Aggiornamenti di dettaglio, sfumature, accompagnano Nissan Leaf 2022. Il model year sar&agrave; ordinabile in Italia dal prossimo aprile, con un prezzo da 29.500 euro, comprensivo di sconto Nissan da 2.700 euro sul listino ufficiale.  Sempre due soluzioni di batteria e motore elettrico (leggi le novit&agrave; legate a Micra a zero emissioni), sempre l&#39;impostazione nota. Cosa cambia? Debuttano nuovi stili di cerchi in lega da 16 e 17 pollici. Arrivano le colorazioni introdotte con Ariya e nuova Qashqai (qui la prova della 1.3 turbo benzina), tinte di blu battezzate Universal Blue e Magnetic Blue.&nbsp;    Da remoto a portata di Alexa  Dalla seconda met&agrave; dell&#39;anno sar&agrave; disponibile, poi, la funzione di gestione da remoto di alcune operazioni legate all&#39;auto. Attraverso l&#39;assistente Amazon Alexa si potr&agrave;, ad esempio, impostare la temperatura dell&#39;abitacolo prima di salire in macchina. Una funzione gi&agrave; disponibile attraverso il NissanConnect, infotainment connesso e accessibile da remoto via app per smartphone.  LEGGI ANCHE - Nissan, stop allo sviluppo di nuovi motori benzina  Nessuna novit&agrave; sul fronte degli Adas, con il ProPilot a garantire l&#39;automazione di Livello 2 e la possibilit&agrave; di marcia nel traffico gestita nelle fasi di stop and go.  Motori e batterie  Il prezzo di 29.500 euro &egrave; riferito all&#39;allestimento d&#39;ingresso di Nissan Leaf 2022, con batteria da 40 kWh e 270 km di autonomia di marcia, abbinata al motore da 150 cavalli. L&#39;alternativa da 218 cavalli &egrave; alimentata dalla batteria da 62 kWh e assicura 385 km di autonomia. Scattanti le accelerazioni sullo 0-100 km/h in entrambi i casi: 7&quot;9 e 6&quot;9 i valori dichiarati. 

Una delle novit&agrave; della berlina compatta elettrica &egrave; nella gamma di colori, ampliata con le tinte proposte su Qashqai e Ariya. L&#39;infotainment accoglie i comandi da remoto attraverso Amazon Alexa. I prezzi di listino in promo lancio con quasi 3.000 euro di sconto

Nissan Leaf 2022, il prezzo del model year in sfumature di blu

Piccoli ritocchi estetici per Leaf 2022, il model year dell'elettrica Nissan introduce due nuove colorazioni per la carrozzeria. I cerchi in lega da 16 e 17 propongono stili rivisitati e l'infotainment ha funzioni gestibili da remoto con l'assistente Alexa

Nissan Leaf 2022

Nissan Ambition 2030 &egrave; la strategia sul lungo periodo del marchio. Ovvero, come arriver&agrave; a realizzare, nelle stime, il 50% delle vendite globali con auto elettriche o elettrificate entro il 2030.  Ecco, in questo scenario, che &egrave; di sviluppo tecnologico sul fronte delle batterie, con la frontiera della soluzione allo stato solido, degli Adas con il Lidar, un modello pi&ugrave; di altri &egrave; centrale.    Il futuro della Leaf in un crossover  Nuova Nissan Leaf andr&agrave; in una direzione diversissima dalla berlina attualmente sul mercato. &Egrave; stata la prima auto elettrica proposta in grande serie e, nel 2025, arriver&agrave; un passaggio ulteriore. Potrebbe non chiamarsi pi&ugrave; Leaf il crossover di segmento C in arrivo. Quel modello &egrave; anticipato dal concept Nissan Chill Out, uno dei quattro - insieme a Max Out, Surf Out e Hang Out - presentati a margine della strategia Ambition 2030.  Un modello sviluppato su architettura modulare CMF-EV, quella dell&#39;Alleanza con Renault e Mitsubishi, gi&agrave; proposta su Nissan Ariya e Renault e-Megane (tra le 7 candidate finaliste Auto dell&#39;anno 2022). Un modello che avr&agrave; trazione quattro ruote motrici, anche, e-4orce.  L&#39;impostazione di stie presentata dal concept va nella direzione del crossover dalla linea vagamente hatchback. Cinque porte su un passo molto ampio e sbalzi molto corti, a tutto vantaggio dello spazio interno.&nbsp;  Adas, arriva il Lidar  Un progetto dal design &quot;digitale&quot; per come interpreta la fascia frontale e posteriore, inglobando gruppi ottici ed elementi grafici. A bordo, l&#39;idea di un abitacolo immaginato per una guida autonoma che ovviamente non sar&agrave; tra le possibilit&agrave; del modello di serie. Tuttavia, il fronte degli Adas vedr&agrave; Nissan dotare in futuro i nuovi prodotti di Lidar, per un riconoscimento dell&#39;ambiente intorno all&#39;auto accuratissimo: servir&agrave; per un Livello 3 d&#39;automazione e un pi&ugrave; efficace Livello 2 &quot;avanzato&quot;.  LEGGI ANCHE - Adas e guida autonoma, ZF verso i sensori 4D  Batterie, Nissan tra costi al ribasso e stato solido  Il crossover elettrico non sar&agrave; ancora il modello delle batterie allo stato solido, il cui esordio Nissan programma nel 2028. Batterie allo stato solido con una tecnologia proprietaria Nissan, ribattezzata ASSB, i cui vantaggi sappiamo tutti come siano nella rapidit&agrave; di ricarica, nella maggior sicurezza d&#39;esercizio vista l&#39;assenza dell&#39;elettrolita liquido.  Approfitta dell&#39;Offerta Black Friday, abbonati all&#39;Edizione Digitale di Auto  Sul fronte dei costi di produzione si andr&agrave; verso cifre sempre pi&ugrave; basse con le batterie agli ioni di litio, fino a 75 dollari/kWh entro il 2028, da ridurre ulteriormente a 65 dollari/kWh. Quanto alle batterie agli ioni di litio, continueranno a essere sviluppate, con l&#39;adozione di una sempre minore quota di cobalto, tra le terre rare cruciali: -65% entro il 2026 e con minor cobalto diminuiranno anche i costi.  Non solo la futura erede di Nissan Leaf nel piano di sviluppo Ambition 2030, che porter&agrave; Nissan ad avere in Europa, entro il 2026, oltre il 75% delle vendite prodotto con auto elettriche o ibride (si stima il 40% in Cina e USA entro il 2030, il 55% in Giappone. Saranno ben 23 i nuovi modelli in arrivo sul mercato nei prossimi 5 anni, supportati dal piano di investimenti da 15,5 miliardi di euro. Quindici tra questi modelli saranno elettrici puri. Non mancher&agrave; la componente di Nissan e-Power, che nel 2022 sar&agrave; in Europa su nuova Qashqai: trazione sempre elettrica, nessuna necessit&agrave; di ricarica alla spina, grazie al motore termico abbinato a un generatore di energia per la batteria. 

