La nuova variante della supercar austriaca non modifica l'aspetto della gamma, arriva a un peso massimo di 1.130 kg e monta un 5 cilindri Audi da 2,5 litri e 500 cv con trasmissione a doppia frizione. L'aerodinamica è progettata per generare effetto suolo, e sebbene sia una macchina da pista, da Mattighofen la definiscono come un'auto per l'uso quotidiano