        Ogni tanto ne spunta fuori uno, tra i tanti spericolati con supercar di cui non sono all&rsquo;altezza. Invadono la strada, se la prendono e la usano come set di un film adrenalinico, ma senza lieto fine e con carambole piuttosto che evoluzioni. Gi&agrave;, quella che vi facciamo vedere &egrave; la solita vecchia storia, quella di una Ferrari 488 Pista che finisce fuori strada.  Perso il controllo Chi ha fatto il video probabilmente era complice del protagonista, intento a esibirsi a bordo della sua Rossa di Maranello tra sgasate e derapate.&nbsp; La 488 Pista, che sembra proprio nuova di zecca, mostra i muscoli del suo V8 biturbo in posizione centrale facendo su e gi&ugrave; con l&rsquo;acceleratore. Ed ecco, signore e signori, lo stunt-man dell&rsquo;anno: giri del motore bassissimi, il V8 ringhia, si parte con un&rsquo;acrobazia, sterzata, contro-sterzata e fuori dalla carreggiata, direttamente, in mezzo all&rsquo;erba. La Ferrari si produce in un testacoda, subisce un bel danno - con airbag aperto - e finisce tristemente a lato, con l&rsquo;ingiuria del video ancora in play. Poteva andare peggio, certo, ma forse &egrave; ora di passare a una citycar.  Ferrari vince la disputa legale contro Mansory grazie alla Corte europea       

Il video mostra la sventura del pilota, che si &egrave; fatto riprendere mentre si produceva in una "piroetta" con la sua nuova supercar. Invece ha trovato il bordo del marciapiede e l'incidente

Cercava l'acrobazia, ma distrugge la Ferrari 488 Pista con un testacoda

Il proprietario cercava la gloria con un video acrobatico, ha trovato il bordo di un marciapiede e il prato a lato della carreggiata. Pesanti i danni alla Rossa, dall'adrenalina al "poteva andare peggio"

Ferrari 488 Pista va fuori strada con un testacoda

Voleva farsi immortalare in un gesto acrobatico con la sua nuova supercar, invece la distrugge producendosi in un testacoda

Ferrari 488 Pista fuori controllo, l'incidente

        Una Ferrari 488 Pista Spider si &egrave; letteralmente cappottata su un affascinante ma insidioso percorso degli Stati Uniti chiamato The Tail of the Dragon, tra il Tennessee e la Carolina del Nord. Secondo quanto trapelato finora, la supercar partecipava all&rsquo;evento Epic Adventures Blue Ridge, con altre colleghe illustri, tra cui una Porsche 918 Spyder. Ma come si &egrave; arrivati alla triste fine della rossa? Noleggia una Ferrari, ma si schianta poco dopo: violento incidente a Maranello Un bilancio molto costoso  Alcuni testimoni hanno riportato la notizia raccontando che il conducente della Ferrari avrebbe urtato, a gran velocit&agrave;, un dosso. Questo gli ha fatto perdere il controllo della vettura che &egrave; andata fuori strada e ha poi colpito un terrapieno con il paraurti anteriore: da qui il ribaltamento. E il pilota? A quanto pare solo qualche graffio. I sistemi di sicurezza della Ferrari hanno fatto il loro dovere, ma l&rsquo;uomo pu&ograve; ritenersi pi&ugrave; che fortunato. Nessun&rsquo;altra vettura, anche questa una vera fortuna, &egrave; rimasta coinvolta nell&rsquo;incidente. I danni alla rossa, tuttavia, sono enormi: escludendo graffi e ammaccature alla carrozzeria, ci sono il paraurti rotto, il parabrezza e i montanti anteriori a pezzi e il sottoscocca rovinato. Per riparare la Ferrari 488 Pista Spider il proprietario dovr&agrave; certamente spendere tanti soldi, ma non &egrave; detto che - visti i gravi danni - la vettura possa tornare come prima. Ferrari SF90 Stradale: la consegna a domicilio finisce&hellip; col salto dal camion! VIDEO       

La rossa si &egrave; cappottata sulla strada The Tail of the Dragon, tra il Tennessee e la Carolina del Nord. Illeso il conducente

