Per ora, almeno, in Cupra confermano l&rsquo;obiettivo 2030 per passare a una produzione completamente elettrica delle loro vetture. In attesa di ulteriori e forse anche probabili sviluppi, il Marchio spagnolo nell&rsquo;orbita del gruppo Audi-Volkswagen lancia il suo secondo modello elettrico dopo la Born. Si chiama Tavascan ed &egrave; un Suv di impostazione sportiva che gioca molte delle sue carte su un aspetto aggressivo e studiato per non passare inosservato.  Suv sportivo 100% elettrico  Lo stemma luminoso davanti e dietro si sposa con luci a Led studiate ad hoc per dare un carattere esclusivo a un mezzo slanciato sia per il taglio della linea di cintura sia per il tetto spiovente all&rsquo;indietro. Sviluppata partendo dalla piattaforma MEB del Gruppo, si propone in due versioni, partendo dalla Endurance dotata di un motore da 210 kW (286 cavalli) in posizione posteriore. Al vertice c&rsquo;&egrave; la VZ che ha un propulsore elettrico aggiunto davanti, e quindi a trazione integrale, per una potenza complessiva di 250 kW (340 cavalli). Con una velocit&agrave; autolimitata a 180 km/h, l&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h si pu&ograve; effettuare in 5&rdquo;5 con la VZ e in 6&rdquo;8 con la Endurance.  Il pacco batterie da 77 kWh di capacit&agrave; effettiva fa dichiarare una percorrenza rispettiva di 522 e ben 568 km, quindi con la possibilit&agrave; reale di superare i 420/440 km anche con il modello pi&ugrave; potente. Gli interni propongono una plancia dalle forme sinuose, con un grande schermo centrale da 15&rdquo; che funge da interfaccia del sistema multimediale.  Tavascan, facile da guidare  Pi&ugrave; piccola la strumentazione, comunque digitale, sotto gli occhi del guidatore. A parte qualche plastica rigida, si notano finiture di pregio soprattutto nella realizzazione dei sedili, con quelli anteriori di impostazione sportiva. Ottima la posizione di guida, con regolazioni elettriche del sedile sull&rsquo;allestimento Adrenaline, che ha il controllo dinamico delle sospensioni DCC tra gli equipaggiamenti previsti. Anche grazie ad esso, la Tavascan VZ si lascia guidare con facilit&agrave; anche in mezzo alle curve, come era obiettivo da parte dei progettisti. Prontissima nei rilanci, segue fedelmente le traiettorie impostate. Il recupero di energia in frenata, programmabile su tre livelli tramite leve al volante, aiuta a rendere pi&ugrave; modulabili le decelerazioni.  In ordine a partire da giugno, la Tavascan sar&agrave; in listino a partire da 52.600 euro nel gi&agrave; ricco allestimento Immersive.  Cupra Leon: il &quot;leone&quot; si rinnova 

Dopo Born, la gamma elettrica del Costruttore spagnolo si arricchisce del Suv sportivo Tavascan: potenza fino a 340 cv e grande autonomia

Cupra Tavascan, come va il nuovo Suv sportivo elettrico

Cupra rinnova una delle vetture che pi&ugrave; hanno contribuito al successo del marchio, specialmente tra i giovani, &ldquo;osando&rdquo; con un nuovo design pi&ugrave; aggressivo e ricco di elementi distintivi come il frontale a muso di squalo, la firma ottica triangolare (disponibile opzionalmente anche con fari a matrice Led), nuovi cerchi da 18 e 19&rdquo; e il logo Cupra illuminato che unisce le due file di fari posteriori.    Una nuova generazione di motori  Costruita sull&rsquo;architettura MQB Evo, la nuova Leon sar&agrave; disponibile con quattro diverse tecnologie di motorizzazione con potenze che variano da 150 a 333 cv: un classico motore a benzina (TSI), una soluzione mild hybrid (sempre benzina), un motore diesel (TDI) e una nuova generazione di motori ibridi plug-in (e-Hybrid).  Il nuovo motore a benzina utilizzato sulla nuova Leon Sportstourer eroga 333 CV (245 kW) ed &egrave; dotato di tecnologia torque splitter, che permette di gestire la coppia in maniera indipendente sulle ruote posteriori, mentre la versione pi&ugrave; potente della 5 porte raggiunger&agrave; i 300 CV (221 kW), con trasmissione a trazione anteriore.  L&rsquo;opzione mild hybrid consente alle varianti Hatchback e Sportstourer livelli di efficienza molto elevati. Il sistema, disponibile con la nuova unit&agrave; a benzina da 1.5 litri da 150 CV (110 kW), esclusivamente in combinazione con il cambio DSG a sette rapporti, abbina al motore a combustione la tecnologia mild hybrid a 48V.  Anche il diesel fa parte della gamma di motorizzazioni della nuova Leon: il 2 litri TDI &egrave; abbinato a un cambio DSG a sette rapporti ed eroga 150 CV (110 kW).  Pi&ugrave; interessante il nuovo motore ibrido plug-in (e-Hybrid) che eroga fino a 272 CV (200 kW), con oltre 100 km di autonomia completamente elettrica e la compatibilit&agrave; con la ricarica rapida in corrente continua (DC) fino a 50 kW. Con la wallbox casalinga la massima potenza di ricarica &egrave; invece di 11 kW (in precedenza 3,6 kW).    Sfoglia per continuare a leggere  &nbsp;  Gli interni e l&rsquo;infotainment  Anche gli interni sono stati notevolmente aggiornati con un design che richiama il nuovo corso stilistico del marchio e trasmette una decisa sensazione premium. Nuova &egrave; infatti la console centrale, i pannelli delle portiere, il cruscotto e i rivestimenti caratterizzati da un design parametrico in 3D. I sedili sportivi avvolgenti sono rivestiti in microfibra riciclata al 73% o in pelle trattata in maniera ecosostenibile.  Rinnovata anche l&rsquo;interfaccia utente dell&rsquo;infotainment, che ora sfrutta uno schermo da 12,9 pollici e un sistema audio da 390 watt con 12 altoparlanti sviluppato in collaborazione con Sennheiser, brand noto per realizzare cuffie di alta qualit&agrave;.  Tra le chicche che questa nuova Leon offre ci sono la proiezione del logo all&rsquo;apertura delle portiere, la ricarica wireless che sfrutta una zona d&rsquo;appoggio refrigerata e il sistema Sound Actor, che rafforza tramite l&rsquo;impianto audio il suono naturale del motore, aumentando il volume proporzionalmente al carico e al numero di giri. &Egrave; anche possibile selezionare il suono &ldquo;Pure&rdquo;, disattivando l&rsquo;attuatore acustico, ma impostando allo stesso tempo le valvole di scarico al loro massimo volume, ottenendo un suono pi&ugrave; aggressivo.    Sfoglia per continuare a leggere  &nbsp;  I sistemi di assistenza alla guida  Tra gli adas disponibili da segnale il Predictive Adaptive Cruise Control, il Travel Assist, il Side and Exit Assist e l&rsquo;Emergency Assist. Il primo &egrave; in grado di posizionare il veicolo in base ai dati del percorso e del GPS forniti dal sistema di navigazione, consentendogli di correggere la velocit&agrave; in base alla configurazione della strada da percorrere: curve, rotatorie, incroci, limiti di velocit&agrave; e centri abitati. Inoltre, grazie all&rsquo;input della telecamera frontale e al riconoscimento della segnaletica stradale, regola la velocit&agrave; del veicolo al variare dei limiti.  Il Side and Exit Assist emette invece un avviso di uscita quando si parcheggia e si vuole lasciare il veicolo se qualcuno, o qualcosa, si stanno avvicinando.    Disponibilit&agrave; e prezzo  La nuova Leon sar&agrave; disponibile nel nostro Paese da fine giugno, i prezzi ufficiali non sono ancora stati comunicati ma come riferimento, in Germania viene proposta a partire da 35.500 euro. 