Ha un volto ben definito il crossover elettrico che Nissan porter&agrave; nel segmento C in sostituzione della Leaf. Come anche i passi su batterie allo stato solido e nuovi modelli fino al 2030

Nissan Chill Out, prove di &quot;nuova Leaf&quot; nel piano Ambition 2030

        &Egrave; stata la prima a parlare di elettrico in termini di grande produzione di serie. Adesso, il futuro di Nissan Leaf, si delinea in forme e soluzioni di carrozzeria che saranno molto diverse dalla berlina presente sulla scena. Sar&agrave; solo dal 2025 che verr&agrave; prodotta a Sunderland la prossima generazione, sar&agrave; un crossover e potrebbe confermare il nome Leaf.&nbsp; Dopo le anticipazioni dello scorso luglio, circa gli investimenti sull'impianto di Sunderland, pi&ugrave; di un miliardo di euro per adeguare la struttura alla futura produzione, c'&egrave; una prospettiva che si fa ancora pi&ugrave; chiara. Leggi anche: Simulatori, esperienza "artificiale" ma formativa A tutto elettrico, anche nuova Micra Nissan proporr&agrave; una gamma di modelli suv e crossover,&nbsp;progetti in house da Juke a X-Trail, passando per Qashqai, Ariya e la nuova Leaf. Rinuncer&agrave; a progettare altri modelli, per i quali attinger&agrave; all'Alleanza con Renault e Mitsubishi. Segnatamente avverr&agrave; per sostituire l'utilitaria Nissan Micra, che andr&agrave; nella direzione dell'elettrico a batteria. A confermarslo, il responsabile Nissan Europa, Guillaume Cartier.&nbsp; Gli investimenti necessari per proporre una gamma di motorizzazioni termiche in regola con il futuro standard Euro 7 sarebbero troppo importanti da giustificare. Soprattutto, andrebbero a gravare sul prezzo di listino, in una misura indicata da Cartier in 2.000 euro per singolo veicolo. Cos&igrave;, Nissan punta tutto su elettrico e ibrido e-Power. Leggi anche: Renault indica la via verso elettriche "popolari" nel prezzo Sin dalle prime mosse di Luca de Meo in Renault &egrave; apparso chiaro come le sinergie all'interno dell'Alleanza avrebbero dovuto essere ben altre, con specificit&agrave; divise per tecnologie di motori e mercati.&nbsp; Leaf crossover sull'architettura modulare Grazie all'architettura CMF-EV, modulare e nativa elettrica, Nissan dopo Ariya lancer&agrave; il crossover erede della Leaf, una base adottata anche da Renault per Megane elettrica. Gi&agrave; il primo teaser del modello compatto ha raccontato il filone stilistico che verr&agrave; seguito da Nissan, un profilo a met&agrave; tra la hatchback con la coda tronca e il crossover. Sar&agrave; da queste basi che avanzer&agrave; la nuova Leaf.       

