si attesta ora a 1,784 euro/litro (contro i 1,796 precedenti), con le compagnie tra 1,773 e 1,799 euro/litro (no logo 1,787). Per quanto riguarda il servito, invece, &egrave; a 1,928 euro/litro (rispetto a 1,940), con gli impianti colorati con prezzi tra 1,864 e 1,977 euro/litro (no logo 1,844). Nel dettaglio Passiamo al gasolio. In modalit&agrave; fai da te &egrave; a 1,757 euro/litro contro 1,770 precedenti, con i diversi marchi tra 1,748 e 1,771 euro/litro (no logo 1,758). Sul servito, invece, si attesta a 1,901 euro/litro (contro i 1,915 precedenti), con i punti vendita delle compagnie con prezzi medi compresi tra 1,838 e 1,953 euro/litro (no logo 1,813). Infine, il Gpl oscilla fra lo 0,724 e 0,743 euro/litro (no logo 0,712) e il metano fra 1,439 e 1,569 (no logo 1,457). Auto, quanto mi costi: il prezzo per una famiglia italiana &egrave; altissimo       

La verde, in modalit&agrave; self service, si attesta a 1,784 euro/litro

Caro carburanti: benzina e diesel scendono ancora

        Continua la discesa dei prezzi dei carburanti, a partire dalla benzina che, in modalit&agrave; self service, si attesta a soli 1,81 euro al litro, segnando un ulteriore calo rispetto alla settimana precedente. Questo trend al ribasso si riflette anche sulle autostrade, dove il prezzo &egrave; sceso al di sotto della soglia di 1,9 euro al litro. Come scegliere l&rsquo;auto perfetta per le proprie esigenze I nuovi prezzi Le ultime rilevazioni dell'Osservatorio prezzi del MIMIT ed elaborate dalla Staffetta, svelano che la benzina self al service si posiziona a 1,810 euro al litro, (-3 millesimi, compagnie 1,812, pompe bianche 1,806). Per quanto riguarda il Diesel self service, il prezzo si attesta a 1,789 euro al litro (-4, compagnie 1,793, pompe bianche 1,781). La benzina al servito raggiunge i 1,952 euro al litro, (-3, compagnie 1,991, pompe bianche 1,872), mentre il Diesel servito, invece, si posiziona a 1,930 euro al litro, (-5, compagnie 1,972, pompe bianche 1,846). Anche il Gpl servito mantiene la sua stabilit&agrave;, attestandosi a 0,721 euro al litro (compagnie 0,729, pompe bianche 0,712), mentre il metano servito si mantiene a 1,454 euro al kg (compagnie 1,458, pompe bianche 1,451). Il Gnl, infine, registra un lieve calo, collocandosi a 1,429 euro al kg (-1, compagnie 1,431 euro al kg, pompe bianche 1,427 euro al kg). Idrogeno, alternativa reale?       

Ecco i nuovi prezzi di benzina, Diesel, Gpl, metano e Gnl registrati dall'Osservatorio prezzi del MIMIT ed elaborati dalla Staffetta

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