Cupra Leon si aggiorna con un design distintivo e provocatorio, nuovi interni e soprattutto nuove motorizzazioni

Cupra Leon: il &quot;leone&quot; si rinnova

        Novit&agrave; in casa Cupra Formentor, che a listino propone la ibrida plug-in 1.4 e-Hybrid in allestimento Impulse e Tribe Edition. Entrambe le motorizzazioni, per soglia del prezzo di listino, beneficiano degli incentivi statali. Formentor Impulse nasce quale allestimento che racchiude le dotazioni pi&ugrave; richieste dai clienti, in un 2023 che ha visto Cupra totalizzare 120 mila unit&agrave; vendute con il suo crossover compatto.  Adas e infotainment, c'&egrave; tutto&nbsp; Un livello di contenuti "furbo", con Cupra (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;che razionalizza l'offerta intorno a una proposta ricca, che spazia dai cerchi da 19 pollici in tinta nero-rame e comprende tre colorazioni metallizzate a scelta: bianco, nero, grigio. Optional il Grigio Grafene.  Al capitolo Adas spunta quasi tutte le voci la Impulse, tra cruise control predittivo (adegua la velocit&agrave; utilizzando anche i dati del navigatore), park assist, retrocamera di manovra, Side assist (aiuta a evitare collisioni durante il cambio di corsia), exit warning ed exit assist. In aggiunta, spazio all'infotainment da 12 pollici con navigatore, al portellone ad apertura assistita, oltre al cavo per la ricarica Modo 3. Il prezzo di listino &egrave; di 45.350 euro. Formentor Tribe Edition ora con l'ibrido plug-in Un gradino pi&ugrave; su, a 46.850 euro, si colloca la motorizzazione 1.4 e-Hybrid 204 cavalli in allestimento Formentor Tribe Edition. Molti dei contenuti della Impulse vengono confermati, mentre il Travel Assist - la guida assistita di Livello 2 - &egrave; il principale contenuto di serie e aggiuntivo. Non l'unico, vista la presenza dei sedili ergonomici e rivestimento in microfibra Dinamica. Ancora, spazio a cerchi in lega da 19" neri, pedaliera in metallo brunito, particolari in tinta sulla carrozzeria (modanature, passaruota, calotte degli specchietti).&nbsp; Prestazioni Cupra VZ5 in serie limitata  L'offerta Cupra sul mercato italiano si arricchisce, infine, di due edizioni speciali con motore 2.5 litri TSI da 390 cavalli. Sono i numeri della Formentor VZ5, sui quali nascono 222 esemplari di Formentor Century Bronze e altrettanti di Enceladus Grey. La loro specificit&agrave; &egrave; nelle due colorazioni opache e nella dotazione di cerchi da 20 pollici e sedili sportivi Cup in pelle e struttura a guscio. Il prezzo? Entrambe si posizionano a 75.800 euro.       

Formentor PHEV propone due allestimenti decisamente completi nella dotazione di serie, entrambi con un prezzo di listino entro la soglia degli incentivi. In aggiunta, VZ5 rivela due edizioni limitate

Cupra Formentor: Impulse e Tribe Edition ibride plug-in a misura di incentivi

        Cupra e FC Barcelona rinnovano la loro alleanza globale, con il Marchio spagnolo che continuer&agrave; a essere Official Automotive and Mobility Partner del club e Official Car per le prossime cinque stagioni fino al 2029, estendendo i propri legami a tutti gli sport professionistici del club. Una conferma che arriva dopo un 2023 di cifre record per la Casa, che ha consegnato 230.700 veicoli, il 50,9% in pi&ugrave; rispetto all&rsquo;anno precedente, e con oltre 530.000 auto consegnate dal lancio del marchio nel 2018. Ad annunciare il rinnovato accordo, il Ceo di Cupra Wayne Griffiths e il Presidente del FC Barcelona Joan Laporta nella sede centrale del brand a Martorell, alla presenza di vari giocatori delle diverse squadre professionistiche del club: Robert Lewandowski (calciatore della prima squadra), Jana Fern&aacute;ndez (calciatrice della prima squadra), James Nnaji (giocatore di pallacanestro della prima squadra), Miquel Feixas (portiere della prima squadra di calcetto), Domen Makuc (giocatore della prima squadra di pallamano) e Mat&iacute;as Pascual (giocatore della prima squadra di hockey su pista). I valori condivisi Cupra ha rinnovato l&rsquo;accordo con la squadra di calcio della sua citt&agrave; natale per estendere un&rsquo;alleanza iniziata nel 2019, basata sui valori condivisi da entrambi i marchi e su una visione comune del futuro. L&rsquo;impegno verso i giovani talenti di tutte le squadre professionistiche del Barcelona si collega all&rsquo;essenza ribelle di Cupra, creata per una nuova generazione di amanti delle auto pronti per la mobilit&agrave; elettrica. I progetti  Oltre a riconfermarsi Official Automotive and Mobility Partner e Official Car of FC Barcelona, Cupra rimane anche un partner globale e sar&agrave; presente come uno degli sponsor ufficiali all&rsquo;Espai Bar&ccedil;a, il progetto di trasformazione delle strutture del FC Barcelona nel quartiere di Les Corts (Barcellona) e all&rsquo;Estadi Johan Cruyff nella Joan Gamper Sports City di Sant Joan Desp&iacute;. Per rafforzare l&rsquo;impatto globale del marchio e del club, il logo Cupra sar&agrave; presente sulla manica destra della maglia della squadra di calcio maschile e femminile durante le edizioni 2024, 2025 e 2026 del Summer Tour, nonch&eacute; nelle amichevoli internazionali della squadra per le prossime tre stagioni. L&rsquo;azienda sar&agrave; il partner principale della Bar&ccedil;a Academy. Oltre alla presenza di Cupra nel nome e nel marchio delle strutture. Cupra Leon 1.5 hybrid: la guida completa all&rsquo;acquisto       

Il Marchio spagnolo e la societ&agrave; sportiva confermano la loro collaborazione, che non riguarder&agrave; solo il calcio

