La Porsche Mission R è il prototipo che mostra la via, secondo la Cavallina di Stoccarda, di come sarà il futuro delle competizioni GT per auto elettriche

Porsche Mission R, il futuro delle competizioni al Salone di Monaco

La storia continua. In origine era Porsche&nbsp;Mission E, questo il nome della progenitrice di Taycan. Ora c&#39;&egrave; Mission R Concept, presentata al Salone di Monaco.  Si tratta di un preambolo del futuro dell&#39;auto elettrica supersportiva: in questo caso da corsa, ma molte delle soluzioni del prototipo nei prossimi anni saranno riproposte anche sui modelli stradali.    La scheda tecnica  Porsche Mission R Concept nello specifico prefigura una vettura&nbsp;da corsa elettrica, ipotizzabile come protagonista dei campionati monomarca del Marchio tra qualche tempo. Non manca di carattere, lo stile richiama sia quello della intramontabile&nbsp;911 sia quello di Taycan, le citazioni sono parecchie. E&#39; pi&ugrave; corta di una 718 Cayman (4,38 metri) 432 centimetri di lunghezza, ma &egrave; larga con suoi 1,99 metri e decisamente pi&ugrave; bassa, 119 centimetri.&nbsp;  Curata l&rsquo;aerodinamica, con il grande spoiler in bella vista. Allo stesso modo la sostenibilit&agrave; di molti elementi, quali pannelli interni delle portiere, paratia posteriore, sedili, minigonne e diffusore, realizzati in fibre naturali (NFRP) costituite da fibre di lino provenienti dalla produzione agricola.  Mission R dispone della monoscocca in fibra di carbonio per contenere il peso e aumentare il livello di protezione dell&rsquo;abitacolo. Le batterie, che hanno una capacit&agrave; di 80 kWh.&nbsp;  L&#39;interno presenta un&nbsp;display posizionato ergonomicamente tra i comandi sul volante visualizza i dati rilevanti durante la corsa. Il monitor sopra la colonna dello sterzo mostra le immagini riprese dalle telecamere degli specchietti laterali e dalla telecamera del retrovisore centrale. Un touchscreen a destra del sedile pu&ograve; essere utilizzato per richiamare i dati biometrici del pilota: tutto sotto controllo.  Il powertrain &egrave; composto da due motori elettrici. Davanti spinge un propulsore da 435 cavalli, dietro il secondo 653 cavalli. La potenza di sistema in configurazione da qualifica di questa trazione integrale elettrica arriva a 1.088 cavalli. Sono invece 680 i CV in modalit&agrave; gara gara.  Supera i 300 km/h di velocit&agrave; massima e l&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h &egrave; di 2&quot;5.  Ricarica ultra veloce  Grazie alla architettura da 900 Volt permette la ricarica ultra veloce (DC) fino a 340 kW, per recuperare l&rsquo;80% dell&rsquo;autonomia in 15 minuti.&nbsp;  Leggi ora: nuova Porsche Macan, la prova di Auto   

Potenza di 1.088 cavalli, stile evocativo e architettura da 900 Volt: alcune caratteristiche saranno mutuate dai prossimi modelli stradali

Porsche Mission R concept, il futuro dell&#39;auto elettrica da corsa

Porsche mostra al Salone di Monaco lo stato dell&#39;arte del piacere di guida declinato secondo i nuovi principi della mobilit&agrave; sostenibile. Ecco la Mission R

