Un pick-up elettrico per la Polizia americana. Si tratta del Ford F-150 Lightning Pro-SSV, serie speciale realizzata per le forze dell&rsquo;ordine a stelle e strisce: una primizia  Che conferma un rapporto storico, infatti la Casa dell&rsquo;Ovale Blu nelle ultime sette decadi ha sempre fornito truck alla polizia. E&#39; una sorta di sintesui derivato dalla versione civile e dello F-150 Police Responder regolarmente operativo.  Come cambia  Si sdsintigue per la livrea specifica, le luci a led di segnalazione, lo &ldquo;scudo&rdquo; metallico anteriore all&rsquo;esterno. Il tessuto rinforzato nella prima fila e di vinile nella seconda, i due display da 12 pollici per strumentazione e multimedia in abitacolo.  Due le potenze da 452 e 580 cavalli: sufficienti per garantire scatti repentini in caso di emergenze. I pick-up elettrici avranno un servizio dedicato di ricarica nelle stazioni di polizia e un controllo delle flotte. Agir&agrave; anche&nbsp;anche da batteria, potendo alimentare accessori esterni.    Presto avr&agrave; compagnia, anche Chevrolet con il Blazer EV proporr&agrave; uno Special Service Vehicle.  Potrebbe interessarti: le migliori Ford usate   

Finoa a 580 cavalli di potenza e allestimento dedicato

Ford F-150 Lightning Pro-SSV, pick-up elettrico per la polizia USA

        L'intenzione &egrave; quella di avvicinarsi alle prestazioni del RAM 1500 TRX, il pick-up pi&ugrave; potente al mondo, fornendo cifre tecniche da supercar. Ambizioni e obiettivi di Hennessey, che ha presentato la terza generazione del suo VelociRaptor 600, nato dalla base del Ford F-150 Raptor.  DA 0 A 100 KM/H IN 4,2 SECONDI Un tuning, quello realizzato dal costruttore del Mammoth 6x6, focalizzato sulle modifiche meccaniche al V6 EcoBoost biturbo da 3,5 litri che spinge la vettura. Modifiche che partono dall'installazione di un sistema d'induzione aria aggiornato, un nuovo intercooler ad alta velocit&agrave; - con nuove tubazioni -, e un inedito sistema di gestione del motore stesso. Hennessey VelociRaptor 600 eroga 600 cavalli a 6.000 giri/min e 843 Nm di coppia a 4.000 giri/min. La Casa statunitense punta a una performance di accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi. MODIFICHE ESTERNE E PREZZO Dopo aver pensato innanzitutto alla potenza selvaggia e "ignorante", Hennessey si butta anche sull'estetica. Il nuovo super pick-up presenta un inedito paraurti anteriore e posteriore con luci a LED integrate, ruote da 20" con pneumatici fuoristrada da 37" e un kit di regolazione delle sospensioni. Le pinze freno anteriori a sei pistoncini targati Brembo sono opzionali. Hennessey Velociraptor 6x6: over the top Gli ordini per il veicolo sono ufficialmente aperti e le prime consegne inizieranno all'alba del 2022. Il prezzo di listino &egrave; di 85.950 dollari, corrispondenti a poco pi&ugrave; di 74mila euro. Ricordiamo che il 600 &egrave; solo l'ultimo membro della gamma VelociRaptor: il modello andr&agrave; infatti a far compagnia al 6x6 con sei ruote motrici e alla variante Bronco.       