Cupra e Barcellona ancora insieme fino al 2029

        Cupra Leon 1.5 hybrid &egrave; una soluzione interessante perch&eacute; rappresenta l&rsquo;entry level con l&rsquo;aiuto dell&rsquo;ibrido leggero che offre qualche vantaggio in termini di performance, che sono uno degli elementi distintivi della Cupra, brand che punta all&rsquo;esclusivit&agrave; come si vede da tanti piccoli dettagli. A cominciare dai cerchi. Passando alle misure, questa compatta &egrave; lunga 4,44 metri e ha anche una buona fruibilit&agrave;. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Cupra Leon 1.5 hybrid: l&rsquo;estetica L&rsquo;auto ha una discreta estetica. Questa riedizione della Leon ha un frontale decisamente pi&ugrave; grintoso rispetto alla sorella Seat, questo grazie alla ridefinizione delle prese d&rsquo;aria. Altri riusciti segni distintivi sono la firma luminosa dei fari full Led e la striscia luminosa posteriore a tutta larghezza, oltre alle finiture color rame. Un look, insomma, pieno di personalit&agrave;. Cupra Leon 1.5 hybrid: gli interni Una volta entranti nell&rsquo;abitacolo, troviamo grande sportivit&agrave;, enfatizzata dalle forme del volante (con la corona che diventa piatta nella parte inferiore) e dai colori, come la tinta rame segno distintivo del brand. Per non parlare delle luci d&rsquo;ambiente che possono diventare pure mutanti. In generale, c&rsquo;&egrave; una buona qualit&agrave; degli ambienti, anche per le finiture. Buoni abitabilit&agrave; e accesso, sia davanti che dietro, dove per&ograve; il posto centrale pu&ograve; essere un po&rsquo; sacrificato (aspetto tipico di questo tipo di compatte). Il bagagliaio &egrave; capiente, 380 litri, ha una soglia alta rispetto al piano di carico, pi&ugrave; basso. Le dotazioni di serie sono qualificanti, e prevedono - tra le altre - cerchi in lega da 18&rdquo; con gommatura dal profilo basso, fari full Led, accesso keyless, climatronic trizona, display dell&rsquo;infotainment da 10&rdquo; gi&agrave; dalla versione base e con risoluzione e velocit&agrave; ottime. L&rsquo;usabilit&agrave; per&ograve; non &egrave; allo stesso livello: risulta un po&rsquo; macchinosa. Da aggiungere che Apple CarPlay e Android Auto sono wireless e il cockpit &egrave; personalizzabile, anche dal carattere sportivo. Gli Adas, che consentono una guida autonoma di Livello 2, sono promossi. Sempre in tema di dotazioni va detto che l&rsquo;ampliamento dell&rsquo;offerta ha portato a una maggiore possibilit&agrave; di personalizzazione della vettura. Cupra Leon 1.5 hybrid: la guida Alla guida, questa Cupra Leon 1.5 hybrid &egrave; ampiamente degna del brand. Ha doti dinamiche e in particolare, rispetto a quelle che sono le Seat, basta guardare la distanza della gomma dal passaruota per vedere che l&rsquo;auto &egrave; leggermente ribassata. Abbiamo dunque un assetto sportivo, che non compromette il comfort, che assicura doti dinamiche e piacevolezza di guida, supportata dal sistema ibrido: un mild hybrid, come sappiamo, va solo ad aiutare il motore, non muovendo direttamente le ruote, ma aiuta appunto sia in ripresa che in accelerazione, con uno scatto 0-100 che avviene in 8,7 secondi. Discreti anche i consumi, con 1 litro si riescono a percorrere mediamente 15 km. Alle ottime doti dinamiche della vettura contribuiscono anche lo sterzo preciso, la frenata molto efficace e ben modulabile e il cambio DSG, che si fa apprezzare per la rapidit&agrave; quando si spinge ma anche per la fluidit&agrave; nella guida tranquilla e nel traffico. Parlando appunto di traffico, quando si butta l&rsquo;occhio verso lo specchietto retrovisore si nota che la visibilit&agrave; posteriore &egrave; condizionata dai montanti. Cupra Leon 1.5 hybrid: i prezzi Si parte da 32.350 euro per la versione 1.5 a benzina senza nessuna elettrificazione. Per la mild hybrid si parte invece da 35.150 euro. Ma ci sono anche una versione plug-in hybrid da 245 CV.  Tre motivi per comprare Cupra Leon 1.5 hybrid: Look ricco di personalit&agrave; Piacere di guida Qualit&agrave; generale e finiture di ottimo livello  &hellip;e qualche riserva: Visibilit&agrave; posteriore compromessa dai montanti Vano bagaglio poco pratico  Cupra Formentor VZ5, due edizioni limitate per il 6&deg; anniversario       

La compatta spagnola rappresenta l&rsquo;entry level con l&rsquo;aiuto dell&rsquo;ibrido leggero. Ecco tre motivi per comprarla&nbsp;

Cupra Leon 1.5 hybrid: la guida completa all’acquisto

        Veloz di nome e di fatto. Cupra Born VZ introduce una versione decisamente dinamica e pepata accanto alla proposta e-Boost. La compatta elettrica, gemella nella tecnica della ID.3 ma con un trattamento di design parecchio pi&ugrave; sportivo, introduce una versione con il 40% dei cavalli in pi&ugrave; e il 75% di coppia, se paragonata alla e-Boost. VZ sta per Veloz, &egrave; una sigla gi&agrave; presente su altri modelli Cupra e, adesso, approdata nel mondo elettrico di Born. L'uscita sul mercato italiano &egrave; prevista nel corso del terzo trimestre, appuntamento quindi in estate con i 326 cavalli a trazione posteriore della Born VZ, che sul piatto mette vagonate di coppia motrice, con ben 545 Nm.  Prestazioni da sportiva vera Sono le premesse per dichiarare prestazioni velocistiche notevoli, come i 5"7 in accelerazione sullo 0-100 km/h, mentre la velocit&agrave; massima &egrave; autolimitata a 200 km/h, pur sempre 40 km/h di incremento rispetto alla proposta d'ingresso della gamma Cupra Born.  Clicca qui per provare gratis le auto le finaliste di Auto dell'anno 2024! Potenza a parte, c'&egrave; una batteria con un po' di energia in pi&ugrave;, visti i 79 kWh netti ricaricabili (in CA a 11 kW, in CC a 170 kW) contro i 77 kWh della versione "base". Kilowattora sufficienti a coprire fino a 570 km. Assetto rivisto, non solo sospensioni Cambia anche l'impostazione d'assetto, tra interventi concentrati su molle, ammortizzatori, barre antirollio maggiorate e le regolazioni elettroniche sulla risposta del volante. Tutto mirato a rendere la compatta elettrica un'auto in grado di assecondare le velleit&agrave; sportive del motogeneratore. A bordo, di serie arrivano le palette dietro il volante per variare il livello di recupero energetico, nonch&eacute; i sedili sportivi e avvolgenti.&nbsp; Sulla meccanica opera la regolazione elettronica del Dynamic Chassis Control, variando la rigidit&agrave; degli ammortizzatori. Non poteva restare fuori dal perimetro di intervento e miglioramento l'impianto frenante.&nbsp; L'infotainment &egrave; pi&ugrave; grande e gli Adas superiori Altra novit&agrave; introdotta a bordo, l'infotainment da 12,9 pollici, una diagonale dei pi&ugrave; recenti modelli su architettura elettronica MIB4 (dalla ID.3 alla nuova Passat) e 1 pollice pi&ugrave; grande rispetto a Born e-Boost.&nbsp; Appartengono alle novit&agrave; di secondo ordine i dettagli dei cerchi da 20 pollici (sebbene l'alternativa dei cerchi forgiati sia un bel plus per la dinamica) e le tinte Dark Forest e Nero Midnight. In materia di Adas, il Livello 2,5 prevede oltre al cruise control adattivo e al mantenimento attivo di corsia anche il supporto al cambio di corsia assistito e la possibilit&agrave; di parcheggio da remoto, via app.       

