Compie 100 anni lo storico simbolo che dal 1023 contraddistingue i modelli da corsa e sportivi del Biscione: ecco quelli più iconici
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Il mito del Quadrifoglio inizia un secolo fa, con il pilota Ugo Sivocci che vince la Targa Florio con l'Alfa Romeo RL: è l'inizio di una storia lunga un 100 anni e che continua tuttora
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Dopo la RL, tutte le Alfa Romeo da competizione vengono decorate con il Quadrifoglio verde, dalle P2 che competeva nei grand prix negli anni '20, passando per le 158 e 159 vincitrici in F1 e fino alla moderna 156 Superturismo
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Ma il Quadrifoglio è da decenni un elemento presente anche sulle Alfa stradali, a partire dalla Giulia 1330 GTA da 1,3 litri e 96 cavalli
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In quest'epoca il Quadrifoglio (qui su una Giulia TI Super) appare solo ancora come elemento decorativo, e non è incluso nel nome del modello
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A partire dagli anni '80, alcuni modelli come l'Alfasud iniziano a includere "Quadrifoglio Verde" nella propria denominazione
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Fanno parte di questa serie di vetture modelli come la Sprint Quadrifoglio Verde...
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...la 33 Quadrifoglio Verde...
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...e la 75 Quadrifoglio Verde
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Questa tradizione viene mantenuta anche negli anni '90, con le versioni Quadrifoglio Verde dell'ammiraglia 164...
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...e della piccola 145
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Nel frattempo, Alfa Romeo aveva sviluppato il proprio sistema di trazione integrale denominato Q4. La Q stava appunto per Quadrifoglio
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Anni dopo, il Quadrifoglio verde diventa il segno distintivo delle versioni di punta della MiTo, dotata del 1.4 turbo da 170 cavalli...
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...e della Giulietta, che aveva un 4 cilindri 1.750 da 235 cv (versione poi sostituita dalla Veloce)
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La Giulia Quadrifoglio del 2016, dotata del V6 2.9 biturbo da 510 cavalli, ha riportato in auge lo storico logo
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La Stelvio, primo Suv a fregiarsi del simbolo del Quadrifoglio, condivide lo stesso motore della sorella Giulia
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Le nuove Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio da 520 cavalli, che celebrano il centenario dello storico simbolo