Ferrari 488 Pista Spider si ribalta durante una gara negli Usa

Charles Leclerc fa invidia a molti, oggi ancora di pi&ugrave; per aver ricevuto una Ferrari 488 Pista personalizzata appositamente per lui. Il pilota della Scuderia di Maranello, abituato a frecciare sulle piste di F1, non pu&ograve; fare a meno del Cavallino anche nel tempo libero. E cos&igrave; ecco una supercar fatta su misura proprio per lui.    Leclerc e Ferrari in &ldquo;Le grand rendez-vous&rdquo;: va in scena il ruggito della SF90 Stradale  Bicolore monegasco  La Ferrari 488 Pista per Charles Leclerc &egrave; stata personalizzata soprattutto esternamente, con le tonalit&agrave; scelte che rimandano ai colori della della bandiera del Principato di Monaco, di cui &egrave; originario il pilota del Circus. E la livrea appunto &egrave; in nero opaco con al centro una banda bicolore in bianco e rosso, che taglia a met&agrave; la vettura per tutta la sua lunghezza. Il rosso lo ritroviamo poi anche in altri dettagli della vettura: sulle minigonne laterali e sul diffusore posteriore. A cui si aggiunge il numero 16 (quello di gara di Leclerc presente nella SF21) che troneggia fiero sul montante posteriore della Rossa.  Qualche modifica c&rsquo;&egrave; anche all&rsquo;interno. Entrando nell&rsquo;abitacolo, impossibile non notare la firma del pilota che &egrave; stata riprodotta sulla parte centrale della zona posteriore dei sedili.&nbsp;  Esclusiva e potente  Ma al di l&agrave; delle personalizzazioni, la Ferrari 488 Pista &egrave; un gioiello davvero speciale, una supercar V8 a motore centrale tra le pi&ugrave; performanti mai realizzate dalla Casa di Maranello. A spingerla, dicevamo, un V8 biturbo da 3.9 litri in grado di erogare 720 CV e 770 Nm. Tocca una velocit&agrave; massima di 340 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 2,85 secondi.  Leclerc e Sainz scaldano i motori con le Ferrari SF90 a Imola 

La supercar V8 a motore centrale di Maranello &egrave; stata modificata appositamente per il pilota Ferrari con una livrea che omaggia la bandiera del Principato di Monaco

Ferrari 488 Pista per Charles Leclerc, estrema in nero e biancorosso

La supercar V8 a motore centrale di Maranello è stata modificata appositamente per il pilota F1 con un omaggio alla bandiera del Principato di Monaco

Ferrari 488 Pista di Charles Leclerc

        Quanti festeggiamenti in famiglia Ferrari. La Casa del Cavallino rampante torna a casa da Stoccarda portandosi via un ricco bottino di premi: la Ferrari 488 Pista Spider e la Ferrari F8 Tributo hanno primeggiato durante gli Sport Auto Award 2019 di qualche giorno fa. A decretare i vincitori nelle varie categorie (28 in tutto), i lettori della rivista tedesca di settore. La 488 Pista Spider  Modello numero 50 di cabrio per la Casa di Maranello, &egrave; la Ferrari pi&ugrave; performante in assoluto nella storia del Cavallino rampante, con il miglior rapporto peso/potenza di sempre, pari a 1,92 kg/cv. Ma al centro di tutto c&rsquo;&egrave; lui, il V8 biturbo da 3902 cc in grado di erogare&nbsp;720 cv: il pi&ugrave; potente Ferrari e quattro volte vincitore degli International Engine of the Year Awards. Con un curriculum del genere difficile non accaparrarsi qualche premio: agli Sport Auto Award 2019 la 488 Pista Spider ha trionfato nella categoria cabrio di importazione con un costo superiore a 150mila euro. La F8 Tributo  Si &egrave; difesa la sorella F8. La nuova berlinetta di Maranello omaggia il motore 8 cilindri a V, il propulsore che ha spinto tutte le Ferrari berlinetta due posti dal 1975 ad oggi. Non &egrave; un caso, infatti, che la F8 Tributo sia spinta dall'ultima evoluzione del V8, il pi&ugrave; potente di sempre (che non ha bisogno di presentazioni: leggi sopra). Agli Sport Auto Award 2019, la berlinetta ha vinto il primo premio nella categoria coup&eacute; di importazione con prezzo oltre i 150euro.        