Nel segmento C delle hatchback, Cupra rilancia la Born affiancando una vera proposta dalle prestazioni e cavalleria elevate. Born VZ fa un balzo in avanti rispetto alla e-Boost

Cupra Born VZ, l'elettrica dai numeri sportivi

In occasione dell&rsquo;imminente sesto anniversario (il marchio &egrave; stato fondato il 22 febbraio del 2018), Cupra ha svelato due esclusive limited edition di Formentor VZ5, crossover Suv sportivo da ben 390 cavalli e 480 Nm di coppia erogati dall&rsquo;iconico cinque cilindri TFSI di derivazione Audi. Prodotte in soli 444 esemplari numerati (222 per versione), le vetture si distinguono per tinte inedite e dettagli specifici.  Cupra Formentor VZ5, la pi&ugrave; potente della gamma    Per capire l&rsquo;indole della versione pi&ugrave; prestazionale di Cupra Formentor basta analizzarne la sigla (VZ5): VZ sta, infatti, per &ldquo;veloz&rdquo; (veloce in spagnolo), mentre il numero 5 &egrave; riferito al numero di cilindri dell&rsquo;iconico propulsore turbo-benzina abbinato, ovviamente, al rapido cambio automatico DSG a doppia frizione. &quot;La Cupra Formentor VZ5 rappresenta lo stato dell&rsquo;arte dell&rsquo;architettura a combustione, oltre all&rsquo;espressione della volont&agrave; del marchio di ispirare la nuova generazione di appassionati di auto &ndash; ha dichiarato Sven Schuwirth, Vicepresidente esecutivo per le vendite e il marketing - Queste nuove edizioni limitate le rendono omaggio esaltando ulteriormente il look con elementi di design esclusivi&quot;.  Le esclusive Century Bronze e Enceladus Grey    Le due versioni, prodotte in 222 unit&agrave; ciascuna e in allestimento full, si caratterizzano per inedite colorazioni esterne in finitura opaca (&ldquo;matt&rdquo;) e dettagli dedicati. Denominate Century Bronze e Enceladus Grey, entrambe condividono dettagli in fibra di carbonio (calotte specchietti retrovisori, quadruplo terminale di scarico), cerchi in lega da 20 pollici, disponibili in tinta color rame o nera, e selleria nera &ldquo;CUPBucket&rdquo;. Completano la dotazione scritte e loghi Cupra, di colori differenti, e numerazione progressiva incisa al laser nella parte superiore del pannello portiera conducente. Prezzi non ancora dichiarati.  [[quote:sc:formentor:922]] 

Le versioni Century Bronze e Enceladus Grey del Suv sportivo, prodotte in 222 unit&agrave; ciascuna, si caratterizzano per tinte inedite e dettagli dedicati

Cupra Formentor VZ5, due edizioni limitate per il 6&deg; anniversario

        Saranno 500 gli esemplari per l'Italia di Cupra Formentor VZ5 BAT, serie limitata che presenta una variet&agrave; di dettagli esterni e interni che esaltano il carattere emozionale del modello spinto dal 2.5 TSI a 5 cilindri che eroga 390 cavalli di potenza e 480 Nm di coppia. Sven Schuwirth, Chief Operating Officer di Cupra la presenta cos&igrave;: &ldquo;I nuovi elementi esterni di design nero su nero ne esaltano la sportivit&agrave;, mentre gli interni, pi&ugrave; scuri, rendono l&rsquo;esperienza di guida ancora pi&ugrave; emozionante&rdquo;. Potrebbe interessarti: Cupra Formentor VZ5, la prova di Auto Gli esterni presentano dettagli neri a partire dal colore metallizzato Nero Midnight e dai cerchi in lega neri da 20&rdquo;. I mancorrenti sul tetto e la calandra &ndash; cornice compresa -, presentano una finitura nera lucida, i gusci degli specchietti laterali sono realizzati in fibra di carbonio di colore nero cos&igrave; come le rifiniture dell&rsquo;estrattore posteriore e dei 4 terminali di scarico. I fari Matrix LED, il logo Cupra sulla parte anteriore e posteriore di colore nero ed il lettering Cupra cromato in scuro sul retro completano lo scenario. Gli interni di Cupra VZ5 BAT Limited Edition presentano sedili avvolgenti e sportivi in pelle nera, volante racing con il logo nero, cornici cromate nere che delimitano sia le bocchette dell&rsquo;aria che la console centrale e dal sistema di navigazione con display touch da 12 pollici. Il prezzo di Cupra Formentor VZ5 BAT &egrave; di 78.000 euro. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Cupra nuove e usate        

Il Suv col 5 cilindri da 390 cavalli nella edizione limitata sar&ograve; prodotto in 500 esemplari

Cupra Formentor VZ5 BAT, nero e carbonio per la serie speciale

        Cupra aggiorna i listini per il model year 2024 per l'Italia. Le novit&agrave; di prodotto a cui prestare maggiore attenzione riguardano l'offerta di dotazioni ed equipaggiamenti su richiesta per&nbsp;Formentor e  Born, mentre per&nbsp;Leon sono aggiornate anche le motorizzazioni disponibili. Vediamo, il tutto, nel dettaglio. Nuova gamma Cupra, i dettagli Iniziamo con la Formentor: in questo caso l'aggiornamento al model year 2024 riguarda l'offerta di dotazioni optional. C'&egrave; un'introduzione degli pneumatici all season per cerchi in lega da 18'' di serie e degli pneumatici all season per cerchi in lega da 18'' 38/1 e 38/2. Nei nuovi equipaggiamenti su richiesta della versione VZ vengono introdotti i sedili avvolgenti in Dinamica, con inserti in pelle dark brown e i terminali di scarico Akrapovic per la motorizzazione 2.0 TSI 310 CV 4Drive DSG.&nbsp;L'aggiornamento al model year 2024 per Born , invece, sar&agrave; valido a partire dalla settimana di produzione 32/2023. La dotazione standard andra arricchendosi di due altoparlanti aggiuntivi nelle porte posteriori da 168 mm di diametro. Passando alla Leon, invece, &egrave; introdotto nuovamente il powertain 2.0 TSI DSG da 245 cv, disponibile adesso in versione VZ. Tale motorizzazione, assieme al 2.0 RDI 150 cv e al 1.5 Hybrid, completa la gamma motori della compatta ad alte prestazioni del Marchio. Gli allestimenti vengono poi razionalizzati. Le versioni VZ e VZ Carbon diventano esclusive per i motori con potenza superiore a 150 kW. Nel listino &egrave; introdotto il nuovo Design Pack Extreme pensato solo per il mercato italiano, e questo include cerchi da 18'' Copper, minigonne laterali, spoiler al tetto nero, pedaliera in alluminio e gusci degli specchietti in fibra di carbonio. Il gancio traino elettrico &egrave; poi disponibile anche per la Leon 5 Porte. Cupra Born, due Impulse pi&ugrave; ricche e prezzo ok per gli incentivi         