La conferma della produzione in Gran Bretagna e accompagnata dagli scenari sulla gamma: i suv tutti ideati da Nissan, per Micra si guarda a una soluzione elettrica e condivisa all'interno dell'Alleanza&nbsp;

Nuova Nissan Leaf, avanti il crossover nel 2025

        Quella sul mercato dal mese di luglio &egrave; una Nissan Leaf 2021 con aggiornamenti alla dotazione, tra cui spiccano le doti di.... Canto. Intorno alla sonorit&agrave; delle auto elettriche si &egrave; provveduto a normare un sistema di avviso alle basse velocit&agrave;, che richiami l'attenzione dei pedoni, dei ciclisti, sulla presenza di un'auto che, altrimenti, avrebbe valori di rumorosit&agrave; minimi. I dispositivi AVS - Acoustic Vehicle Alerting System emettono un sound a velocit&agrave; fino ai 30 km/h, su queste sonorit&agrave; le case automobilistiche hanno creato un loro timbro. Nel caso di Nissan &egrave; la soluzione Canto, sviluppata in Giappone, dal team di tecnici diretto dal vicepresidente Pianificazione prodotto area AMIEO, Marco Fioravanti, in collaborazione con dei designer del suono. Sistema adattato alle "sonorit&agrave;" europee nel centro tecnico Nissan nel Vecchio Continente. Ecco come suona:  Due nuovi Adas di serie &Egrave; una delle novit&agrave; introdotte su Nissan Leaf 2021, aggiornata con la presenza di altre soluzioni tecnologiche, dall'In-Car wi-fi all'interfaccia Apple CarPlay e Android Auto, fino a due Adas resi di serie: la correzione autonoma della traiettoria se a rischio collisione con un veicolo rilevato nell'angolo cieco (Intelligent Blind Sport Intervention) e l'Intelligent Rear View Mirror. Leggi anche - Da Nissan Leaf al futuro crossover compatto Sul mercato italiano, Nissan Leaf &egrave; proposta con un prezzo da 20.800 euro, incentivi statali e della casa compresi. Un prezzo sul modello d'ingresso, con batteria da 40 kWh e allestimento Acenta (seguito da Business, N-Connecta, Tekna). L'alternativa Nissan Leaf con batteria da 62 kWh &egrave; proposta negli step Acenta, N-Connecta e Tekna.       

Il sistema di avviso acustico &egrave; perfezionato con una melodia accordata all'incremento della velocit&agrave;. Un dispositivo che fa parte del model year 2021 di Leaf, come due nuovi Adas di serie

Nissan Leaf 2021, Canto per distinguersi tra i pedoni

        &Egrave; stata una delle prime elettriche ad arrivare sul mercato europeo e a ottenere grandi risultati in termini di vendite. Dopo due generazioni e dieci anni di successi commerciali la Nissan Leaf continua a conquistare sempre pi&ugrave; automobilisti, portando soluzioni nuove e maggiore autonomia. Per celebrare questo traguardo, la Casa giapponese ha realizzato una versione speciale del modello, denominata Leaf10, che sar&agrave; presto disponibile anche nelle concessionarie italiane. Nissan, con Enel Energia 10mila km di ricariche gratis  Dotazioni al top Nella versione Leaf10, l'elettrica giapponese si offre ai clienti con dotazioni ampliate e rinnovate, all'insegna della tecnologia e del comfort di bordo. A disposizione degli occupanti ci saranno infatti nuovi servizi di connettivit&agrave; e una versione aggiornata delle funzioni di assistenza alla guida ProPILOT ed e-Pedal. Fuori, la Leaf si aggiorna per somigliare alla sorella Ariya, prima elettrica del nuovo corso di Nissan. Debutta il &ldquo;motivo kumiko&rdquo;, un disegno geometrico che troveremo su specchietti, tetto e bagagliaio e si integra nel design della EV. Solo due le colorazioni disponibili: Pearl White e Dark Metal, entrambe abbinate al tetto nero e ai cerchi in lega da 17 pollici. A completare la dotazione tecnologica della nuova Leaf, l'In-Car Wi-Fi hotspot di bordo con sistema 4G che consente ai passeggeri di connettersi con fino a sette dispositivi alla volta. A facilitare il controllo della vettura &egrave; invece l'app NissanConnect Services, che permette di eseguire operazioni tramite smartphone da remoto come controllare lo stato della batteria, aprire o chiudere la vettura e gestire il climatizzatore. Con la possibilit&agrave; di verificare se l'auto &egrave; stata usata oltre limiti preimpostati di luogo e velocit&agrave;. Immancabili gli ADAS come sistema di avviso dell'angolo cieco. Nissan Leaf, il model year amplia la connettivit&agrave; e migliora gli Adas Dieci anni di successi &ldquo;Dal lancio di Leaf, Nissan ha continuato a migliorare la tecnologia dei veicoli elettrici, i servizi di connettivit&agrave; e il design, per soddisfare al meglio le esigenze e le aspettative dei clienti - ha spiegato Helen Perry, capo del marketing di Nissan Europa - In Europa oltre 180.000 automobilisti guidano una Nissan Leaf e la nuova versione speciale ne favorir&agrave; ulteriormente la diffusione, in virt&ugrave; dello stile moderno e delle tecnologie di ultima generazione, come il Wi-Fi di bordo e le funzioni di controllo remoto&rdquo; ha concluso la Perry. Lanciata nel 2010, la Nissan Leaf ha appena concluso i suoi primi 10 anni sul mercato. Una permanenza che le &egrave; valsa un successo commerciale sul mercato europeo, ottenuti grazie a una formula di carrozzeria vincente (compatta ma spaziosa) e a una propulsione elettrica sempre pi&ugrave; efficiente. La prima generazione della Leaf percorreva 175 km con la sua batteria da 24 kWh. Oggi, giunta alla seconda serie, la zero emissioni del Sol Levante offre due alternative: la batteria da 40 kWh, sufficiente per viaggiare fino a 270 km prima di fermarsi a fare rifornimento di energia, e quella da ben 62 kWh, pi&ugrave; del doppio rispetto alla prima generazione, con cui percorrere fino a 385 km. Rendendo la Leaf un'auto non solo per la citt&agrave;, ma adatta anche alle trasferte. Nissan Shop@Home, l'auto si compra online direttamente da casa        