I due gioielli di Maranello si aggiudicano il primo posto nelle rispettive categorie: miglior cabrio di importazione con un costo superiore a 150mila euro e miglior coup&eacute; di importazione con prezzo oltre i 150euro

Ferrari 488 Pista Spider e Ferrari F8 Tributo premiate agli Sport Auto Award 2019

        La Ferrari 488 Pista &egrave; stata eletta &ldquo;Supercar dell&rsquo;anno&rdquo; ai Motor Awards 2019 di News International. Ed &egrave; stato Jeremy Clarkson a insignire la vettura di Maranello del prestigioso titolo. CLARKSON ENTUSIASTA Il celebre giornalista britannico, famoso per aver condotto il programma Top Gear fino al 2015, si &egrave; detto entusiasta della supercar della Rossa, tanto da intitolare l&rsquo;articolo in cui la eleggeva vincitrice &ldquo;Cos&igrave; emozionante da far brillare la polvere&rdquo;.  Clarkson ha cos&igrave; parlato della 488 Pista: &ldquo;&Egrave; una delle auto pi&ugrave; emozionanti, brillanti, belle e soddisfacenti mai realizzate. Dopo averla guidata, si ha l&rsquo;impressione che tutte le altre auto siano fatte di muschio e corteccia. &Egrave; superba&rdquo;. UN ALTRO SUCCESSO Per la Ferrari 488 Pista si tratta soltanto dell&rsquo;ennesimo riconoscimento. La vettura infatti ha gi&agrave; visto premiato il suo V8 biturbo 3.9 da 710 CV come miglior motore al mondo agli International Engine of the Year Awards 2019, titolo peraltro conquistato per la quarta volta di fila. Adesso, anche il benestare di un&rsquo;autorit&agrave; nel campo automotive come Jeremy Clarkson. A Maranello hanno di che essere soddisfatti.       

La vettura di Maranello ha conquistato il premio pi&ugrave; ambito dei Motor Awards britannici. A riconoscerle il titolo, un&rsquo;autorit&agrave; come Jeremy Clarkson

Ferrari 488 Pista è la “Supercar dell’anno”

        Novitec &egrave; ormai un punto di riferimento per quanto riguarda l&rsquo;elaborazione tuning delle supercar. Da Ferrari a McLaren, passando per Lamborghini, l&rsquo;elaboratore tedesco, ogni volta che &ldquo;mette mano&rdquo; su un grande Marchio, realizza un prodotto destinato a far parlare di s&eacute;. Lamborghini Urus, il tuning ti fa pi&ugrave; potente Parlando del Cavallino Rampante, l&rsquo;ultimo lavoro &egrave; stato ultimato lo scorso agosto sulla 488 Pista, a cui &egrave; stato applicato il pacchetto Sports Package. AUMENTO DELLE PRESTAZIONI Di certo, Ferrari 488 Pista non &egrave; un&rsquo;auto che ha bisogno di modifiche alle prestazioni del suo V8 3.9 Twin Turbo, il pi&ugrave; potente propulsore a otto cilindri mai realizzato a Maranello. Novitec ha comunque &ldquo;osato&rdquo;, aggiungendo 81 CV e 128 Nm di coppia ai numeri che la 488 Pista riesce a esprimere. C&rsquo;&egrave; riuscito grazie a un dettagliato tuning alla centralina elettronica e ai sistemi di scarico realizzati in acciaio inossidabile - in alternativa, a marchio Inconel di provenienza F1 -, il cui risultato porta un totale di 791 CV a 7950 giri/min per 898 Nm di coppia.  Con una motorizzazione del genere, servono solo 2,7 secondi per fare lo 0-100 km/h (15 centesimi in meno rispetto al modello base), mentre la velocit&agrave; massima arriva a 345 km/h, 3 in pi&ugrave; della versione non customizzata. IL CARBONIO DOMINA Un tuning che si rispetti porta anche modifiche al design della vettura. Esternamente, Novitec ha fatto un ampio uso del carbonio, principalmente per scopi aerodinamici, presente in molti elementi, nello specifico sullo spoiler anteriore e posteriore, nei cappucci degli specchietti, sui triangoli dei finestrini e ai bordi dei fanali posteriori. Per le gomme, Novitec ha collaborato, come da tradizione, con la statunitense Vossen. Chiamate NF10, gli penumatici sono dei Pirelli P Zero 255/30 ZR21 e 335/25 ZR22 ad alte prestazioni, che rivestono dei cerchi in lega da 21&rsquo;&rsquo; per la parte anteriore e da 22&rsquo;&rsquo; per la posteriore, creati appositamente per la 488 Pista. SOSPENSIONI AGGIORNATE E ALCANTARA Come per altre supercar modificate, Novitec ha montato delle sospensioni idrauliche capaci di abbassare l&rsquo;altezza di 35 mm circa, ma ha anche inserito un sistema di sollevamento dell&rsquo;assale anteriore che permette al muso della macchina di sollevarsi di 40 mm, cos&igrave; che si possano evitare facilmente ostacoli stradali come dossi o marciapiedi.  In Germania non si sono dimenticati degli interni. Ogni cliente, infatti, pu&ograve; richiedere a Novitec specifici accorgimenti del design o del colore, per un abitacolo proposto di base con l&rsquo;elegante pelle Alcantara. S&igrave;, Novitec &egrave; ormai una garanzia.       