Ecco le principali novit&agrave; di prodotto che riguardano i modelli Formentor, Born e Leon

Cupra, gamma my 2024: si aggiornano equipaggiamenti e motori

        Cupra Born Impulse e la Impulse+ vanno ad arricchire l'offerta dell'elettrica, migliorando la dotazione di serie rispetto all'allestimento E-Boost dal quale derivano.&nbsp; Le due edizioni limitate restano su prezzi compatibili con gli ecoincentivi, quindi i 42.700 euro di listino (iva inclusa) fissati dalla normativa.&nbsp; La motorizzazione da 231 cavalli, con batteria da 58 kWh, permette un'autonomia di marcia fino a 422 km. Il dato della Born E-Boost, come quello della rapidit&agrave; sullo scatto da 0 a 100 km/h (6.6 secondi) &egrave; confermato.  La dotazione e gli Adas a pacchetto Born Impulse arricchisce la dotazione di serie con un design di cerchi specifico, bordato color rame, prevede la vernice metallizzata di serie, l'automatismo sui fari abbaglianti e, soprattutto, il pacchetto di Adas Pilot Pack M. Si compone del cruise control predittivo, della retrocamera di manovra, del navigatore e del sistema di riconoscimento dei segnali. L'allestimento Cupra Impulse+ va ancora oltre, aggiungendo il pacchetto Pilot Pack L.&nbsp;Si tratta di una soluzione Adas di Livello 2 completa, poich&eacute; comprende il Travel Assist, l'automazione delle manovre di parcheggio, il Side Assist anticollisione nelle fasi di cambio corsia. In aggiunta, poi, la camera per una visione dall'alto intorno all'auto.       

Intorno alla versione con batteria da 58 kWh e motore da 231 cavalli, Cupra Born offre due allestimenti arricchiti soprattutto da contenuti Adas

Cupra Born, due Impulse più ricche e prezzo ok per gli incentivi

        La progressione di Cupra, Marchio sportivo spagnolo di Volkswagen, &egrave; geometrica. In cinque anni ha moltiplicato vendite e prestigio, passando a 14.350 auto vendute nel 2018 a 152.900 nel 2022. Un successo che ha permesso di potenziare una gamma sempre pi&ugrave; attraente. Trascinato da Formentor, il bestseller, che sar&agrave; affiancato progressivamente dal Suv elettrico Tavascan, poi dal PHEV Terramar e dal 2025 dalla piccola BEV Raval, citycar sportiva con un prezzo a partire da 25.000 euro. Cupra Raval, da UrbanRebel alla produzione: vi diciamo tutto  La scalata di Cupra Un Costruttore giovane, che ha indovinato modelli, posizionamento e tendenze, come quella di abbinarsi al padel gi&agrave; nel 2019 quando ancora pochissimi lo conoscevano alle nostre latitudini. Ora &egrave; uno degli sport indoor di tendenza assoluta, con 1,2 milioni di appassionati. &ldquo;Avremmo voglia di continuare&hellip;.&rdquo;, afferma Pierantonio Vianello, Brand Director di Cupra e Seat, fotografando al meglio il progetto e le ambizioni di un Marchio tanto giovane quando operativo. Auto per appassionati, non solo di motori: sport, attivit&agrave; e altro. L&rsquo;Italia, davanti alla Spagna e dietro a Germania e Regno Unito &egrave; il terzo mercato mondiale. &nbsp; Prezzo giusto, carattere da Cupra Una Marca non convenzionale, questa una delle carte vincenti. Il modello per entrare in gamma &egrave; Leon, l&rsquo;auto che non a caso, ha il cliente con l&rsquo;et&agrave; media pi&ugrave; giovane in Italia: 34 anni. Con 150 cavalli si entra nel mondo Cupra, Leon 1.5 Hybrid DSG, con l&rsquo;elettrificazione leggera, rappresenta un primo passo, accessibile ma con contenuti speciali, per differenziarsi. Prezzo da 35.150 euro, con la promozione si arriva a 30.000 euro o a rate da 325 euro al mese. Aggressiva nel look, ma alla portata di molti. Hatchback e wagon con carattere di Segmento C, che si differenzia da tanti Suv. La spagnola, anzi catalana poich&eacute; prodotta a Martorell, spicca subito per il frontale aggressivo, la firma luminosa anteriore full Led, matrix a richiesta, spicca come la linea rossa continua &ldquo;coast to coast&rdquo; al posteriore, distintiva anche al buio. Nei suoi 4,4 metri si presenta bene, con i vetri posteriori oscurati, i sedili sportivi di serie, cerchi da 18&rdquo;, cruise control adattivo, Light Assist &nbsp;volante in pelle e la plancia digitale con touchscreen a 10 pollici. A disposizione il Technology Pach e il Design Pack Copper per una maggiore personalizzazione. Una volta al volante appare scenografica la luce d&rsquo;ambiente che scorre nell&rsquo;alto della plancia e delle portiere. La qualit&agrave; generale &egrave; di livello, con tocchi, molte le parti satinate, sportiveggianti. In azione il mild hybrid, seppur non viaggia mai completamente elettrico, risponde con una buona spinta. Specie in accelerazione (0-100 in 8&rdquo;7) l&rsquo;aiutino elettrico, con la piccola unit&agrave; collegata a cinghia all&rsquo;albero motore, si fa sentire. Il sistema con la piccola batteria a 48V si sposa bene con il cambio automatico a doppia frizione DSG. La marcia &egrave; fluida, con una ripresa pi&ugrave; che adeguata. Le prestazioni generali non sono da vera sportiva. Frizzante, beneficia di un assetto mutuato dalle versioni di potenza maggiore. Precisa, rapida nei cambi di direzione, segue bene le intenzioni di chi &egrave; al volante. Con un consumo da 5,6 litri/100 km, non male per una vera piccola Cupra, progressiva, mai remissiva. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Cupra nuove e usate       

&Egrave;&nbsp;il modello che ha il cliente con l'et&agrave; media pi&ugrave; giovane in Italia. Il piccolo ibrido si comporta con brio...

