Il nuovo SUV elettrico a batteria Lexus è costruito su una piattaforma BEV dedicata, che per primo avrà la e-Axle Lexus con trazione integrale DIRECT4 per il controllo della coppia. La batteria agli ioni di litio, da 71,4 kWh di lunga durata, manterrà almeno il 90% della sua capacità dopo 10 anni di guida. Un sistema efficiente che consente di ottenere un consumo energetico compreso tra i 16,8 kWh e i 18,7 kWh per 100 km nel ciclo combinato WLTP