L&rsquo;elaboratore tedesco aumenta le gi&agrave; eccellenti prestazioni della supercar di Maranello, portandola a sfiorare gli 800 CV. Aggiornato anche l&rsquo;assetto della vettura, tutto pensato per la comodit&agrave; del cliente

Ferrari 488 Pista e Novitec: tuning da impazzire

Il V8 di Maranello viene portato a una potenza di quasi 800 CV, e la supercar arriva a prestazioni da 345 orari di velocità massima a 7950 giri/min. Gli esterni vedono un massiccio utilizzo del carbonio per motivi aerodinamici e un aggiornamento delle sospensioni: ecco il lavoro del tuner tedesco sulla sportiva di Maranello

Ferrari 488 Pista, tuning by Novitec: FOTO

        Chi possiede o colleziona supercar, spesso si lascia trasportare dalla fantasia e procede a farsi customizzare la propria auto. Una delle vetture pi&ugrave; potenti e sportive a &ldquo;subire&rdquo; cambiamenti, anche vistosi, di carrozzeria negli ultimi tempi &egrave; la Ferrari 488 Pista. Ferrari 488 Pista esalta Nico Rosberg: il video AZZURRO DINO E STRISCE RACING Il canale Instagram di &ldquo;Reep Midlands&rdquo;, azienda specializzata in custom e rifinitura delle auto di lusso, ha pubblicato alcuni scatti di un esemplare di 488 Pista dipinta di Azzurro Dino, appartenente a un collezionista britannico che nel suo garage possiede anche altri modelli della Rossa, come la F40, una LaFerrari, o una Enzo.  L&rsquo;Azzurro Dino &egrave; un colore gi&agrave; di per s&eacute; vistoso, ma a rendere la 488 ancora pi&ugrave; attraente sono le strisce da corsa gialle lungo la carrozzeria, con bande sia sottili che pi&ugrave; corpose, a conferire alla Ferrari, come se ce ne fosse bisogno, ancora pi&ugrave; dinamicit&agrave;. Il tuning comprende anche parti in fibra di carbonio lucida e cerchi in lega in argento.             Visualizza questo post su Instagram   Yes! That&rsquo;s another Pista on the road with full car PPF, completed in our state of the art PPF Studio! Pretty little thing isn&rsquo;t she? Midlands based and looking for some essential protection? Get in touch! Un post condiviso da  Reep Midlands (@reepmidlands) in data: 27 Lug 2019 alle ore 10:10 PDT      Presentata al Salone di Ginevra 2018, la Ferrari 488 Pista monta il V8 pi&ugrave; potente della storia Ferrari, capace di erogare 720 CV a 8000 giri al minuto, 770 Nm di coppia, potenza specifica di 185 CV/L e soli 7,6 secondi per arrivare da 0 a 200 km/h. Siamo certi che, pur di sederci in un&rsquo;auto del genere, saremmo disposti anche a colorarla di giallazzurro. I 20 tuning pi&ugrave; estremi di sempre: FOTO       

Un collezionista britannico di esemplari della Rossa si &egrave; fatto dipingere la carrozzeria della supercar di Maranello in Azzurro Dino, rifinendo il tutto con delle strisce da corsa gialle