La Cupra per tutti, Leon 1.5 Hybrid, personalità anche con 150 cavalli

        Dopo Tavascan e Terramar, ecco un altro riferimento alla geografia spagnola per battezzare un modello Cupra. L'utilitaria dal dna decisamente sportivo, che verr&agrave; prodotta dal 2025 a Martorell, si chiamer&agrave; Cupra Raval. Rambla parallela alla pi&ugrave; famosa di Barcellona, ma anche quartiere della citt&agrave; catalana -adiacente a Sant Antoni-, Raval diventa il nome col quale presentarsi sul mercato nei prossimi anni.  UrbanRebel cambia nome non sostanza Un'elettrica che nasce sull'impostazione stilistica proposta da UrbanRebel, molto caratterizzata in chiave sportiva, com'&egrave; nella natura del marchio. La produzione avverr&agrave; presso il sito di Martorell, oggetto di investimenti nell'ordine di 3 miliardi di euro per trasformarlo da polo produttivo di auto termiche a elettriche. &Egrave; l'impianto che curer&agrave;, sotto la guida Seat, la produzione delle piccole elettriche del Gruppo. Cupra Raval avr&agrave; due modelli gemelli, diversissimi per stile, uguali nella tecnica: Volkswagen ID.2all e l'utilitaria Skoda.&nbsp; Le prestazioni attese da Cupra Raval Nascono su architettura MEB Entry, la base tecnica semplificata nello schema delle sospensioni e con un motore elettrico installato all'anteriore. Dalla Cupra Raval possiamo attenderci una soluzione da 226 cavalli e un'autonomia di marcia da 440 km, grazie a una batteria che sar&agrave; da 56 kWh. Le dimensioni collocano la Raval nel segmento B delle elettriche, con 4,03 metri di lunghezza e un passo (molto ampio) di 2,60 metri. Vivacissima nelle prestazioni, ci aspettiamo un progetto in grado di accelerare in meno di 7" sullo 0-100 km/h. Numeri che posizionano il progetto tra le rivali annunciate della Alpine A290, altra sportivissima interpretazione di piccola elettrica da citt&agrave;. Interni futuristici  L'ufficializzazione del nome Cupra Raval arriva dal salone di Barcellona, dove il marchio presenta al pubblico la Tavascan. Il design della piccola Raval &egrave; caratterizzato da forme molto elaborate e sinuose sulla fiancata. Spigoli e giochi di volumi pieni-vuoti si inseguono, fino ad arrivare a un abitacolo che reinterpreta la "spina dorsale" caratteristica della Tavascan. Il tunnel sospeso, la strumentazione futuristica e la plancia assottigliata sono i tratti distintivi del concept. Non resta che attendere il modello pi&ugrave; vicino alla produzione in serie del 2025, in un passaggio che c'&egrave; da giurare non sar&agrave; troppo distante.       

Il modello arriver&agrave; sul mercato insieme alle altre piccole elettriche su base MEB Entry. Lo stile &egrave; molto caratterizzato in chiave sportiva. Le rivali? Alpine A290 su tutte

Cupra Raval, da UrbanRebel alla produzione: vi diciamo tutto

        Ci sono grandi novit&agrave; per il marchio Cupra. La Casa automobilistica spagnola ha infatti lanciato le versioni Tribe Edition per Ateca e Formentor, conferendo a questi due modelli un'estetica molto pi&ugrave; sopraffine. Il primo modello, quindi l'Ateca, &egrave; stato arricchito nel look con un colore Nero Midnight che lo rende decisamente pi&ugrave; ricercato, ed &egrave; proposta nella motorizzazione 2.0 TSI da 300 CV con trazione integrale 4Drive e cambio DSG. Ma vediamo bene tutti i dettagli.  Ateca e Formentor L'Ateca vanta poi un lettering Cupra di colore nero, le pinze dei freni Brembo, ed i cerchi in lega Supreme Copper da 20 pollici. Osservandola all'interno, i suoi sedili anteriori sono sportivi Dinamica, ha una regolazione elettrica del sedile del conducente con funzione memory e ha un doppio fondo nel vano bagagli. &Egrave; venduta al prezzo di 58.800 Euro. Passando alla Formentor Tribe Edition, questa viene invece arricchita con una livrea Grigio Scogliera e Nero Midnight. La colorazione Black Matt invece la si vede nei passaruota e nelle cover dei retrovisori esterni. Il suo lettering Cupra &egrave; nero, ha una pedaliera in dark Alluminium e anch'essa vanta dei sedili anteriori sportivi Dinamica. I cerchi in lega sono Exclusive 19 pollici Sport Black Matt ed &egrave; venduta a un costo di 49.850 euro per la variante spinta dal 2.0 TSI da 245 CV accoppiato al cambio Dsg, a 53.100 euro per quella e-Hybrid 1.4 da 245 CV, e a 54.500 euro per la variante 2.0 TSI da 310 CV con trazione integrale e cambio Dsg. Vieni a provare le finaliste del Car of The Year 2023       

Quel che cambia soprattutto per questi due modelli &egrave; l'estetica che diventa pi&ugrave; raffinata. La prima &egrave; venduta a 58.000 Euro, mentre la seconda &egrave; disponibile in tre versioni con diversi prezzi &nbsp; &nbsp;

Cupra, Ateca e Formentor in versione Tribe Edition

Se volessimo incidere un disco, una specie di Greatest Hits capace di raccogliere i motori dalle sonorit&agrave; pi&ugrave; iconiche ed emozionanti di sempre, una traccia dovrebbe essere certamente riservata al leggendario 5 cilindri Audi. Reso celebre negli anni &lsquo;80 quando le Audi quattro S1 tuonavano come poche altre lungo le speciali di rally del Mondiale del compianto Gruppo B, questo motore, con le sue particolari tonalit&agrave; rauche, metalliche e selvagge, &egrave; da sempre uno dei simboli, sonori e meccanici, delle Audi pi&ugrave; potenti e determinate.  Per la prima volta da quando ne abbiamo memoria, questo motore &egrave; &ldquo;sceso dal piedistallo&rdquo; di Ingolstadt, con Audi che ha concesso in esclusiva a Cupra di installare il suo fiore all&rsquo;occhiello su una serie speciale della Formentor, una delle auto pi&ugrave; apprezzate degli ultimi tempi. E proprio le peculiari sonorit&agrave; del 5 cilindri in linea di provenienza Audi rendono questa nuova Formentor VZ5 un&rsquo;auto tutta da godere e da ascoltare, con il tipico sound ora rauco, ora rabbioso, ora lacerante del motore sempre pronto a filtrare nell&rsquo;abitacolo, mai in maniera invadente o artificiosa, sempre in modo dolce e appagante.  Vieni a provare le finaliste del Car of The Year 2023  Cupra VZ5, &quot;cuore&quot; Audi  Tuttavia, il motore &egrave; la ciliegina sulla torta di un&rsquo;auto che vuole essere speciale: prodotta in una tiratura limitata a &ldquo;soli&rdquo; 7.000 esemplari, la nuova Formentor VZ5 si posiziona al vertice della gamma Cupra non tanto grazie al motore da ben 390 cv ma anche grazie a un rinnovato sistema di trazione integrale - apparso in anteprima su questa vettura e, solo dopo, sulla nuova RS 3 - capace di rivoluzionare la dinamica di guida della vettura rendendola, per quanto simile esternamente, distante anni luce dalla S3 spinta dal 4 cilindri da 2 litri turbo e 310 cv, anche lei a trazione integrale ma dotata di un pi&ugrave;&nbsp;canonico sistema tipo &ldquo;4Motion&rdquo;...  Leggi la prova completa della Cupra Formentor VZ5 sul nuovo numero di Auto. Clicca qui per leggere l&#39;edizione digitale.   