Porsche Mission R concept

        Prospettiva prodotto, il modello pi&ugrave; atteso in casa Porsche &egrave; il Macan elettrico. Prospettiva competizioni, dal Salone di Monaco, Porsche si prepara a rivelare uno studio, un concept, che guarda al motorsport e, chiss&agrave;, prospetta quella che potrebbe essere una possibile hypercar stradale.&nbsp;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Porsche Newsroom (@porsche_newsroom)      Stile da Hypercar 2023 D&agrave; appuntamento a luned&igrave; 6 settembre, quando sulla scena della kermesse tedesca, a Zuffenhausen presenteranno il concept affiancati da testimonial d'eccezione, perch&eacute; accanto a Porsche nelle corse da tempo: Timo Bernhard, due Le Mans vinte, Patrick Dempsey, testimonial e team principal di una squadra clienti Porsche: Proton-Dempsey. Leggi anche: Porsche elettriche avranno celle BASF dal 2024 Sappiamo come il Cavallino di Stoccarda porter&agrave; in pista nel 2023 un prototipo di Classe LMDh, con il quale correr&agrave; nell'Endurance, a Le Mans come nelle gare IMSA statunitensi. Quel prototipo avr&agrave; un sistema ibrido e, soprattutto, stilemi della produzione di serie del marchio. Hypercar elettrica in vista Stilemi che il concept in arrivo potrebbe svelare, prefigurando anche la futura hypercar stradale. Un'erede di quella che fu la Porsche Carrera GT, ovviamente inserita nel solco dell'elettrificazione. Elettrico puro in collaborazione con Rimac? Un ibrido plug-in? Alla vigilia dell'apertura del Salone di Monaco capiremo in quale direzione andr&agrave; il concept. Intanto, un teaser non dice molto, salvo anticipare una "M" nel nome e una fascia posteriore a tutta ampiezza, gruppi ottici raccordati come gi&agrave; sull'intera gamma Porsche. Segue il post su Instagram, col quale nelle ultime settimane Porsche ha prospettato il design del frontale, nel solco delle linee Taycan.&nbsp;       

Aspettando il Macan elettrico, Porsche riveler&agrave; un concept che guarda al futuro nelle corse, dove dal 2023 il marchio correr&agrave; con una Hypercar nell'Endurance. Sar&agrave; una show car indizio della futura hypercar stradale?

Porsche, concept da corsa in arrivo al Salone di Monaco

        &ldquo;All&rsquo;IAA, Porsche guarda al futuro, e celebrer&agrave; il 6 settembre l'anteprima mondiale di una concept orientata al futuro&rdquo;. Con questo sintetico e misterioso tweet, la Casa di Zuffenhausen ha scatenato la curiosit&agrave; degli appassionati. L&rsquo;appuntamento, dunque, &egrave; fissato: il Salone di Monaco 2021 ospiter&agrave; una novit&agrave; che si preannuncia decisamente interessante. Come sar&agrave; il prototipo presentato in anteprima assoluta? Porsche, i 5 (+1) modelli che hanno fatto la storia del Marchio Un tweet e una foto Oltre al tweet, il Marchio tedesco ha pubblicato anche un&rsquo;immagine che offre qualche dettaglio in pi&ugrave;. In quanti hanno provato a ipotizzare quale sar&agrave; modello che si candida a grande protagonista dell&rsquo;IAA di Monaco? Tra le congetture fatte c&rsquo;&egrave; una futura versione 100% elettrica della gamma 718 (che Porsche aveva gi&agrave; annunciato tra i suoi programmi futuri) o un eventuale prototipo della 911 elettrificata. Guardando l&rsquo;immagine, un dettaglio non sar&agrave; sfuggito ai pi&ugrave; attenti: i fari della vettura richiamano quelli della Taycan, la prima Porsche 100% elettrica. Allo stesso tempo, il tocco arancione potrebbe essere un segnale che porta il concept verso il mondo 911. Non ci resta che attendere, continuando a fare ipotesi, il 6 settembre. Per fortuna manca davvero poco.  At @iaamobility, #Porsche is looking to the future, celebrating the world premiere of a future-oriented concept study on 6 September &ndash; live on https://t.co/e3Er20H448. #Porsche #IAA21 #PorscheIAA2021 pic.twitter.com/7gDaGQjG7d &mdash; Porsche Newsroom (@PorscheNewsroom) August 16, 2021    Porsche Taycan 2022: parcheggio da remoto e nuovi brillanti colori       

Con un misterioso tweet, la Casa tedesca annuncia la presentazione all&rsquo;IAA di una vettura del futuro: appuntamento il 6 settembre 2021

5 risultati per 'Porsche-Monaco'

Porsche Mission R, il futuro delle competizioni al Salone di Monaco

Porsche Mission R concept, il futuro dell'auto elettrica da corsa

Porsche Mission R concept

Porsche, concept da corsa in arrivo al Salone di Monaco

Porsche, un concept elettrico al Salone di Monaco