Ferrari 488 Pista, custom in Azzurro Dino

        Nico Rosberg su una Ferrari. No, non si tratta di un clamoroso ritorno del campione del mondo 2016 sulle monoposto della Formula 1. Il tedesco infatti, nei giorni scorsi, ha provato sulla pista di Le Castellet un esemplare della 488 Pista della Casa di Maranello, postando il video del test sul suo canale ufficiale YouTube. Ferrari 488 Pista, la prova di un Cavallino che emoziona Rosberg, subito dopo la conquista del titolo iridato di tre anni fa, si &egrave; clamorosamente ritirato dalle corse. Soddisfatto e realizzato dall&rsquo;aver raggiunto la vetta pi&ugrave; alta della sua carriera sportiva, si &egrave; dedicato a tanti altri progetti. Tra questi, il suo canale YouTube, grazie al quale &egrave; divenuto una sorta di vero e proprio vlogger.  L&rsquo;ex pilota Mercedes, sul suo account &ldquo;Nico Rosberg&rdquo; pubblica video in cui commenta le vicende della Formula 1, ma non solo, dedicandosi anche alle recensioni delle supercar pi&ugrave; potenti e veloci al mondo. Tra queste, non poteva mancare la 488 Pista, l&rsquo;auto che la stessa Ferrari sul suo sito ufficiale definisce &ldquo;la stradale con il pi&ugrave; alto transfer tecnologico dal mondo delle competizioni&rdquo;. Scuderia e hypercar al Museo Ferrari per i 90 anni Super bolide da 720 CV, la 488 Pista deve le sue performance anche ai materiali leggeri con cui &egrave; fabbricata, vedi la fibra di carbonio per cofano, paraurti, alettone posteriore e cerchi in lega. La conseguenza &egrave; una diminuzione di peso con effetti sulla velocit&agrave;: 340 km/h la massima dichiarata, appena 2,85 secondi il tempo necessario per raggiungere lo 0-100. Come una monoposto da F1. Rosberg non si &egrave; lasciato sfuggire l&rsquo;occasione di mettersi al volante della supercar. E, a giudicare dalle sue reazioni sia verbali che facciali, &egrave; rimasto impressionato dalla vettura. Come dargli torto. Buona visione. E allacciate le cinture.        

L&rsquo;ex Mercedes campione del mondo F1 2016 ha provato la supercar di Maranello sul tracciato del Paul Ricard. Le prestazioni del bolide rosso lo hanno impressionato

Ferrari 488 Pista esalta Nico Rosberg: il video

Ecco la Ferrari spider pi&ugrave; performante in assoluto nella storia della Casa di Maranello, con il miglior rapporto peso/potenza di sempre, pari a 1,92 kg/cv. La nuova Serie Speciale 488 Pista Spider &egrave; il 50&deg; modello di vettura aperta prodotto dal Cavallino Rampante, e non poteva che essere svelato in anteprima negli Stati Uniti, un mercato che fin dagli anni &rsquo;50 ha sempre amato le &ldquo;convertible&rdquo; altamente performanti.     Protagonista assoluto il motore V8 pi&ugrave; potente mai prodotto da Ferrari, nominato miglior motore al mondo per il terzo anno consecutivo agli International Engine of the Year Awards 2018. Si tratta del V8 biturbo da 3902 cc, in grado di erogare 720 cv.  I designer Ferrari hanno definito le linee della 488 Pista Spider guidati dallo stile della 488 Pista, con l&rsquo;obiettivo di ottenere la migliroe sintesi tra efficienza aerodinamica. Questo concetto &egrave; enfatizzato dalla caratteristica livrea centrale a sezione crescente, che si proietta longitudinalmente su tutta la lunghezza dell&rsquo;auto, fino a raggiungere l&rsquo;estremit&agrave; interna dello spoiler, ricalcando cos&igrave; il movimento del flusso d&rsquo;aria e contribuendo a esaltare la percezione della silhouette.    La filosofia che caratterizza la scelta dei materiali degli esterni si ripropone sui modellati degli interni vettura, dove la riduzione complessiva del peso dell&rsquo;abitacolo &egrave; stata ottenuta utilizzando componenti molto leggeri ed essenziali. Oltre all&rsquo;utilizzo della fibra di carbonio e dell&rsquo;Alcantara sono state adottate le pedane in alluminio mandorlato, che sostituiscono i tappeti in moquette, e il laccetto apriporta al posto della maniglia lato pilota.  Ferrari 488 Pista Spider beneficia della derivazione diretta dalla 488 Pista, modello che trasferisce su strada l&rsquo;esperienza maturata sui tracciati di tutto il mondo dalla 488 Challenge e dalla 488 GTE. Questo anche grazie a un nuovo controllo, il Ferrari Dynamic Enhancer (FDE), che rende la gestione delle dinamiche laterali a elevate prestazioni pi&ugrave; prevedibile, controllabile e intuitiva. 