Una versione speciale con dotazioni top celebra i successi commerciali della zero emissioni giapponese, giunta alla sua seconda generazione

Nissan Leaf 10, l'elettrica giapponese celebra un decennio di successi

        Aprir&agrave; il 2021 con un model year che ne migliora la dotazione, Nissan Leaf. L&rsquo;elettrica si presenta con un listino a partire da 21.800 euro nella versione Acenta con batteria da 40 kWh, prezzo sul quale incidono favorevolmente gli incentivi previsti in caso di rottamazione, un ecobonus da 13.500 euro. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Da gennaio, Leaf si potr&agrave; scegliere con la colorazione grigia e l&rsquo;abbinamento bicolore grigio-nero metallizzato, ma &egrave; su Adas e servizi connessi che sono maggiori le novit&agrave;. Hotspot wi-fi a bordo A richiesta, la connettivit&agrave; a bordo prevede un hot-spot In Car Wi-Fi che, sul mercato italiano, sar&agrave; disponibile dal mese di giugno e consente uno scambio dati veloce declinato in quattro differenti soluzioni.  Al volante, su tutte le Leaf si potr&agrave; regolare il volante in altezza e il piantone in profondit&agrave;, indipendentemente dall&rsquo;allestimento. Il Blind Spot Monitor diventa attivo Cos&igrave; come, su Leaf 40 kWh e la versione con batteria da 62 kWh, debutta il monitoraggio dell&rsquo;angolo cieco con correzione attiva della traiettoria. L&rsquo;intervento avviene sui freni e riporta l&rsquo;auto nella corsia evitando il rischio di una collisione con altri veicoli che sopraggiungono. Disponibile su Nissan Leaf Tekna, invece, sar&agrave; lo specchietto retrovisore che diventa un display, per una visione perfetta grazie alle immagini riprese dalla camera posteriore. Sfoglia il listino Nissan: tutti i modelli sul mercato Altro contenuto che va a integrare la dotazione della Leaf 2021, l&rsquo;ampliamento dei servizi NissanConnect, accessibili via app. Le consuete funzioni di controllo delle operazioni di ricarica e di climatizzazione dell&rsquo;abitacolo da remoto, sono ampliate con la possibilit&agrave; di aprire e chiudere le portiere dell&rsquo;auto e la ricezione di notifiche al superamento dell&rsquo;area geografica impostata, quale limite all&rsquo;utilizzo, come anche il superamento di un limite di velocit&agrave;.       

Dai NissanConnect Services al monitoraggio dell'angolo cieco con intervento attivo sulla traiettoria, le novit&agrave; di Nissan Leaf MY20 sono utili integrazioni alla dotazione dell'elettrica. Sul mercato da gennaio

