Il motore della EVO37 concepito dall’ing. Claudio Lombardi sullo spunto di Kimera Automobili di realizzare un progetto Restomod sulla Lancia 037, racchiude tutta la filosofia e l’eccellenza tecnologica, che ha regalato proprio al marchio torinese l’attuale record imbattuto di Campionati del Mondo Rally Costruttori, rivista e riaggiornata grazie alle applicazioni moderne. La cilindrata del motore di partenza è la stessa della ultima Lancia 037 gruppo B da corsa ovvero di 2.111 cm³ che verrà ulteriormente espanso con l’evoluzione dello schema con doppia sovralimentazione volumetrico-turbo della Lancia Delta S4. La rivisitazione moderna e l’innovazione tecnologica di questo schema si trovano nell’introduzione della gestione elettronica del motore e delle sovralimentazioni (che per 037 ed S4 era meccanica e pneumatica).