Guarda qui la prova in pista, sul circuito del Balocco, della Cupra Formentor VZ5, crossover dalla cavalleria esagerata. Leggi la prova su Auto in edicola dal 15 dicembre

Cupra Formentor VZ5, spagnola caliente

        Anteprima Cupra Terramar, il futuro Suv medio del Marchio sportivo, ma non nella nativa Spagna. A Gy?r&nbsp;in Ungheria, Cupra ha svelato il modello&nbsp;a 200 dipendenti nello stabilimento magiaro di Audi. Situato in una delle zone industriali pi&ugrave; importanti, lo stabilimento produrr&agrave; il nuovo modello accanto a quelli della Casa dei Quattro Anelli. Nel corso dell&rsquo;evento a cui hanno partecipato Wayne Griffiths, CEO di Cupra, Markus Haupt, Vicepresidente Produzione e Logistica, Alfons Dintner, Presidente di Audi Ungheria, Zolt&aacute;n Les, membro del Consiglio di Produzione Veicoli di Audi Ungheria, e altri rappresentanti di Audi Ungheria, i dipendenti dello stabilimento hanno visto da vicino il veicolo che inizieranno a produrre a partire del 2024. Cupra Leon, novit&agrave; turbo benzina a listino e Sportstourer mild hybrid Le parole del Ceo di Cupra &ldquo;Siamo ribelli con una grande visione e un modo di pensare anticonvenzionale, e insieme faremo grandi cose&rdquo;, ha affermato Wayne Griffiths. &ldquo;Questo modello combina emozione, stile e sportivit&agrave; con l&rsquo;elettrificazione, e ci spinge verso il mercato dei Suv, uno dei segmenti in pi&ugrave; rapida crescita in Europa&rdquo;. La produzione di Cupra Terramar a Gy?r &egrave; &ldquo;un modo di rafforzare la gi&agrave; ottima relazione tra Seat S.A. e Audi&rdquo;, ha spiegato Wayne Griffiths, un ulteriore esempio di sinergia all&rsquo;interno del Gruppo Volkswagen. Gli stessi motori che monta Cupra Formentor VZ5, la versione cinque cilindri che spinge il modello Cupra pi&ugrave; venduto, vengono prodotti da Audi Ungheria.&nbsp; Lungo 4,5 metri, combina proporzioni audaci tipiche di Cupra, con un lungo cofano e un naso a squalo.  Arriver&agrave; nel 2024, termico e alla spina Con il lancio previsto nel&nbsp;2024, il nuovo "eroe" sar&agrave; disponibile con motorizzazioni&nbsp;a&nbsp;combustione.&nbsp;E una nuova generazione di propulsori ibridi plug-in che permetteranno la percorrenza di&nbsp;100 chilometri in modalit&agrave; completamente elettrica. Potrebbe interessarti: Cupra Formentor VZ5, spagnola caliente       

Modello strategico, atteso tra poco pi&ugrave; di un anno sul mercato: non sar&agrave; prodotto in Spagna, ma sempre in Europa...

Cupra mostra in anteprima il Suv Terramar ai dipendenti

        Ritocca la gamma di motorizzazioni, Cupra&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;su Leon berlina e Leon Sportstourer. Amplia l'offerta e introduce il mild hybrid in abbinamento alla carrozzeria station wagon, queste le direttrici sulle quali il listino prezzi di rinnova. In casa Leon 5 porte arriva il turbo benzina 1.5 litri da 150 cavalli, privo del supporto mild hybrid. Uno step superiore &egrave; formato dal 2 litri 190 cavalli con cambio doppia frizione: &egrave; un ampliamento ulteriore "verso il basso" delle potenze disponibili.  I motori gi&agrave; noti Restano confermate le proposte turbo benzina 2 litri 245 cavalli, mild hybrid 150 cavalli e ibrido plug-in 1.4 TSI da 204 cavalli. In allestimento VZ, spazio al 2 litri 300 cavalli e al plug-in da 245 cavalli, che ritroviamo nella speciale versione VZ Carbon, insieme al turbo 2 litri 245 cavalli. I prezzi partono da 31.100 euro su Cupra Leon 5 porte 150 cavalli, in promozione a 28 mila euro. La motorizzazione 190 cavalli &egrave; posizionata a 34.850 euro, per proseguire a 42.250 euro con il 2.0 TSI 245 cavalli.&nbsp; Rispetto al mild hybrid 1.5 litri 150 cavalli, da 33.800 euro, la Leon Sportstourer applica un delta di prezzo di 850 euro, arrivando a 34.650 euro. L'elettrificazione ibrida plug-in 204 cavalli &egrave; offerta a 41.000 euro. Dotazione di serie e Sportstourer con l'optional Matrix led Quanto alla dotazione, di serie Cupra Leon prevede i fari full led, cerchi da 18 pollici, accesso senza chiavi. Ancora, il cruise control adattivo, l'infotainment da 10 pollici, la strumentazione virtuale e il clima tri-zona. Specifica della Sportstourer &egrave; la possibilit&agrave;, gi&agrave; prevista sulla 5 porte, di arricchire la dotazione con i fari Matrix led e il Design Pack.       

Due livelli di potenza ampliano l'offerta Cupra con il modello di segmento C. La station wagon introduce il mild hybrid e nuovi optional

Cupra Leon, novità turbo benzina a listino e Sportstourer mild hybrid

        Contenuti che ritornano e altri che si sommano, nell'aggiornamento continuo che le opportunit&agrave; di integrazione over-the-air permettono su Cupra Born. Se l'offerta del pacchetto di Adas Pilot Park L &egrave; un contenuto che ritorna a listino e genera importanti vantaggi economici rispetto alla scelta dei singoli optional, altri contenuti si registrano con aggiornamenti software.  Ricarica domestica appena pi&ugrave; veloce Anzitutto, le operazioni di ricarica dalla presa domestica, con cavo Modo 2 incluso nel pacchetto Cargo (optional), permettono di sfruttare fino a 2,3 kW di potenza in corrente alternata, passando da un'intensit&agrave; di 8 A a 10 Ampere con il nuovo cavo. &nbsp; Pi&ugrave; profili utente programmabili Della componente infotainment, invece, va registrata la possibilit&agrave; di creare pi&ugrave; profili utente, sia via app dedicata Cupra&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;che operando sul display dell'auto. Passando invece al pacchetto di Adas, nuovamente ordinabile, Pilot Park L, con un extra sul prezzo di listino di 2.150 euro si ha di fatto l'intera gamma di assistenza avanzata alla guida.&nbsp; Adas avanzati riuniti in un pack Il cruise control predittivo &egrave; parte integrante del pacchetto, come lo sono il Travel Assist, il Side Assist (anticollisione nelle manovre di sorpasso), il parcheggio assistito, la camera con visione dell'auto dall'alto, per proseguire con il sistema di navigazione (i dati vengono utilizzati per il funzionamento del cruise control predittivo), il riconoscimento della segnaletiva. Ancora, compresi nel pack Pilot Park L sono anche i fari High Beam Assist.       