Ancora pi&ugrave; prestazionale (600 cv), il pick-up che, grazie al tuning della Casa americana, rifinisce l'estetica e si avvicina alle prestazioni di RAM 1500 TRX. Ordini aperti per la terza serie

Hennessey VelociRaptor 600, il Ford F-150 Raptor mette i muscoli

Il super pick-up derivato dal Ford F-150 Raptor arriva alla terza generazione con un aggiornamento delle prestazioni (potenza di 600 cv e accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi) e una rifinitura esterna. Costa circa 74mila, gli ordini sono aperti, le consegne partiranno nel 2022

Hennessey VelociRaptor 600

        Negli Stati Uniti lo hanno presentato come "l'unico pick-up costruito appositamente per l'inseguimento", nello specifico di ladri, malviventi e criminali. Insomma, il pick-up realizzato esclusivamente per la polizia. &Egrave; Ford F-150 Responder, in uscita il prossimo autunno. La gamma Ford: consulta il listino completo di Auto  Prestazioni utili per l'inseguimento Basato sul nuovo F-150 SuperCrew, il pick-up della polizia a stelle e strisce &egrave; spinto dai 6 cilindri del motore EcoBoost 3,5 litri da 400 cavalli e 678 Nm di coppia, abbinato a una trasmissione con cambio a dieci velocit&agrave; ottimizzato per l'uso che dovranno farne le forze dell'ordine. La velocit&agrave; massima &egrave; commisurata all'eventualit&agrave; di dover inseguire qualche malvivente: 193 km/h. Il tutto &egrave; integrato alla frizione ad azionamento elettrico che regola autonomamente la coppia, al pacchetto FX4 Off-Road con differenziale posteriore a bloccaggio elettronico, agli ammortizzatori regolabili e al controllo della discesa. Dotazioni personalizzate I pneumatici sono i fuoristrada GoodYear Wrangler Enforcer, appositamente sviluppati per gestire velocit&agrave; e accelerazioni elevate, oltre a ogni tipo di strada e asfalto. F-150 Responder ha una capacit&agrave; di traino di 3.175 kg che pu&ograve; essere portata fino a 5.080 kg. Sono optional le dotazioni come il controller del freno del rimorchio, la telecamera a 360&deg; e la frenata d'emergenza automatica. Di serie il Pre-Collision Assist con rilevamento dei pedoni. La parte hi-tech vede protagonista un sistema di infotainment SYNC 4 da 8" e uno schermo di produttivit&agrave; da 4" aggiornato nel quadro strumenti. Ford F-150 Raptor si rinnova, arriver&agrave; anche il V8 Per prevenire il furto del mezzo, Ford ha introdotto un sistema innovativo che lascia motore, luci e sirene accesi anche con la chiave rimossa dall'accensione. I ladri sono avvisati.       

Realizzato appositamente per gli inseguimenti dei criminali, il mezzo delle forze dell'ordine americane ha un motore da 400 cv e raggiunge la velocit&agrave; massima di 193 km/h

Ford F-150 Responder, il pick-up per la polizia USA

Il pick-up sviluppato appositamente per la polizia statunitense è spinto dal motore EcoBoost da 400 cv, raggiunge la velocità massima di 193 km/h e vanta pneumatici realizzati ad hoc per gestire accelerazioni elevate e qualsiasi tipo di asfalto

