Rientra nel mondiale rally con il progetto Yaris WRC, Toyota . E l'occasione potrebbe essere lo spunto per lanciare una versione "pepata" della citycar, non nuova d'altronde a trasformazioni lontane dalla mission di razionale, parca e versatile citycar. Ricordate la variante TS, con motore 1.5 litri sulla prima serie e 1.8 litri sulla seconda? Per il momento siamo ancora nel campo delle show-car, con la Toyota Vitz TGR. Debutto al Tokyo Auto Salon, il 13 gennaio prossimo, affiancata da un'altra piccola, la Aqua TGR, altrove nota come Prius C, ibrida sì ma dalle dimensioni assai diverse dall'auto che conosciamo in Italia.
Toyota Gazoo Racing è il braccio sportivo del marchio, cura i programmi in pista e, dal 2017, nei rally. E' la divisione responsabile del progetto WEC per intenderci e ha base a Colonia, dov'è stata sviluppata la WRC Plus. Già in occasione della presentazione di quest'ultima si erano notate alcune soluzioni "insolite" su un bozzetto di Yaris 3 porte che sembrava anticipare una versione sportiva. Adesso tocca alla Vitz TGR mostrarsi in due teaser.
Paraurti totalmente ridisegnato, ampia griglia centrale e labbro supplementare in basso; minigonne, cerchi in lega multirazze, proseguendo con lo spoiler e un'altezza da terra ridotta, senza tralasciare i diversi gruppi ottici anteriori e un impianto frenante potenziato. Sono gli interventi immediatamente visibili sulla Vitz, in attesa di scoprirne l'eventuale sorte commerciale. In Giappone o globalmente.