Nissan Leaf, il model year amplia la connettività e migliora gli Adas

        Comprare una vettura a zero emissioni &egrave; una scelta che sempre pi&ugrave; italiani e prendendo in considerazione, ma sono ancora tanti le incertezze e i dubbi legati alla mobilit&agrave; elettrica. Per fugarli, e rendere pi&ugrave; agevole l'accesso alle auto a batteria, Nissan ha lanciato il nuova programma EV-Care per la sua Leaf. Tre i servizi principali che lo compongono: test drive di lunga durata, installazione gratuita della wallbox domestica e un'app per trovare i punti di ricarica pi&ugrave; vicini. Nissan Re-Leaf, pronto intervento di energia pulita Con la Leaf per 48 ore Normalmente, quando si vuole provare una nuova auto, pochi minuti al volante sono gi&agrave; sufficienti per comprendere la vettura e rendersi conto delle sue caratteristiche principali. Questo non vale per&ograve; per le auto a batteria, nel caso in cui il potenziale cliente non sia mai stato al volante di una vettura elettrica. Per questo nel pacchetto di servizi di Nissan &egrave; inclusa la possibilit&agrave; di fare un test drive dalla durata molto maggiore alla norma: 48 ore con l'elettrica Leaf, per rendersi conto di cosa significhi guidare una EV.  La prova di due giorni si pu&ograve; richiedere tramite il sito ufficiale di Nissan, stabilendo le date di consegna e restituzione del mezzo. A quel punto per 48 ore si potr&agrave; prendere confidenza con il mondo dell'elettrico, abituarsi al diverso stile di guida (inclusi i sistemi Intelligent Cruise Control e l'e-Pedal, che permette di accelerare e decelerare con un solo pedale) e scoprire i vantaggi di circolazione di cui gode un veicolo a zero emissioni. Nissan Re-Leaf, pronto intervento di energia pulita Dalla wallbox all'app L'iniziativa EV-Care include altri due servizi che puntano a facilitare l'uso di vetture elettriche, sia dal punto di vista pratico che da quello economico. Acquistando una Leaf infatti Nissan offre la possibilit&agrave; di installare, gratuitamente, una wallbox domestica presso la propria abitazione, nel garage condominiale o nel box. Un dispositivo, quello della presa di ricarica personale, indispensabile per ottimizzare i vantaggi di una vettura a batterie.  Infine, Nissan offre ai clienti delle sue vetture elettriche l'applicazione Nissan Charge. Tramite l'app si possono individuare i punti di ricarica auto sparsi per l'Italia (oltre 9.000) per organizzare con maggiore semplicit&agrave; viaggi e spostamenti, in citt&agrave; e non solo. Incentivi auto 2020, gli sconti su tutti i modelli per fascia dal 1&deg; settembre       

Il nuovo pacchetto di servizi di Nissan punta a facilitare l'accesso alla mobilit&agrave; elettrica, offrendo tra l'altro un test drive di due giorni

Nissan EV-Care, il test drive elettrico dura 48 ore

Il prototipo di Leaf, trasformata in Re-Leaf, è un veicolo funzionante pensato per intervenire nei casi di emergenza energetica. Con la batteria da 62 kWh può coprire le prime 24-48 ore in attesa del ripristino della corrente, energia vitale sul campo utilizzabile grazie al vehicle to everything (V2X) 

Nissan Re-Leaf: foto

        La ricarica bidirezionale di Nissan Leaf &egrave; uno dei punti focali del racconto della compatta nipponica, che nel paese del Sol Levante gi&agrave; dal 2011 opera a supporto di 60 amministrazioni locali quale veicolo di emergenza per fornire energia quando necessario.  Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Con Nissan Re-Leaf, trasformazione perfettamente funzionante, l&rsquo;idea &egrave; di presentare un mezzo in grado di intervenire in condizioni critiche, dove la fornitura di energia elettrica &egrave; interrotta &ndash; tra il 2010 e il 2017, dati della Banca Mondiale presentati in un report del 2019, dicono che nel 37% dei casi i disastri naturali sono stati la principale causa di interruzione dell&rsquo;erogazione di corrente in Europa &ndash;. La batteria da 62 kWh ha una riserva energetica sufficiente per coprire le prime 24-48 ore sul campo, tempi solitamente entro i quali &egrave; possibile ripristinare la rete. Da Leaf a Re-Leaf, cosa cambia Un mezzo speciale, allestito per affrontare gli scenari pi&ugrave; disparati: assetto rialzato di 7 centimetri, carreggiate ampliate di 9 e 13 centimetri sui due assi, gomme all-terrain su cerchi da 17&rdquo;, sottoscocca con protezioni specifiche. Cos&igrave;, l&rsquo;elettrica, pu&ograve; trasformarsi in un supporto per alimentare apparecchiature mediche, di comunicazione, dispositivi medici vitali, farlo a zero emissioni, dove l&rsquo;alternativa sarebbero dei generatori di energia alimentati a combustibili fossili.  Re-Leaf &egrave; allestita con due prese installate esternamente, sulla carrozzeria, certificate per resistere alle intemperie, pi&ugrave; una presa posta all&rsquo;interno del bagagliaio. Cos&igrave;, cede energia all&rsquo;esterno.  Energia vitale Quanta? Basti pensare che un ventilatore di terapia intensiva, in 24 ore, consuma 3 kWh; un dispositivo di ventilazione forzata 21,6 kWh nel medesimo lasso di tempo. Un proiettore a led da 100w per esterno, appena 2,4 kWh. Pi&ugrave; dispositivi, tra 110 e 230 volt di tensione, possono operare alimentati dalla batteria della Leaf, con il suffisso Re- a sintetizzare i concetti di Response (risposta), Recovery (pronto intervento) e Resilience (resilienza). La trasformazione della berlina elettrica prevede anche l&rsquo;installazione di una scrivania accessibile dal bagagliaio, completa di un monitor led da 32&rdquo;, con alimentazione dedicata. Sfoglia il listino Nissan: tutti i modelli sul mercato Con una flotta di Nissan Re-Leaf si realizza facilmente una piccola centrale elettrica mobile, d&rsquo;emergenza e dall&rsquo;energia pulita, da ricaricare sul posto una volta ripristinata l&rsquo;erogazione della corrente.        