Ford F-150 Responder

        Poche cose, nell&rsquo;immaginario collettivo, sono pi&ugrave; yankee del pick-up. Poco importa che la diffusione sia globale per il mix tra mezzo commerciale e auto che rappresenta. E tra i pick-up, Ford F-150, pu&ograve; contare su una storia che procede verso il mezzo secolo con la nuova generazione presentata negli USA. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Nel Vecchio Continente sappiamo come Ford si occuper&agrave;, all&rsquo;interno della partnership con Volkswagen, di fornire un sostituto all&rsquo;Amarok partendo dal Ranger. Progetti di taglia &ldquo;media&rdquo;, dove F-150 &egrave; invece un full-size, annunciato con una miriade di soluzioni intelligenti, ritagliate su misura di chi, il pick-up, lo vive nella sua piena espressione.  SYNC4, connettivit&agrave; garantita C&rsquo;&egrave; anche altro, una componente tecnologica con infotainment connesso SYNC4 e schermo da 8 o 12 pollici, pi&ugrave; la strumentazione digitale anch&rsquo;essa da 12 pollici. C&rsquo;&egrave; la novit&agrave; di un&rsquo;assistenza alla guida in grado di controllare il pick-up su una serie di strade selezionate in Canada e negli USA, sollevando il guidatore anche dall&rsquo;obbligo di tenere le mani sul volante. Arriver&agrave; solo nel 2021, una funzione da abilitare a livello software, con scambio dati OTA, senza la necessit&agrave; di recarsi in concessionaria.&nbsp; Un banco da lavoro nel cassone Soprattutto, nuovo Ford F-150 &ndash; sempre con telaio in acciaio e scocca in alluminio &ndash; introduce quelle soluzioni pratiche che sono nella ribaltina del cassone trasformabile in banco da lavoro. Il Tailgate Work Surface offre morse, spazi portaoggetti, un metro, a portata di mano. E nel cassone trova posto la centrale energetica, le prese di corrente alimentate dal Pro Power Onboard, dispositivo che fa a meno di un generatore di energia a s&eacute;, per un maggior spazio utile di carico. Sar&agrave; proposto in tre varianti, da 2, 2,4 e 7,2 kW, a seconda della motorizzazione, con F-150 full hybrid, il PowerBoost, di serie dotato del Pro Power da 2,4 kW e a richiesta da 7,2 kW (offre una presa da 240 volt e 30 Ah). Lavori da svolgere sul campo in condizioni ottimali di illuminazione, cos&igrave; ecco la funzione Zone Lighting, controllabile dall&rsquo;infotainment o via app, permette di gestire singolarmente ogni faro o elemento di illuminazione esterno del pick-up, utilizzando il punto luce che fa al caso specifico. Dalle dotazioni optional ritagliate all&rsquo;esterno a un abitacolo di Ford F-150 caratterizzato su tutti da tre contenuti. Il primo, i sedili Max Recline, con schienale reclinabile quasi 180 gradi e seduta allineata, per creare una sorta di letto d&rsquo;emergenza. Sfoglia il listino Ford: tutti i modelli sul mercato Il tunnel si trasforma in scrivania Sedili, ancora, per dire dello spazio (ampio) ricavato sotto quelli posteriori: basta sollevare le sedute e si scopre uno spazio con tanto di chiusura di sicurezza. Ultima trovata all&rsquo;insegna della funzionalit&agrave;, il tunnel centrale.  Lo spazio occupato dalla leva del cambio pu&ograve; essere coperto da un&rsquo;estensione del poggiabraccio, ruotando si trasforma in tavolino sul quale poter poggiare anche un notebook: &egrave; l&rsquo;Interior Work Surface, possibile grazie al meccanismo di leva a scomparsa che caratterizza il cambio automatico. Quest&rsquo;ultimo, abbinato al motore benzina V6 3.5 litri, &egrave; elettrificato da un&rsquo;unit&agrave; da 47 cavalli e realizza il full-hybrid sul nuovo F-150, che in materia di impiego particolarmente gravoso arriva a dichiarare una massa trainabile fino a 5,4 tonnellate.        

Pu&ograve; considerarsi un tuttofare con soluzioni come l'Interior Work Surface, la ribaltina trasformabile in banco da lavoro, la postazione energetica e i sedili che diventano chaise loungue

Nuovo Ford F-150, oltre l'Hybrid c'è molto di più sul pick-up

Ford presenta la nuova generazione del pick-up F-150, a 43 anni dall''introduzione sul mercato della prima serie. Conferma una versione full hybrid ma sono le soluzioni dedicate a chi fa del pick-up un vero mezzo da lavoro sul campo a catturare l'attenzione. Gli Adas sviluppano il Livello 2 di assistenza alla guida, su strade selezionate non servirà tenere le mani sul volante

Ford F-150 2021: foto

Ford ha presentato la versione speciale dell&#39;F-150 realizzato per le forze di polizia statunitensi: sotto al cofano il V8 5.0 litri da 385 cv o il V6 3.5 litri EcoBoost da 365 cv.&nbsp;

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