La spider pi&ugrave; performante in assoluto nella storia della Casa di Maranello: motore V8 biturbo da 720 cv e gestione elettronica&nbsp;Ferrari Dynamic Enhancer.

Ferrari 488 Pista Spider: racing a cielo aperto

Dalla Ferrari 488 Pista alla versione Piloti Ferrari, all'omaggio per la conquista del titolo WEC 2017 con la 488 GTE. Alla vigilia della 24 Ore di Le Mans, il Cavallino svela la personalizzazione creata dal programma Tailor Made, con richiami alla GT da corsa di AF Corse, portata al successo da Pier Guidi e Calado. Per averne una, dovrete essere clienti sportivi Ferrari

Ferrari 488 Pista Piloti Ferrari: foto

PRO ben impresso sul muso, per sentirsi piloti e non semplici gentlemen. Per sentirsi un po&rsquo; come Alessandro Pier Guidi e James Calado, che professionisti lo sono davvero e nel 2017 hanno conquistato il titolo WEC in Classe GT con Ferrari 488. L&rsquo;estrema Pista - protagonista di un supertest sul numero di Auto in edicola - della GTE sfrutta l&rsquo;esperienza vincente tra i cordoli e scioglie le briglie al motore V8 3.9 litri, opera d&#39;arte che &egrave; sintesi di altissima ingegneria nonch&eacute; (anche) il V8 stradale pi&ugrave; potente di sempre su una Ferrari. Soprattutto, &egrave; (ancora) - per il terzo anno consecutivo - il miglior motore al mondo.  WEC e Ferrari 488 Pista per introdurre l&rsquo;allestimento Piloti Ferrari, presentato alla vigilia della 24 Ore di Le Mans, che sar&agrave; di sfida a Porsche e Ford, per provare l&#39;impresa.  A meno che non facciate parte della famiglia Ferrari e siate affezionati clienti sportivi con familiarit&agrave; tra i cordoli, sar&agrave; impossibile agguantare un esemplare. Si caratterizza per la livrea speciale, realizzata dal programma Tailor Made, riprende i colori della GTE schierata da AF Corse, la fascia tricolore su cofano, tetto e ala posteriore, l&rsquo;applicazione davanti alle ruote posteriori, senza dimenticare il logo WEC e l&rsquo;alloro del titolo mondiale Piloti e Costruttori 2017. Il numero 51 non &egrave; casuale, si rif&agrave; all&rsquo;equipaggio Pier Guidi-Calado, iridati lo scorso anno, oggi a Le Mans affiancati da Daniel Serra. Sar&agrave; personalizzabile da ciascun cliente.  S-Duct e ala sospesa sono i dettagli aerodinamici probabilmente di maggior valore nella creazione delle performance di Ferrari 488 Pista. Sulla versione Piloti Ferrari la prima &egrave; verniciata in nero opaco, la seconda &egrave; in fibra di carbonio lasciata a vista.  Ferrari 488 Pista, alla guida di un Cavallino che emoziona  Quattro le colorazioni previste, dal Rosso Corsa al Blu Tour De France, fino al Nero Daytona e Argento Nurburgring. Orgoglio italiano che sale a bordo, il Tricolore campeggia sulle palette del cambio doppia frizione, sui tappetini in materiale tecnico e, soprattutto, sui sedili in Alcantara traforata, grazie alla lavorazione artigianale che replica la bandiera sfumata sugli schienali. La fibra di carbonio presente all&rsquo;interno &egrave; trattata con finitura opaca, la targhetta identificativa e i battitacco in carbonio completano il pacchetto dedicato ai clienti sportivi. 