La trasformazione della Leaf in mezzo di primo soccorso per l'erogazione di energia elettrica vuol essere una soluzione-ponte nelle fasi di interruzione della corrente a seguito di calamit&agrave; naturali

Nissan Re-Leaf, pronto intervento di energia pulita

        Chi arriva molto prima degli altri in una prateria sconfinata, si prende un vantaggio e un rischio. Il vantaggio di essere pioniere e quindi padrone di quell&rsquo;esplorazione solitaria (o quasi) e il rischio di essersi spinto molto in l&agrave; troppo presto per &ldquo;capitalizzare&rdquo; la visione. Ma &egrave; comunque da festeggiare il decino compleanno di vita di Nissan Leaf, pioniera della mobilit&agrave; elettrica a zero emissioni, capace di conquistare 440.000 clienti in tutto il mondo, ben 5.000 in Italia.  I NUMERI CERTIFICANO LA CRESCITA "Bisogna dare atto - ammette Bruno Mattucci, ad di Nissan Italia - che chi ha preso quella decisione (il &ldquo;fuggiasco" Carlos Ghosn... ndr) aveva visto giusto credendo in questo modello di mobilit&agrave;. Adesso, sicuramente, c&rsquo;&egrave; una coscienza diversa e con l&rsquo;introduzione dei nuovi limiti alle emissioni di CO2, sono sicuro che la crescita continuer&agrave;. Delle 5.000 Leaf vendute in 10 anni, 2.000 sono arrivate solo nel 2019, con numeri triplicati rispetto al 2018, questo significa che la curva &egrave; in rapida ascesa (nel 2020 se ne prevedono 2.150, ndr) e anche se &egrave; arrivata molta concorrenza, questo avr&agrave; anche l&rsquo;effetto di stimolare l&rsquo;acquisto 'elettrico'".  PRESTAZIONI: PROPULSIONE E AUTONOMIA ELETTRICA Il regalo di compleanno per Nissan Leaf (ora e+), &egrave; una batteria agli ioni di litio pi&ugrave; potente che passa da 40 a 62 kWH, con 288 celle rispetto alle 192 di quella precedente (+55% nello stesso spazio senza aumento di peso) e superiore capacit&agrave; di stoccaggio dell&rsquo;energia. Garantita da Nissan (8 anni/160.000 km), la batteria completa il regalo con pi&ugrave; potenza, 217 CV, e una percorrenza con un&rsquo;autonomia nel ciclo combinato WLTP fino a 385 km con una singola carica (+43%, 115 km di autonomia in pi&ugrave; rispetto alla 40kWh). E un&rsquo;accelerazione 0-100 km/h in 6&rdquo;9! Morale, Nissan Leaf annulla o quasi l&rsquo;ansia da ricarica, uno dei limiti pi&ugrave; consistenti all&rsquo;acquisto di elettriche in questi anni. Con una sola carica, nuova Leaf e+ consente di poter effettuare un percorso quotidiano da 75 km (casa-lavoro per 5 giorni a settimana, tipo Milano-Legnano o Ostia Lido-Roma). Oppure, con una sola ricarica percorrere fino a oltre 770 km, utilizzando una delle 83 colonnine Fast Charge installate presso la rete delle concessionarie Nissan in tutta Italia. INFOTAINMENT Leaf e+ aggiunge anche i sistemi di connettivit&agrave;, gi&agrave; introdotti da Nissan su nuova Juke: da TomTom LIVE, all&rsquo;app NissanConnect Services, diventando la prima vettura certificata in Europa per il vehicle to grid, che consente lo scambio energetico tra la rete di ricarica (domestica e/o cittadina) e l&rsquo;auto, al momento in Italia non applicabile per un vuoto normativo.  NISSAN LEAF E+: LA NOSTRA PROVA Nella nostra prova, da Fiumicino a Santa Severa, poi a Vigna di Valle al meraviglioso museo dell&rsquo;Aereonautica, fino a Casina Valadier al Pincio, Leaf e+ ha dimostrato che i numeri dichiarati sono reali.  Su un percorso complessivo di circa 144 km, andando molto regolari e rispettando sempre i limiti, abbiamo calcolato un&rsquo;autonomia totale di circa 428 km, che accelerando un po&rsquo; sarebbe rientrata nei dichiarati 385. Funzionale il sistema ProPilot, che combina cruise control per regolare la velocit&agrave; e mantenere la corsia, tenendo il veicolo distanziato da quello che precede. Per finire all&rsquo;e-Pedal, che prevede accelerazione e frenata con un unico pedale e limita il consumo di energia. Il prezzo? La nuova Leaf costa 35.000&euro; (o 199&euro; mese per 24 rate), la 40 kWh, 27.400&euro;. Un bel progresso rispetto al passato, per la macchina ufficiale della prossima Maratona di Roma. Nissan Leaf, auto ufficiale dell'Acea Run Rome The Marathon       

