È un momento di cambiamenti storici quello che sta affrontando l'industria dell'auto. Da una parte l'ormai annunciata transizione verso la mobilità elettrica, dall'altra le conseguenze economiche causate dal Covid-19. In questo scenario Bentley non si ferma e anzi rilancia i suoi propositi di elettrificare la propria gamma nel più breve tempo possibile, cercando nel contempo di limitare i danni causati dalla pandemia. Il piano per il prossimo decennio è stato annunciato con il nome di Beyond 100 Strategy, evidenziando la svolta che compirà il Marchio dopo aver festeggiato il suo centenario.
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Rivoluzione al via
Quello delle zero emissioni è un obiettivo verso cui la storica Casa inglese punta con decisione e con importanti investimenti. Bentley ha annunciato che dal 2026 tutta la gamma sarà ibrida plug-in o elettrica e che dal 2030 il marchio venderà solo vetture a zero emissioni.
Punto di partenza simbolico è la concept car EXP 100 GT, supercar elettrica realizzata per celebrare i 100 anni dalla fondazione del Marchio. Su strada i primi passi della rivoluzione della Casa inglese si vedranno l'anno prossimo, con l'introduzione dei primi modelli ibridi plug-in, e nel 2025 verrà lanciata la prima elettrica pura targata Bentley. La sfida è quella di convertire l'intera gamma senza mettere in ombra quelli che da sempre sono i punti di forza del Marchio: esclusività, lusso e prestazioni.
Ma non è solo elettrificando le auto che si compie la svolta green. L'impegno riguarda anche le fasi produttive, e da questo punto di vista Benley si rivela un'apripista: la fabbrica di Crewe è stata infatti certificata “carbon neutral” da Carbon trust. È il primo impianto di questo tipo a ricevere la certificazione nel Regno Unito. Un traguardo raggiunto grazie a vent'anni di interventi come la piantumazione di alberi, il riciclo dell'acqua e l'installazione di pannelli solari. Nuovi upgrade verranno effettuati entro i prossimi 10 anni per ridurre al minimo il consumo di acqua, energia e materiali.
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Sfida economica
L'elettrificazione della gamma e l'ammodernamento degli impianti produttivi richiederanno importanti investimenti, che Bentley ha confermato nonostante la situazione tutt'altro che rosea che si è venuta a creare con la pandemia da Covid-19. Una situazione difficile alla quale la Casa afferma però di saper resistere, sia pure con qualche sacrificio. Il marchio inglese prevedeva infatti di dover tagliare 1.000 posti di lavoro, ma in seguito gli esuberi si sono fermati a quota 800, con la speranza di riuscire a ridurre ulteriormente questo numero. E di tornare rapidamente ai livelli di mercato pre crisi.
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