Il programma Tailor Made celebra la vittoria del campionato WEC 2017 con una 488 Pista speciale, rivolta ai clienti sportivi del Cavallino e dai richiami alla 488 GTE di Pier Guidi-Calado-Serra impegnata a Le Mans

488 Pista Piloti Ferrari, a Le Mans 24 ore al giorno

MARANELLO -&nbsp;Ferrari 488 Pista &egrave; la pi&ugrave; estrema delle stradali di Maranello: il suo V8 &egrave; il pi&ugrave; potente della storia del Cavallino, propone il maggior numero di soluzioni tecniche strettamente derivate dalle competizioni e trasferite alla produzione, ha 720 cavalli e motore biturbo di 3.9 litri.&nbsp;Ma un dato pi&ugrave; di ogni altro ha catturato la nostra attenzione: il rapporto peso/potenza di 1.78kg/cv. L&rsquo;unica a fare meglio &egrave; la McLaren P1 (1.53kg/cv).&nbsp;    Questa berlinetta s&rsquo;inserisce perfettamente nel solco inaugurato nel 2003 da Challenge Stradale e proseguito nel 2007 con l&rsquo;esperienza di Michael Schumacher declinata su 430 Scuderia, poi su 458 Speciale nel 2013. Rispetto alla 488 GTB da cui deriva guadagna 50 Cv e 10 Nm di coppia massima (770 Nm a 3.000 giri in VII marcia); monta il Side Slip Control (SSC 6.0)&nbsp;che&nbsp;contribuisce in modo determinante alla facilit&agrave; con cui si pu&ograve; giocare con tanta esuberanza sentendosi sempre in controllo, poi ci sono ben cinque sistemi che regolano il comportamento dinamico della vettura. In pratica &egrave; il massimo del&nbsp;divertimento&nbsp;che Ferrari pu&ograve; offrire oggi ai suoi appassionati.  &nbsp;Questo suo&nbsp;fun to drive&nbsp;passa per prestazioni maiuscole:&nbsp;fila a 340 orari (&egrave; la velocit&agrave; massima), scatta da 0-100 km/h in 2,85 secondi, raggiunge i 200 all&rsquo;ora in appena 7,6 secondi, frena da 100 a 0 in 29,5 metri.&nbsp;Eredita diverse soluzioni dalla 488 Challenge e dalla 488 GTE. Il pedale del freno, ad esempio, &egrave; pi&ugrave; pesante ed ha una corsa pi&ugrave; corta. L&rsquo;abitacolo&nbsp;invece&nbsp;&egrave; stato messo a dieta: i sedili sono a conchiglia di carbonio e tutti i dettagli di plancia, tunnel centrale e pannelli porta sono in composito di carbonio, cos&igrave; come il cofano motore. La riduzione dei pesi &egrave; maniacale e incide davvero sulle prestazioni.&nbsp;  Auto l&rsquo;ha provata a Fiorano, l&agrave; dove gira 1&rdquo;5 pi&ugrave; veloce della 488 GTB.&nbsp;Ma per leggere il nostro test completo,&nbsp;appuntamento in edicola il 15 giugno con il numero 7 di Auto. 

Nata grazie all&#39;esperienza nel Mondiale Endurance, pu&ograve; contare sul V8 pi&ugrave; potente della storia di Maranello: 720 cv per 340 orari e uno 0-100 km/h in 2,85 secondi

Ferrari 488 Pista, la prova di un Cavallino che emoziona

La più estrema delle berlinese Ferrari mostra i muscoli con prestazioni prestazioni maiuscole: fila a 340 orari (è la velocità massima), scatta da 0-100 km/h in 2,85 secondi, raggiunge i 200 all’ora in appena 7,6 secondi, frena da 100 a 0 in 29,5 metri

Ferrari 488 Pista, la prova a Fiorano

La pi&ugrave; estrema delle berlinese Ferrari mostra i muscoli con prestazioni maiuscole: fila a 340 orari (&egrave; la velocit&agrave; massima), scatta da 0-100 km/h in 2,85 secondi, raggiunge i 200 all&rsquo;ora in appena 7,6 secondi, frena da 100 a 0 in 29,5 metri