Costa 35.000 euro la nuova versione della macchina ufficiale della Maratona di Roma, che spegne 10 candeline. Adesso la nuova batteria regala pi&ugrave; potenza (217 CV) e pi&ugrave; autonomia (385 km)&nbsp;

Nissan Leaf e+, viaggi senza problemi

La batteria agli ioni di litio passa da 40 a 62 kWh, permettendo un aumento di cavalli (217) e autonomia (385 km). Servono 35.000 euro per portarsi a casa l'ultima versione di Nissan Leaf, che compie 10 anni

Nissan Leaf e+: immagini

La nuova versione della vettura 100% elettrica più venduta al mondo, con maggiore autonomia e connettività. Eccola da Fiumicino a Santa Severa, poi a Vigna di Valle al meraviglioso museo dell’Aereonautica, fino a Casina Valadier al Pincio

Nissan Leaf e+: la prova sul litorale romano VIDEO

        Nissan sar&agrave; presente al Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas, la kermesse dedicata all'elettronica di consumo, in programma dal 7 al 10 gennaio, con una serie di prodotti, tra i quali non potevano mancare soluzioni innovative per la mobilit&agrave; del futuro. A riguardo, la novit&agrave; pi&ugrave; significativa presente nello stand del marchio giapponese, allestito ricreando una particolare esperienza sensoriale che richiama la tradizionale ospitalit&agrave; nipponica, sar&agrave; la concept car, Ariya, gi&agrave; presentata al Salone di Tokyo.  Ariya &egrave; un crossover a zero emissioni che racchiude tutte le innovazioni di Nissan nell'ambito dell'Intelligent Mobility, le quali saranno disponibili a breve termine come il sistema di assistenza stradale avanzato ProPilot 2.0, un'innovativa tecnologia di controllo dei motori elettrici e della trazione sulle quattro ruote, il sistema Smart Route Planner e i materiali acustici di nuova generazione per rendere l'abitacolo silenzioso e confortevole. CES 2020, le novit&agrave; di Nissan Oltre a Ariya, Nissan esporr&agrave; a Las Vegas anche la Leaf e+, ulteriore versione di uno dei modelli di auto elettrica pi&ugrave; venduti al mondo, anch'essa dotata di avanzati sistemi per la guida assistita. Ad affiancare Leaf ed Ariya sar&agrave; Nissan e-NV200, il van per i gelati dotato di un motore a batteria e alimentazione elettrica anche per le dotazione di bordo, una soluzione ideale ed ecosostenibile per le attivit&agrave; commerciali su strada. Nissan e-NV200, il van elettrico per i gelati - FOTO e VIDEO A proposito di tecnologie innovative, tra i prodotti Nissan esposti a Las Vegas ci sar&agrave; anche &ldquo;The Pro Pilot golf ball&rdquo;, una pallina da golf che dotata dell'omonimo sistema di guida avanzato &egrave; in grado sempre di andare in buca, tramite un sistema di sensori integrato a un telecamera sopraelevata che ne identifica e segue la traiettoria. Per permettere ai visitatori di testarla, sar&agrave; allestito un mini green da golf presso lo stand.       

Il marchio giapponese proporr&agrave; alcune soluzioni dedicate alla mobilit&agrave; del futuro alla fiera dell'elettronica di consumo in programma dal 7 a al 10 gennaio a Las Vegas

CES 2020: Nissan con Ariya e Leaf e+

La vettura elettrica della Casa giapponese sarà l'official car della corsa tra le bellezze della Capitale