La reintroduzione &nbsp;a listino dell'optional rende vantaggiosa la scelta degli Adas pi&ugrave; avanzati nell'assistenza alla guida. La ricarica domestica &egrave; leggermente pi&ugrave; rapida, a 2,3 kW

Cupra Born, tornano gli Adas Pilot Park L a pacchetto

        &Egrave; di certo la novit&agrave; pi&ugrave; "gustosa" tra quelle Cupra sulla gamma Leon 5 porte e Sportstourer, in arrivo dal mese di luglio.&nbsp;Cupra Leon VZ Carbon &egrave; versione pensata esclusivamente con carrozzeria 5 porte, una visione ulteriore sulla sportivit&agrave; Leon.&nbsp; Va sul mercato con un prezzo di listino fissato a 47.800 euro, un attacco rappresentato dalla motorizzazione ibrida plug-in da 245 cavalli. Lo schema &egrave; conosciuto, prevede la componente termica 1.4 litri turbo benzina e il cambio DSG. Velleit&agrave; sportiveggianti che lasciano spazio ad altre sensazioni, convenzionali per motorizzazione, nelle proposte 2.0 TSI da 245 e 300 cavalli.&nbsp; Dettagli in carbonio che fanno la differenza Sono le tre opzioni per guidare Cupra Leon VZ Carbon, diversa dal resto della gamma per dettagli ai pi&ugrave; di sottile rilevanza. Non per i puristi. C'&egrave; la fibra di carbonio, materiale impiegato per le calotte degli specchietti e lo spoiler posteriore. Le soglie sottoporta a lama sono in tinta alluminio scuro. A bordo, spazio al volante sportivo multifunzione con tasto Cupra&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;dedicato per variare le modalit&agrave; di guida. Soprattutto, per&ograve;, sono i sedili a guscio, specifica Cup - installata pi&ugrave; in basso - e con rivestimento in pelle (nera o blu petrolio), a segnare una sostanziale differenza all'interno. Un altro elemento distintivo, il design specifico dei cerchi da 19 pollici, con applicazioni color rame.  Listini Cupra Leon pi&ugrave; cari La proposta VZ Carbon di Cupra Leon 5 porte si inserisce in un'offerta che, pi&ugrave; in generale, vede la compatta berlina e station wagon arricchire la dotazione di serie con la proposta del navigatore satellitare sull'infotainment da 12 pollici. Diventa di serie anche il cavo per ricarica domestica, con spina Schuko a 10A: una dotazione circostritta ovviamente alle Cupra Leon ibride plug-in. Altre possibilit&agrave; in optional sono state riviste, insieme ai prezzi di listino, che subiscono un incremento medio del 3%.       

Tra applicazioni in carbonio e sedili a guscio, Cupra Leon 5 porte guida le novit&agrave; della gamma, ora dalla migliore dotazione di serie ma con un prezzo di listino superiore

Cupra Leon VZ Carbon, 5 porte con un extra di sportività

        Gi&agrave; partner con il lancio del D28, Cupra e De Antonio Yachts sviluppano ulteriormente la collaborazione tra due mondi storicamente vicini. Auto e imbarcazioni contano innumerevoli proposte abbinate. L'ultima, con la firma Cupra, &egrave; nel D28 Formentor ibrido di De Antonio Yachts. Porta in dote la colorazione Graphene Grey, gli accenti color rame, i loghi Cupra&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), su uno yacht ibrido da 8 metri e mezzo. Motore Mercury pi&ugrave; due elettrici Dove il D28 Formentor - ricordiamo come il nome, condiviso da imbarcazione e suv, sia di un promontorio spagnolo nelle Baleari, a nord est di Pollen&ccedil;a - si evolve &egrave; nell'integrazione di due motori elettrici realizzati da Blue Nav. Operano apportando ciascuno 20 cavalli, in alternativa ai 400 cavalli dell'unit&agrave; benzina Mercury: un cuore in grado di garantire 25 nodi di crociera, 40 nodi la velocit&agrave; massima di navigazione.  Le prestazioni della navigazione elettrica Grazie alle due eliche alimentate da unit&agrave; elettriche &egrave; possibile navigare fino a 2 ore, per 12 miglia e una velocit&agrave; di crociera di 6 nodi, 8 nodi quella massima. Un'idea pensata per un turismo in aree ad accesso limitato, operare all'interno dei porti, sempre con un bassissimo disturbo acustico ed emissioni zero. La disposizione degli elementi elettrici del sistema ibrido sul D28 Formentor e-Hybrid prevede la batteria installata a prua, con i sistemi di ricarica in corrispondenza delle murate. La presentazione ufficiale dello yacht, da 10 posti, &egrave; prevista a inizio 2023.&nbsp;        

Dopo la collaborazione che ha partorito la versione termica, con motore Mercury, arriva una proposta ibrida, in grado di navigare a emissioni zero per 12 miglia

Cupra firma lo yacht ibrido di De Antonio, il D8 Formentor

Quando nel 2018 present&ograve; Cupra, con Luca de Meo e Wayne Grifths, Antonino Labate fu considerato un visionario nel senso italiano, cio&eacute; un po&rsquo; picchiatello. Oggi de Meo &egrave; il grande capo di Renault, Grif ths &egrave; il presidente di Cupra, e Labate, Director of Strategy, Business Development &amp; Operations di Cupra, come loro &egrave; considerato un visionario nel senso inglese, cio&eacute; una persona capace di vedere in anticipo come sar&agrave; il futuro.    All&rsquo;inizio avete dichiarato di volere posizionare Cupra tra i brand di mass market e quelli premium. Ci siete riusciti? &quot;Noi manteniamo il progetto iniziale, confermato dalle analisi sui clienti: alcuni arrivano dalla parte alta del mass market, altri dai Marchi premium. Stiamo per compiere il quinto anno e i risultati ci dicono che siamo sulla giusta rotta. Non solo abbiamo posizionato il Marchio dove volevamo, ma molte Case ci hanno seguito&quot;.    Cupra come Tesla &egrave; un Marchio che, appena nato, ha avuto successo. Vuol dire che i Marchi tradizionali sono in crisi? &quot;Siamo entrati in campo in un momento di grande rivoluzione tecnologica, dal motore a scoppio all&rsquo;elettrico: quando un trend diventa realt&agrave;, nascono opportunit&agrave; per i nuovi arrivati. Mentre i vecchi Marchi devono trasformarsi, i nuovi nascono gi&agrave; con un obiettivo de nito, caratterizzato dal cambio tecnologico. Per Tesla &egrave; evidente, nel caso di Cupra &egrave; una trasformazione accelerata&quot;.  &quot;Cupra non piace a tutti? Non &egrave; un problema, vogliamo far sentire speciale chi entra nella nostra trib&ugrave;&quot;, sottolinea Labate, nato a Sulmona nel 1964 e? Direttore Strategy, Business Development &amp; Operations di Cupra.  Continua a leggere l&#39;articolo completo sul nuovo numero di Auto in edicola dal 15 giugno, oppure clicca qui per accedere all&#39;edizione digitale!   

In 5 anni il marchio spagnolo ha conquistato il mercato partendo da un concetto che il direttore della strategia sintetizza cos&igrave;: &quot;Facciamo auto capaci di offrire emozioni istantanee, amplificate dalla tecnologia&quot;

Sul nuovo numero di Auto: Cupra e Antonino Labate, il sognatore di successi

CUPRA

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Cupra è il marchio del Gruppo Volkswagen che rappresenta la costola sportiva di SEAT. nato come etichetta delle versioni più pepate delle vetture spagnole nel 2018 è stato scorporato per diventare Costurttore a sé stante, con una gamma completa che ha nella Formentor come punto di riferimento.