Nissan Leaf, auto ufficiale dell’Acea Run Rome The Marathon: VIDEO

        Manca ancora un po&rsquo;, ma nell&rsquo;attesa di arrivare al 29 marzo 2020 per poter partecipare (o essere spettatori) all&rsquo;Acea Run Rome The Marathon di questi giorni la notizia che Nissan ne sar&agrave; il main partner. Non solo, Nissan Leaf&nbsp;sar&agrave; l&rsquo;auto ufficiale della corsa.  Parola d&rsquo;ordine: ecosostenibilit&agrave; La maratona e Nissan hanno in comune il rispetto per l&rsquo;ambiente. Iniziare a correre e portare benefici al proprio corpo &egrave; come sostenere la mobilit&agrave; elettrica: &egrave; difficile, poi, tornare indietro sia al vecchio stile di vita sedentario che alla vecchia mobilit&agrave;. In questo contesto si inserisce Nissan Leaf, il veicolo elettrico pi&ugrave; venduto (con oltre 440.000 unit&agrave; commercializzate). &ldquo;Nissan promuove da oltre dieci anni la sostenibilit&agrave; ambientale, con la vettura Nissan Leaf 100% elettrica, la pi&ugrave; venduta al mondo nella storia&rdquo; ha affermato alla conferenza stampa di presentazione Bruno Mattucci, Presidente e Amministratore Delegato di Nissan Italia. &ldquo;Ora siamo pronti a onorare questa nuova sfida e a correre la maratona di Roma, iniziativa di cui condividiamo i valori, in quanto la Capitale &egrave; una tra le prime citt&agrave; ad aver accolto la nostra tecnologia elettrica. Per questa opportunit&agrave; ringraziamo la Sindaca e il suo staff&rdquo;. Le Nissan Leaf saranno a disposizione dell&rsquo;organizzazione della maratona. Nissan Leaf, green e luminosa per Natale con Nissan Tree La maratona L&rsquo;Acea Run Rome The Marathon &egrave; la pi&ugrave; grande d&rsquo;Italia che nel 2020 ha l&rsquo;obiettivo di battere i partecipanti della scorsa edizione, 14.100 runner. Il circuito di 42.195 km ha il suo start a via dei Fori Imperiali e proseguir&agrave; con un tour, di corsa, tra le bellezze di Roma.       

La Casa nipponica sar&agrave; il main partner della corsa che si svolger&agrave; il 29 marzo 2020 tra le bellezze della Citt&agrave; Eterna

Nissan Leaf, auto ufficiale dell’Acea Run Rome The Marathon

Il veicolo elettrico del marchio giapponese è l’auto ufficiale dell'evento in programma nella Capitale, il 29 marzo 2020

Nissan LEAF, auto ufficiale della Maratona di Roma: le foto

        Lo spirito del Natale contagia davvero tutti. Anche Nissan, a quanto pare, che per l&rsquo;occasione ha trasformato una Nissan Leaf in una Nissan Tree, ovvero una sorta di slitta alimentata dalla sua stessa energia rigenerata con un&rsquo;installazione luminosa a coprire tutta la vettura.  &ldquo;Santa Claus non sar&agrave; pi&ugrave; l&rsquo;unico ad avere un mezzo di trasporto speciale&rdquo; dichiara Helen Perry, Head of Electric Vehicles per Nissan Europe. &ldquo;In questo periodo cos&igrave; sentito dell&rsquo;anno, abbiamo voluto dare a Nissan Leaf un volto festoso e comunicare al tempo stesso un messaggio fondamentale. Speriamo che questa speciale edizione possa trasmettere al pubblico i molteplici vantaggi dell&rsquo;energia rigenerata. A quasi 10 anni dal lancio di Leaf in Europa, Nissan continua a tenere fede al proprio impegno di promuovere uno stile di vita sostenibile anche grazie all&rsquo;adozione della mobilit&agrave; elettrica&rdquo;.  La tecnologia rigenerativa La slitta ecosostenibile Nissan Tree si caratterizza soprattutto per la sua tecnologia rigenerativa (gi&agrave; presente della Leaf) progettato per accumulare energia quando l&rsquo;auto si ferma o rallenta. Questo &egrave; possibile tramite l&rsquo;e-Pedal, tecnologia che ricicla l&rsquo;energia cinetica grazie al pedale dell&rsquo;acceleratore, e la modalit&agrave; B (ECO), che fa lo stesso con il freno. Nissan Leaf, l'elettrica diventa rifugio in caso di emergenza Le luci Passiamo allo spirito natalizio e cio&egrave; alle luci. Nissan Tree &egrave; addobbata con migliaia di Led: non solo palline luminose a ricoprire tutta l&rsquo;auto, ma anche una renna che troneggia sul tetto. Oltre a richiamare le festivit&agrave;, la trovata dei Led vuole sottolineare il lavoro energetico dei veicoli green: consumano e poi producono energia. Nissan rilascia anche qualche dato. Nissan Leaf rigenera 744 kWh di energia pulita per 18mila km percorsi. Nissan Leaf regala stabilit&agrave; elettrica: &egrave; la prima auto certificata in Germania       

La Leaf diventa slitta ecosostenibile ricoprendosi di luci a Led in occasione delle feste. L&rsquo;auto &egrave; dotata delle tecnologie e-Pedal e modalit&agrave; B (ECO) grazie alle quali, attraverso acceleratore e freno, ricicla l&rsquo;energia cinetica consumata

Nissan Leaf, green e luminosa per Natale con Nissan Tree

L'auto green diventa una slitta che ricicla la propria energia grazie alla tecnologia rigenerativa e alle luci a Led con cui è interamente rivestita

Nissan Tree, versione natalizia di Nissan Leaf: VIDEO

In occasione delle feste, Nissan ha trasformato il suo modello green in una slitta ecosostenibile ricoperta di luci a a LED 

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